የመንተባተብ፣ ዥንጉርጉር ብሬክስ የማይበረዝ የብሬክ ዲስክ መልበስ ጋር ሊያያዝ ይችላል። ይህ የግድ አዲስ የብሬክ ዲስኮች ስብስብ አያስፈልገውም። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ብሬክ ዲስኮች ቀላል, ፈጣን እና ርካሽ መፍትሄን በመጠቀም ሙሉ በሙሉ እንዲሰሩ ማድረግ ይቻላል. እያንዳንዱ የብሬኪንግ መንቀሳቀሻ በእቃው ላይ ከፍተኛ ጭነት ይፈጥራል, ይህም ሁልጊዜ አንዳንድ መበላሸትን ያመጣል. በዚህ ምክንያት ብሬክ ዲስኮች ያልተስተካከለ ሊለብሱ ይችላሉ፣ ይህም ለሞት ሊዳርጉ የሚችሉ ውጤቶች፡ የማቆሚያ ርቀቶች ይረዝማሉ፣ እና የመኪና እና መሪው ንዝረት በሃርድ ብሬኪንግ ወቅት በግልጽ ይሰማል። ለምን ብሬክ ዲስክ ይፈጫሉ? መፍጨት ወይም አለመፍጨት ጥያቄ አይደለም፣ ነገር ግን ቀላል እኩልታ፡ ብሬክ ዲስክን ለመፍጨት መፍታት አያስፈልግም። ይህንን አገልግሎት የሚሰጡ ወርክሾፖች ብዙውን ጊዜ ብሬክ ዲስኮችን ማስወገድ ሳያስፈልግ ለማቀነባበር አስፈላጊ መሣሪያዎች አሏቸው። መንኮራኩሩን እና የብሬክ መቁረጫውን ብቻ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. የባለሙያ ወለል መፍጨት…

ወደ ምድር ከባቢ አየር ውስጥ የምትገባ የጠፈር መንኮራኩር ከፍተኛ የአየር መከላከያ ታገኛለች። ለዚያም ነው የጠፈር ካፕሱሎች እና ማመላለሻዎች ከፍተኛ ሙቀትን የሚቋቋም የሙቀት መከላከያ አላቸው. እነዚህ የሴራሚክ ንጣፎች ወደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በብሬክ ዲስኮች ውስጥ ገብተዋል። ከሁሉም በላይ, የፍሬን ሲስተም በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት በግጭት ምክንያት ይጎዳል. የሴራሚክ ብሬክስ ምንድን ናቸው? "የሸክላ ስራ" የሚለውን ቃል ስትሰማ ስለ ሸክላ ስራ ታስብ ይሆናል። በእርግጥም, የሴራሚክ ክፍሎች በኢንዱስትሪው ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. በተለይ በኃይል መጨናነቅ እና በሙቀት ላይ ያለው ጠንካራ መከላከያ ተፅእኖ ለከባድ አከባቢዎች ተስማሚ ቁሳቁስ ያደርጋቸዋል። ብሬክስ ልዩ የሆነ የሴራሚክ ቁሳቁስ ይጠቀማል፡ የካርቦን ፋይበር እና የሲሊኮን ካርቦዳይድ ስብስብ ከፍተኛ የግጭት ኃይልን ለመምጠጥ ፍጹም ድብልቅ ነው። ስለዚህ የሴራሚክ ብሬክስ ከዚህ ቁሳቁስ በተሠሩ አንድ ወይም ከዚያ በላይ አካላት የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ሁለቱንም ይሰጣል…

