የኦዲን ከዋና ዋና ተፎካካሪዎቹ (BMW፣ Mercedes-Benz፣ Lexus) ጋር ማወዳደር
ኦዲ እራሱን እንደ ጠንካራ ተጫዋች አቋቁሟል፣ በቋሚነት ዘይቤን፣ አፈጻጸምን እና ቴክኖሎጂን የሚያጣምሩ መኪኖችን እያመረተ ነው። ይሁን እንጂ ኦዲ እንደ BMW፣ Mercedes-Benz እና Lexus ካሉ ሌሎች ታዋቂ የቅንጦት መኪና ሰሪዎች ከባድ ፉክክር ይገጥመዋል። በዚህ ጽሁፍ የኦዲን አፈጻጸም ከተፎካካሪዎቹ ጋር በተለያዩ ጉዳዮች የመንዳት ልምድ፣ ምቾት እና ቴክኖሎጂ እናነፃፅራለን። የመንዳት ዳይናሚክስ ኦዲ በኳትሮ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ሲስተም በጣም የታወቀ ነው፣ ይህም በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ልዩ መጎተት እና አያያዝን ይሰጣል። ይህ ቴክኖሎጂ ለAudi በተለይም በአፈጻጸም ተኮር ሞዴሎች እንደ አርኤስ ተከታታይ ትልቅ ጥቅም አስገኝቷል። ቢኤምደብሊው ከኋላ ዊል ድራይቭ ፕላትፎርሙ የበለጠ ባህላዊ የስፖርት መኪና መልክ ያቀርባል፣ ይህም ቅልጥፍና እና ትክክለኛነት ላይ አፅንዖት ይሰጣል። ክፍል…
የሙከራ ድራይቭ Audi RS 6፣ BMW Alpina B5፣ AMG E 63 ST፡ ውድድር በ1820 hp
ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የጣቢያ ፉርጎዎች ከ V8 ሞተሮች እና ባለሁለት ስርጭቶች በመንገድ ላይ ጥንካሬን ይለካሉ እና አዲስ Audiን ይከታተላሉ በRS 6 ውስጥ ብዙ ነገር እየተካሄደ ነው ፣ ግን ምንም የእይታ እገዳ የለም። እና ባለ 600-ፈረስ ኃይል አቫንት ጣብያ ፉርጎ ምን ማድረግ ይችላል? BMW Alpina እና Mercedes-AMG በተጨማሪም V8-engined, ባለሁለት-ማርሽ ቦክስ ጥምር ሞዴሎቻቸውን ለንፅፅር ሙከራ ልኳል። የሰው ልጅ አእምሮ የራሱ የሆነ የመረጋጋት አስተዳደር ስርዓት አለው፣ እሱም ትኩረት ይባላል። በዚህ ሁሉ ውስጥ ያለው ሞኝነት እሱን ለማብራት እና ለማጥፋት ቁልፍ ለማግኘት የሚተዳደረው ጥቂቶች ብቻ ናቸው። በአብዛኛዎቹ ሰዎች, ድርጊቱ ወይም እንቅስቃሴው የሚሠራው በውጫዊ ተጽእኖዎች ነው. እንቅስቃሴ-አልባ ስንል የደኅንነት ስሜት፣ በአሁኑ ጊዜ ከ250 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት የሚያጋጥመንን የደኅንነት ስሜት...
የሙከራ ድራይቭ Volvo XC90 እና Audi Q7
ከቮልቮ XC90 ተሽከርካሪ ጀርባ ተቀምጬያለሁ፣ ነገር ግን መሪውን ወይም ፔዳሎቹን አልነካም ፣ አልፎ አልፎ ወደ ታችኛው ተፋሰስ ጎረቤቶቼን እያየሁ። አየህ፣ መኪናው በራሱ ነው የሚሄደው! ስማርት ስልኩ በግራ እጄ ነው፣ እና በቀኝ እጄ የፌስ ቡክ ምግብን እያሽከረከርኩ ነው። የሚያንቀላፋ የጠዋት ትራፊክ ከትራፊክ መብራት ወደ ትራፊክ መብራት ቀስ ብሎ ይንጠባጠባል፣ እና እያጉረመረመ ወደሚገኝ የናፍጣ ሞተር ስውር አጃቢነት አብሬው እጓዛለሁ። ከቮልቮ XC90 ተሽከርካሪ ጀርባ ተቀምጬያለሁ፣ ነገር ግን መሪውን ወይም ፔዳሎቹን አልነካም ፣ አልፎ አልፎ ወደ ታችኛው ተፋሰስ ጎረቤቶቼን እያየሁ። አየህ፣ መኪናው በራሱ ነው የሚሄደው! ለረጅም ጊዜ አይፍቀዱ ፣ መሪውን በየጊዜው መንካት ቢፈልግም ፣ ግን - እራሷ። የራስ ፎቶን ጠቅ ማድረግዎን እርግጠኛ ይሁኑ ፣ ግን አጭር ቪዲዮ መስራት ይሻላል - እና ወዲያውኑ ይለጥፉ። ይህ የኔ ከፍተኛ ነጥብ አይደለም?...
