የንፋስ መከላከያው ለአሽከርካሪው በጣም አስፈላጊው መስኮት ነው. የመንገዱን ግልጽ እና ያልተደናቀፈ እይታ ከሌለ ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከር የማይቻል ነው. ስለዚህ ሕጉ በተለይ የንፋስ መከላከያውን ሁኔታ በተመለከተ ጥብቅ ነው. ከንፋስ መከላከያው በስተጀርባ ምን መፈለግ እንዳለበት እና ከተበላሸ ምን ማድረግ እንዳለበት በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያንብቡ. በንፋስ መከላከያው ላይ ሊደርስ የሚችል ጉዳት የንፋስ መከላከያው ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ከነፋስ ፍሰት ኃይለኛ ግፊት ይከላከላል. የንፋሱን ኃይል እና የተሸከመውን ዕቃ ሁሉ ይይዛል. በጣም ትንሹ የአሸዋ ቅንጣቶች እንኳ በፊት ስክሪን ላይ ዘላቂ የሆነ ስሜት ሊተዉ ይችላሉ. ከጭረት እና ስንጥቆች በተጨማሪ የፊት መስታወት ላይ የማያቋርጥ የአቧራ ክምችት ቀስ በቀስ የመታየት ሁኔታ እንዲባባስ አስተዋጽኦ ያደርጋል። ከድንጋይ መጎዳት እና ቀስ በቀስ ከመቧጨር በተጨማሪ የሰውነት ጥቅል በመኪናዎ መስታወት ላይ ድንገተኛ ስንጥቅ ያስከትላል። በትንሹም ቢሆን...

የሞተሩ የሙቀት መጠን በተከታታይ ከተገቢው ደረጃ በላይ ከሆነ, ሞተሩን በአደገኛ ሁኔታ ወደ ማፍላቱ ቦታ በማቆየት, መንስኤውን በተቻለ ፍጥነት መፈለግ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የጭንቅላት ጋኬትን ማቃጠሉ የማይቀር ነው። መኪናዎ በጣም ከመዘግየቱ በፊት ሞተርዎ በሚሞቅበት ጊዜ የመኪናዎን ራዲያተር እንዴት እንደሚቆጣጠሩ ይህንን መመሪያ ያንብቡ። የአሠራር ሙቀት ጉዳዮች ሞተር በተቻለ ፍጥነት የሥራውን የሙቀት መጠን መድረስ እና በትክክል እንዲሠራ በቋሚ ደረጃ ማቆየት አለበት። ዋናው ምክንያት የሚሞቅ ብረት ባህሪያት ውስጥ ነው. ሁሉም የብረት ሞተር ክፍሎች ሲሞቁ ይስፋፋሉ. በተለይም በውስጣዊ ግጭት እና ማቃጠል ምክንያት የሚፈጠረው የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው. ስለዚህ, ሁሉም የሞተር ክፍሎች መስፋፋታቸው የማይቀር ነው. የሞቀ ሞተር መጨናነቅን ለማስቀረት ፣ በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች የተወሰነ ክፍተት አላቸው። ይህ ክፍተት ተንሸራታች ተስማሚ የሚባለውን ያቀርባል፣ አንዴ ክፍሎቹ…

እንደ መኪና ተጠቃሚ፣ ስለ ዘይት ለውጦች ሁሉንም ያውቁ ይሆናል፣ ምንም እንኳን ይህ ብዙውን ጊዜ የሞተር ዘይትን መለወጥን ይመለከታል። በተሽከርካሪው ውስጥ ሌሎች ፈሳሾች አሉ, እና የእነሱ ምትክ ችላ ሊባል አይገባም. ከማርሽ ቦክስ ዘይት እና ዲፈረንሻል ዘይት በተጨማሪ የሃይል ስቲሪንግ ዘይት ለዘላለም አይቆይም። በብሬክ ሲስተም እና በኃይል መሪው ውስጥ ያለውን ዘይት እንዴት እንደሚቀይሩ እናሳይዎታለን። የሃይል ስቲሪንግ አካላት እና ተግባር ሃይል መሪ መሪውን መዞርን በእጅጉ የሚያመቻች ሞጁል ነው። ይህ በመጀመሪያ የተሰራው ለጭነት መኪናዎች ብቻ ነው፣ አሁን ግን በተጨናነቁ መኪኖች ላይም ደረጃውን የጠበቀ ነው። የኃይል መሪው ስብስብ ያካትታል - ሃይድሮሊክ ሲሊንደር - ሃይድሮሊክ ፓምፕ - ቱቦዎች - የማስፋፊያ ታንክ እንደ አንድ ደንብ, የሃይድሮሊክ ፓምፑ በቀበቶ ይንቀሳቀሳል. የማሽከርከር እንቅስቃሴው የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱን የሚያንቀሳቅሰውን ግፊት ይፈጥራል. ሃይድሮሊክ…

