የሙከራ ድራይቭ Volkswagen Golf GTD እና GTI፡ ዋጋ ለጀርመን - ቅድመ እይታ
ቮልስዋገን የጎልፍ ስፖርት ስሪቶች ዋጋዎችን አሳውቋል። GTD e GTI የሚል ስያሜ የተሰጠው፣ ሁለቱም ከሌሎቹ ሞዴሎች የበለጠ ተለዋዋጭ እና ልዩ ውበት ያላቸው እና የበለጠ የተሟላ እና በመሳሪያዎች የበለፀጉ ናቸው። በሶስት ወይም በአምስት በሮች ሊታዘዙ ይችላሉ. ቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲዲ ላ ቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲዲ ባለ 2.0-ፈረስ ሃይል 184 TDI CR ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ወይም በቅደም ተከተል ባለ ስድስት ፍጥነት DSG ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ሊታዘዝ ይችላል። እንዲሁም አማካይ የነዳጅ ፍጆታን ወደ 4,2L/100km (4,5L ከ DSG ጋር) የሚቀንስ የብሉሞሽን ፓኬጅ ተካትቷል። ቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲአይ ከቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲአይ ጋር ሲወዳደር ይህ በእጅ ወይም በ...
የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን Passat: መደበኛ
የተሻሻለው ሞዴል ባለ ሁለት ሊትር የነዳጅ ሞተር የናፍጣ ፍጆታን ከሞላ ጎደል ያሟላል ቮልክስዋገን ፓሳት ከ30 ሚሊዮን በላይ ተሸከርካሪዎች የተሸጠበት የአለማችን በጣም ስኬታማው መካከለኛ መጠን ያለው ሞዴል ነው። በአመታት ውስጥ ይህ መኪና በበርካታ ቁልፍ መለኪያዎች ውስጥ ለክፍሉ መመዘኛ እንደ ሆነ ማስታወስ አያስፈልገውም። የተሻሻለው መኪና በጥቅምት ወር በ2019 የሶፊያ ሞተር ትርኢት ላይ የቡልጋሪያኛ የመጀመሪያ ደረጃውን ባደረገ መልኩ ቮልክስዋገን ባለፈው አመት የPassat ትልቅ ዲዛይን አድርጓል። ውጫዊ ለውጦች በጥንቃቄ ተወስደዋል - የቮልስዋገን ስፔሻሊስቶች የፓሳትን ንድፍ የበለጠ አፅንዖት ሰጥተዋል እና አሻሽለዋል. የፊት እና የኋላ መከላከያዎች፣ ግሪል እና Passat አርማ (አሁን በማዕከላዊው ከኋላ የሚገኘው) አዲስ አቀማመጥ ያሳያሉ። በተጨማሪም, አዲስ የ LED የፊት መብራቶች, LED ...
የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ክራፍተር፣ ትልቅ ቫን ከሊሙዚን ንጥረ ነገሮች ጋር።
ከተመቻቸ ቻሲሲስ እና ጠንካራ ጠንካራ የሰውነት ሥራ በተጨማሪ ትክክለኛው የኤሌክትሮ መካኒካል መሪ መሪ ለትክክለኛ ስሜት አስተዋጽኦ ያደርጋል ይህም ከሃይድሮሊክ ሃይል መሪነት ጋር ሲነፃፀር የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋል። በመጀመሪያ ደረጃ, ለልማት መሐንዲሶች በሚያሽከረክሩበት ወቅት የደህንነት ስርዓቶችን እና የአሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶችን እንዲጭኑ እድል ሰጥቷል. እነዚህም ከተሳፋሪ መኪኖች የታወቁ እንደ ንቁ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ከግጭት ማስጠንቀቂያ ጋር፣ የንፋስ ንፋስ እርዳታ፣ የመንገድ ቀኝ ስርዓት፣ አነስተኛ መጠን ያለው የመኪና ማቆሚያ ማስጠንቀቂያ እና አሽከርካሪው ፔዳሎቹን ብቻ የሚቆጣጠርበት የፓርኪንግ እገዛ ስርዓት ያካትታሉ። አቀራረቡ በተጨማሪም ተጎታች ለመጎተት ወይም ተጎታች ለመገልበጥ ያለውን እገዛ ጠቁሟል፣ ይህም አሽከርካሪው የኋላ እይታ መስታወት ማስተካከያ ማንሻን እና ...
የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ኳርት፡ ኦዲ Q2፣ መቀመጫ አቴካ፣ ስኮዳ ኮዲያክ እና ቪደብሊው ቲጉዋን። ምን አንድ የሚያደርጋቸው፣ የሚለያያቸው?
አይ፣ ስለ ሁሉም ዊል ድራይቭ አንናገርም፣ ምንም እንኳን አራቱም ሊኖራቸው ቢችልም። ከቮልስዋገን ግሩፕ ስለ ናፍጣ ልቀቶች ሆን ተብሎ የተሳሳተ መረጃ በመሰጠቱ ያጋጠሟቸውን ችግሮች ሊፈቱ ስለሚችሉ አራት አዳዲስ ትራምፕ ካርዶች እንነጋገራለን ። ይሁን እንጂ በጥቂት ወራት ውስጥ አራት ብራንዶች አዲሶቹን ምርቶቻቸውን ለደንበኞቻቸው አቅርበዋል, ሁሉም ታዋቂውን የንድፍ መሠረት - ሞጁል ትራንስ ቨርዥን ሞተር መድረክ (MQB). በዴንማርክ ታኒሴስት ውስጥ በተካሄደው የዘንድሮው የአውሮፓ የአመቱ ምርጥ መኪና እጩዎች ስብሰባ ላይ እነዚህን አራት ቀደምት መስቀሎች እና SUVs ከጋራ መርሆዎች ለማነፃፀር ቀጥተኛ እድል አግኝተናል። ቲጓን ከኩ እና አቴኮ ቀድማ፣ የመጨረሻ...
የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቴራሞንት
በአለም ላይ ትልቁ ቮልስዋገን እራሱን ወይ አትላስ ወይም ቴራሞንት ብሎ ይጠራል ፣በሰፋፊነቱ ይደሰታል እና በመልክም ያስደንቃል። ይህ መስቀለኛ መንገድ ለሂላሪ የሚመርጥ ይመስላል ፣ ግን እንደ እሷ ፣ ለሁሉም ሰው ምቹ ነው እናም ለስኬት ተዳርጓል ። የአጋጣሚ ስብሰባዎች በአጋጣሚ አይከሰቱም ። በሳን አንቶኒዮ፣ ቴክሳስ በድንገት ከውቅያኖስ ማዶ ዋናው የሩሲያ የቅርጫት ኳስ ተጫዋች የሆነው ቲሞፌይ ሞዝጎቭን አገኘነው። የLA Lakers ማእከል በአቅራቢያው ካለ ሆቴል ለመወያየት ወጣ እና ለእሱ የተጨናነቁትን መኪኖች ሁሉንም እገዳዎች በቀላሉ ቆረጠ። "ደህና፣ ስማርት በጣም ትንሽ ነበር" ይህ ግዙፍ ሩሲያዊ በመጨረሻ ማረኝ። በXNUMX ሰአታት ውስጥ፣ አትላስ/ቴራሞንት እየነዳሁ ነበር፣ ቮልክስዋገን እስካሁን ድረስ ገንብቶ የማያውቅ ትልቁ ተሻጋሪ SUV። እንደ እውነቱ ከሆነ ሞዚዚ ያለምንም ችግር የሚገጥመው መኪና ቴራሞንት ይባላል - ከመጀመሪያው ፊደል T ጋር ልክ እንደ ሁሉም የቮልስዋገን መስቀሎች እና SUVs። በዚህ ስም መስቀለኛ መንገድ በሩሲያኛ ይለቀቃል ...