የሙከራ ድራይቭ Audi S5 Cabrio እና Mercedes E 400 Cabrio: የአየር መቆለፊያዎች ለአራት
አንዳንድ ጊዜ በአየር ላይ መሆን ብቻ ነው የሚፈልጉት - በተለይም በሁለት ባለአራት መቀመጫ ክፍት የቅንጦት መስመሮች ላይ እንደ ተለዋዋጮች። Audi S5 እና Mercedes E 400. ከሁለቱ ሞዴሎች በድፍረት ከነፋስ ጋር የሚጫወተው የትኛው ነው, በዚህ ፈተና ውስጥ እናገኛለን. ሁለት ባለ አራት መቀመጫ ተቀናቃኞች ፖለቲከኞች ባይሆኑ ጥሩ ነው። ጉዳዩ ይህ ቢሆን ኖሮ ሁሉም የማዕረግ ስሞች ለስርቆት ወንጀል በዝርዝር ይተነተኑ ነበር, እና አንዳንድ ነገሮች በዚህ ምክንያት በርዕስ ላይ ስህተት ይሆናሉ. መዘዙ ይታወቃል፡ የሚዲያ ቁጣ እና ወደ ውጭ አገር መሸሽ። ግን እንደዚህ ባለው አስደሳች የበጋ ወቅት - በሰኔ ውስጥ ይህንን ማን ሊገምተው ይችላል? - ሁለት ክፍት ጀግኖችን ከእኛ ጋር ማቆየት እንፈልጋለን። ውበቶቻችንን ይዘን ብንሸሸው ከሁሉም በላይ...
የሙከራ ድራይቭ Audi Q7 3.0 TDI: ሁለገብ ተዋጊ
የቅንጦት SUV ክፍል በጣም ዝነኛ ከሆኑት ተወካዮች ከአንዱ ጎማ በስተጀርባ ከተጀመረ ከሶስት ዓመታት በኋላ የአሁኑ የኦዲ Q7 እትም በቅንጦት SUV ክፍል ውስጥ ካሉት በጣም ጠንካራ ሞዴሎች አንዱ ሆኖ ቀጥሏል። በዚህ አጋጣሚ ሁለት አስተያየቶች ሊኖሩ አይችሉም - ከአምስት ሜትር በላይ ርዝማኔ ያለው Q7 በእያንዳንዱ ኪሎሜትር ጉዞ የበለጠ እና የበለጠ ያስደንቃል. በደንበኛው ጥያቄ መሰረት ከፍተኛ የቴክኖሎጂ አማራጮችን ለአምሳያው ቻሲሲዝ ማዘዝ ይቻላል, ለምሳሌ እንደ ሽክርክሪት የኋላ ዘንግ እና የሚለምደዉ የአየር እገዳ. የኋለኛው በአማራጭ መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ካሉት በጣም ጠቃሚ አማራጮች ውስጥ አንዱ ነው ፣ ምክንያቱም ቀድሞውኑ እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ምቾትን የበለጠ ለማሳደግ ብቻ ሳይሆን የ Q7ን ተግባር የበለጠ ያሳድጋል ፣ ምክንያቱም በ…
የሙከራ ድራይቭ Audi SQ5, Alpina XD4: torque ያለውን አስማት
በመንገድ ላይ ብዙ ደስታን ቃል የሚገቡ ሁለት ውድ እና ኃይለኛ መኪናዎችን ይለማመዱ። በፎቶው ላይ ያሉት ሁለቱ መኪኖች 700 እና 770 ኒውተን ሜትሮች አሏቸው። በዚህ ክፍል ውስጥ ሌላ ኃይለኛ የ SUV ሞዴል ማግኘት አስቸጋሪ ነው። Alpina XD4 እና Audi SQ5 ትልቅ የቶርኪ ፍንዳታ ይሰጡናል፣ እራስን በማቃጠል የተወለዱ እና ሌሎች በርካታ ጠቃሚ ነገሮች