በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች

• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች

• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች
• በአውስትራሊያ ውስጥ እስካሁን የተሰሩ 12 በጣም እንግዳ መኪኖች

በሁሉም የቅርብ ጊዜ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ዜናዎች፣ በአውስትራሊያ ውስጥ ፎርድ፣ ሆልደን እና ቶዮታ ብቻ እንደተመረቱ ያስባሉ። ግን እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ረጅም፣ የተለያየ እና ብዙ ጊዜ እንግዳ የሆነ ታሪክ አለን።

በማጠቢያ ማሽን እና በኮንክሪት ማደባለቅ ላይ ክህሎቱን ካዳበረ ኩባንያ ከፈጠራቸው እንግዳ የማወቅ ጉጉት ጀምሮ፣ ከመኪና ጋዜጠኛ ጋር አብሮ እስከተዘጋጀው መኪና ድረስ፣ በባለፈው ዘመናችን ብዙ እንግዳ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ተደብቀው ይገኛሉ። አንዳንድ ምርጥ እነኚሁና…

የስፖርት ቀን - በVH Commodore ላይ በመመስረት፣ የሜልበርን ኩባንያ ክላሲክ መኪና ክራፍት የመጀመሪያዎቹ ኮምሞዶርስ የተመሰረቱበት የጀርመን ኦፔል ሬኮርድ ከመደርደሪያ ውጭ ፓነሎችን በመጠቀም ባለ ሁለት በር Sportif ፈጠረ። በጥቁር ቀለም የተቀባው ለጊዜ ተስማሚ የሆነ የወርቅ ጌጥ ያለው፣ ስፖርቲፍ በተጨማሪም ውብ የሆነ የውስጥ ክፍል እና የZK Fairlane የፊት መብራቶችን እንደ ልዩ የንድፍ ንክኪ አለው። ሲሲሲ ስፖርቲፍን "GMH መገንባት የነበረበት መኪና" ሲል ገልፆታል ነገር ግን 12 ምሳሌዎችን ብቻ ከገነቡ በኋላ ለምን እንዳልሰሩ ሳይረዱ አልቀሩም።

ቦልዌል - የቦልዌል ብራንድ በ 1962 እና 79 መካከል ዝቅተኛ መጠን ያላቸውን የስፖርት መኪናዎችን በማምረት ይታወቃል። በዚህ ጊዜ, MkI-VIII ስሞችን የያዙ ዘጠኝ የተለያዩ ሞዴሎች ተገንብተዋል, ከእነዚህ ውስጥ በጣም ስኬታማ የሆነው MkVIII Nagari, 118 ክፍሎችን ገንብቷል. የሜካኒካል ክፍሎች ከበርካታ አምራቾች የተበደሩ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ከፎርድ፣ ከሆልደን እና ከቮልስዋገን የመጡ ሞተሮችን ጨምሮ። አዲሱ ማርክ ኤክስ ናጋሪ በ2008 ተጀመረ፣ነገር ግን ከ200 ዶላር በላይ በሆነ የመነሻ ዋጋ፣ብዙ ገዢዎች በምትኩ ፖርሽ 911ን የመረጡ ይመስላል።

ጎሽ - ቡፎሪ በ 1986 በሶስቱ የሲድኒ ወንድሞች ጋራዥ ውስጥ በቪደብሊው የተጎላበተ ማዲሰን ማምረት የጀመረ ሲሆን ወደ V6i እና Commodore V6-powered MkII በ1998 ወደ ማሌዥያ ከመዛወሩ በፊት ወደ VXNUMXi እና Commodore VXNUMX-powered MkII ዘረጋ። ውብ፣ ልዩ፣ ድንቅ፣ ኦሪጅናል፣ ሮማንቲክ እና ሊቋቋሙት የማይችሉት ምህጻረ ቃል ለአሁኑ ሞዴሎች ልዩ የሆነውን ቃል በትህትና እንመርጣለን።

ጥይት - ጥይት በ5ዎቹ አጋማሽ በ rotary-powered MX-90s በአዲስ ቻሲሲ በማምረት ለራሱ ስም አስገኘ እና በ 8 ዎቹ ውስጥ እጅግ በጣም በተሞላ ሌክሰስ ቪ2000 ሞተር ወደ ጽንፍ ስሪት ተዛውረዋል። ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ ለብዙ ሞዴሎች በሱፐር ቻርጀር ኪት ላይ ልዩ ይሰራል፣ነገር ግን አዲስ ሱፐር መኪና በስራ ላይ ነው - በዚህ ጊዜ ያለ MX-5 አሳፋሪ የቅጥ አሰራር።