የሙከራ ድራይቭ VW Tiguan፡ ይፋዊ ፎቶዎች እና የመጀመሪያ የቀጥታ እይታዎች
በ 4,43 ሜትሮች ርዝመት ፣ 1,81 ሜትር ስፋት እና 1,68 ሜትር ከፍታ ያለው ፣ ቲጓን በእውነቱ ከጎልፍ ፕላስ የበለጠ ነው (ይህም በትክክል 4,21 ሜትር ርዝመት አለው) ፣ ግን አሁንም ከትልቅ የቱዋሬግ አቻው እና የሰውነቱ ርዝመት 4,76 ሜትር ነው ። የመኪና ሞተር እና ስፖርት ተወካይ በናሚቢያ ውስጥ በመኪናው የመጨረሻ ሙከራዎች ላይ ለመሳተፍ ክብር ነበራቸው። የኩባንያው የግብይት ክፍል እንደገለጸው አዲሱ ሞዴል በትርፍ ጊዜያቸው ንቁ የአኗኗር ዘይቤን ለሚመሩ ሰዎች ሙሉ ለሙሉ ለመጠቀም ተስማሚ ከሆኑት የከተማ ሁለገብ ተሽከርካሪዎች ምድብ ውስጥ ነው። የኋላ መቀመጫው 16 ወደ አግድም አቀማመጥ ሊንቀሳቀስ ይችላል, እና ግንዱ ከ 470 እስከ 600 ሊትር ይይዛል. ይህ ጽንሰ-ሀሳብ የተበደረው ከጎልፍ ፕላስ ነው (በነገራችን ላይ የቲጓን ውስጣዊ ክፍል በጣም ቅርብ ነው…
የሙከራ ድራይቭ VW Multivan፣ Mercedes V 300d እና Opel Zafira፡ ረጅም አገልግሎት
ለትልቅ ቤተሰቦች እና ትላልቅ ቡድኖች ሶስት ሰፊ የመንገደኞች መታጠቢያዎች ለቪደብሊው ሰራተኞች ነጥባቸውን ማጉላት አስፈላጊ ይመስላል. ስለዚህ, ከዘመናዊነት በኋላ, የቪደብሊው አውቶብስ ስም T6.1. ለአምሳያው ትንሽ ማሻሻያ አዲሱን ለመዋጋት በቂ ነው? ኦፔል ዛፊራ ህይወት እና የመርሴዲስ ቪ-ክፍል የኃይለኛ የናፍታ ቫኖች የንፅፅር ሙከራ ያድሳል? አሁንም ማጣራት አለብን - ስለዚህ እቃችንን ይዘን እንሂድ። ኦ፣ ከብዙ አመታት በኋላ፣ በሆነ ነገር ብንገርማችሁ ምንኛ ድንቅ ነበር። ጥያቄውን እንደ ቴሌቪዥን ጨዋታ ለመጠየቅ እንሞክር፡- የፌደራል ቻንስለር፣ ቩዱ እንደ ታሂቲ ኦፊሴላዊ ሃይማኖት ወይስ የአሁኑ ቪደብሊው መልቲቫን? አዎ፣ በቩዱ እና በ...
የሙከራ ድራይቭ VW Passat በቶዮታ አቬንሲስ፡ ጥምር ዱል
ትልቅ የውስጥ መጠን፣ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ፡ ይህ ከቶዮታ አቬንሲስ ኮምቢ እና ከቪደብሊው Passat Variant በስተጀርባ ያለው ጽንሰ-ሀሳብ ነው። ብቸኛው ጥያቄ የመሠረት ዲዛይሎች የሁለቱም ሞዴሎችን ድራይቭ ምን ያህል ይቋቋማሉ? Toyota Avensis Combi እና VW Passat Variant በተግባራዊነታቸው እያሽኮረመሙ፣ በሁሉም ዝርዝሮች ይታያሉ። ነገር ግን በሁለቱ ሞዴሎች መካከል ያለው ተመሳሳይነት የሚያበቃው እዚህ ነው ልዩነቶቹ የሚጀምሩት - Passat በትልቁ በሚያብረቀርቅ የ chrome grille ትኩረትን ሲስብ አቬንሲስ እስከ መጨረሻው ድረስ ተጠብቆ ይቆያል። Passat ከውስጥ መጠን አንፃር ያሸንፋል - ለትልቅ ውጫዊ ልኬቶች ምስጋና ይግባውና ይበልጥ ውጤታማ የሆነ ጠቃሚ የድምፅ አጠቃቀም ሞዴሉ ለተሳፋሪዎች እና ለሻንጣዎቻቸው ተጨማሪ ቦታ ይሰጣል። ለኋላ ተሳፋሪዎች ለሁለቱም በቂ ጭንቅላት እና እግሮች አሉ ።
የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ጎልፍ 2.0 ቲዲአይ ምርጥ ወይም ምንም አይደለም