በፎቶዎቻችን ውስጥ ያሉ የመሬት ገጽታዎች ብዙ ጊዜ ታጥበው የሚሄዱ መኪናዎች ይመስላሉ ። ይህ የሆነበት ምክንያት የእኛ ፎቶግራፍ አንሺዎች የፍጥነት ግንዛቤን በስራቸው ስለሚገልጹ ነው። ነገር ግን አንዳንድ መኪኖች ዛፎች እና ቁጥቋጦዎች እንዲንሳፈፉ ለማድረግ የፎቶግራፍ ጌቶች አያስፈልጋቸውም - ይህን ምናባዊ ምስል ለመፍጠር አስደናቂው ጉልበት በቂ ነው። እንደ Alpina XD4 እና Audi SQ5. ከሆነ…
የሙከራ ድራይቭ Audi A4 vs Infiniti Q50
እነዚህ sedans 654 hp አላቸው. ለሁለት, ግን ስፖርት ለመሆን እንኳን አይሞክሩም. በመኪኖች መካከል ያሉ ልዕለ-ጀግኖች እንደ አርኤስ ወይም ኤኤምጂ ባሉ ልዩ ተከታታዮች ይሸማቀቃሉ እናም በጥላ ውስጥ መቆየትን ይመርጣሉ። ፒተር ፓርከር በእሱ ላይ መጠቆምን አልወደደም ፣ ስለሆነም በልዩ ጉዳዮች ላይ ብቻ የጀግና አልባሳትን ሞክሯል። የብሩስ ዌይን ታሪክ ትንሽ ለየት ያለ ነው፣ ግን ደግሞ ለማሳየት ብቻ የ Batman ጭምብል አላደረገም። የ Audi A4 እና Infiniti Q50 ከፍተኛ ስሪቶች በመኪናዎች መካከል ልዕለ ጀግኖች ናቸው። አፀያፊ የሰውነት ስብስቦችን ፣ የታገደውን ዝቅ ያለ ፣ የቅጥ ስራ ወይም የስም ሰሌዳዎችን እንደ AMG ፣ S-Line ፣ GT ፣ RS ፣ ST ፣ M በመላው ሰውነት ላይ አያሳዩም። ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ አንድ ነገር በእርግጠኝነት በእነሱ ውስጥ “በላይ” ከሚለው ቅድመ-ቅጥያ ጋር ይኖራል-ኃይለኛ ፣ የማይደራደር…
የሙከራ ድራይቭ Audi TTS Coupe: ያልተጠበቀ የተሳካ ጥምረት
ኦዲ በቲቲ ሞዴል ክልል ውስጥ ተዋረድን በመሠረታዊነት እየቀየረ ነው - ከአሁን በኋላ የስፖርት ሞዴል የላይኛው ስሪት በዋነኛነት በከፍተኛ ብቃት ላይ የሚመረኮዝ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ይጫናል። በአሁኑ ጊዜ በጣም ኃይለኛ የሆነው የቲቲ እትም ባለ 3,2-ሊትር V6 ሞተር በኮፈኑ ስር 250 ፈረስ ኃይል ያለው በመሆኑ፣ ባንዲራ TTS በዚህ ወይም በትልቅ አሃድ የታጠቁ ይሆናል ብሎ መጠበቅ ምክንያታዊ ነው። . ሆኖም የኢንጎልስታድት መሐንዲሶች ፍጹም የተለየ ፖሊሲን መርጠዋል ፣ እና ከቲቲ ቤተሰብ የመጣው የ bash አትሌት የተሻሻለውን አራት-ሲሊንደር 2.0 TSI ተቀበለ ፣ ሁለት ሲሊንደሮች ቢኖሩም ፣ ከ 22 ፈረስ በታች እና ከጥንታዊው 30 Nm የበለጠ። ስድስት. ሁለቱ ሲሊንደሮች የት ሄዱ? እንኳን ወደ መቀነስ አለም በደህና መጡ...
