የሙከራ ድራይቭ Peugeot 208: ወጣት አንበሶች
የአዲሱ እትም የመጀመሪያ እይታዎች 208 ፈረንሣይ የውበት ሀገር ናቸው ፣ እና ይህ በአዲሶቹ አፈፃፀም እና አጠቃላይ ገጽታ ላይ ግልፅ ነው 208. በፈጣን የሰውነት መስመሮች እና በ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ፣ ይህም አዳኝ እይታን ይሰጣል ። ሳበር-ጥርስ ያለው ነብር ፣ የፔጁ ሞዴል ከሌሎቹ የዚህ ክፍል ተወካዮች ለመለየት እድሉ አለው። ከዚህ አንፃር የፈረንሣይ ኩባንያ ሸማቾች ለአሽከርካሪ ሥርዓት ፍላጎት ከማሳየታቸው በፊት በመጀመሪያ ለንድፍ ትኩረት መስጠት አለባቸው የሚለውን ፅንሰ-ሃሳብ መከተሉ አያስደንቅም። እንደ PSA ስትራቴጂስቶች ገለጻ በዚህ ደረጃ የሁሉም ኤሌክትሪክ መድረክ ልማት በጣም ውድ እና በጣም አደገኛ ነው ፣ ምክንያቱም በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የኤሌክትሪፊኬሽን እድገት ለመተንበይ በጣም አስቸጋሪ ነው ፣ በተለይም በትንሽ የመኪና ክፍል ውስጥ ፣ የበለጠ…
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 5008፡ ሞዴሎች፣ ዋጋዎች፣ መግለጫዎች እና ፎቶዎች - የግዢ መመሪያ
Peugeot 5008: ሞዴሎች, ዋጋዎች, ዝርዝር መግለጫዎች እና ፎቶዎች - የግዢ መመሪያ ስለ ፒጆ 5008 ሁሉም ነገር: ዋጋዎች, ሞተሮች, ጥንካሬዎች እና የአማካይ የፈረንሳይ ባለ 7 መቀመጫ SUV ላ ሁለተኛ ትውልድ የፔጁ 5008 - እ.ኤ.አ. በ 2017 ተወልዶ እ.ኤ.አ. 2020 - ከመጀመሪያው ተከታታይ በጣም የተለየ: ዛሬ ይህ ስም (በ 00 ዎቹ እና 10 ዎቹ መገባደጃ ላይ ለ ሚኒቫን በአንበሳ ቤት ጥቅም ላይ የሚውለው) የሚዲያ SUV 7 መቀመጫዎች በተመሳሳይ ፎቅ ላይ የተገነባ የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ነው ። Citroën ግራንድ C4 SpaceTourer. በዚህ የፔጁ 5008 የግዢ መመሪያ ውስጥ የዋጋ ዝርዝር ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የ Transalpine Sport Utility ስሪቶችን በዝርዝር እንመረምራለን-ዋጋዎች ፣ ሞተሪ ፣ መለዋወጫዎች ፣ አፈፃፀም ፣ ጥንካሬዎች ፣ ጉድለቶች እና የበለጠ ሲገልጹ። የPeugeot 5008 Peugeot 5008 ፎቶዎች፡ ዋና ዋና ባህሪያት ሁለተኛው ተከታታይ የፔጁ 5008 አይደለም…
የሙከራ ድራይቭ Peugeot Rifter: አዲስ ስም ፣ አዲስ ዕድል
የፈረንሣይ ብራንድ አዲሱን ሁለገብ ሞዴል መንዳት በተለመደው ጽንሰ-ሀሳብ ላይ በመመስረት ሶስት ክሎኖች እኩል ጥሩ መኪናዎችን መሸጥ ቀላል አይደለም ፣ እና እያንዳንዱን ምርት በፀሐይ ውስጥ በቂ ቦታ እንዲኖረው ለማድረግ የበለጠ ከባድ ነው። አንድ የተወሰነ ምሳሌ እዚህ አለ - የ PSA EMP2 መድረክ ሶስት ተመሳሳይ ምርቶችን ይይዛል-Peugeot Rifter ፣ Opel Combo እና Citroen Berlingo። ሞዴሎቹ በአጭር ስሪት አምስት መቀመጫዎች እና 4,45 ሜትር ርዝመት ያላቸው እንዲሁም ረጅም ስሪት ያላቸው ሰባት መቀመጫዎች እና የሰውነት ርዝመት 4,75 ሜትር. የPSA ሃሳብ ኮምቦ የሶስትዮሽ ልሂቃን አባል፣ በርሊንጎን እንደ ተግባራዊ ምርጫ እና ሪፍተርን እንደ ጀብዱ ማድረግ ነው። የጀብዱ ፍንጭ ያለው ዲዛይን የመኪናው ፊት ለፊት ባለው የታወቀ...
