ከመንገድ ይልቅ በአገልግሎት ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚያሳልፉ 10 የመኪና ሞዴሎች

የስፖርት መኪና ጽንሰ -ሀሳብ መኪናው ራሱ እስካለ ድረስ ማለት ይቻላል። የተለያዩ ሀገሮች ተስማሚ የስፖርት መኪና ምን መሆን እንዳለበት የራሳቸው ራዕይ አላቸው። እናም ትክክለኛውን ቀመር ካዘጋጁት የመጀመሪያዎቹ መካከል እንደ አልፋ ሮሞ ፣ ቢኤምደብሊው እና ፖርሽ ያሉ የአውሮፓ አምራቾች ነበሩ።

እውነታው ግን የስፖርት መኪኖች በቴክኒካዊ ልማት ውስጥ ሁሌም በቴክኒካዊ ልማት ውስጥ ነበሩ ፣ ምክንያቱም እነሱ ያስተናግዳሉ እና ይሞከራሉ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ከዚያ በኋላ በብዙ ሞዴሎች ውስጥ ተካትተዋል ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ አምራቾች ብዙውን ጊዜ የበለጠ ኃይል እና የበለጠ የቅንጦት ለማግኘት በሚያደርጉት ጥረት በጀርባ ማቃጠያ ላይ አስተማማኝነትን ይጥላሉ። ውጤቱ ከባድ ድክመቶች ከሌላቸው ድንቅ ሊሆኑ የሚችሉ መኪኖች ናቸው ፡፡

ከመንገድ ላይ ይልቅ ብዙ ጊዜ አገልግሎት የሚሰጡ 10 ሞዴሎች (ዝርዝር)

10. አልፋ ሮሜዎ ጁሊያ ኳድሪፎግልዮ

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ በገበያ ላይ ካሉት በጣም አስደሳች ከሆኑ አዳዲስ ምርቶች አንዱ ነው። ለዓመታት ቆንጆ ግን በአብዛኛው ተወካይ ሴዳን ከገነባ በኋላ፣ኤፍሲኤ እንደ 4C እና Giulia ባሉ ሞዴሎች Alfa Romeo ወደ ቀድሞ ክብሩ ለመመለስ ወሰነ። Quadrifoglio የተወለደው በዚህ መንገድ ነው ፣ እሱም ለ 2,9-ሊትር ፌራሪ ቪ6 ሞተር ምስጋና ይግባውና በፕላኔታችን ላይ በጣም ፈጣን ሴዳን ሆነ።

ይህ ሞዴል ለትልቅ የስፖርት ሴዳን - ብሩህ ገጽታ, አስደናቂ አፈፃፀም እና ተግባራዊነት በጣም አስፈላጊው ነገር አለው, ይህም ለዕለታዊ አጠቃቀም ተስማሚ ያደርገዋል. ሆኖም ግን, በጣም አስፈላጊው ነገር ይጎድለዋል - አስተማማኝነት. የጁሊያ የውስጥ ክፍል በመጥፎ ሁኔታ የተሠራ ሲሆን ኤሌክትሮኒክስ ተችቷል. እንደ ደንቡ, በጣሊያንኛ, ሞተሩም ብዙ ችግሮች አሉት.

9. አስቶን ማርቲን ላጎንዳ

በ 70 ዎቹ ውስጥ አስቶን ማርቲን የላጎንዳ ራፒድ ሞዴል ተተኪ ለመፍጠር ሞክሯል። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1976 አስቶን ማርቲን ላጎንዳ ተወለደ ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ዘመናዊ የቅንጦት ስፖርት ሴዳን። አንዳንዶች እስካሁን ከተሠሩት እጅግ አስቀያሚ መኪኖች አንዱ ነው ይላሉ፣ ሌሎች ግን የሽብልቅ ቅርጽ ያለው ዲዛይን አስደናቂ ነው ብለው ያስባሉ። ለኃይለኛው ቪ8 ሞተር ምስጋና ይግባውና ላጎንዳ በጊዜው ከነበሩት ባለ 4 በር መኪኖች መካከል አንዱ ነበር።

ምናልባትም የአስተን ማርቲን ላጎንዳ በጣም አስደናቂው የ LED ዲጂታል ማሳያ ከንክኪ ፓነል እና ከኮምፒዩተር ቁጥጥር ስርዓት ጋር ነው። በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ በጣም በቴክኖሎጂ የላቀ መኪና ነበር ፣ ግን በኮምፒዩተር ስርዓቶች እና በኤሌክትሮኒክስ ማሳያዎች ምክንያት አስተማማኝነቱ በትክክል አሰቃቂ ነበር። ከተመረቱት ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተወሰኑት ወደ ደንበኛው ከመድረሳቸው በፊትም ጉዳት ደርሶባቸዋል።

8.BMW M5 E60

ስለ M5 (E60) የስፖርት ሴዳን ይቅርና ስለ ታላላቅ BMWs ማውራት አንችልም። አንዳንዶች ዲዛይኑን ይወዳሉ ፣ ሌሎች ደግሞ ከመቼውም ጊዜ በጣም አስቀያሚዎቹ 5 ተከታታይ እንደ አንዱ አድርገው ይቆጥሩታል። ይሁን እንጂ E60 በጣም ከሚፈለጉት BMWs አንዱ ሆኖ ይቆያል። ይህ በአብዛኛው በሞተሩ ምክንያት - 5.0 S85 V10, 500 hp ያመነጫል. እና የማይታመን ድምጽ ያሰማል.