የሙከራ ድራይቭ ኦዲ A4 ፣ ጃጓር XE እና ቮልቮ S60 ፡፡ የከበረ ስብሰባ
በፕሪሚየም D-ክፍል ውስጥ ውድድር መኪና ስለመምረጥ ሁሉንም አለመግባባቶች ይቀንሳል. የትኛው አምራች ለዝርዝሮች እና አስደሳች ጥቃቅን ነገሮች የበለጠ ትኩረት እንደሚሰጥ ማወቅ የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው ። ለጁኒየር ክፍል ፕሪሚየም ሴዳን ዋጋዎች በ 32 ዶላር ብቻ ይጀምራሉ ፣ ግን የእውነተኛ ግዥ ዋጋ የበለጠ ከፍ ያለ ይሆናል - ሁሉም በ ላይ የተመሠረተ ነው። አወቃቀሩ እና የተመረጠው የኃይል አሃድ. ምናልባትም ደንበኛው ከመጀመሪያው ይልቅ ሁለቱንም ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ይመርጣል ፣ ስለዚህ ቢያንስ በ 748 ዶላር ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል። በዚህ ሥላሴ ውስጥ ያለው Jaguar XE ከሁሉም የበለጠ ውድ ነው - ባለ 39 የፈረስ ጉልበት ያለው መኪና በ 298 ዶላር ብቻ ይጀምራል። ኦዲ የበለጠ ዲሞክራሲያዊ ነው፣ እና 250 hp የናፍታ ሞተር ያለው የሙከራ መኪና። ጋር። በአጠቃላይ ተጨማሪ መሳሪያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት በቀላሉ ወደ 42 ሚሊዮን ይደርሳል. ቮልቮ...
የሙከራ ድራይቭ የኦዲ ሞተር ሰልፍ - ክፍል 1: 1.8 TFSI
የምርት ስሙ የመኪና አሃዶች ክልል በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ምሳሌ ነው። ተከታታይ ስለ ኩባንያው በጣም ሳቢ መኪኖች የኩባንያውን ዘላቂ ልማት የሚያረጋግጥ የቀጣይ አስተሳሰብ የኢኮኖሚ ስትራቴጂ ምሳሌ እየፈለግን ከሆነ በዚህ ረገድ ኦዲ ጥሩ ምሳሌ ሊሆን ይችላል። በ 70 ዎቹ ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ከኢንጎልስታድት ያለው ኩባንያ እንደ መርሴዲስ ቤንዝ ካለው ስም ጋር እኩል ተወዳዳሪ እንደሚሆን ማንም መገመት አይችልም ። ለምክንያቶቹ መልሱ በተሳካ ሁኔታ የተጠናቀቀው አስቸጋሪ መንገድ ወደ ፕሪሚየም ክፍል መሠረት በሆነው “በቴክኖሎጂ መሻሻል” በሚለው የምርት መፈክር ውስጥ ይገኛል። ማንም ሰው የመስማማት መብት የሌለው እና ጥሩውን ብቻ የሚያቀርብበት አካባቢ። ኦዲ እና ሌሎች ጥቂት ኩባንያዎች ሊያደርጉ የሚችሉት ነገር ለጥያቄያቸው ዋስትና ይሰጣል።
የሙከራ ድራይቭ Audi S5 vs Mercedes AMG E53
በሱፐር መኪናዎች ጦርነት ውስጥ ምን ይወስናል? የፍጥነት ጊዜ ወደ 100 ኪሜ በሰዓት ፣ ከፍተኛ ፍጥነት? Audi S5 እና Mercedes AMG E53 ሌላ ነገር ዋናው ነገር ሊሆን እንደሚችል አረጋግጠዋል የአምስት ጊዜ ፎርሙላ 1 ሻምፒዮን ሌዊስ ሃሚልተን በ Instagram ላይ ከ 11 ሚሊዮን በላይ ተከታዮች አሉት። አዎን, በዚህ አመላካች መሰረት, ኦልጋ ቡዞቫን ገና አላለፈም, ነገር ግን የደጋፊዎቹ ሠራዊት በጣም