ራስ-ሰር ውሎች
ሞተር ፒስተን - ምንድን ነው እና ለምንድ ነው
ዘመናዊው የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መጀመሪያ ላይ ከተሠሩት አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ በንድፍ ውስጥ ውስብስብ ናቸው። ይህ የሆነበት ምክንያት አምራቾች መረጋጋትን, ኢኮኖሚን እና ቅልጥፍናን ለማረጋገጥ በኃይል አሃዱ ላይ ተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን ስለሚጭኑ ነው. ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ አሠራሮች ጥቃቅን ቢሆኑም, የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ንድፍ ብዙም አልተለወጠም. የክፍሉ ዋና ዋና ነገሮች- Crank method; የሲሊንደር ፒስተን ቡድን; የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ; የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ; የሞተር ቅባት ስርዓት. እንደ ክራንክ እና ጋዝ ስርጭት ያሉ ዘዴዎች መመሳሰል አለባቸው። ይህ በአሽከርካሪው በኩል ይገኛል. ቀበቶ ወይም ሰንሰለት ሊሆን ይችላል. እያንዳንዱ የሞተር መስቀለኛ መንገድ አንድ አስፈላጊ ተግባር ያከናውናል, ያለዚያም የኃይል አሃዱ የተረጋጋ አሠራር (ወይም አፈጻጸም እንኳን) የማይቻል ነው. ፒስተን በሞተሩ ውስጥ ምን ተግባር እንደሚሰራ እና አወቃቀሩን አስቡበት. የሞተር ፒስተን ምንድን ነው? ይህ…
የኦዶሜትር መለኪያ ምንድነው እና ለምንድነው?
ገና ብዙ ነው የሚቀረው? ይህ ጥያቄ ብዙውን ጊዜ ከአሽከርካሪው የሚነሳው በማያውቀው መሬት ውስጥ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ ትክክለኛውን የመንዳት ጊዜ ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው - የመንገዱ ጥራት ምን እንደሆነ እና በእሱ ላይ የትራፊክ መጨናነቅ መኖሩን አይታወቅም. ነገር ግን የቀረው ርቀት ሊታወቅ ይችላል. ለዚሁ ዓላማ, በተሽከርካሪው ውስጥ ኦዶሜትር ይጫናል. ይህ መሳሪያ ምንድን ነው? የተጓዘውን ርቀት እንዴት ይመዘግባል እና የመበላሸቱ አደጋ ምንድነው? እነዚህን እና ሌሎች ጥያቄዎችን በቅደም ተከተል እንመልከታቸው። odometer ምንድን ነው? ኦዶሜትር መኪና የተጓዘበትን ርቀት የሚለካ ሜትር ነው። በዲፓርትመንት ውስጥ ባለው ዳሽቦርድ ውስጥ ለፍጥነት መለኪያ (በተሻለ ግንዛቤ ውስጥ ያለው መስኮት) ተጭኗል. በፓነሉ ላይ ያለው መሳሪያ ቁጥሮች ያለው መስኮት ይመስላል. በጥንታዊው…
ማዕከላት ምንድን ናቸው እና ምን ናቸው?
