10 የዓለም የጃፓን ሞዴሎች መቼም አይተው አያውቁም

ሱሺን ሞክረዋል? ይህ ባህላዊ የጃፓን ዓሣን የመመገብ ዘዴ ከጥቂት ዓመታት በፊት ዓለምን እንደ ሱናሚ አጥለቅልቆታል ፡፡ ዛሬ አንድ ሰው ቢያንስ ጥቂት የሱሺ ምግብ ቤቶችን የማያገኝበት አንድም የአውሮፓ ካፒታል የለም ፡፡

በብዙ ጃፓኖች አስተያየት ፣ ሱሺ በቀላሉ ለውጭ ዜጎች ጣዕም አይሆንም ፣ ግን ሥር ነቀል የተለያዩ ባህሎች ቢኖሩም ጥሬ ዓሳ በአውሮፓውያን ብቻ ሳይሆን በአሜሪካኖችም ይወዳል ፡፡ ለጃፓን ገበያ ብቻ የታሰቡ ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ነገር ሊሆን ይችላል?

መኪናዎችን የሚያመርት እያንዳንዱ አገር ለገበያ ብቻ የሚያጠራቅመው የራሱ ልዩ ሞዴሎች አሉት. ከእነዚህ አገሮች ውስጥ የቤት ውስጥ ሞዴሎች ከሚባሉት ብዛት አንጻር የመጀመሪያው ቦታ ጃፓን ሲሆን ከዚያም ዩናይትድ ስቴትስ ነው. 

አውቶዛም AZ-1

ኃይል 64 hp በተለይ ወደ ስፖርት መኪና ሲመጣ የሚስብ አይመስልም። ነገር ግን ከ 600 ኪሎ ግራም ያነሰ ክብደት, መካከለኛ ሞተር, የኋላ ተሽከርካሪ, የተገደበ የመንሸራተቻ ልዩነት እና በእጅ ማስተላለፊያ, የመንዳት ደስታን የሚሰጥ ክላሲክ ጥምረት አለን. በማዝዳ የተሰራው አውቶዛም AZ-1 ይህን ሁሉ በ3,3 ሜትር ርዝመት ማሰባሰብ ችሏል። ይህ የሚኒ-ሱፐርካር ደካማ ነጥብ ነው - በውስጡ ከ 1,70 ሴ.ሜ በላይ ቁመት ላለው ለማንኛውም ሰው ጠባብ ነው.

ቶዮታ ክፍለ ዘመን

ቶዮታ ሴንቸሪ ከ1967 ጀምሮ በጃፓን ኢምፔሪያል ቤተሰብ የሚነዳ መኪና ነው። እስከዛሬ ድረስ ፣ የክፍለ-ዘመን ሶስት ትውልዶች ብቻ አሉ-ሁለተኛው በ 1997 ፣ እና ሦስተኛው በ 2008 ። ሁለተኛው ትውልድ ለ V12 ሞተር አስደሳች ነው ፣ ቶዮታ በወቅቱ ያመርተው ከነበሩት ሁለት ስድስት-ሲሊንደር ሞተሮች ጋር ከተዋሃዱ በኋላ የተፈጠረው። . በኋለኛው የመቀመጫ ወንበር ላይ፣ በፊት ወንበሮች መካከል ካለው የቴሌቭዥን የርቀት መቆጣጠሪያ በተጨማሪ ማይክሮፎን እና ሚኒ ካሴት ያለው የድምፅ መቅጃ አለ። ወደ 300 hp ክፍለ-ዘመን በትክክል ፈጣን አይደለም፣ ነገር ግን እንደፈለገ ፍጥነትን ያነሳል።