የሙከራ ድራይቭ Citroën C4 ቁልቋል ፣ ፎርድ ኢኮስፖርት ፣ ፒጆ 2008 ፣ Renault Captur: እንዲሁ የተለየ
Citroën የራሱን ደንበኞች ለማስደነቅ እና የተፎካካሪዎችን ትኩረት ለመሳብ ድፍረቱን እንደገና አነሳ። ከእኛ በፊት C4 Cactus - የፈረንሳይ ምርት ስም ድንቅ ምርት ነው. ቀላል ግን ኦሪጅናል መኪናዎችን የመፍጠር የምርት ስሙን ባህል መቀጠል ትልቅ ትልቅ ስራ ነው። በፈተናው Citroën፣ የምርት ስሙ ቡድን ለፕሬስ የተሟላ መረጃን በጥንቃቄ ትቷል። ኤርባምፕ (በእርግጥ እነሱ ከ "ኦርጋኒክ ቴርሞፕላስቲክ ፖሊዩረቴን" የተሠሩ ናቸው) ስለሚባሉት የውጭ አካል ፓነሎች ስለሚሠሩ ቁሳቁሶች በዝርዝር ያሳውቀናል ክብደትን ለመቀነስ የተለያዩ መንገዶችን ያብራራል ፣ ትንሽ 1,5 የማግኘት እሴት ትኩረትን ይስባል ። 2 ሊትር መጥረጊያ ማጠራቀሚያ , ነገር ግን ስለ ቁልቋል ቀዳሚ - "አስቀያሚው ዳክሊንግ" ወይም 2CV አንድ ቃል አልተነገረም. ምን ያህል Citroën ሞዴሎች መቼም መሆን እንዳልቻሉ አስቡ።
የሙከራ ድራይቭ ከፒugeት 2008 ጋር የመጀመሪያ ትውውቅ
ፈረንሳዮች አዲስ የታመቀ መስቀለኛ መንገድ አምጥተዋል እናም ፣ ቀድሞውኑ የእሱን ተስፋ የሚጠራጠሩ ይመስላል። እና ከተገናኘን በኋላ, ይህ በሩሲያ ገበያ ውስጥ ባለው ቀውስ ውስጥ ካሉት ዋና ዋና ክስተቶች አንዱ ነው እንላለን ወደ ጉድጓዶች የሚለብሱ አስሊዎችን ወደ ጎን ያስቀምጡ. ሠንጠረዦቹን በመሳሪያዎች፣ የአበዳሪ ተመኖች እና የፈሳሽ ማጠቃለያዎች ዝጋ። መኪናዎችን ለምን እንደወደዱ ያስታውሱ - እና ካልሰራ፣ ይህን ጽሁፍ ያንከባሉ እና ከበረዶ ተንሸራታች ሌላ መኪና መጋራት ይሂዱ። ምክንያቱም አስደናቂው ምክንያታዊነት የጎደለው ፔጁ 2008 ብቻ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ወደ ሩሲያ ገበያ እየገባ የመጣውን ጨለማ ሁሉ ማስወገድ ይችላል። ግን ያለ እርዳታ ማድረግ አይችልም. ስለ ኢ-ምክንያታዊነት ስናገር በመጀመሪያ እርስዎ የሚስቡትን በትክክል ማለቴ ነው። ከሁለት በላይ...