መጫወቻ - ምናልባትም ከውድ እትም ምርቶቻችን ውስጥ እጅግ በጣም የሚጓጓው ጆካቶሎ ሞቶሪ በ1980ዎቹ ለነበሩት ውድ እና በጣም አስቸጋሪ ለሆኑት የጣሊያን እንግዳዎች ለመንዳት እንደ እውነተኛ ፈታኝ መካከለኛ ሞተር ጆካቶሎ (ጣሊያንን ለአሻንጉሊት) አስጀመረ። በ15 እና 1986 መካከል የተመረቱት 88 መኪኖች ብቻ ሲሆኑ የተነደፉትም ልክ እንደ ፌራሪ 288ጂቶ በተባለው የቡድን B የድጋፍ ህጎች መሰረት ነው የተነደፉት።

ሥራ ፈጣሪው ፖል ሃልስተድ እና የቀድሞ የኤፍ 1 ዲዛይነር ባሪ ሎክ ሥራ፣ ጆካቶሎ የአልፋ ሮሜዮ ስፕሪንት ግሪን ሃውስ እና ኮክፒትን ከኬቭላር አካል ፓነሎች እና ባለ 5.0-ሊትር Holden ሞተር ከ HSV VL ቡድን A ኤስ ኤስ መንታ ጋር የሚንቀሳቀስ መካከለኛ ሞተር ስሮትሎች.. ቪ8. ሌሎች ጥቂት የአካባቢ ንጥረ ነገሮች የሲሞን ቅይጥ ዊልስ፣ ሚኒባር የሚያክል የቡንዳበርግ ሩም ጠርሙስ እና በመሳሪያ ሳጥን ውስጥ ሁለት የተኩስ ብርጭቆዎች ያካትታሉ።

Goggmobile - የሲድኒ መኪና አከፋፋይ ቢል ቡክል ከ1957 እስከ 1961 ባለው ጊዜ ውስጥ የጀርመን ጎጎሞቢል ማይክሮካርስን ቻሲሲ ወደ አውስትራሊያ አስመጣ እና በአካባቢው የተሰሩ የፋይበርግላስ አካላትን አስገጠማቸው።

ሴዳን፣ ኮፕ፣ ሊቀየር የሚችል ኮፕ እና የቀላል ቫን ተለዋጮች ከ300ሲሲ እና 400ሲሲ መንታ ሲሊንደር ሞተሮች ጋር ተገኝተዋል። የ "ዳርት አይደለም" የዳርት መንገዱ የሻኖንስ ኢንሹራንስ ኩባንያ ባለ አራት ጎማ ፊት ሆኗል.

ሃርትኔት - የሃርትኔት ሞተር ካምፓኒ በቀድሞው የሆልዲን አለቃ ሎውረንስ ሃርትኔት የተመሰረተው በ1949 በጠቅላይ ሚኒስትር ቤን ቺፍሌይ የተበረታታ ሲሆን የሆልደንን የገበያ የበላይነት ለመቃወም (ጊዜዎች እንዴት ተለውጠዋል)።

የተገኘው ሃርትኔት ከ1951 እስከ 1955 የታዝማን ሳሎን እና ፓሲፊክ ተለዋጭ ተብሎ በተሰራው በዣን ግሬጎየር በፈረንሣይ ዲዛይን ላይ የተመሠረተ ቢሆንም ጥቂት የጣቢያ ፉርጎዎችም ተሠርተዋል። ቺፍሊ የመጀመሪያውን ሆልደንን “ውበት” በማለት በመጥራት እና በሽልማቱ ከፍተኛ ሽያጭ በማግኘቷ ታዋቂ ሆናለች። ነገር ግን የሚወደው የሃርትኔት ፕሮጀክት ጥሩ አልነበረም። የአቅርቦት ችግር ምርቱን በማስተጓጎል ኩባንያው በ1955 120 መኪኖች ብቻ ከተሰራ በኋላ ምርቱን አቁሟል።

Lightburn Zeta - ዜታ በደቡብ አውስትራሊያ የልብስ ማጠቢያ ማሽን እና የኮንክሪት ማደባለቅ አምራች Lightburn እና Co. ከስፖርት የመንገድስተር የሰውነት ሥራ በተጨማሪ ሁሉም በ 1963 ሲሲ መንታ ሲሊንደር ሞተር የተጎለበተ ነበር። ስፖርት በ65ሲሲ ትልቅ ብሎክ አሸንፏል።

የሴዳን ስሪት ምንም አይነት የኋላ ማከማቻ ክፍል አልነበረውም - ቀደምት ኮርቬት ዘይቤ - እና የስፖርት ስሪት ብቻ የተገላቢጦሽ ማርሽ ነበረው። ሁሉም ሌሎች ሞዴሎች መጥፋት እና ወደ ኋላ ለመንዳት በተገላቢጦሽ መጀመር ነበረባቸው። ከ 400 ያነሰ Zetas ተዘጋጅቷል.