ምንም እንኳን ትልቅ ተወዳጅነት ቢኖረውም, BMW M5 (E60) እስካሁን ከተፈጠሩት የምርት ስም መኪኖች መካከል አንዱ ነው. የእሱ ሞተር በጣም ጥሩ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በፍጥነት በማይሳኩ ዋና ዋና ክፍሎች ላይ ብዙ ችግሮች አሉት. የ SMG gearbox ብዙውን ጊዜ ማሽኑን በቀጥታ ወደ ዎርክሾፑ የሚልክ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ጉድለት አለበት.

7. BMW 8-Series E31

ከኤም 5 (E60) በተለየ BMW 8-Series (E31) የባቫሪያን ማርኬ ካደረጋቸው እጅግ በጣም ቆንጆ መኪኖች አንዱ ነው። ከአስደናቂው ዲዛይኑ በተጨማሪ የ V8 ወይም V12 ሞተሮች ምርጫን ያቀርባል, የ 850Ci V12 ስሪት በገበያ ላይ በጣም የሚፈለግ ነው.

ይህ ሞተር ነው M/S70 V12 ግን የመኪናው የአቺለስ ተረከዝ ነው። የተፈጠረው ሁለት ቪ6 ሞተሮችን በማጣመር ሲሆን ይህም በቴክኒካል ፈታኝ ያደርገዋል። ሁለት የነዳጅ ፓምፖች, ሁለት የመቆጣጠሪያ አሃዶች እና እጅግ በጣም ብዙ የአየር ፍሰት ዳሳሾች, እንዲሁም የክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሾች አሉ. ይህ በጣም ውድ እና የማይታመን ብቻ ሳይሆን ለመጠገን አስቸጋሪ አድርጎታል.

6. ሲትሮን ኤስ

Citroen SM በ 1970 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በጣም አስደናቂ ከሆኑት መኪኖች አንዱ ነው ፣ በጣልያኖች የተነደፈ እና የ DS አፈ ታሪክን ለአለም ያመጣውን አውቶሞቢል የተሰራ። የአስደናቂው ኤሮዳይናሚክስ ጋር ተደምሮ የምርት ስሙ ልዩ የሆነ የሃይድሮፕኒማቲክ እገዳ ተቀበለ። ኃይል 175 hp የፊት ተሽከርካሪዎችን በሚያሽከረክር በ Maserati V6 ሞተር የተጎላበተ። ኤስኤምኤስ በልዩ ምቾት እና በጥሩ አያያዝ ተለይቶ ይታወቃል።

በንድፈ ሀሳብ ይህ ሞዴል ስኬታማ መሆን አለበት ፣ ግን የማሳራቲ ቪ 6 ሞተር ሁሉንም ነገር ያበላሸዋል ፡፡ የ 90 ዲግሪ ዲዛይን አለው ፣ እሱ የማይመች ብቻ ሳይሆን በጭራሽ አስተማማኝ አይደለም ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አንዳንድ ሞተር ብስክሌቶች ይፈነዳሉ ፡፡ በተጨማሪም በቀዝቃዛ አየር ውስጥ በቀጥታ የማይሳካ የዘይት ፓምፕ እና ማቀጣጠል ስርዓት ችግር አለባቸው ፡፡

5. ፌራሪ ኤፍ 355 ኤፍ 1

F355 በፒኒንፋሪና የተቀየሰ እና በእውነቱ የ 90 ዎቹ ምርጥ የስፖርት መኪኖች አንዱ ስለሆነ “የመጨረሻው ታላቅ ፌራሪ” አንዱ እንደሆነ ብዙዎች ይቆጠራሉ። በመከለያው ስር ከ ‹ፎርሙላ 8› መኪና ጋር የሚመሳሰል ጩኸት የሚያወጣ በአንድ ሲሊንደር 5 ቫልቮች ያለው V1 ሞተር አለ ፡፡

ልክ እንደ ሁሉም የምርት ስም ሞዴሎች, ይህንን መጠገን እውነተኛ እና በጣም ውድ የሆነ ቅዠት ነው. የጊዜ ቀበቶውን ለመተካት በየ 5 ዓመቱ ሞተር ይነሳል. የጭስ ማውጫው ክፍል እንደ ቫልቭ መመሪያዎችም ችግር እንዳለበት ያረጋግጣል። እነዚህ ሁሉ ክፍሎች ለመጠገን ወደ 25000 ዶላር ያስወጣሉ. የሚያስቸግር የ10 ዶላር ማርሽ ሳጥን ውስጥ ይጣሉ እና ይህ መኪና ለምን በባለቤትነት ደስታ እንዳልሆነ ያያሉ።