የሙከራ ድራይቭ ፒuge 5008
የቢዝነስ ቫን ካቢን ፣የቤት ሶፋ ፣የአየር መንገድ ካቢኔ ፣የመስህብ ቦታ ፣የህፃናት አውቶብስ ፣የተሽከርካሪ መግብር እና ሌሎች ማኅበራት ከወትሮው በተለየ ከፈረንሳይ የመጣ ባለ ሰባት መቀመጫ ማቋረጫ ያስነሳል።በእኛ ገበያ ፈረንሳዮች Peugeot 5008 ብለው ይጠሩታል። ተሻጋሪ, ነገር ግን በአቀማመጥ እና በምቾት ረገድ የበለጠ የአገር አቋራጭ ሚኒቫን ነው. የዚህ ቅርፀት መኪኖች ፍላጎት ውስን ነው ፣ ግን 5008 ን የሞከሩት ያለ ምንም ዱካ በፍቅር ወድቀዋል ። የ 27 ዶላር ዋጋ መኪናው ገበያውን እንዳያሸንፍ ይከለክላል. በ 495 የፈረስ ጉልበት ያለው የፔትሮል ቱርቦ ሞተር ያለው የነቃው መሰረታዊ ስሪት። ተመሳሳይ ኃይል ያለው ናፍጣ ባር ወደ 150 ዶላር ከፍ ያደርገዋል እና በአቶቶ ታችኪ አርታኢዎች እጅ የነበረው በጣም ውድ የሆነው Peugeot 29 ቀድሞውኑ 198 ዶላር ያወጣል። ይህ ምን ያህል ትልቅ ባለ ሰባት መቀመጫ መኪና ነው ሊለወጥ የሚችል የውስጥ ክፍል እና ብዙ ...
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 508: ማረፊያ
የመካከለኛው ክልል ፔጁ ለሙከራ ዲዛይን ሰነባብቷል - አዲሱ 508 እንደገና የከባድ ሴዳን መልክ አግኝቷል። እና ያ ጥሩ ነገር ነው - ሞዴሉ አሁንም መተካት አለበት እና ቀዳሚው 407 እና ትልቁ 607 በዚህ ከፍተኛ አከራካሪ የገበያ ክፍል ውስጥ የጠፋውን ቦታ መልሰው አግኝተዋል። ጥያቄ ለ 400 ሌቭስ፡ ሞዴሎች 407 እና 607 በአንድ የጋራ ተተኪ ከተተኩ ምን ይባላል? ልክ ነው፣ 508. ይህ ሃሳብ በፔጁም ተግባራዊ የተደረገው ከትልቅ 607 ደካማ አፈጻጸም እና ከመጪው የ407 መተካካት አንፃር የወደፊቱን ሲያጤኑ ነው። የ 607 ዎቹ መካከለኛ ክፍል ወንድም እህት - ትልቅ ፍርግርግ እና ከፊት ለፊት የተንጠለጠለ ፣ በቤቱ ውስጥ የሚያብረቀርቅ chrome ...
