15 አስፈላጊ የተራራ ቢስክሌት መዳን ቴክኒኮች

በተራራ ላይ ቢስክሌት ሲነዱ፣ ያልተዘጋጀ፣ ቅርጽ በሌለው መሬት ላይ ነው የሚጋልቡት፣ ብዙ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ያሏቸው፣ ማንበብ ጠቃሚ ሚና የሚጫወት። ከሁሉም በላይ ጥቂት የቴክኒካል እንቅስቃሴዎችን ማወቅ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን በየአስር ሜትሩ እንዲወርድ መገደድ ካልፈለጉ አስፈላጊ ናቸው.

ሌሎች ነገሮችን በተመለከተ፡-

• ውስብስብ እና ጠቃሚነት መስፈርት በ 10 ነጥብ ይገመታል.
• ቪዲዮዎች እያንዳንዱን እንቅስቃሴ ያሳያሉ እና ከተሰራበት ትክክለኛ ሰዓት ጋር የተገናኙ ናቸው።

በረዶ

በጣም ቀላሉ እንቅስቃሴ (ወይም ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን፣ ምንም እንቅስቃሴ የለም)፣ ብስክሌቱን እንዳይንቀሳቀስ ማድረግ እና እግርዎን መሬት ላይ ሳያደርጉ ለጥቂት ሰከንዶች ያህል መቆምን ያካትታል።

አስቸጋሪ: 2

መገልገያ፡ 6

ግብ፡

• ካልተሳካዎት ወይም ወደ ተደበቀ ክፍል ሲቃረቡ በብስክሌት ላይ በሚቆዩበት ጊዜ መሬቱን ይተንትኑ።
• ሚዛኑን በትክክል ይተኩ

እንዴት እንደሚደረግ: በድጋፎቹ ላይ ተለዋዋጭ ሆነው ይቆዩ, ይረጋጉ, በእርጋታ መተንፈስዎን ይቀጥሉ. ከጊዜ በኋላ ከመጠን በላይ ሚዛንን ለማስተካከል እግርዎን ማስወገድ ይችላሉ. ብስክሌቱን በትንሹ ለመተካት ማቀዝቀዝ እንዲሁ በቦታው ላይ በመወርወር ሊከናወን እንደሚችል ልብ ይበሉ።

ይጠንቀቁ፡ ይህ እርምጃ ብዙ አደጋን አያካትትም...

አፍንጫውን ማዞር

ይህ እንቅስቃሴ በተራራ ቢስክሌት ውስጥ በጣም ጠቃሚ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው. በፊተኛው ተሽከርካሪው ላይ ማረፍ, የኋላውን ተሽከርካሪ ማስወገድ, ክፈፉን ማዞር እና የኋላውን ተሽከርካሪ በተለያየ ዘንግ ላይ መተካት ያካትታል. ይህ በስታቲስቲክስ ወይም በተለዋዋጭ (በጣም ውበት ሊሆን ይችላል) ሊከናወን ይችላል. ለበለጠ አስተማማኝነት (ነገር ግን በውበት ዋጋ) የአፍንጫው ሽክርክሪት ወደ ብዙ ትናንሽ እንቅስቃሴዎች ሊከፋፈል ይችላል.

አስቸጋሪ: 6

መገልገያ፡ 9

ግብ፡

• ጥብቅ ካስማዎች ይዝለሉ
• ቁልቁል ቁልቁል ላይ የብስክሌቱን ዘንግ መለወጥ
• የኋላ ተሽከርካሪውን በእንቅፋት ላይ ያሽከርክሩት።
• በተለዋዋጭ ብስክሌት ይተኩ

እንዴት: የፊት ብሬክን በማስተካከል ክብደትዎን ወደ ብስክሌቱ ፊት ያስተላልፉ እና የኋላው እስኪነሳ ድረስ እግሮችዎን ያጥፉ። በእግሮችዎ ያሽከርክሩ፣ ከዚያ ብሬክን በማስተካከል እና የስበት ኃይልን ወደ ኋላ በማንቀሳቀስ የኋላ ተሽከርካሪው ቁጥጥር ባለው መንገድ እንዲወርድ ይፍቀዱለት። በእንቅስቃሴው ውስጥ, እይታዎን እራስዎን ለማስቀመጥ ወደሚፈልጉት አቅጣጫ መምራት አለብዎት.

