በቀዝቃዛ አየር ውስጥ የመኪና ሞተር እንዴት እንደሚጀመር
በዩክሬን ውስጥ, የአየር ንብረት, እርግጥ ነው, የሳይቤሪያ አይደለም, ነገር ግን 20 ... 25 ° ሴ ሲቀነስ የክረምት ሙቀት ለአብዛኞቹ የአገሪቱ ክፍሎች የተለመደ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ ቴርሞሜትሩ ወደ ታች ይቀንሳል. በእንደዚህ አይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪናን ማሽከርከር የሁሉንም ስርአቶች በፍጥነት እንዲለብስ አስተዋፅኦ ያደርጋል. ስለዚህ መኪናውንም ሆነ እራስዎን ባትሰቃዩ እና ትንሽ እስኪሞቅ ድረስ መጠበቅ የተሻለ ነው. ግን ይህ ሁልጊዜ አይደለም እና ለሁሉም ሰው ተቀባይነት የለውም. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ለክረምት ማስጀመሪያዎች አስቀድመው ይዘጋጃሉ. መከላከል ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳል ኃይለኛ ቅዝቃዜ ወደ መኪናው ውስጥ የመግባት እድሉ እንኳን ችግር ሊሆን ይችላል. የሲሊኮን ቅባት ይረዳል, ይህም ወደ የጎማ በር ማኅተሞች መተግበር አለበት. እንደ WD40 ባለው የውሃ መከላከያ መቆለፊያውን ይረጩ። በቀዝቃዛው ጊዜ መኪናውን ለረጅም ጊዜ አይተዉት ...
ሞተሩ ውስጥ ተጨማሪዎች: ዓላማ, ዓይነቶች
ተጨማሪ ባህሪያቸውን ለማሻሻል ወደ ነዳጅ ወይም ቅባቶች የሚጨመር ንጥረ ነገር ነው. ተጨማሪዎች ፋብሪካ እና ግለሰብ ሊሆኑ ይችላሉ. የመጀመሪያዎቹ በዘይት ውስጥ በአምራቾች እራሳቸው ተጨምረዋል, እና ሁለተኛው ዓይነት ተጨማሪዎች በመደብሩ ውስጥ እራስዎ ሊገዙ ይችላሉ. የሞተርን ትክክለኛ ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት አንዳንድ ልዩ ችግሮችን ለመፍታት በአሽከርካሪዎች እና በአገልግሎት ማእከሎች ይጠቀማሉ. አንዳንድ ተጨማሪዎች የነዳጅ ማቃጠልን ለማሻሻል, ሌሎች የመኪናውን ጭስ ጭስ ለማስወገድ እና ሌሎች ደግሞ የብረት መበላሸትን ወይም ቅባቶችን ኦክሳይድ ለመከላከል ያገለግላሉ. አንድ ሰው የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ወይም የዘይት ህይወትን ለመጨመር ይፈልጋል, አንድ ሰው ሞተሩን ከካርቦን ክምችት እና ጥቀርሻ ማጽዳት ወይም የዘይት መፍሰስን ማስወገድ ይፈልጋል ... በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ተጨማሪዎች እርዳታ ማንኛውንም ችግር ከሞላ ጎደል መፍታት ይቻላል!
ሞተሩን በትክክል እንዴት ማጠብ እንደሚቻል?