ስምንተኛውን ትውልድ ጎልፍ በናፍጣ ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያ መገናኘት አዲሱ ጎልፍ እነዚያን ተግባራት በመቆጣጠር ረገድ አብዮታዊ በመሆኑ በሚሰጡት ተግባራት ውስጥ እንደ ባህላዊ ነው። እንደ ደንቡ ለቮልስዋገን አብዮታዊ የቴክኖሎጂ ለውጦች በጥንቃቄ የታሰቡ የዝግመተ ለውጥ እድገቶች ጋር ይጣመራሉ። ሞዴሉ በትንሹ የበለጡ ጠርዞች አሉት, የሰውነት ጡንቻው የትከሻ መስመር, የሰውነት ቁመት ይቀንሳል, እና የፊት መብራቶች "መልክ" የበለጠ የተጠናከረ ይመስላል. ስለዚህ ጎልፍ አሁንም እንደ ጎልፍ በቀላሉ ይታወቃል - እና ያ ጥሩ ዜና ነው። ሆኖም፣ በማሸጊያው ስር አንዳንድ በጣም ሥር ነቀል ፈጠራዎች እናገኛለን። አዲሱ ergonomic ጽንሰ-ሐሳብ ሙሉ በሙሉ በዲጂታላይዜሽን ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም ተሽከርካሪው ከቀድሞዎቹ የተለየ ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል. እንዲያውም አብዛኞቹን ክላሲክ በመተው...
የሙከራ ድራይቭ Opel Corsa vs VW Polo፡ ለረጅም ጊዜ ትናንሽ መኪኖች
አዲሱ ኦፔል ኮርሳ ትልቅ መኪና ሆኗል። ግን ይህ ለረጅም ጉዞዎች ተስማሚ መሆን በቂ ነው ፣ ልክ እንደ ታዋቂው ትንሽ ክፍል መሪ - ቪደብሊው ፖሎ? የናፍታ ስሪቶች 1.3 CDTI እና Polo 1.4 TDI ከ 90 እና 80 hp ጋር ማወዳደር። በቅደም ተከተል. ጋር። ኮርሳ ከቪደብሊው ፖሎ ጠንከር ያለ ፉክክር የመውሰድ እድላቸው ጥሩ ይመስላል። በመጀመሪያ ደረጃ ኦፔል በጣም አደገኛ በሆነው ተቃዋሚው ላይ ሙሉ በሙሉ አዲስ እና አዲስ ኃይልን ይጋፈጣል ፣ ይህም ያለ ጥርጥር ጥሩ ስም ያለው ፣ ግን ቀድሞውኑ ከአምስት ዓመት በላይ ነው። በሁለተኛ ደረጃ ፣ “ትንሹ” ኦፔል በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ተቀናቃኙ VW ከፊት ለፊቱ ትንሽ ይመስላል። ከውጪ ትንሽ፣ ከውስጥ ትልቅ፣ ኮርሳ ብዙ የውስጥ ቦታ እና ለአራት መንገደኞች ፍፁም የሆነ ምቾት ይሰጣል። መንገደኞች...
የሙከራ ድራይቭ VW Jetta: በጣም ከባድ
ከጎልፉ በተጨማሪ፣ ወደ ፓስታት ቅርብ፡- በይበልጥ መልክ እና በሚያምር ዲዛይን፣ ቪደብሊው ጄታ መካከለኛ ክፍል ላይ ያነጣጠረ ነው። አሁን አንድ ነገር ማለት እንችላለን - ጄታ ከአምሳያው የተለመደው ሰፊ ግንድ የበለጠ ያስደንቃል። “ትንሽ መኪና ከፊት፣ ከኋላ መያዣ” የሚሉ አስቂኝ አስተያየቶችን በየጊዜው የሚቀበለውን የ1979 ጀታ ቀዳማዊ ትዝታ ታስታውሳለህ? ደህና ፣ አሁን ስለ አሮጌው የአምሳያው ሚና ልንዘነጋው እንችላለን ፣ እሱም ለብዙ ዓመታት በብዙ ሰዎች አእምሮ ውስጥ እንደ “ጎልፍ ከግንድ ጋር” ሆኖ ቆይቷል ። ይሁን እንጂ የተከበረው የቀድሞ ባልደረባችን ክላውስ ዌስትሩፕ በ1987 የፃፈውን ጄታ XNUMXኛን ከትዝታዎቻችን እንዳናጠፋው ይመከራል።ስራውን በሚገባ ለመስራት በሚሞክር መኪና ልዩ ውበት ተመስጦ...