የመኪና ማእከል የሻሲው አስፈላጊ አካል ነው። በሚሠራበት ጊዜ, ከባድ ሸክሞችን ይወስዳል, እንዲሁም የመንኮራኩሩ አስተማማኝ ግንኙነት ከተንጠለጠሉ እና ብሬክ ክፍሎች ጋር ያቀርባል. ማዕከሎች ምን እንደሆኑ፣ መሣሪያቸው እና መላ መፈለጊያ ምን እንደሆኑ ጠለቅ ብለን እንመርምር። ቋት ምንድን ነው ሀ ቋት ተሸካሚውን ክፍል ከእገዳው ጋር የሚያገናኘው መስቀለኛ መንገድ ነው፣ ለተሽከርካሪው ነጻ መሽከርከር። የክዋኔው መርህ የሚከናወነው ተሽከርካሪው እና ብሬክ ዲስክ እንዲሽከረከሩ በሚያደርጉ ሮለቶች አማካኝነት ነው. በመያዣው ምክንያት ተሽከርካሪው የመዞር ችሎታ አለው. በማሻሻያው ላይ በመመስረት ማዕከሉ ከብሬክ ዲስክ እና ከበሮ ጋር ሊጣመር ይችላል. እንዲሁም ማዕከሉ የኤቢኤስ ዳሳሽ፣ የዊል ስቴቶች፣ የኤቢኤስ ማበጠሪያዎችን ሊያካትት ይችላል። ቀላል የ hub ማሻሻያዎች ከመያዣው ተለይተው ይከናወናሉ. ለምን ያስፈልግዎታል…
የጂዲዲ ሞተሮች-የጂዲዲ ሞተሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
የኃይል አሃዶችን ውጤታማነት ለማሻሻል, አምራቾች አዲስ የነዳጅ ማስገቢያ ዘዴዎችን አዘጋጅተዋል. በጣም ፈጠራ ከሆኑት አንዱ gdi መርፌ ነው። ምንድን ነው, ጥቅሞቹ ምንድ ናቸው እና ጉዳቶች አሉ? ለመኪና የጂዲአይ መርፌ ሲስተም ምንድን ነው ይህ አህጽሮተ ቃል በአንዳንድ ኩባንያዎች ሞተሮች ለምሳሌ KIA ወይም Mitsubishi ጥቅም ላይ ይውላል። ለሌሎች ብራንዶች ስርዓቱ 4D ተብሎ ይጠራል (ለጃፓን ቶዮታ መኪናዎች) ፣ ታዋቂው ፎርድ ኢኮቦስት በማይታመን ሁኔታ ዝቅተኛ ፍጆታ ፣ FSI - ለ WAG አሳሳቢ ተወካዮች። ከእነዚህ መለያዎች አንዱ በሚቆምበት ሞተር ላይ ያለው መኪና በቀጥታ መርፌ ይጫናል. ይህ ቴክኖሎጂ ለነዳጅ አሃዶች ይገኛል, ምክንያቱም የናፍታ ሞተር በነባሪነት ለሲሊንደሮች ቀጥተኛ የነዳጅ አቅርቦት አለው. አለበለዚያ አይሰራም. ቀጥተኛ መርፌ ሞተር ...
Flywheel: እንኳን እና አስተማማኝ የሞተር አፈፃፀም
የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር በአሁኑ ጊዜ በመኪናዎች ውስጥ በጣም ቀልጣፋ የኃይል ማመንጫ ሆኖ ይቆያል። በዚህ ክፍል, ማንኛውንም ርቀት በመሸፈን የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ብዙ ጊዜ ሳያጠፉ በጉዞው ይደሰቱ. ይሁን እንጂ ሞተሩን ለመጀመር እና ለስላሳ ፍጥነት መጨመር, ልዩ ክፍል ሊኖረው ይገባል. ይህ የበረራ ጎማ ነው። በሞተሩ ውስጥ ለምን እንደሚያስፈልግ ፣ ምን ዓይነት የዝንብ መንኮራኩሮች እንደሚኖሩ እና እንዲሁም አስቀድሞ እንዳይወድቅ በትክክል እንዴት እንደሚሰራ አስቡበት። የመኪና ሞተር ፍላይ ጎማ ምንድን ነው? በቀላል አነጋገር የሞተር ፍላይው የቀለበት ማርሽ ያለው ዲስክ ነው። በክራንች ዘንግ አንድ ጫፍ ላይ ተስተካክሏል. ይህ ክፍል የመኪናውን ሞተር እና ማስተላለፊያ ያገናኛል. ቶርኪው በተቀላጠፈ ወደ ሚዛመደው የማርሽ ሳጥን ፍጥነት እንዲተላለፍ በስልቶቹ መካከል...