የሞተርን መታጠብን በተመለከተ በመኪና አድናቂዎች መካከል ምንም መግባባት የለም. አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች የሞተር ክፍሎቻቸውን በጭራሽ አያጥቡም። ከዚህም በላይ ግማሾቹ በቀላሉ በቂ ጊዜ ወይም ፍላጎት የላቸውም ፣ ግማሾቹ ግን ይህንን በመርህ ላይ አያደርጉም ፣ ሞተሩን ካጠቡ በኋላ በጣም ውድ የሆነ ጥገና የማድረግ ዕድላቸው ከፍተኛ ነው ። ነገር ግን የዚህ አሰራር ደጋፊዎች ሞተሩን አዘውትረው የሚያጠቡ ወይም ሲቆሽሹም አሉ. የሞተር ማጠቢያ ለምን ያስፈልግዎታል? በንድፈ ሀሳብ, የዘመናዊ መኪናዎች ሞተር ክፍሎች ከብክለት በደንብ ይጠበቃሉ. ነገር ግን መኪናው አዲስ ካልሆነ እና ከመንገድ ዉጭ ጨምሮ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለ ከሆነ የሞተር ክፍሉን ለማጽዳት ትኩረት መስጠት አለበት. እዚህ ላይ በጣም የተበከለው ንጥረ ነገር ራዲያተሩ ነው፡ ፍላፍ፣ ቅጠሎች፣…
የመኪና ሞተር ጉዳት - ሞተርዎን ጤናማ እና ጠንካራ ያድርጉት!
የመኪና ሞተርን ማበላሸት ውድ ንግድ ነው። አንጻፊው በትክክል መስተካከል ያለባቸው በመቶዎች የሚቆጠሩ ክፍሎች ያሉት ውስብስብ መዋቅር ነው። ዘመናዊ ሞተሮች በመቶ ሺዎች ኪሎሜትሮች ይቆያሉ. ለዚህ ቅድመ ሁኔታ ጥንቃቄ የተሞላበት እና መደበኛ የሞተር ጥገና ነው. ሞተርዎ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ ምን ማድረግ እንዳለቦት እዚህ ያንብቡ። ሞተሩ ምን ያስፈልገዋል? ለሥራው, ሞተሩ ስድስት ንጥረ ነገሮች ያስፈልገዋል: - ነዳጅ - የኤሌክትሪክ ማቀጣጠል - አየር - ማቀዝቀዝ - ቅባት - ቁጥጥር (ማመሳሰል) ከመጀመሪያዎቹ ሶስት ውስጥ አንዱ ካልተሳካ, እንደ አንድ ደንብ, ሞተሩም አይሳካም. እነዚህ ስህተቶች ብዙውን ጊዜ ለመጠገን ቀላል ናቸው. ማቀዝቀዝ, ቅባት ወይም ቁጥጥር ከተነካ, ጉዳት ሊደርስ ይችላል. በትክክል የተቀባ፣ በደህና የሚነዳ ሞተር በዘይት ይቀባል። ቅባት በሞተር ፓምፕ በመጠቀም በጠቅላላው ሞተሩ ውስጥ ስለሚፈስ ሁሉም ተንቀሳቃሽ አካላት በትንሹ ግጭት እንዲገጥሙ ያደርጋል። ብረት…
ደህንነቱ የተጠበቀ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ለልጆች - ኃላፊነት ላለው ወላጅ መመሪያ
ትናንሽ ባለ ሁለት ጎማዎችን መንዳት የሚችሉበት አካባቢ ላላቸው ሰዎች, ለልጆች ውስጣዊ ማቃጠያ መኪና አስደሳች ምርጫ ነው. ለምን? በአንድ በኩል, እንዲህ ዓይነቱ አሻንጉሊት ሙሉ በሙሉ የሚቃጠል ማሽን ነው. በሌላ በኩል ደግሞ ለመዝናኛ ብቻ ሳይሆን ለትምህርትም ያገለግላል. እና ይሄ ሁሉ በወላጅ ክትትል ስር. ምን ዓይነት የልጆች ብስክሌቶች ሊገዙ ይችላሉ? ለልጆች ሞተርሳይክል - ስለ ምን ዓይነት መኪና ነው እየተነጋገርን ያለነው? ግልጽ እንሁን - ስለ ባለ ሁለት ጎማዎች ትላልቅ እና ኃይለኛ ሞተሮች እየተነጋገርን አይደለም. የAM መንጃ ፍቃድ የማግኘት እድል ያላገኙ ትንንሽ ልጆች ከህዝብ መንገድ እስከ 50ሲ.ሲ.ሜትር በሞፔዲ መንዳት ይችላሉ። የሚገርመው ልጆች በ...