የኒሳን ነብር

እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ እና በ1990ዎቹ መጀመሪያ ጃፓን አውቶሞቢሎችን በቅንጦት እና ፈጣን ሞዴሎችን ከማምረት ነፃ ያወጣ የኢኮኖሚ እድገት አጋጥሟታል። ባለ ሁለት በር የቅንጦት ኮፖዎች ከኃይለኛ ሞተሮች ጋር በተለይ ታዋቂዎች ነበሩ. የ 80 ዎቹ ብሩህ ተወካዮች አንዱ ኒሳን ነብር ነው. ባለ 6 ኢንች ስክሪን እና የፊት ባምፐር የተጫነ ሶናር መንገዱን የሚከታተል እና ለጉብታዎች መቆሙን የሚያስተካክል የነብር የቴክኖሎጂ ተጨማሪዎች ሁለቱ ብቻ ናቸው። እንደ ሞተር ባለ ሶስት ሊትር V6 ባለ ሁለት ተርባይኖች እና የ 255 hp ኃይል መምረጥ ይችላሉ.

ዳኢሃትሱ ሚዳግ II

የጭነት መኪናዎ በደንብ አይንቀሳቀስም ወይም መኪና አያቆምም ብለው ቅሬታ ካሰሙ የDaihatsu Midget ፍፁም መፍትሄ ነው። ይህ ሚኒ መኪና በዋናነት በጃፓን የሚገኙ የቢራ ፋብሪካዎች የሚጠቀሙበት ምክንያት የካርጎ አልጋው የቢራ ኬኮች ለማስቀመጥ ምቹ ነው። አንድ ወይም ሁለት መቀመጫዎች ያላቸው ስሪቶች እንዲሁም በሁሉም ጎማዎች ቀርበዋል. አዎ፣ ከ Piaggio Ape ጋር ብዙ መመሳሰሎች አሉ፣ ግን ሚጌት የመሰባበር ዕድሉ በጣም ያነሰ ነው።

ቶዮታ ካልዲና ጂቲ-ቲ

እንደ ሴሊካ ጂቲ 4 ያለ ሞተር እና ቻሲስን ከአስተዋይ Toyota Avensis ጣቢያ ጋሪ አካል ጋር ሲያዋህዱት ምን ይሆናል? ውጤቱ 260 hp ፣ 4x4 Toyota Caldina GT-T ያልተጠበቀ ስኬታማ ጥምረት ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ሞዴል ለፈጣን ቫን ገዥዎች በመልክ በጣም ጠበኛ በመሆን ስለሚያፀድቀው ይህ ሞዴል ለአገር ውስጥ የጃፓን ገበያ ብቻ የታሰበ ነው። በዘመኑ መጀመሪያ ላይ እውነት ሊሆን ይችላል ፣ ግን ዛሬ ፣ ከአዲሱ የኦዲ አር ኤስ 4 ዳራ አንፃር ፣ ካልዲና የበለጠ የበታች ይመስላል።

ማዝዳ ኤነስ ኮስሞ

Mercedes CL ከመጀመሪያዎቹ የቅንጦት ኩፖኖች አንዱ ነው ብለው ካሰቡ ለ Mazda Eunos Cosmo ትኩረት መስጠት አለብዎት. ይህ ባለአራት መቀመጫ የመነሻ ስክሪን መልቲሚዲያ ሲስተም በጂፒኤስ ዳሰሳ ካርታ የያዘ የመጀመሪያው ተሽከርካሪ ነው። በቴክኖሎጂ እስከ ጫፍ ከተሞላው የውስጥ ክፍል በተጨማሪ ኢዩኖስ ኮስሞ ከ300 ሊትር በታች እና ከ300 hp በላይ የሚያመርት ባለ ሶስት-ሮተር ሞተርም ይገኛል። የ rotary ሞተር ከአውሮፓ ተወዳዳሪዎች V12 ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር እንኳን ለስላሳ የኃይል ስርጭት ያቀርባል ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ ወደ ነዳጅ ከመሳብ አንፃር ከእነሱ ያነሰ አይደለም ።