ይጠንቀቁ: የኋላ ተሽከርካሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ እንቅፋት ይጋጫል, በዚህም ምክንያት በተጋለጠው ጎን ላይ ሚዛን ማጣት.

የፊት ለፊት መተካት

ይህንን ለማድረግ በተሽከርካሪው ላይ በመጎተት የፊት ተሽከርካሪውን አቀማመጥ መቀየር ያስፈልግዎታል. ይህ አፍንጫውን ከማዞር ትንሽ ተቃራኒ ነው. ይህ እንቅስቃሴ ብዙውን ጊዜ በመጥፎ ቦታ "ማዳን" ውስጥ ጠቃሚ ነው.

አስቸጋሪ: 4

መገልገያ፡ 6

ግብ፡

• ደህንነቱ ያልተጠበቀ የብስክሌት አቀማመጥ ያስተካክሉ
• ልክ ከፊት ለፊት የተጣበቀውን መሰናክል ይለፉ
• በጣም ጥብቅ ማዞር, ከአፍንጫው መዞር ጋር ያስተካክሉት

እንዴት፡ ጭነቱን ወደ ኋላ ያዘንብሉት የአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ እጀታውን ለማራዘም፣ የፊት ለፊቱን ከፍ ለማድረግ እና ጎማ ለመተካት። ማስታወሻ, ይህ መመሪያ አይደለም. ግቡ በቡቱ ላይ መደገፍ አይደለም, ነገር ግን እሱን ለመተካት ከፊት ለመነሳት በቂ ጊዜ መስጠት ነው.

ማሳሰቢያ: በክፍት ጎን ላይ ሚዛን ማጣት.

ጥንቸል ወደላይ

ይህ እንቅስቃሴ በጣም ዝነኛ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው ፣ ግን በአያዎአዊ መልኩ ፣ በእውነቱ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጉዳዮች በጣም ጥቂት ናቸው። ብስክሌቱ በእንቅፋት ላይ እንዲዘል ማድረግን ያካትታል። እና ይጠንቀቁ, እሱ "ጥንቸል ወደላይ" እንጂ "የጥንቸል ዝላይ" አይደለም ምክንያቱም ብዙ ጊዜ ስለምናነበው (ነገር ግን ሁልጊዜ ብዙ ሳቅ ያመጣል).

አስቸጋሪ: 7

መገልገያ፡ 4

ግብ፡

• ከፍተኛ እንቅፋት ይሻገሩ (ብዙውን ጊዜ የዛፍ ግንድ ፣ ግን ደግሞ ድንጋይ…)
• ባዶ መሰናክል (ጉድጓድ, ገደል) አቋርጡ.
• ነገር ግን፣ የስበት ኃይል ለጥንቸሉም ሌላ ጥቅም አለው፣ ለምሳሌ ከአንዱ ከፍ ካለ መታጠፊያ ወደ ሌላው መሄድ።

እንዴት: በአመራር ይጀምሩ, ማለትም, እራስዎን በተዘረጉ እጆች ወደ ኋላ ይጣሉት እና የፊት ተሽከርካሪው እንዲወርድ ያድርጉ. ከዚያ እግርዎን እና ከዚያም ትከሻዎን ይግፉት, ደረትን ቀጥ አድርገው ያስቀምጡ, ይህም ብስክሌቱ እንዲነሳ ያደርገዋል. በትክክል በብስክሌት መሃል ላይ መሬት።

ይጠንቀቁ: ካመለጠዎት በግንዱ ላይ ያለውን ሰረገላ መሰባበር!