Minarelli AM6 ሞተር - ማወቅ ያለብዎት ሁሉም ነገር
ከ15 ዓመታት በላይ፣ ከሚናሬሊ የመጣው AM6 ሞተር እንደ Honda፣ Yamaha፣ Beta፣ Sherco እና Fantic ካሉ ብራንዶች በሞተር ሳይክሎች ውስጥ ተጭኗል። በአውቶሞቲቭ ታሪክ ውስጥ በጣም በብዛት ጥቅም ላይ ከዋሉት 50ሲሲ አሃዶች አንዱ ነው፣ ቢያንስ ደርዘን ልዩነቶች አሉ። ስለ AM6 በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን. ስለ AM6 መሰረታዊ መረጃ የኤኤም6 ሞተር አምራች የፋንት ሞተር ቡድን አካል የሆነው የጣሊያን ኩባንያ ሚናሬሊ ነው። የኩባንያው ወግ እጅግ በጣም ረጅም ነው - የመጀመሪያዎቹን ክፍሎች ማምረት በ 1951 በቦሎኛ ተጀመረ. በመጀመሪያ እነዚህ ሞተርሳይክሎች ነበሩ, እና በሚቀጥሉት አመታት ውስጥ ሁለት-ምት ክፍሎች ብቻ ነበሩ. AM6 ምህጻረ ቃል የሚያመለክተውን ማብራራት ተገቢ ነው - ስሙ ከቀደምት አሃዶች AM3/AM4 እና AM5 ቀጥሎ ያለው ሌላ ቃል ነው።
250 4T ወይም 2T ሞተር - ለሞተር ሳይክል የሚመርጠው የትኛው 250cc ሞተር ነው?
እንደ 250 4T ወይም 2T ሞተር ያሉ እንደዚህ ያሉ አሃዶችን ከመምረጥ አንፃር አንድ አስፈላጊ ጥያቄ የወደፊቱ ተጠቃሚ ሞተርሳይክል የሚነዳው በምን ሁኔታ እና በምን አይነት ሁኔታ ነው። በደንብ በተሸፈኑ መንገዶች ላይ መንዳት ይሆናል ወይንስ ይበልጥ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ለምሳሌ በአውራ ጎዳና ላይ ወይም በጫካ ውስጥ? ትክክለኛውን ውሳኔ ለማድረግ የሚረዳዎትን በጣም አስፈላጊ መረጃ እናቀርባለን. የ 250 ሲሲ ሞተር በተለምዶ ምን ያህል የፈረስ ጉልበት አለው? በኃይል እና በ 250 ዓይነት መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት. አይ። ሴሜ³ ምክንያቱም የኃይል መለኪያ በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. ሆኖም ግን, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ 15 እስከ 16 hp ባለው ክልል ውስጥ ነው ማለት እንችላለን. ሞተር 250 4T - መሰረታዊ መረጃ ሞተሮች 250...
MRF 140 ሞተር - ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ
መሳሪያው በታዋቂው ጉድጓድ ብስክሌቶች ላይ ተጭኗል. የ MRF 140 ሞተር ከ 60 እስከ 85 ሴንቲ ሜትር የመቀመጫ ቁመት ያላቸው ትናንሽ ባለ ሁለት ጎማዎችን ያንቀሳቅሳል. ይህ በተለይ ከመኪናው መጠን ጋር ሲወዳደር የበለጠ ኃይል ይሰጣቸዋል. የጉድጓድ ብስክሌቶች እራሳቸው ብዙውን ጊዜ ከ49,9 ሴሜ³ እስከ 190 ሴሜ³ አሃዶች አሏቸው። የ MRF 140 ሞተር ቴክኒካዊ መረጃ MRF 140 ሞተር በበርካታ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል, እና የፖላንድ አምራች አቅርቦት በየጊዜው ይሻሻላል. በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ስሪት 12-13 hp ነው. አምራቹ የደንበኞችን ፍላጎት አሟልቷል እና ከፋብሪካው ማስተካከያ በኋላ ልዩነቱን አቅርቧል ፣ የበለጠ ጠንካራ - 140 አር.ሲ. ይህ ሞዴል ጥሩ ግምገማዎች አሉት. ፒት ቢስክሌት MRF 140 SM Supermoto ተመሳሳይ ስም ባለው የፒት ብስክሌት ሞዴል ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው MRF 140 ሞተር በ 2016 አስተዋወቀ…
ሞተር 125 2T - ምን ማወቅ ጠቃሚ ነው?