በአራቱም ጎማዎች ላይ ያለው የዲስክ ብሬክስ በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ላይ መደበኛ ነው። የከበሮ ብሬክስ እንደ ማቆሚያ ብሬክ ብቻ ያገለግላል። በተጨናነቁ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንኳን፣ የሚንቀሳቀሰው የጅምላ እና የሞተር ኃይል ለቀላል ከበሮ ብሬክስ ደህንነቱ የተጠበቀ ብሬኪንግ ዋስትና ለመስጠት በጣም ከፍተኛ ነው። ይሁን እንጂ በሁሉም ብሬክስ ላይ የሚሠራው ችግር ስም አለው፡ ብሬክ ደብዝዟል። የብሬክ Wearን በከፍተኛ አፈጻጸም ብሬክስ መጥፋት መከላከል በብሬክ ሲስተም ውስጥ ባለው ሙቀት መጨመር ምክንያት የብሬኪንግ ውጤት መጥፋት ነው። በብሬኪንግ ወቅት የሚፈጠረውን ሙቀት በበቂ ፍጥነት ማስወገድ ካልተቻለ አደገኛ ሁኔታ ይፈጠራል፡ የብሬክ ዲስክ የሙቀት መጠኑ ወደ መቅለጥ ቦታ ሲቃረብ እና በብሬክ ሽፋን እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለው ግጭት በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ ይሄዳል። ከበሮ ብሬክስ ውስጥ ይህ ብዙውን ጊዜ ወደ ሙሉ ውድቀት ይመራል። ግን ቀላል፣ ቀዳዳ ያልሆኑ እና ጠንካራ የብሬክ ዲስኮች እንዲሁ…

ክረምቱ እየመጣ ነው እና ከእሱ ጋር የበጋ ጎማዎች. በበጋ ወቅት በክረምት ጎማዎች ላይ መንዳት ይፈቀዳል, ግን ይህን ለማድረግ አይመከርም. ወቅታዊ ጎማዎች በአለባበስ, በመንዳት አፈፃፀም እና በነዳጅ ፍጆታ ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖራቸዋል. ጥያቄው የሚነሳው-የክረምት ጎማዎችን በሚቀጥለው የክረምት ወቅት ለመጠቀም ተስማሚ እንዲሆኑ እንዴት እንደሚከማቹ. የተሳሳተ የማከማቻ መዘዝ ጎማዎች የብረት ሽቦ ማሰሪያ፣ ሬሳ ተብሎ የሚጠራው፣ በጎማ ሽፋን የተከበበ የተዋሃዱ ቁስ አወቃቀሮች ናቸው። የጎማ ሽፋንን ማጠናከር "ቮልካናይዜሽን" ይባላል. ላስቲክ በሬሳ ዙሪያ አየር የማይገባ ሼል ለመፍጠር በቂ ፈሳሽ እስኪሆን ድረስ በደንብ ይሞቃል. በጣም አስፈላጊ ነው. ክፈፉ ከዝገት ከተጠበቀው የተረጋጋ እና ዘላቂ ነው. አየር እና እርጥበት በብረት ሽቦ ውስጥ ከገቡ በኋላ ጎማው በቅርቡ ዝግጁ ይሆናል. ውስጥ…

ቱቦ አልባው ጎማ ዛሬ በመኪናዎች ውስጥ መደበኛ ጎማ ነው። የድሮውን የቧንቧ ጎማ በመተካት በ 1950 ዎች ውስጥ ተሠርቷል. ከዚህ በተለየ, ቱቦ አልባ ጎማ የሚታይ ቱቦ የለውም. ጥብቅነቱ በውስጠኛው ሽፋን የተረጋገጠ ሲሆን ጎማው በጠርዙ ላይ ይጫናል. 🔍 ቱቦ አልባ ጎማ የሚሰራበት መርህ ምንድን ነው? Le tubeless ጎማ ዛሬ በጣም የተለመደ የጎማ ዓይነት ነው። ምናልባትም ፣ የእራስዎ መኪና ከእሱ ጋር የተገጠመ ነው! ይህ ቱቦ አልባ ጎማ ነው, የአናሎግው በቀጥታ ወደ ጎማው ውስጥ ይገነባል. ቱቦ አልባው ጎማ በ 1928 በኒው ዚላንድ ተወላጅ ኤድዋርድ ብራይስ ኪለን ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1930 የባለቤትነት መብቱ የተረጋገጠው ቱቦ አልባ ጎማ ቀስ በቀስ ወደ ሁሉም መኪኖች ተሰራጭቷል ፣ በከፊል እንደ ሚሼሊን ላሉት አምራቾች ምስጋና ይግባው ። ይህን ያውቁ ኖሯል? ቱቦ አልባ ጎማዎች ለመኪናዎች ብቻ አይደሉም።