ማዝዳ የመንገድ መቆጣጠሪያ - በ1975 እና 77 መካከል በጃፓን የተሸጠው በ Holden HJ እና HX Premier ላይ የተመሰረተ የማዝዳ የመንገድ ፓሰር በአውስትራሊያ ትልቅ ስድስት ወይም ቪ8 ሞተር በ13ቢ ሮታሪ ሞተር ተተካ። ኃይል በቀን 202 (3.3-ሊትር) ስድስት ደረጃ ላይ ነበር፣ ነገር ግን የ rotary engine ጉልህ የሆነ የማሽከርከር ጉድለት እንደ ዝናብ ሳምንት አዝጋሚ ነበር እና በታለመው የቅንጦት ገዢዎች መካከል ጥቂት ጓደኞችን አሸንፏል። የተመረተው 800 ብቻ ሲሆን እስከ ዛሬ ብቸኛው የ rotary engined GM ምርት ነው።

ሚትሱቢሺ ሲግማ ፒተር ዋሬት ልዩ - ሚትሱቢሺ እ.ኤ.አ. በ1000 1981 ምሳሌዎችን ገንብቷል ፣ይህም የሟቹ አውስትራሊያዊ አውቶሞቲቭ ሰው ፒተር ዋሬት ፊርማ ነበረው። በአፈ ታሪክ መሰረት ዋሬት ስለ ሲግማ መሠረታዊ አያያዝ ለሚትሱቢሺ መሐንዲስ ቅሬታ ካቀረበ በኋላ የተሻለ መኪና እንዲሠራ ተጠየቀ እና ውጤቱም ፒተር ዊሬት ስፔሻል ነበር። ዛሬ ፖል ጎወር ክሩዝ ወይም ጆሹዋ ዶውሊንግ አውሪዮንን መገመት ትችላላችሁ?

እንደ ዋሬት ገለጻ፣ ከ2.6 እስከ 72.9 ኪሎ ዋት ኃይልን ለማሳደግ፣ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ፣ ተሻሽሎ በመደበኛ ባለ 76 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ላይ ኤክስትራክተሮችን በመጫን ሲግማን “ከአስርት ዓመታት ታላላቅ የቤተሰብ መኪኖች አንዱ” አድርጎታል። የእርጥበት ማስተካከያ, የዲስክ ብሬክስ. , 15-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች Pirelli ጎማዎች ጋር, እና ሁሉም በጎኖቹ ላይ ልዩ ፈትል ተለጣፊዎች ጋር ቀይ ቀለም የተቀባ ነበር. የማሻሻያ ስራው የተጠናቀቀው በሬካሮ የፊት መቀመጫዎች እና በሞሞ የተፈረመ መሪ ነው።

Overlander 4WD - ከHolden Adventra ከረጅም ጊዜ በፊት፣ የተሽከርካሪ ኢንጂነሪንግ እና የላውንስስተን ማሻሻያዎች በ Holden HJ-HZ ላይ በመመስረት Overlander 4WD ሞዴሎችን ገንብተዋል። 1976 የተገነቡት እ.ኤ.አ. በ89 እና 120 መካከል በሆልደን መካኒኮች እና በዳና ማስተላለፊያ መያዣ ፣ ከፊት እና ከኋላ ከመንገድ ዳር ዘንጎች ፣ ጎማዎች ፣ ጎማዎች እና እገዳዎች ጋር። ልወጣው ከHelden ጋር አብሮ የተፈጠረ ሲሆን የጣቢያ ፉርጎ፣ ዩቴ፣ ወይም ፕላን ute ሊሆን ይችላል። ልክ እንደ አድቬንትራ፣ ይህ በወቅቱ ጥሩ ሀሳብ ይመስል ነበር፣ እና እንደ አድቬንትራው ሁሉ፣ አብዛኛው ሰው በምትኩ ላንድክሩዘር ገዛ።

ሬካሮ ሚስቴሬ / አርካዲፓን ታይፓን - ሚስጥሩ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1977 በሲድኒ የሞተር ሾው ጽንሰ-ሀሳብ በሬካሮ እና በቀድሞው የፎርድ ዲዛይነር እና በማድ ማክስ ኢንተርሴፕተር ሰራተኛ ፒተር አርካዲፓን መካከል እንደ ጥምረት የተፈጠረ ነው።

ሚስጥሩ የተመሰረተው በኤልኤክስ ቶራና hatchback ላይ ነው፣የተከረከመ ጅራት፣የስፔድ አፍንጫ እና አርካዲፓን-የተነደፈ የአጥር ፍንጣቂዎች፣በለጸገው የሬካሮ ቆዳ ውስጠኛ ክፍል። ዝቅተኛ መጠን ያለው የምርት እቅድ አልሰራም, እና የአካል ክፍሎች ያለ ሜል ጊብሰን እርዳታ በአርካዲፓን የአሰልጣኝ ግንባታ ንግድ በኩል እንደ Taipan ኪት ይሸጡ ነበር.