125 2T ሞተር የተሰራው በ2ኛው ክፍለ ዘመን ነው። ግኝቱ የነዳጁን መቀበል ፣ መጨናነቅ እና ማቀጣጠል እንዲሁም የቃጠሎ ክፍሉን ማጽዳት በአንድ የ crankshaft አብዮት ውስጥ ተከስቷል ። ከስራ ቀላልነት በተጨማሪ የ 125T ክፍል ዋነኛው ጠቀሜታ ከፍተኛ ኃይል እና ዝቅተኛ ክብደት ነው. ለዚህ ነው ብዙ ሰዎች 2 125T ሞተርን የሚመርጡት። ስያሜው 125 የሚያመለክተው አቅምን ነው። ሌላ ምን ማወቅ ተገቢ ነው? 2 2T ሞተር እንዴት ይሰራል? 2T ብሎክ ተገላቢጦሽ ፒስተን አለው። በሚሠራበት ጊዜ ነዳጅ በማቃጠል ሜካኒካል ኃይል ያመነጫል. በዚህ ሁኔታ, አንድ ሙሉ ዑደት የ crankshaft አብዮት ይወስዳል. የ XNUMXT ሞተር ቤንዚን ወይም ናፍጣ (ናፍጣ) ሊሆን ይችላል። "ፐፕል" በቃላት ጥቅም ላይ የሚውል ቃል ነው…
ሞተር 139FMB 4T - እንዴት የተለየ ነው?
የ 139 ኤፍኤምቢ ሞተር ኃይልን ከ 8,5 እስከ 13 hp ያዘጋጃል. የክፍሉ ጥንካሬ, በእርግጥ, ዘላቂነት ነው. መደበኛ ጥገና እና ምክንያታዊ አጠቃቀም መሳሪያው ቢያንስ ለ 60 ሰዓቶች በተረጋጋ ሁኔታ እንደሚሰራ ማረጋገጥ ይችላል. ኪ.ሜ. ከአነስተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ጋር - የነዳጅ ፍጆታ እና የመለዋወጫ ዋጋ - የ 139FMB ሞተር በእርግጠኝነት በገበያ ላይ ካሉት በጣም ማራኪ ምርቶች አንዱ ነው። 139FMB አንጻፊ መግለጫዎች የ139ኤፍኤምቢ ሞተር ከአናት ካሜራ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ነው። የላይኛው ካሜራ ይህ ኤለመንት ቫልቮቹን ለማንቀሳቀስ የሚያገለግልበት እና በሞተሩ ራስ ውስጥ የሚገኝበት የላይኛው ካሜራ ነው. በማርሽ ጎማ፣ በተለዋዋጭ የጊዜ ቀበቶ ወይም በሰንሰለት ሊነዳ ይችላል። የ SOHC ስርዓት ለመንደፍ ያገለግላል…
50 ሲሲ ሞተር ከ 125 ሲሲ ሞተር - የትኛውን መምረጥ ነው?
50cc ሞተር ሴ.ሜ እና 125 ሴ.ሜ መጠን ያለው ክፍል. ሴ.ሜ የተለያዩ ከፍተኛ ፍጥነቶችን ያቅርቡ, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታ ተመሳሳይ ደረጃ - ከ 3 እስከ 4 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ. ስለእነሱ የበለጠ በዝርዝር ለመጻፍ ወሰንን. ስለእነሱ ማወቅ የሚገባውን ሌላ ነገር ይመልከቱ! የ CC ስያሜ - በእውነቱ ምን ማለት ነው? ምልክቱ CC የመኪና ክፍሎችን ለመሰየም ያገለግላል። ይህ በእርግጥ ምን ማለት ነው? አህጽሮቱ የሚያመለክተው የመለኪያ አሃዶችን በተለይም ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ነው። ኃይልን ለማምረት ሞተሩ አየር እና ነዳጅ የማቃጠል ችሎታን ይለካል. የ 50cc ሞተር ምን ተለይቶ ይታወቃል? አንጻፊው ትንሽ ነው, ነገር ግን ጥሩ አፈፃፀም እና ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያቀርባል. በትልቁ የመንዳት ባህል የሚለዩት ሞተሮች እንደ 4T ስሪቶች ይወሰዳሉ - የእነሱ...