የድንጋጤ መጭመቂያዎች ቀስ ብለው ይለቃሉ። ለረዥም ጊዜ የመንዳት ጥራት ቀስ በቀስ እያሽቆለቆለ እንደሆነ አላስተዋሉም. ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ፣ የስፖንጅ መሪን ችላ ማለት የማትችልበት ነጥብ ይመጣል፡ ግልጽ የሆነ የተለበሱ የድንጋጤ አምጪዎች ምልክት። ይህ የማይመች ብቻ ሳይሆን አደገኛም ነው። ስለ shock absorber ምትክ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ እዚህ ያንብቡ። የድንጋጤ አምጪው ዲዛይን እና ተግባር የድንጋጤ አምጪው እብጠቶች በሚያልፉበት ጊዜ የመንኮራኩሮችን እንቅስቃሴ በመምጠጥ እርጥበት ወዳለው ሰውነት እና በመዘግየት ያስተላልፋል። ይህ መንዳት የበለጠ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል። መኪናው መንገዱን ይቀጥላል እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ አይንቀሳቀስም. በአሁኑ ጊዜ፣ በአውቶቡሶች ዘመን መጓጓዣ ምን ያህል ምቹ እንዳልነበረ መገመት አያዳግትም። መንገዶቹ እንደ አሁኑ ለስላሳ እና ደረጃ ያላቸው ብቻ አይደሉም። ተሽከርካሪዎቹ በጣም ጥንታዊ ማንጠልጠያ የታጠቁ ነበሩ። ድንቅ የቆዳ ግንባታ…

እንደ አንድ አካል, የብሬክ መለኪያው በኋለኛው ረድፍ ላይ ነው. በተለምዶ ሪም ወይም ቋት ባለው መኪና ላይ እንኳን አይታይም። ታዲያ ለምን ጨርሶ ይሳሉት? ካሊፐርዎን እንዴት እንደሚያሻሽሉ እና መኪናዎን እንዴት እንደሚያምሩ እዚህ ያንብቡ። ስለዚህ, ጠርዞቹን ብቻ በጥንቃቄ መመልከት ያስፈልግዎታል. የእነሱ ንድፍ ብዙውን ጊዜ በጣም ቀጭን እና ቀጭን ነው። ይህ ክብደትን ይቀንሳል እና የዊል አሠራር ጥሩ እይታ ይሰጣል. እዚያ ላይ የሚንጠለጠለው ካሊፐር በግልጽ ይታያል: ግራጫ-ጥቁር, ቆሻሻ እና ዝገት. በሚያማምሩ የአልሙኒየም ሪምስ እና ንጹህ ብሬክ ዲስክ መካከል, የቆሸሸ ይመስላል. በተለይ በመኪናው ገጽታ ላይ ኢንቨስት ካደረጉ፣ ያልተቀባ የብሬክ ካሊፐር አሳፋሪ ነው። ችርቻሮ እና ኢንዱስትሪ ከዚህ ችግር ጋር ተጣጥመዋል። አንድ መንገድ ብቻ ትክክል ነው መኪናን ለመሳል ብዙ አማራጮች አሉ. ስፕሬይ መቀባት እና መጠቅለል የተለመዱ ሂደቶች ናቸው. በጀቱ የተገደበ ከሆነ እና መኪናው ...