ለአካባቢ ተስማሚ እና ቀልጣፋ የብሬክ ፓድ ድራይቭን ይሞክሩ
የፌዴራል-ሞጉል ሞተርፓርትስ ዝቅተኛ ወይም ምንም የመዳብ ብሬክ ፓድስ የፌሮዶ ኢኮ-ፍሪክሽን ክልል መስፋፋቱን አስታውቋል። የፌሮዶ ኢኮ-ፍሪክሽን ቴክኖሎጂ ለኦሪጅናል ጫን (OE) ደረጃዎች የባለቤትነት መብት የተሰጠው ሲሆን የበርካታ ተሽከርካሪ አምራቾች ተመራጭ ቴክኖሎጂ ነው። አካባቢን ከመጠበቅ ጎን ለጎን የብሬኪንግ ርቀቶችን ለማሻሻል ያለመ ሲሆን ይህም ለአስተማማኝ መንዳት አስፈላጊ ነው። የኢኮ-ፍሪክሽን ትራስ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት እንደ ባህላዊ መዳብ-የያዙ ክፍሎች ጥሩ ብቻ ሳይሆን ብዙውን ጊዜ በጣም የተሻሉ ናቸው። ለምሳሌ ቮልስዋገን ጎልፍ VI ከፌሮዶ ኢኮ-ፍሪክሽን ብሬክ ፓድስ ጋር የማቆሚያ ርቀት ያለው ሲሆን በሰአት 10% አጭር ሲሆን በሰአት 100% አጭር ሲሆን እንደ Peugeot Boxer እና Fiat Ducato ያሉ ሌሎች የምርት ሞዴሎችም ይቀንሳሉ ። የማቆሚያው ርቀት…
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - የመንገድ ሙከራ
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - የመንገድ ሙከራ አዲሱ 3008 መልኩን ቀይሮ SUV ሆኖ ስፖርታዊ መልክን እና ጥራትን የሚማርክ ይሆናል። ፔጄላ ከተማ 8/ 10 ከከተማ ውጭ 8/ 10 ሀይዌይ 8/ 10 በቦርዱ ላይ ያለው ህይወት 8/ 10 ዋጋ እና ወጪ 7/ 10 ደህንነት 8/ 10 በስፖርታዊ ጨዋነት እና በወደፊት ውስጣዊ ገጽታው ፒጆ 3008 ሰፊ ትከሻ ባለው ሲ-SUV ገባ። ክፍል. የውስጥ እና የማጠናቀቂያው ጥራት ሊካድ የማይችል ነው, እና በመንገድ ላይ 3008 በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል, ነገር ግን ምቾት-የመጀመሪያው ንድፍ እንደሚታየው ተለዋዋጭ አያደርገውም. ወደ SUV እንኳን በደህና መጡ፡- Peugeot 3008 ከኤክሰንትሪክ ሚኒቫን መልክ ይሸሻል እና…
Renault Méganeን ከVW Golf፣ Seat Leon እና Peugeot 308 ጋር ሞክር
አራተኛው ትውልድ Renault Mégane ከታመቁ ተቀናቃኞች ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲዋጋ አዲሱ Renault Mégane ፈጣን፣ ኢኮኖሚያዊ እና ምቹ ነው? በቅንጦት ወይም በሚያሳዝን ሁኔታ በቀላሉ ተዘጋጅቷል? ሞዴሉን ከ Peugeot 308 BlueHDi 150፣ Seat Leon 2.0 TDI እና VW Golf 2.0 TDI ጋር በማነፃፀር እነዚህን ጉዳዮች እናብራራለን። አዲሱ Renault Mégane ባለፈው አመት በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ይፋ ሆነ - እና ከዛም በጣም ተስፋ ሰጭ ይመስላል። አሁን ግን ነገሮች አሳሳቢ እየሆኑ መጥተዋል። በፔጁ 308፣ ሲት ሊዮን እና ቪደብሊው ጎልፍ ፊት ለፊት አዲሱ መጤ ጠንካራ ተቃዋሚዎችን ያጋጥመዋል ፣ከነርሱ ጋር በጠንካራ የዳይናሚክስ ፣የነዳጅ ፍጆታ እና የመንገድ ባህሪ በሞካሪዎች ጥብቅ ቁጥጥር ውስጥ መወዳደር አለበት። ምክንያቱም እስካሁን ሦስቱ የቀድሞ የ Renault ትውልዶች…
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 3008 HYbrid4
እና ውስጥ - 3008. አሁን ሁሉም ነገር ግልጽ እና በይፋ የተረጋገጠ ነው: PSA አሳሳቢ, በናፍጣ hybrids የሚሆን ያልተለመደ መፍትሄ ጋር ለበርካታ ዓመታት "የሚረብሽ" ተወዳዳሪዎች, ለማምረት እና እውነተኛ የተዳቀሉ ይሸጣሉ. በተግባር, ይህ ይመስላል: (መስመሮች መካከል: በቀጥታ እነሱን መጠየቅ እና ዓይን ውስጥ ሲመለከቱ, ነዳጅ ሞተር የሚችልበት አጋጣሚ አይክዱም) ፊት የታወቀ ለቃጠሎ ሞተር ቴክኖሎጂ ይቆያል, እና ይህ ድራይቭ የተገናኘ ይሆናል. በኤሌክትሪክ ሞተር ከኋላ. ማለትም፡ የዘይት ተዋጽኦ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያሽከረክራል፣ እና ኤሌክትሪክ የኋላውን ያሽከረክራል። እንዲህ ዓይነቱ የቴክኖሎጂ ምደባ እውነተኛ ድብልቅን ለመተግበር በአንጻራዊነት ቀላል ያደርገዋል. ይህ ማለት ተሽከርካሪው በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ብቻ፣ በኤሌክትሪክ ሞተር ብቻ፣ ወይም በሁለቱም...