4.Fiat 500 Abarth

Fiat 500 Abarth ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ ከወጡት በጣም አስቂኝ ትናንሽ መኪኖች አንዱ ነው። ከፓንቺ ሞተር እና ሬትሮ ስታይሊንግ ጋር ከተጣበቀ የመንጃ ፍሰት ጋር፣ ንኡስ ኮምፓክት በጣም የሚፈለግ ነው፣ ነገር ግን አስፈሪውን አስተማማኝነት እና ደካማ የግንባታ ጥራትን ማሟላት አይችልም።

እውነታው ግን የዚህ ክፍል መኪኖች በዋናነት ከኤንጅኑ እና ከማርሽ ሳጥኑ ተያያዥነት እንዲሁም ተርባይን ጋር ስለሚዛመዱ አስተማማኝነት ችግሮች አሏቸው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የ hatchback እንደ ጥገናው ሁሉ ርካሽ አይደለም ፡፡ Fiat 500 Abarth በክፍለ-ጊዜው ውስጥ ከተሠሩ ምርጥ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ሊሆን ስለሚችል ነውር ነው ፡፡

3. ጃጓር ኢ-ዓይነት

ያለምንም ጥርጥር የጃጓር ኢ-አይነት በሃያኛው ክፍለ ዘመን ካሉት በጣም ቆንጆ የስፖርት መኪናዎች አንዱ ነው። የ E-Type ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ቆንጆ መኪና ነው ያለው ኤንዞ ፌራሪ እንኳ ያለውን ክብር አሸንፈዋል, በውስጡ የሚያምር መልክ. እሱ ከኮፕ እና ኃይለኛ ሞተሩ የረዳው ብቻ አልነበረም።

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ በጊዜው እንደነበሩት ብዙ የእንግሊዝ መኪኖች፣ የኢ-አይነት አንጸባራቂ ሞተር ትልቁ ድክመቱ ነበር። በነዳጅ ፓምፑ, በተለዋዋጭ እና በነዳጅ ስርዓት ላይ ችግር አለበት, ይህም ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው. በተጨማሪም, መኪናው ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ዝገት - ለምሳሌ, በሻሲው ላይ. እና ይህ በጊዜ ውስጥ ካልተገኘ, የመዓት አደጋ አለ.

2. ሚኒ ኩፐር ኤስ (1 ኛ ትውልድ 2001-2006)

እንደ Fiat 500 Abarths ሁሉ ሚኒ የምርት ስምም እንዲሁ ታዋቂ የሱፐርሚኒ ሞዴሎችን እንደገና ለመፍጠር ዓላማ አለው ፡፡ የብሪታንያ አምራች በ 1994 በ BMW ተገዝቶ የአዲሱ ኩፐር ልማት በሚቀጥለው ዓመት ተጀመረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2001 ገበያው ላይ ተመታ እና በ ‹ሬትሮ ዲዛይን› እና በታላቅ አፈፃፀም ምክንያት ሰዎች ወዲያውኑ ይወዱታል (በዚህ ጉዳይ ላይ የ S ስሪት ነው) ፡፡

ሆኖም ፣ የአምሳያው አንዳንድ መሰረታዊ ዝርዝሮች ወደ ከባድ ችግር ተለውጠዋል ፡፡ ከ 2005 በፊት የተሰሩ አውቶማቲክ ስሪቶች ያለ ማስጠንቀቂያ የማይሳካ አስፈሪ CVT gearbox አላቸው ፡፡ የኩፐር ኤስ ህመሞች ሞተሩን ሊጎዱ የሚችሉ መጭመቂያ ቅባት ቅባቶችን እና ወደ ድንገተኛ አደጋዎች የሚመጡ የፊት ለፊት እገዳን ያካትታሉ ፡፡

1. የፖርሽ ቦክስተር (986)

የ 986 ተብሎ የሚጠራው የፖርሽ ቦክስተር የመጀመሪያው ትውልድ በተመጣጣኝ ዋጋ እንደ አዲስ የምርት ስፖርታዊ መኪና በ 1996 ተጀመረ ፡፡ እነሱ የበለጠ ገዢዎችን ማቅረብ ነበረበት ከፖርሽ 911 ያነሱ ነበሩ ፡፡ የኋላ ሞተር ካለው 911 በተለየ ቦክተሩ የኋላ ተሽከርካሪዎችን እየነዳ በመሃል ላይ ይቀመጣል ፡፡ ኃይለኛ ባለ 6 ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር እና በጥሩ አያያዝ ሞዴሉ በፍጥነት በገበያው ውስጥ ራሱን አቋቋመ እና አክብሮት አገኘ ፡፡

ሆኖም ፍጹም ቦክሰኛ ተብሎ የሚጠራው ቦክሰኛ በኋላ ላይ እራሱን ማሳየት የሚጀምር ትልቅ ችግር አለበት ፡፡ ይህ እንደሚሳካ ሳይጠቁም በፍጥነት የሚለበስ ሰንሰለት ተሸካሚ ነው ፡፡ ያ ሲከሰት ደግሞ በጣም ዘግይቷል ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፒስተኖች እና ክፍት ቫልቮች ይጋጫሉ እና ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል ፡፡