D50B0 ሞተር በ Derbi SM 50 - የማሽን እና የብስክሌት መረጃ
Derbi Senda SM 50 ሞተር ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ የሚመረጡት በመጀመሪያ ዲዛይናቸው እና በተጫነው ድራይቭ ምክንያት ነው። የ D50B0 ሞተር በተለይ ጥሩ ግምገማዎችን ያገኛል። ከዚህ በተጨማሪም ደርቢ ኢቢኤስ/ኢቢኤስ እና ዲ50ቢ1ን በSM50 ሞዴል መጫኑን እና ኤፕሪልያ ኤስኤክስ50 ሞዴል በዲ0ቢ 50 እቅድ መሰረት የተሰራ አሃድ መሆኑ የሚታወስ ነው። በእኛ ጽሑፉ ስለ ተሽከርካሪ እና ሞተር የበለጠ ይወቁ! D50B0 ሞተር ለ Senda SM 50 - ቴክኒካል መረጃ D50B0 ባለ ሁለት-ስትሮክ ባለአንድ ሲሊንደር ሞተር በ95 octane ቤንዚን ላይ የሚሰራ ሞተሩ የፍተሻ ቫልቭ የተገጠመለት የኃይል አሃድ እንዲሁም ኪክስታርተርን ያካተተ የመነሻ ስርዓት ይጠቀማል። የD50B0 ሞተር ከዘይት ፓምፕ እና ከፓምፕ ፣ ራዲያተር እና ቴርሞስታት ያለው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ያለው የቅባት ስርዓት አለው።
300 ሲሲ ሞተር ሴሜ - ለሞተር ብስክሌቶች, አገር-አቋራጭ ሞተር ብስክሌቶች እና ATVs.
የ 300 ሲሲ ሞተር ሊዳብር የሚችለው አማካይ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት ነው። ይሁን እንጂ በእነዚህ ሞተሮች ውስጥ ያለው ፍጥነት ከ 600, 400 ወይም 250 ሲሲ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር በተወሰነ ደረጃ ቀርፋፋ ሊሆን እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል. በዚህ ክፍል ስለ ሞተር እና አስደሳች የሞተርሳይክሎች ሞዴሎች በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን. ሁለት-ምት ወይም አራት-ምት - ምን መምረጥ? እንደ አንድ ደንብ ሁለት-ምት ክፍሎች ከ 4T ስሪት ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ ኃይል አላቸው. በዚህ ምክንያት, የተሻሉ የመንዳት ተለዋዋጭዎችን እና ከፍተኛ ፍጥነትን ይሰጣሉ. በሌላ በኩል, የአራት-ምት ስሪት አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው. በተጨማሪም የመንዳት ተለዋዋጭነት, ኃይል እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ልዩነት በአዲሶቹ አራት-ምቶች ላይ ያን ያህል የሚታይ እንዳልሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ሞተር 300…
ሞተር 019 - ስለ ዩኒት እና ስለተጫነበት ሞፔድ የበለጠ ይወቁ!