የግፊት መሸከም ምንድነው? በመኪናው ውስጥ የፊት መወጣጫውን (ሾክ አምጭ) እንበታተን
በመኪናው ውስጥ ያለው መታገድ የሚፈለገው በሚያሽከረክሩበት ወቅት ምቾትን ለመጨመር ብቻ ሳይሆን በቋሚ መንቀጥቀጥ በፍጥነት የሚወድቁ አስፈላጊ ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን ለመጠበቅ ጭምር ነው። የመኪናው መታገድ በመንገዱ ላይ ያሉትን እብጠቶች ሁሉ ይወስድና ያዳክማል። ነገር ግን, ድንጋጤዎች በትንሹ ወደ ሰውነት እንዲተላለፉ, እርጥበቶች ያስፈልጋሉ. ለዚሁ ዓላማ, የማሽኑ መሳሪያው የግፊት መያዣዎች መኖሩን ያቀርባል. ለምን እንደሚያስፈልጋቸው፣ እንዴት እንደተሳሳተ ለማወቅ እና እንዴት መተካት እንዳለብን እንረዳለን። የድጋፍ ማሰሪያ ምንድን ነው ይህ ክፍል የሚያመለክተው በሾክ መምጠጫ ስትራክቱ አናት ላይ የተገጠመውን ንጥረ ነገር ነው። በማዕከላዊው ቀዳዳ በኩል አንድ ዘንግ ከክፍሉ ጋር ተያይዟል, እና አንድ ምንጭ በሳጥኑ ውስጥ በተቀመጠው ጠፍጣፋ ላይ ይቀመጣል. ይህ ክፍል ተጨማሪ እርጥበታማነትን የሚያቀርብ የእርጥበት አካል ያለው የመሸከምያ ቅርጽ አለው።
የሴራሚክ ንጣፎች-ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፣ ግምገማዎች
በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ከተፈጠሩበት ጊዜ ጀምሮ አሽከርካሪው መኪናውን በጊዜ ውስጥ እንዲያቆም የሚያስችል ዘዴ ማዘጋጀት አስፈላጊ ሆኗል. በዘመናዊ መጓጓዣ ውስጥ, ይህ ከአሁን በኋላ ዘዴ አይደለም, ነገር ግን የመኪና ወይም የሞተር ሳይክል ፍጥነትን በተቻለ ፍጥነት ለመቀነስ የሚያስችሉ ብዙ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን የያዘ አጠቃላይ ስርዓት ነው. ገባሪ እና ተገብሮ የደህንነት ስርዓት ብሬክን ጨምሮ ብዙ አካላትን ያካትታል። መሳሪያቸው የብሬክ ፈሳሹ የሚንቀሳቀስበት መስመር፣ ብሬክ ሲሊንደሮች (አንድ ዋና ሲሊንደር በቫኩም ማበልፀጊያ እና ለእያንዳንዱ ጎማ አንድ)፣ ዲስክ (በበጀት መኪኖች ውስጥ የከበሮ አይነት በኋለኛው ዘንግ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ማንበብ ይችላሉ) ስለሌላ ግምገማ በዝርዝር) ፣ caliper (የዲስክ ዓይነት ጥቅም ላይ ከዋለ) እና ፓድ። ተሽከርካሪው ሲዘገይ (ጥቅም ላይ ያልዋለ…
የአዳራሽ ዳሳሽ-የአሠራር መርህ ፣ ዓይነቶች ፣ አተገባበር ፣ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
ለዘመናዊ መኪናዎች ሁሉም ስርዓቶች ውጤታማ ስራ አምራቾች ተሽከርካሪውን ከተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ጋር ያስታጥቁታል ይህም ከሜካኒካዊ ንጥረ ነገሮች የበለጠ ጥቅሞች አሉት. እያንዳንዱ ዳሳሽ በማሽኑ ውስጥ ለሚገኙ የተለያዩ ክፍሎች መረጋጋት ትልቅ ጠቀሜታ አለው. የአዳራሹን ዳሳሽ ገፅታዎች አስቡባቸው-ምን ዓይነት ዓይነቶች አሉ, ዋናዎቹ ብልሽቶች, የአሠራር መርህ እና የት ጥቅም ላይ ይውላሉ. በመኪና ውስጥ የሆል ዳሳሽ ምንድን ነው የሆል ዳሳሽ የኤሌክትሮማግኔቲክ አሠራር መርህ ያለው ትንሽ መሣሪያ ነው። በሶቪየት አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ አሮጌ መኪኖች ውስጥ እንኳን, እነዚህ ዳሳሾች ይገኛሉ - የነዳጅ ሞተርን አሠራር ይቆጣጠራሉ. በመሳሪያው ውስጥ ብልሽቶች ከታዩ ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ መረጋጋትን ያጣል። ለማቀጣጠል አሠራር, በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ውስጥ ደረጃዎችን ማሰራጨት እና ሌሎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. ጉድለቶች ከዳሳሽ ውድቀት ጋር ምን እንደሚዛመዱ ለመረዳት፣...
የፈረስ ኃይል ምንድን ነው እና እንዴት ይሰላል?