ትልቅ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, የብሪቲሽ እሽቅድምድም በዘመናዊ ሞተር ስፖርት ውስጥ በጣም አስጸያፊ ከሆኑ ሰዎች አንዱ ነው. የአሁኑ የ"ሮያል ውድድር" አብራሪዎች በጣም ርዕስ ያለው ብዙውን ጊዜ የታብሎይድ እና የሐሜት አምዶች ጀግና ይሆናል። ከዚህም በላይ, እንደ አንድ ደንብ, በጣም አሻሚ በሆኑ አፈፃፀሞች ምክንያት በውስጡ ይወድቃል. ሃሚልተን ወይ የአክስቱን ልጅ የሚያምር አለባበስ በቁጣ ተናግሯል፣ በድር ላይ የፆታ ቅሌትን በመፍጠር፣ ወይም እንግዳ በሆነ መልኩ ለብሷል።
የሙከራ ድራይቭ Audi TT RS ፣ BMW M2 ፣ Porsche 718 ካይማን፡ ትናንሽ ሩጫዎች
ሶስት ታላላቅ አትሌቶች ፣ አንድ ግብ - በመንገዱ ላይ እና በመንገድ ላይ ከፍተኛ ደስታ። በጂቲኤስ እትም የፖርሽ 718 ካይማን ባለአራት ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተር በጣም ሃይለኛ ስለሆነ Audi TT PC እና BMW M2 አሁን ስለታመቀ የመኪና ዝናቸው መጨነቅ አለባቸው። እውነት ነው? አማተር የፍልስፍና ሙከራ አንድ ሰው የተሻለ ነገር ሊመጣ እንደማይችል መለስተኛነት በንቃተ ህሊና ካላየ ያስገርመዋል። ወይንስ በከባድ ጭጋግ አለፍጽምና ውስጥ መገኘቱን ይቀጥላል? እና በከባድ ፈተና ውስጥ እንደዚህ ያለ የማይረባ ነገር እየፈለጉ ነው? ታማኝ። ስለዚህ የጂፒኤስ መቀበያውን ከጣሪያው ጋር በማያያዝ ማሳያውን በንፋስ መከላከያው ላይ በማጣበቅ በግራ እጃችን የአዲሱን ፖርሽ 718 ካይማን ጂቲኤስ ማስፈንጠሪያ ቁልፍ እንቀይራለን። ክብ መቀየሪያ ከጎን...
የሙከራ ድራይቭ Audi A8 L vs Lexus LS
አዲስ Audi A8 L ወይም Lexus LS ለተቀጠረ ሹፌር ከሰጡ በእርግጠኝነት ይቀናሉ። ግን አንድ ሰው ሥራውን መሥራት አለበት ዓለም እንደዚህ ያሉ የተለያዩ አስፈፃሚ ሴዳንቶችን አይቶ አያውቅም፡ በጣም ቢሮ እና በቴክኒካል የላቀ ኦዲ በሚያስደንቅ ቅጥ፣ አንዳንዴም ጉንጭ ሌክሰስ ኤል.ኤስ. ጃፓኖች አዲስ የመኪና ደረጃ ይዘው የመጡ ይመስላል (ምን እንደምንጠራ እስካሁን አልወሰንንም።) አዲሱ ኤል ኤስ ግዙፍ እና በጣም ውድ የሆነ ሴዳን ነው ከተሽከርካሪው ጀርባ መሳቂያ የማያደርግዎት። Audi A8 L ከትውልድ ለውጥ በኋላ አሁንም በከተማው መሃል የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ እንደ ክላሲክ ሴዳን ይመስላል። እዚህ ያሉት የአማራጮች ዝርዝር ከፖክሎንስካያ መጽሐፍ ይረዝማል፣ እና ከኋላ በጣም ብዙ ቦታዎች ስላሉ ባክጋሞን ወለሉ ላይ መጫወት ይችላሉ።…
ኤሮዳይናሚክስ መመሪያ መጽሐፍ