የሙከራ ድራይቭ Volkswagen Passat GTE፡ ወደ ኤሌክትሪክም ይሄዳል
የGTE መለያ አሁን ለሁሉም ሰው ግልጽ ነው። ልክ እንደ ጎልፍ፣ ፓስፖርቱ ከሁለት ሞተሮች በተጨማሪ ተርቦ ቻርጅ የተደረገ ቤንዚን እና ኤሌክትሪክ እንዲሁም የኤሌክትሪክ ማከማቻ ተቀጥላ ከቤትዎ ሶኬት ወደ ሃይል መሙያ ማገናኛ በኩል አስተማማኝ ሃይል ያለው ባትሪ ማግኘት ይችላሉ። በዚህ መንገድ የተገጠመ Passat በእርግጠኝነት ልዩ ነገር ነው, ቢያንስ በዋጋው ምክንያት. ነገር ግን ልክ እንደ ጎልፍ ጂቲኢ፣ ፓሳት በዚህ መለያ በጣም የበለፀገ ስለሚሆን የአውሮፓን ትልቁን መኪና ለመሸጥ ብዙ ችግር ላይኖራቸው ይችላል። ባጭሩ መሰረታዊ የቴክኖሎጂው ሁኔታ ይህ ነው፡ ያለ ቱርቦ-ፔትሮል ሞተር አይሰራም ነበር ስለዚህ ተመሳሳይ ስራ ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር አለው ...
ኤሮዳይናሚክስ መመሪያ መጽሐፍ
የተሽከርካሪ አየር መቋቋምን የሚነኩ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ዝቅተኛ የአየር መከላከያ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል. ይሁን እንጂ በዚህ ረገድ ትልቅ የእድገት እድሎች አሉ. እርግጥ ነው, የኤሮዳይናሚክስ ባለሙያዎች በዲዛይነሮች አስተያየት ካልተስማሙ በስተቀር. "ሞተር ብስክሌቶችን እንዴት እንደሚገነቡ ለማያውቁ ኤሮዳይናሚክስ" እነዚህ ቃላት በኤንዞ ፌራሪ የተነገሩት በስልሳዎቹ ውስጥ ሲሆን በዚህ ጊዜ የመኪናውን የቴክኖሎጂ ጎን የብዙ ንድፍ አውጪዎችን አመለካከት በግልፅ ያሳያሉ። ይሁን እንጂ ከአሥር ዓመታት በኋላ የመጀመሪያው የነዳጅ ቀውስ የተከሰተበት ጊዜ አልነበረም, ይህም ሙሉውን የእሴት ስርዓታቸውን በእጅጉ የለወጠው. በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት ሁሉም የተቃውሞ ሃይሎች በተለይም በአየር ንጣፎች ውስጥ ሲያልፍ የሚነሱት በሞተሮች መፈናቀል እና ሃይል መጨመር በመሳሰሉት ሰፊ ቴክኒካል መፍትሄዎች የተሸነፉበት ጊዜ...