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ኃይል "የፈረስ ጉልበት" በሚለው ቃል ይገለጻል. ይህ ቅንብር በሁለቱም የሜትሪክ እና ኢምፔሪያል ስርዓቶች ውስጥ አለ፣ ነገር ግን በትክክል አንድ አይነት አይደሉም። ብዙ ጊዜ ያነሰ፣ ኪሎዋት (kW) ምልክት ይህን ግቤት ለማመልከት ጥቅም ላይ ይውላል፣ ለምሳሌ፣ በአውስትራሊያ። "የፈረስ ጉልበት" ምንድን ነው? የ "ፈረስ ጉልበት" ጽንሰ-ሐሳብ በእውነቱ የአንድ ፈረስ ቋሚ ኃይል ጋር ይዛመዳል. ይህ ግቤት በአንድ ሰከንድ ውስጥ 75 ኪሎ ግራም ክብደትን ወደ አንድ ሜትር ቁመት ለማንሳት የሚያስፈልገው ኃይል ተብሎ ይገለጻል። የኢንዱስትሪ አብዮት መባቻ ላይ ፈረሶች ከማዕድን ማውጫዎች ውስጥ እቃዎችን ለማውጣት ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ስሌት ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል. ከአፈ ታሪክ ውስጥ አንዱ የፈረስ ጉልበት ክፍል የተገነባው በፈጠራው ጄምስ ዋት ነው። የእንፋሎት ሞተሮች ምን ያህል ቀልጣፋ መሆናቸውን አሳይቷል...
SUV ምንድን ነው?
ብዙዎች, SUV ወይም crossover ሲገዙ, በእነዚህ ሁለት ቃላት መካከል መለየት አይችሉም እና እንደ ማጠቃለያ, የአንድ የተወሰነ ሞዴል ትክክለኛ ዓላማ ሊረዱ አይችሉም. ተሻጋሪ የ SUV ልዩ የተለየ ሞዴል ነው። በሁለቱ መኪኖች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በቴክኒካዊ እና መዋቅራዊ ባህሪያት, ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ, እንዲሁም የእነዚህ ሞዴሎች ስፋት ነው. ከመንገድ ውጭ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ፣ እንዲሁም አገር አቋራጭ ተሽከርካሪ በመባልም ይታወቃል፣ ዋናው ስራው በማንኛውም መንገድ ላይ በተለይም ከመንገድ ውጪ፣ ማለትም በጣም ከባድ የትራፊክ መጨናነቅ ባለባቸው አካባቢዎች መጠቀም ነው። በእርግጥ በከተማ መንገዶች ላይም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ነገር ግን ጥቅሙ አስቸጋሪ በሆኑ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ እንደ አሸዋ, የበረዶ መንሸራተቻዎች, ሜዳዎች እና የመሳሰሉት ናቸው. መሻገሪያ የመንገደኛ መኪና ድብልቅ ነው ...
በመኪና ውስጥ ባለ ሁለት ምት ሞተር
የመኪኖች ዓለም በሃይል ማመንጫዎች ውስጥ ብዙ እድገቶችን አይቷል. ንድፍ አውጪው ለልጁ ተጨማሪ እድገት የሚሆን ገንዘብ ስለሌለው አንዳንዶቹ በጊዜ ውስጥ በረዶ ሆነዋል። ሌሎች ውጤታማ አልነበሩም, ስለዚህ እንደዚህ ያሉ እድገቶች የወደፊት ተስፋ አልነበራቸውም. ከጥንታዊው የውስጠ-መስመር ወይም የ V ቅርጽ ያለው ሞተር በተጨማሪ አምራቾች ሌሎች የሃይል አሃዶች ዲዛይኖች ያሏቸው መኪናዎችን አምርተዋል። በአንዳንድ ሞዴሎች ሽፋን አንድ ሰው Wankel ሞተር, ቦክሰኛ (ወይም ቦክሰኛ), የሃይድሮጂን ሞተር ማየት ይችላል. አንዳንድ አውቶሞቢሎች አሁንም እንደዚህ ያሉ እንግዳ የኃይል ማመንጫዎችን በሞዴሎቻቸው ውስጥ ሊጠቀሙ ይችላሉ። ከነዚህ ማሻሻያዎች በተጨማሪ፣ ታሪክ በርካታ የተሳካላቸው መደበኛ ያልሆኑ ሞተሮች ያውቃል (ስለአንዳንዶቹ የተለየ ጽሑፍ አለ)። አሁን ከአሽከርካሪዎች ውስጥ አንዳቸውም ስለሌሉበት ስለ እንደዚህ ዓይነት ሞተር እንነጋገር ።
የጂፒኤስ አሳሽ እና እንዴት መምረጥ ይቻላል?
