P054A የቀዝቃዛ ጅምር ቢ ፣ የ camshaft አቀማመጥ ጊዜ ከመጠን በላይ ተዘርግቷል ፣ ባንክ 1

P054A የቀዝቃዛ ጅምር ቢ ፣ የ camshaft አቀማመጥ ጊዜ ከመጠን በላይ ተዘርግቷል ፣ ባንክ 1

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በቀዝቃዛ ጅምር ቢ ባንክ 1 የተሻሻለ የካምሻፍት አቀማመጥ ማመሳሰል

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) ነው እና በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። የመኪና ብራንዶች በቪኤች ፣ ኦዲ ፣ ፎርድ ፣ ኒሳን ፣ ሀዩንዳይ ፣ ቢኤምደብሊው ፣ ሚኒ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ጂፕ ፣ ወዘተ ሊያካትቱ ይችላሉ ፣ ግን አይወሰኑም።

ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) የተሽከርካሪውን ሞተር ማቀጣጠያ ስርዓት፣ የሚሽከረከሩ አካላትን ሜካኒካል አቀማመጥ፣ የነዳጅ መርፌ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓት፣ የጭስ ማውጫ፣ ስርጭት እና ሌሎች የተለያዩ ስርዓቶችን የሚያስተዳድር እና የሚቆጣጠር እጅግ በጣም ሃይለኛ ኮምፒውተር ነው።

ሌላው ኢሲኤም መከታተል እና ማስተካከል ያለበት የተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ (VVT) ስርዓት ነው። በመሠረቱ, እነዚህ ስርዓቶች ECM በካሜራ እና በክራንች ዘንግ መካከል ያለውን ሜካኒካል ጊዜ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል. ይህ የሞተርን አጠቃላይ ውጤታማነት ይጨምራል. የነዳጅ ኢኮኖሚ ጥቅሞችን ሳይጠቅሱ. እንደ እውነቱ ከሆነ, በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ለሞተርዎ ተስማሚ ጊዜ መስተካከል አለበት. በዚህ ምክንያት የ VVT ስርዓትን አዳብረዋል.

P054A (Cold Start Camshaft Position Extended Range 1) ለኦፕሬተሩ የሚያስጠነቅቅ ኮድ ነው ECM በባንክ ላይ የቫልቭ ጊዜን ለመለየት "ከልክ በላይ" የላቀ የ VVT ቦታን እንደሚከታተል 1. በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ምክንያት። የዚህ VVT ራስን መፈተሽ አለመሳካት የሚከሰተው በቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ከከፍተኛው የመለኪያ መጠን በላይ ወይም በተዘረጋው ቦታ ላይ በመቆየቱ ነው። ባንክ 1 ሲሊንደር #1 የያዘው የሞተሩ ጎን ነው።

ማስታወሻ. Camshaft "B" የጭስ ማውጫ፣ የቀኝ ወይም የግራ እጅ ካሜራ ነው። የግራ/ቀኝ እና የፊት/የኋላ የሚወሰኑት በሾፌሩ ወንበር ላይ እንደተቀመጡ ነው።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ኮድ P054A ችግር ነው ወደ መካኒክ በአስቸኳይ መወሰድ ያለበት በጣም ውስብስብ ነው, ከባድ ችግር ነው. ይህ አይነት ችግር ECMን በእጅጉ ይጎዳል፣ስለዚህ ይህ ወይም ተዛማጅ የችግር ኮዶች ከታዩ ቴክኒሻን መኪናዎን መመርመር አለበት። በተለምዶ ECM ለ VVT ለብዙ ኤሌክትሮኒክ ትዕዛዞች የተፈለገውን ምላሽ አያገኝም እና ኮድ ተዘጋጅቷል.

ችግሩ በሃይድሮሊክ ቁጥጥር የሚደረግበት በተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ስርዓት ምክንያት ስለሆነ ተግባሩ በዝቅተኛ ስሮትል ሁኔታዎች ፣ በጠፍጣፋ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወይም በማሽከርከር ፍጥነቶች ላይ የተገደበ ይሆናል። ችግሮችን ለማስተካከል የስርዓቱን የማያቋርጥ መቀያየርን አለመጥቀስ ፣ የ VVT ስርዓት ተግባር ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድር የዘይት ግፊት ሲቀንስ ወደ ከመጠን በላይ የዘይት ፍጆታ እና የችግር ኮዶች መታየት ያስከትላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P054A የምርመራ ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ደካማ የሞተር አፈፃፀም
• የነዳጅ ኢኮኖሚ ቀንሷል
• በሚነሳበት ጊዜ ሊከሰት የሚችል ስህተት
• የቀዝቃዛ ጅምር ችግሮች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ P054A DTC ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• Crankshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ጉድለት ያለበት
• የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ ተጎድቷል
• የመግቢያ ቫልቮቹን ደረጃዎች ለመቆጣጠር የሶሎኖይድ ቫልዩ የተሳሳተ ነው
• የመግቢያ መቆለፊያ መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ ቫልዩ ጉድለት አለበት።
• ፍርስራሽ በካምሻፍ ምልክት መቀበያ ቦታ ውስጥ ተከማችቷል።
• የጊዜ ሰንሰለት በተሳሳተ መንገድ ተጭኗል
• የመግቢያ ቫልቮቹን ደረጃዎች ለመቆጣጠር የውጭ ጉዳይ የዘይት ጎድጓዳውን ይበክላል።

P054A ን ለመመርመር እና መላ ለመፈለግ ምን እርምጃዎች አሉ?