የምኞት አጥንት የፊት ተሽከርካሪውን ከተሽከርካሪው ቻሲሲስ ጋር የሚያገናኘው የመሪው ጂኦሜትሪ አካል ነው። የምኞት አጥንቱ በመጠምዘዣዎቹ በኩል በተወሰነ የጎን ጨዋታ በጣም ተንቀሳቃሽ ነው። እነዚህ ተሸካሚዎች፣ ወይም ቁጥቋጦዎች፣ ባለ አንድ ቁራጭ የጎማ እጅጌ በመቆጣጠሪያ ክንድ ላይ በጥብቅ ተጭኖ የያዘ ነው። ላስቲክ በውጫዊ ተጽእኖዎች ወይም ከመጠን በላይ እርጅና ምክንያት ሲሰባበር, የምኞት አጥንት መረጋጋት ያጣል. የምኞት አጥንት ጉድለት የምኞት አጥንት በጣም ከባድ የሆነ የተጣጣመ ብረት አካል ነው። ከመጠን በላይ ውጥረት ወይም ዝገት እስካልተደረገ ድረስ ምንም ጉዳት ሊደርስ አይችልም. የእሱ ደካማ ነጥብ የተጫኑ ቁጥቋጦዎች ናቸው. ከጠንካራ ጎማ የተሠሩ ቢሆኑም በጊዜ ሂደት ሊለበሱ, ሊሰነጠቁ ወይም የመለጠጥ ችሎታቸውን ሊያጡ ይችላሉ. በዚህ ምክንያት የመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያው በትክክል አልተገናኘም ...

የናፍጣ ሞተሮች እራስን ማቀጣጠል የሚባሉት ናቸው። የነዳጅ-አየር ድብልቅን ከውጭ ብልጭታ ጋር የሚያቀጣጥሉ መደበኛ ሻማዎች የላቸውም. በናፍታ ሞተሮች ውስጥ የነዳጁ ፈጣን መጨናነቅ እሳትን ለመፍጠር በቂ ነው። ይህንን ለማድረግ ሞተሩ የተወሰነ የሙቀት መጠን መድረስ አለበት. ይህ የሆነበት ምክንያት በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ያለው መጨናነቅ በጣም ከፍተኛ በመሆኑ ነው. ሞተሩ በጣም ቀዝቃዛ ከሆነ በፒስተን እና በሲሊንደሩ ግድግዳ መካከል በጣም ብዙ ክፍተት አለ. በጣም ብዙ መጨናነቅ ጠፍቷል እና ሞተሩ መጀመር አይችልም. ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ብቻ ብረቶች ይስፋፋሉ, ይህም የቃጠሎው ሂደት እንዲከሰት ያስችለዋል. ስለዚህ, የናፍታ ሞተር ለመጀመር እርዳታ ያስፈልገዋል. የሚያብረቀርቅ መሰኪያዎች ለማዳን የሚመጡበት ቦታ ይህ ነው። Glow plug ተግባር የናፍታ ሞተር ፍላይ መሰኪያ ከጠንካራ የካርቦን ብረት የተሰራ ነው; የኤሌክትሪክ ቮልቴጅ እንዲበራ ያደርገዋል. የመርፌ ስርአቱ የናፍታ-አየር ድብልቅን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ሲረጭ ያቃጥላል...

ምንም እንኳን ስሙ ቢኖረውም, የአበባ ዱቄት ማጣሪያ የአበባ ዱቄትን ከማጣራት በላይ ብዙ ሊሠራ ይችላል. ስለዚህ, የካቢን ማጣሪያ ተብሎም ይጠራል. ይህ አስፈላጊ ያልሆነ መለዋወጫ በቀጥታ በመኪናው ውስጥ ያለውን የአየር ጥራት ይነካል ፣ ስለሆነም ትክክለኛውን የአየር ሁኔታ ያረጋግጣል። በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላል እና ብዙ የመኪና ባለቤቶች በቆሸሸ የአበባ ዱቄት ማጣሪያ ይጓዛሉ. እና ይሄ በጣም አሳዛኝ ነው, ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ያለው ምትክ በጣም ቀላል ነው! የካቢን ማጣሪያ - ተግባራቱ የአበባው ማጣሪያ ዋና ተግባር ግልጽ ነው, ማለትም የማይፈለጉትን ንጥረ ነገሮች ከአስገቢው አየር ውስጥ ማጣራት. ይህ በተለይ በከተማ አካባቢ ከአቧራ እና ከቆሻሻ በተጨማሪ እንደ ጥቀርሻ፣ ናይትሮጅን፣ ኦዞን፣ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ እና ሃይድሮካርቦን ያሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ከአየር ማጣራት ሲኖርባቸው በጣም አስፈላጊ ነው። እነሱ በከፊል በሌሎች መኪናዎች የተከሰቱ ናቸው, ነገር ግን የኢንዱስትሪ ምርቶችም ናቸው. ከመምጣቱ ጋር…