የሙከራ ድራይቭ VW ፓስታት ፣ ኒሳን ሙራኖ ፣ ሱባሩ XV እና Infiniti QX70
ሱባሩ ኤክስቪ ከተረሱ ተሳፋሪዎች ጋር ፣ በጣም ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ኢንፊኒቲ QX70 ፣ የቤት ውስጥ ሶፋ ፍለጋ በ VW Passat ውስጥ እና በኒሳን ሙራኖ ውስጥ ኢኮኖሚያዊ መዛግብት በየወሩ የአቶቶታችኪ አዘጋጆች በሩሲያ ገበያ ላይ የሚሸጡ ብዙ መኪኖችን ይመርጣሉ። አሁን እና ለእነሱ የተለያዩ ስራዎችን ይፍጠሩ. በማርች መጨረሻ እና በኤፕሪል መጀመሪያ ላይ ስለ ኢንፊኒቲ QX70 ደህንነት አሰብን ፣ በቮልስዋገን ፓስታ ውስጥ የቤት ውስጥ ሶፋ ፈልገን ፣ ኒሳን ሙራኖን እየነዱ የነዳጅ ኢኮኖሚ መዝገቦችን አዘጋጅተናል ፣ እና በሆነ ምክንያት በሱባሩ XV ውስጥ ስለ ተሳፋሪዎች ረሳን። Yevgeny Bagdasarov በሱባሩ XV ውስጥ ስላሉት ተሳፋሪዎች ረስተዋል በእውነቱ ፣ XV ከፍ ያለ የኢምፕሬዛ hatchback ነው ፣ ግን የተበላሹ የክልል መንገዶችን በጭራሽ አይፈራም። ለረጅም አፍንጫ ካልሆነ ከመንገድ ዳር በቂ ርቀት ሊሄድ ይችላል። ለምንድነው? ከመንኮራኩሮቹ በታች የበረዶ እና የጭቃ ምንጮችን መፍቀድ ቢያንስ አስደሳች ነው። የሱባሩ ኤክስቪ የመሬት ማጽጃ ከ 20 ሴ.ሜ በላይ ነው ፣ እና የባለቤትነት ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ረጅም ጊዜ አይፈራም…
የሙከራ ድራይቭ VW ቲ-ሮክ-ስፖርት እና ሙዚቃ
የቮልስዋገን የቅርብ እና በጣም ተመጣጣኝ SUV ሞዴል የመጀመሪያ እይታዎች ለቲ-ሮክ በእርግጠኝነት በፀሐይ ውስጥ ቦታ አለ። ባለፈው (እና በሚቀጥሉት) አስርት ዓመታት ውስጥ መሻገሪያዎችን መሸሽ ካስቻሉት ምቹ የገበያ ሁኔታዎች ባሻገር በቮልስዋገን አሰላለፍ ውስጥ የተከናወኑት እድገቶች ራሳቸው ለተጨናነቀ SUV ብዙ ቦታ ፈጥረዋል - ቲጓን በትውልዶች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል ፣ እና አዲስ የተራዘመ የኦልስፔስ ስሪት በአስደናቂው አካሉ ላይ 20 ሴንቲሜትር የበለጠ ጨምሯል። ይህ ሁሉ በዲዛይን ፣ በመዝናኛ እና በዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ በስፖርት መንፈስ ላይ ለሚመረኮዝ ለወጣት ታዳሚ አዲስ እና ተለዋዋጭ አማራጭ ብቅ ለማለት በጣም ጥሩ ቅድመ ሁኔታ ነው። ከዚህ አንፃር፣ በሁለተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ የነበረው የኦዲ የቅርብ ዘመድ ለመጀመርያው የምህፃረ ቃል SUV ፊደላት የበለጠ ትኩረት ሰጥቶ ከ...
የሙከራ ድራይቭ Volkswagen Passat CC
ቪዲዮ ይህ በትክክል የቮልስዋገን ሰዎች ያሰቡት ነው፡ ይህ ሲሲ በማይታለል መልኩ እንደ Passat ቤተሰብ አባል ይመስላል፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከእሱ በጣም የተለየ ነው። አርአያ የለውም; ሃሳቡ በዘመናዊው ጊዜ በስቱትጋርት CLS እውን ሆኗል, ነገር ግን በተለያየ መጠን እና ሙሉ ለሙሉ በተለየ የዋጋ ክልል ውስጥ. ስለዚህ፣ CC እንዲሁ ቀጥተኛ ተፎካካሪ የለውም፣ ስለሆነም፣ በስትራቴጂስቶች ቦታ ላይ ትንሽ ከገባን፣ የተለመደ ገዥ የለውም። አሁን። ሆኖም ግን, የሴስ ኮፕ-የሚመስል የጎን ምስል አለው, እና ስለ ዋናዎቹ ባህሪያት ብቻ እየተነጋገርን እያለ, ሲሲሲው የጥንታዊ ንድፍ ትምህርት ቤት ውጤት ይመስላል-ዝቅተኛ እና ተንሸራታች የኋላ ጣሪያ, ፍሬም የሌላቸው የበር መስኮቶች, የሚያምር ንድፍ. . እና ተለዋዋጭ መልክ፣ ስፖርታዊ ገጽታ…