ለማንኛውም ችግር በመላ ፍለጋ ሂደት ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ ከተወሰነ ተሽከርካሪ ጋር ለሚታወቁ ችግሮች የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታዎቂያዎችን (TSBs) መገምገም ነው።

የላቁ የምርመራ እርምጃዎች በጣም ተሽከርካሪ ተለይተው ተገቢ የሆነ የላቀ መሣሪያ እና ዕውቀት በትክክል እንዲከናወን ሊፈልጉ ይችላሉ። ከዚህ በታች ያሉትን መሰረታዊ ደረጃዎች እንዘረዝራለን ፣ ነገር ግን ለተሽከርካሪዎ የተወሰኑ እርምጃዎች የተሽከርካሪዎን / የማምረት / የሞዴል / የማስተላለፊያ ጥገና መመሪያዎን ይመልከቱ።

አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁሎቻቸው ውስጥ ሊዘምኑ የሚችሉ ሶፍትዌሮች ስላሏቸው ለማንኛውም ችግሮች ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎችን ሊሰጡ የሚችሉ የአገልግሎት ማስታወቂያዎችን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ። መተካት አስፈላጊ ከሆነ አዲስ ፋብሪካ ECU ን መጠቀም እና የቅርብ ጊዜውን ሶፍትዌር ማቀድ የተሻለ ነው። ይህ እርምጃ ለተሽከርካሪዎ የምርት ስም ወደ የተፈቀደ የአገልግሎት ማዕከል እንዲጓዙ ይጠይቃል።

ማስታወሻ. ያስታውሱ የኤንጂኑ ዳሳሽ በእርግጥ የተሳሳተ ከሆነ ECM በቀላሉ ሊተካ እንደሚችል ያስታውሱ ፣ ይህም በመነሻ ምርመራው ውስጥ የጠፋ አካል ውጤት ሊሆን ይችላል። ለዚህም ነው የባለሙያ ቴክኒሻኖች የተሳሳተ ምርመራን ለመከላከል ዲቲሲን ሲፈትሹ አንድ ዓይነት የፍሰት ገበታ የሚከተሉ። በመጀመሪያ ለተለየ ሞዴልዎ የአገልግሎቱን መረጃ ማማከር ሁል ጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው።

ይህን ካልኩ ፣ ካልታዘዙ ወደፊት ብዙ ችግሮች ሊያስከትሉ ስለሚችሉ ፣ የ camshaft.cuum ፍሳሾችን ወዲያውኑ መፈተሹ ጥሩ ሀሳብ ነው። ለተወሰኑ የምርመራ ሂደቶች እና የአካል ክፍሎች ሥፍራዎች የአገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ።

(እንደ የአዳራሽ ውጤት ፣ ተለዋዋጭ የመቋቋም ዳሳሽ ፣ ወዘተ) ባሉ የ camshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ዓይነት ላይ በመመስረት የምርመራው ውጤት በአምራቹ እና በአምሳያው ይለያያል። በዚህ ሁኔታ አነፍናፊው የሾላዎቹን አቀማመጥ ለመቆጣጠር ኃይል ሊኖረው ይገባል። ጉድለት ከተገኘ ዳሳሹን ይተኩ ፣ ኮዶቹን እንደገና ያስጀምሩ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ።

በኮድ መግለጫው ውስጥ “የቀዝቃዛ ጅምር” አለ የሚለውን እውነታ ከተመለከቱ ፣ ምናልባት የእርስዎን ቀዝቃዛ ጅምር መርፌን ማየት አለብዎት። እንዲሁም ጭንቅላቱ ላይ ተጭኖ በተወሰነ ደረጃ ይገኛል። የተቆራረጡ ግንኙነቶች በሚፈጥሩ ሁኔታዎች ምክንያት የኖዝ ማጠፊያዎች ለማድረቅ እና ለመሰበር በጣም የተጋለጡ ናቸው። እና ምናልባትም የቀዝቃዛ ጅምር ችግር። በምርመራ ወቅት ማንኛውንም የመርፌ ማያያዣ ሲያቋርጡ በጣም ይጠንቀቁ። እንደተጠቀሰው እነሱ በጣም ደካማ ናቸው።

ይህ ጽሑፍ ለመረጃ ዓላማዎች ብቻ ነው እና ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ መረጃ እና የአገልግሎት ማስታወቂያዎች ሁል ጊዜ ቅድሚያ ሊሰጣቸው ይገባል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• ፎርድ ኤፍ -2011 Eco-Boost 150 የሞዴል ዓመትየእኔ ኮድ p054a ነው። ችግሩ ምን እንደሆነ ላይ አንዳንድ ምክሮች? ... 

በ P054A ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም DTC P054A ን በተመለከተ እርዳታ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።