ማንም ሹፌር በማያውቀው አካባቢ ሆኖ መጥፋቱን አይፈልግም። ከተጨማሪ ጭንቀት በተጨማሪ በትክክለኛው መንገድ ላይ ለመጓዝ መሞከር ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታን ያመጣል. የእረፍት ጉዞም ሆነ የንግድ ጉዞ ምንም ይሁን ምን, እንዲህ ዓይነቱ ቆሻሻ ለማንኛውም የአሽከርካሪዎች ቦርሳ የማይፈለግ ነው. መንገዱ ፣ በተለይም ያልተለመደ ፣ ለአሽከርካሪዎች በትላልቅ ጉድጓዶች ፣ ሹል መታጠፊያዎች ፣ አስቸጋሪ መለዋወጦች እና የትራፊክ መጨናነቅ መልክ ለአሽከርካሪዎች ደስ የማይል ድንቆችን ማዘጋጀት ይችላል። በማንኛውም ትራክ ላይ በራስ የመተማመን ስሜት እንዲሰማዎት አሽከርካሪዎች የጂፒኤስ ናቪጌተር እንዲገዙ ይበረታታሉ። ምን አይነት መሳሪያ እንደሆነ, እንዴት በትክክል መምረጥ እና ማዋቀር እንደሚቻል አስቡበት. በተጨማሪም አሠራሩ መኪናው በሚገኝበት አገር ላይ የተመሰረተ እንደሆነ እንነጋገራለን. የጂፒኤስ ናቪጌተር ምንድን ነው? ብዙ አሽከርካሪዎች የአሳሽ ፍላጎት አይመለከቱም ፣ ምክንያቱም ማንኛውም ዘመናዊ ...
የማረጋጊያ እግሮች-ምንድነው ፣ መገኛ እና የአሠራር መርህ
ዘመናዊ መኪና ያለ ማረጋጊያ ከመሰብሰቢያው መስመር አይወጣም። ይህ ለተሽከርካሪው እገዳ ውጤታማ ስራ አስፈላጊ የሆነ አስፈላጊ ዝርዝር ነው. ትንሽ ቀደም ብሎ, ማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች ምን እንደሆኑ, ጉድለቶቻቸው እና የእነዚህ ንጥረ ነገሮች አስፈላጊነት ተወያይተናል. አሁን የማረጋጊያ ባር ተብሎ የሚጠራውን ዝርዝር ሁኔታ አስቡበት. በ VAZ 2108-99 ላይ የማረጋጊያ አሞሌን እንዴት እንደሚተኩ የተለየ ግምገማ ያንብቡ. የማረጋጊያ አሞሌ ምንድን ነው? ለምን ማረጋጊያ እንደሚያስፈልግ በአጭሩ አስታውስ። መኪና ቀጥ ብሎ ሲነዳ ሰውነቱ ከመንገድ ጋር ትይዩ ነው። ልክ መዞር እንደጀመረ, በፍጥነቱ ምክንያት, የመኪናው የስበት ማእከል ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል. ይህ ተሽከርካሪው እንዲንከባለል ያደርገዋል. መኪናው ዘንበል ባለበት ጊዜ በመንኮራኩሮቹ ላይ ያለው ጭነት ባልተመጣጠነ ሁኔታ ስለሚሰራጭ ጎማዎቹ ከ…
የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶችን ፣ መሣሪያን ፣ የአሠራር መርህን ያነጋግሩ
ማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የተገጠመለት መኪና በእርግጠኝነት በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የማብራት ዘዴ ይኖረዋል. በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የአቶሚዝድ ነዳጅ እና አየር ድብልቅ እንዲቀጣጠል, ጥሩ ፍሳሽ ያስፈልጋል. በመኪናው ላይ ባለው የቦርድ አውታር ማሻሻያ ላይ በመመስረት ይህ ቁጥር 30 ሺህ ቮልት ይደርሳል. በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ 12 ቮልት ብቻ የሚያመነጭ ከሆነ እንዲህ ያለው ኃይል ከየት ይመጣል? ይህንን ቮልቴጅ የሚያመነጨው ዋናው ንጥረ ነገር የማብራት ሽቦ ነው. እንዴት እንደሚሰራ እና ምን ማሻሻያዎች እንዳሉ ዝርዝሮች በተለየ ግምገማ ውስጥ ተገልጸዋል. አሁን በአንደኛው የአሠራር መርህ ላይ እናተኩር የማስነሻ ስርዓቶች ዓይነቶች - ግንኙነት (የተለያዩ የ SZ ዓይነቶች እዚህ ተብራርተዋል)። የመኪና የእውቂያ ማቀጣጠል ዘዴ ምንድን ነው ዘመናዊ መኪኖች የባትሪ ዓይነት የኤሌክትሪክ ስርዓት ተቀብለዋል. የእርሷ እቅድ እንደሚከተለው ነው ...