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 208: ሴቶችን እንጋብዛለን
207 የ 205 እና 206 ስኬትን ማባዛት ባለመቻሉ 208 አሁን ፒጆን ወደ ከፍተኛ ትናንሽ የመኪና ሽያጭ የማምጣት ኃላፊነት ተጥሎበታል። የፈረንሳይ ኩባንያ አዲሱ ሞዴል ዝርዝር ተግባራዊ ሙከራ. ጥቂቶች በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሴቶችን አስደስተዋል ብለው ለመኩራራት ምንም እውነተኛ ምክንያት የላቸውም። Peugeot 205 ይህን ስኬት ካጠናቀቁት ጥቂቶች መካከል አንዱ ሲሆን ተከታዩ 206ም እንዲሁ። በአጠቃላይ ከ12 ሚሊዮን በላይ የሁለቱ “አንበሶች” ቅጂዎች የተሸጡ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ ግማሾቹ የተገዙት በተለያየ ዕድሜ ላይ ባሉ ሴቶች እና የተለያየ ማህበራዊ ደረጃ ያላቸው ናቸው። Peugeot በዚህ አስደናቂ ስኬት በተወሰነ ደረጃ ግራ የተጋባ ይመስላል ፣ ምክንያቱም 207 20 ሴሜ ርዝመት ያለው እና 200 ኪሎግራም ከቀዳሚው የበለጠ ክብደት ያለው ብቻ ሳይሆን ፣ ተመለከተ…
የሙከራ ድራይቭ Peugeot 3008: ከሁሉም ነገር ትንሽ
የፈረንሣይ ብራንድ ፒጆ በቅርቡ የ3008 የታመቀ መስቀለኛ መንገድን አዘምኗል።የመጀመሪያ ግንዛቤዎች ባለ 3008 ሊትር የናፍታ ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያ ያለው ስሪት ነው። ከአምስት አመት በፊት ሲተዋወቅ 3008 የጣቢያ ፉርጎ፣ ቫን እና ኤስዩቪ ነው በማለት በጠንካራ ሁኔታ ወደ ገበያ ገብቷል። እውነታው እንደሚያሳየው አምሳያው በእያንዳንዳቸው ከተዘረዘሩት ሦስቱ ምድቦች አቅም ያነሰ ጥቅም ላይ የዋለ ቢሆንም የአንዳቸውንም ሙሉ አቅም ባያቀርብም። ከሁሉም በላይ የፔጁን ብጁ ፅንሰ-ሀሳብ በአውሮፓ ደንበኞች በጣም የተቀበለው ሲሆን እስካሁን ከግማሽ ሚሊዮን የሚበልጡ ዩኒቶች ተሽጠዋል። የ XNUMX ፍላጎትን ለማስቀጠል የፈረንሣይ ኩባንያ ለአንዳንድ "አድሶ" ሕክምናዎች ተሻጋሪ ሆኗል ። በግንባሩ አቀማመጥ ላይ በጣም የሚታዩ ለውጦች ...