የተሽከርካሪ አየር መቋቋምን የሚነኩ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ዝቅተኛ የአየር መከላከያ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ይረዳል. ይሁን እንጂ በዚህ ረገድ ትልቅ የእድገት እድሎች አሉ. እርግጥ ነው, የኤሮዳይናሚክስ ባለሙያዎች በዲዛይነሮች አስተያየት ካልተስማሙ በስተቀር. "ሞተር ብስክሌቶችን እንዴት እንደሚገነቡ ለማያውቁ ኤሮዳይናሚክስ" እነዚህ ቃላት በኤንዞ ፌራሪ የተነገሩት በስልሳዎቹ ውስጥ ሲሆን በዚህ ጊዜ የመኪናውን የቴክኖሎጂ ጎን የብዙ ንድፍ አውጪዎችን አመለካከት በግልፅ ያሳያሉ። ይሁን እንጂ ከአሥር ዓመታት በኋላ የመጀመሪያው የነዳጅ ቀውስ የተከሰተበት ጊዜ አልነበረም, ይህም ሙሉውን የእሴት ስርዓታቸውን በእጅጉ የለወጠው. በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት ሁሉም የተቃውሞ ሃይሎች በተለይም በአየር ንጣፎች ውስጥ ሲያልፍ የሚነሱት በሞተሮች መፈናቀል እና ሃይል መጨመር በመሳሰሉት ሰፊ ቴክኒካል መፍትሄዎች የተሸነፉበት ጊዜ...
የስፖርት መኪና ምን ያህል ይመዝናል?
በስፖርት አውቶ መፅሄት ክብደት ከተሞከሩት 1976ቱ ቀላል እና ከባድ የስፖርት መኪናዎች የስፖርት መኪና ጠላት ናቸው። ሰንጠረዡ ሁልጊዜ በመታጠፊያው ምክንያት ወደ ውጭ ይገፋዋል, ይህም እምብዛም የማይንቀሳቀስ ያደርገዋል. ከስፖርት መኪና መጽሔት የመረጃ ዳታቤዝ ፈልገን ከሱ በጣም ቀላል እና ከባዱ የስፖርት ሞዴሎችን አውጥተናል። ይህንን የእድገት አቅጣጫ በፍጹም አንወድም። የስፖርት መኪናዎች እየሰፉ ነው። እና በሚያሳዝን ሁኔታ, የበለጠ እና የበለጠ ከባድ. የታመቀ የስፖርት መኪና መለኪያ የሆነውን VW Golf GTIን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። በመጀመሪያው 116 GTI, 1,6-ፈረስ ኃይል 800-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር ከ 44 ኪሎ ግራም በላይ ብቻ መያዝ ነበረበት. ከ XNUMX ዓመታት እና ሰባት ትውልዶች በኋላ, GTI በግማሽ ቶን ይከብዳል. አንዳንዶች በምትኩ ... ብለው ይከራከራሉ.
በAudi A7 ላይ ሶስት አስተያየቶችን ሞክር
ተግባራዊነት ምንድን ነው, ለዚህ ባህሪ በጣም አስፈላጊው አመላካች ምን እንደሆነ እና በአጠቃላይ እንዴት እንደሚወሰን - በአዲሱ Audi A7 ምሳሌ ላይ እንከራከራለን ለተወሰኑ ዓላማዎች የተነደፉ ተግባራዊ መኪኖች አሉ. ለምሳሌ, በጣም ከባድ የሆነውን ከመንገድ ላይ ለማሸነፍ በጥብቅ. እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ቆንጆ መኪኖች ብቻ አሉ ፣ እና Audi A7 በእርግጠኝነት ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው። ከ 53 ዶላር ጀምሮ ስለ መኪና ተግባራዊነት ያስቡ ይሆናል. መናገር የለብኝም ግን ምናልባት የማታለል ብቻ ነው። ይህንን ያወቅነው በAutonews አርታኢ ቢሮ ውስጥ የነበረውን ሞዴል ምሳሌ በመጠቀም ነው። ይህ 249 hp ሞተር ያለው መኪና ነው። ጋር., ስለ $ 340 ዋጋ ጋር. የ85 ዓመቷ ኒኮላይ ዛግቮዝኪን ማዝዳ ሲኤክስ-146ን እየነዳ በ Audi ዲዛይን ላይ እየሆነ ያለውን ነገር ከልብ አደንቃለሁ…