ዝምተኛ ብሎክ ምንድን ነው እና መቼ ይለወጣል
ጸጥ ያሉ ብሎኮች (ከዚህ በኋላ “s / b” በመባል የሚታወቁት) የእገዳ ክፍል ናቸው ፣ እሱም ሁለት የብረት ቁጥቋጦዎች ያሉት ፣ በመካከላቸው የጎማ ማስገቢያ አለ። የዝምታው እገዳ የተንጠለጠሉትን ክፍሎች እርስ በርስ ያገናኛል, በአንጓዎች መካከል ያለውን ንዝረት ያዳክማል. ጸጥ ያሉ እገዳዎች በተንጠለጠሉ ክፍሎች መካከል እንደ እርጥበታማ ሆኖ በሚያገለግለው የጎማው የመለጠጥ ችሎታ ምክንያት ለተመች ጉዞ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ። ጸጥ ያለ እገዳ ምንድን ነው እና ዓላማው ጸጥ ያሉ ብሎኮች የተንጠለጠሉ እና የአካል ክፍሎች መበላሸትን ለማስወገድ ይሰራሉ። ድንጋጤ እና ንዝረትን የሚቀበሉ የመጀመሪያዎቹ ናቸው, ከዚያ በኋላ በአስደንጋጭ መጭመቂያዎች እርጥበት ይደረግባቸዋል. ጸጥ ያሉ እገዳዎችም በሚከተሉት ምድቦች ይከፈላሉ: ንድፍ (በአንድ, በሁለት ቁጥቋጦዎች ወይም ያለ የብረት ንጥረ ነገሮች); የንድፍ ጭነት (ጠንካራ የላስቲክ ማስገቢያ ወይም በቀዳዳዎች); የመትከያ ዓይነት (ቁጥቋጦዎች ወይም አካል ከሉዝ ጋር); ተንቀሳቃሽነት (መካከለኛ ተንቀሳቃሽነት እና "ተንሳፋፊ"); ቁሳቁስ (ጎማ ወይም ፖሊዩረቴን). በመዋቅር፣ ጸጥ ያሉ ብሎኮች በ...
የመኪናው የመጨረሻ ድራይቭ እና ልዩነቱ ምንድነው?
ዋናው ማርሽ ምንድን ነው ዋናው ማርሽ የመኪናው ማስተላለፊያ አሃድ ነው, እሱም ወደ ድራይቭ ጎማዎች የሚቀይር, የሚያሰራጭ እና የሚያስተላልፍ. በዋናው ጥንድ ንድፍ እና የማርሽ ጥምርታ ላይ በመመስረት የመጨረሻው የመጎተት እና የፍጥነት ባህሪያት ይወሰናሉ. ለምን ልዩነት, ሳተላይቶች እና ሌሎች የማርሽ ሳጥን ክፍሎች እንፈልጋለን - የበለጠ እንመለከታለን. እንዴት እንደሚሰራ የልዩነት አሠራር መርህ: መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሞተሩ አሠራር በራሪ ተሽከርካሪው ላይ የሚከማቸውን ጉልበት ይለውጣል, እና በክላቹ ወይም በቶርኬ መለወጫ ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ, ከዚያም በካርዲን ዘንግ ወይም ሄሊካል ማርሽ (የፊት ዊል ድራይቭ)፣ በመጨረሻም ቅፅበት ወደ ዋና ጥንድ እና ዊልስ ይተላለፋል። የጂፒ (ዋና ጥንድ) ዋናው ባህሪ የማርሽ ጥምርታ ነው. ይህ ጽንሰ-ሐሳብ የሚያመለክተው የዋናው ማርሽ ጥርሶች ብዛት ከሻንክ ወይም ...