ሮሜት 50 ቲ-1 እና 50TS1 የተመረተው በባይድጎስዝዝ ፋብሪካ ከ1975 እስከ 1982 ነው። በተራው፣ 019 ሞተር የተሰራው በዛክላዲ ሜታሎዌ ዴዛመት ከኖዋ ዴባ በመጡ ኢንጂነሮች ነው። ስለ ድራይቭ እና ሞፔድ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን! የሮሜት 019 ኤንጂን ቴክኒካዊ መረጃ ገና መጀመሪያ ላይ ስለ ድራይቭ ዩኒት ቴክኒካዊ ዝርዝር መግለጫ እራስዎን ማወቅ ጠቃሚ ነው። ባለ ሁለት-ምት፣ ነጠላ-ሲሊንደር፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የኋላ ማጠቢያ ሞተር 38 ሚሜ ቦረቦረ እና 44 ሚሜ ስትሮክ ያለው። ትክክለኛው መፈናቀል 49,8 ሲሲ ነበር። ሴሜ, እና የመጨመቂያው ጥምርታ 8. የኃይል አሃዱ ከፍተኛው ኃይል 2,5 hp ነው. በ 5200 ሩብ / ደቂቃ. እና ከፍተኛው ጉልበት 0,35 ኪ.ግ. ሲሊንደሩ ከአሉሚኒየም የተሰራ እና ከብረት የተሰራ ብረት የተሰራ ሳህን የታጠቁ ሲሆን…
የተረጋገጠ 125 ሲሲ አሃዶች 157Fmi ሞተር፣ Svartpilen 125 እና Suzuki GN125 ናቸው። ስለእነሱ የበለጠ ይወቁ!
እነዚህ ክፍሎች በስኩተሮች፣ go-karts፣ ሞተር ሳይክሎች፣ ሞፔዶች ወይም ATVs ውስጥ ሊያገለግሉ ይችላሉ። የ 157 Fmi ሞተር ልክ እንደሌሎች ሞተሮች ቀላል ንድፍ አለው, ለመጠገን ቀላል ያደርገዋል, እና የእለት ተእለት ሥራቸው ወጪዎችን አይጠይቁም, ለከተማ ሁኔታ እና ለባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች እንደ መንዳት ጥሩ ሆነው ይሠራሉ ከመንገድ ውጭ መጓዝ. ስለእነዚህ ክፍሎች በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን. 157Fmi ሞተር - የቴክኒክ መረጃ ሞዴል 157Fmi, ነጠላ ሲሊንደር, ባለአራት-ምት, የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር. በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለ, ማለትም. በቆሻሻ ብስክሌቶች፣ ባለሶስት ጎማ ስኩተሮች፣ ATVs እና go-karts ላይ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ከእግር ስታንድ እና ሲዲአይ ማስጀመሪያ ጋር እና የስፕላሽ ቅባት ሲስተም ያሳያል። አሃዱም ባለአራት ፍጥነት ሮታሪ ማርሽ ሳጥን አለው። የእያንዳንዱ ሲሊንደር ዲያሜትር...
ሞተር 023 - ይህ ሞተር መቼ ነው የተሰራው? Dezamet 023 ሞተር በየትኛው የሮሜት መኪኖች ውስጥ ሊገኝ ይችላል?
የ 023 Dezamet ሞተር ተከታታይ ምርት በ 1978 ተጀመረ። በወቅቱ ጥቅም ላይ የዋሉት ክፍሎች በአብዛኛው በሮሜት ኦጋር፣ ሮሜት ፖኒ፣ ሮሜት ካዴት እና ሮሜት 2375 ሞፔዶች ላይ ተጭነዋል። አነስተኛ አቅም ያለው የነዳጅ ፍጆታ በትንሹ እንዲቀንስ አድርጓል። የ023 ሞተር የዴዛሜት 022 ተተኪ ሲሆን ይህም በሁለት ፍጥነት ስሪት እና በእጅ መያዣ መቆጣጠሪያ ይገኛል። የአዲሱ ብሎክ መግለጫ ምን ነበር? አሁን ያረጋግጡ! ሞተር 023 - ስለ እሱ ምን ማወቅ ጠቃሚ ነው? ስለ ሁለት-ስትሮክ ነዳጅ ሞተሮች ብዙ መማር ይችላሉ። ባለሁለት ፍጥነት መሪውን የሚቆጣጠረው የማርሽ ሳጥን የ022 ሞዴሎቹ ንብረት የሆነው 023 ኤንጂን በጣም ዘመናዊ ሆኗል ምክንያቱም በሮሜት ፖኒ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ንድፍ።