የኒሳን ፕሬዚዳንት

የሁለተኛው ትውልድ የኒሳን ፕሬዝዳንት በአፈፃፀም ረገድ ከጃጓር ኤክስጄ ጋር በጣም ቅርብ ነው ፣ ግን የመሳት እድላቸው በጣም ዝቅተኛ ነው። በፕሬዚዳንቱ ሽፋን ስር ያለው 4,5-ሊትር V8 280 hp ያዘጋጃል. ከማንኛውም ሁኔታ ለመውጣት ለ 90 ዎቹ መጀመሪያዎች በቂ ነው. ፕሬዚዳንቱ በተለይ የጃፓን ዋና ስራ አስፈፃሚዎች የወደዱት የኋላ እግር ኤርባግ ያሳየ የመጀመሪያው መኪና ነው። የፕሬዚዳንቱ አሉታዊ ጎን በምቾት የተስተካከለ እገዳ ለምሳሌ ከ BMW 7 Series ትክክለኛነት ጋር ሊዛመድ አለመቻሉ ነው።

ሱዙኪ ሁስትለር

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ጃፓን በድህነት ውስጥ ያሉትን ህዝቦቿን ማሰባሰብ ያስፈልጋት ነበር, እና ይህንን ለማድረግ, የግብር እፎይታ እና ነጻ የመኪና ማቆሚያ ቦታ የሚያገኙ ልዩ መኪናዎች ተፈጠረ. አሁንም በጃፓን እጅግ በጣም ተወዳጅ የሆነው "ኬይ" የመኪና ክፍል ተብሎ የሚጠራው. በጣም ብሩህ ከሆኑት ተወካዮች አንዱ ሱዙኪ ሃስትለር ነው። ይህ ሚኒ ተሸካሚ የደስታ ፊቱን የሚያይ በመንገድ ላይ ያሉትን ሁሉ እንደሚያስደስት ጥርጥር የለውም። አነስተኛ መጠን ያለው ቢሆንም፣ ሁስትለር መቀመጫዎቹን ለሁለት አልጋ በመቀየር ወደ ሳሎን ሊቀየር ይችላል።

ሱባሩ ፎርስስተር STI

ምንም እንኳን ሱባሩ በዓለም ዙሪያ ከሞላ ጎደል ቢያቀርብም ፣ አሁንም ለአገር ውስጥ ገበያ ብቻ የሆኑ ሞዴሎች አሉ። ከመካከላቸው አንዱ የሱባሩ ፎረስስተር STI እና ምናልባትም ከ STI ስያሜ ጋር በጣም ሁለገብ ሞዴል ነው። ለተሳፋሪዎች እና ሻንጣዎች ሰፊ ቦታ ፣ ጥሩ የመሬት ጽዳት እና ፈንጂ ሞተር ከአስደሳች ድምጽ እና ከ 250 hp በላይ። ሊቋቋሙት የማይችሉት ድምፆች, ለዚህም ነው ብዙ የፎረስስተር STI ሞዴሎች በጃፓን ወደ ውጭ ለመላክ የሚገዙት.

ቶዮታ ቬልፋየር

ጠባብ ጎዳናዎች እና በጃፓን ውስጥ ይበልጥ ጥብቅ የሆኑ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ቫኖቻቸው በጣም ቦክሰኞች ናቸው. የዚህ ቅርጽ አንዱ ጠቀሜታ በውስጠኛው ውስጥ ያለው ስፋት ነው, ስለዚህ እነዚህ ቫኖች በጃፓን ገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ ሆነው ይቀጥላሉ. ከውስጥ፣ በአዲሱ ኤስ-ክፍል ውስጥ የሚገኙትን ሁሉንም ተጨማሪ ነገሮች ታገኛላችሁ፣ እና ሚስጥራዊው የያኩዛ አለቆች እንኳን አሁን እስከ ምዕተ-አመት መባቻ ድረስ በነዱት በቬልፋይር ሊሞዚን ውስጥ የዙፋን ቅርፅ ያላቸውን የኋላ መቀመጫዎች ይመርጣሉ።