የሙከራ ድራይቭ ፒuge 5008
ብሩህ ገጽታ, የፈጠራ ውስጣዊ, ሰባት መቀመጫዎች, የነዳጅ ሞተር ወይም ናፍጣ, ከመንገድ ውጭ ሁነታዎች - 5008 ከትውልድ ለውጥ በኋላ በድንገት መሻገሪያ ሆነ.አዲሱ 5008 በ EMP3008 መድረክ ላይ የተመሰረተ የአሁኑ 5008 የተዘረጋ ስሪት ነው. የፊተኛው ጫፍ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን መሰረቱ በ 3008 ሚሜ ጨምሯል እና የሰውነት ርዝመት በ 2 ሚሜ ጨምሯል. "የንጉስ መጠን" ኦሪጅናል ይመስላል, ነገር ግን ማራኪነቱ በማእዘኑ ላይ የተመሰረተ ነው. እና ከዋጋው: የንቁ የመጀመሪያ ስሪት ሽፋን እና ላባ ቀላል ነው። ፈረንሳዮች እንደሚሉት መሻገሪያ ነው? እና ለምን ፣ በነገራችን ላይ አጥብቀው ይጠይቁ? 165 በአገራችን እንዲታይ ካደረጉት ምክንያቶች አንዱ ሩሲያዊ ነው ...
የከተማ መኪናዎችን ሞክር፡ ከአምስቱ የትኛው ምርጥ ነው?
Daihatsu Travis፣ Fiat Panda፣ Peugeot 1007፣ Smart Fortwo እና Toyota Aygo በከተማ ትራፊክ ውስጥ የማይካድ ጠቀሜታዎችን ይሰጣሉ። ከአምስቱ የመኪና ፅንሰ-ሀሳቦች ውስጥ ለትላልቅ ከተሞች በጣም ስኬታማ የሚሆነው የትኛው ነው? በተቻለ ፍጥነት ወደ መጀመሪያው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ሾልኮ መግባት እና ወዲያውኑ ከቦታው መውጣት መቻል ትንንሽ የከተማ መኪኖች ያለምንም ጥርጥር ከምቾት እና ከተራቀቁ ፣ ግን በጣም ትልቅ እና የማይቀለበስበት ትልቅ ጥቅም የሚያገኙበት ዲሲፕሊን ነው። ምርጥ ሞዴሎች. ነገር ግን ጊዜዎች እየተለወጡ ናቸው፣ እና ደንበኞች ዛሬ ከከተማው ረዳቶቻቸው ከታመቀ መጠን እና የመንቀሳቀስ ችሎታ የበለጠ ይፈልጋሉ። ለምሳሌ, ገዢዎች ለልጆቻቸው ደህንነት እና ምቾት ይፈልጋሉ. እንዲሁም ለግዢዎ ወይም ለሻንጣዎ ተጨማሪ ቦታ። በትንሽ ዘይቤ እና ...
የሙከራ ድራይቭ ፒuge 408
ፈረንሳዮች ከ hatchback ውስጥ ብዙ ወጪ የማይጠይቁትን ሴዳን እንዴት እንደሚሠሩ እንደ ሌሎቹም ያውቃሉ። ዋናው ነገር ቁመናው አይሰቃይም ... በ 1998 ፈረንሳዮች አንድ ቀላል ዘዴ አደረጉ: አንድ ግንድ ከ Peugeot 206 የበጀት hatchback ጋር ተያይዟል, ይህም በአንዳንድ ገበያዎች ውስጥ ታዋቂ አልነበረም. በማራኪ ዋጋ ተመጣጣኝ ያልሆነ ሴዳን ተገኘ። ከጥቂት አመታት በኋላ በትክክል ተመሳሳይ እጣ ፈንታ ሌላ hatchback ደረሰ, ነገር ግን ቀድሞውኑ የ C-class - Peugeot 308. በአንድ ወቅት, ሞዴሉን በሩሲያ ውስጥ መግዛት አቆሙ, እና ፈረንሣውያን የ hatchback ወደ ሴዳን ለመለወጥ ወሰኑ: 308 ነበር. በትንሹ የንድፍ ለውጦች በ 408 መሠረት ተፈጠረ ። መኪናው ከፍተኛ ተወዳጅነት አላገኘም ፣ ከዚያ ቀውስ ነበር ፣ በዚህ ምክንያት 408 በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። አሁን፣ በመካከለኛ እና ከፍተኛ የመከርከም ደረጃዎች፣ “ፈረንሳዊው” ከሌሎች ጋር እኩል ነው።