የደረጃ ጠመዝማዛ

በተራሮች ላይ በሁሉም ቦታ ደረጃዎች አሉ, ነጠላም አልሆኑም. በጣም አስተማማኝው መንገድ እነሱን ማንከባለል ነው። በዚህ መንገድ, ብስክሌቱን ያለማቋረጥ እንቆጣጠራለን እና ከሁሉም በላይ, በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ፍጥነትን አናገኝም, እና የእግር ጉዞው ካለቀ በኋላ, ለአዲስ እንቅፋት እንዘጋጃለን.

አስቸጋሪ: 2

መገልገያ፡ 10

ግብ፡

• ብስክሌትዎን ሳያስወግዱ እስከ 70 ሴ.ሜ ይራመዱ.

እንዴት፡ የስበት ማእከልዎን ወደ ኋላ ያንቀሳቅሱት እና ... ይከሰት! በዚህ ጊዜ ብስክሌቱ, ጂኦሜትሪው እና እገዳው ስራውን ያከናውናሉ. ስራው በመሠረቱ ስነ ልቦናዊ ነው፣ ምክንያቱም ብስክሌትዎ በፍጥነት ወደ ከፍተኛ ደረጃ እንዲገባ ማድረግ በጣም አስደናቂ ነው።

ማስጠንቀቂያ

• ከመውሰዱ በፊት የእርምጃውን ቁመት ትክክለኛ ግምት. በጣም ከፍተኛ ሆኖ ከተገኘ፣ ኦቲቢ ዋስትና ተሰጥቶታል! በሚጠራጠሩበት ጊዜ ብስክሌቱን ያቁሙ እና በእጅ ያስቀምጡ የኋላ ተሽከርካሪው በማርሽ ውስጥ እና የፊት ተሽከርካሪው ከታች ነው።
• በመጀመሪያ ደረጃ, እምቢ አትበል, ማለትም, በደረጃው አናት ላይ ብሬክ ... OTB ++ ዋስትና!

ደረጃ ዝለል

ደረጃዎች ወይም ድንጋዮች ከ 70 ሴ.ሜ በላይ ቁመት ሲኖራቸው, እነሱን ማንከባለል አይቻልም. እነሱን መዝለል አለብህ። ነገር ግን በተራሮች ላይ ይህ በሁሉም ሁኔታዎች የማይቻል ነው, ምክንያቱም ከኋላው ያለው መሬት በቂ ንጹህ እና ንጹህ መሆን አለበት.

አስቸጋሪ: 4

መገልገያ፡ 3

ግብ፡

• ከ 70 ሴንቲ ሜትር በላይ እርምጃ ይውሰዱ.

እንዴት፡ ወደ አንድ ደረጃ ሲጠጉ ተለዋዋጭ ይሁኑ እና የስበት ማእከልዎን ያማክሩ። የፊት ተሽከርካሪው በአየር ውስጥ ሲያልፍ, በመሪው ላይ በትንሹ ይጎትቱ. ምርጡን ቁጥጥር ለመጠበቅ እና በተቻለ መጠን ትንሽ ፍጥነት ለማግኘት፣ ብስክሌቱ ትንሽ እንዲጠልቅ ማድረግ ይመከራል። አቀባበል ለስላሳ መሆን አለበት.

ማስጠንቀቂያ

• ከኋላ በኩል በቂ ማጽጃ እንዲኖር። በትንንሽ እመርታዎች እንኳን, በአየር ውስጥ አጭር ማለፊያ ምክንያት የሚፈጠረውን ፍጥነት መጨመር አስገራሚ ነው.
• እንደማንኛውም የእግር ጉዞ፣ ለመሄድ ከወሰኑ መሄድ አለቦት። በተለይ ብስክሌቱ የመጥለቅ እድል ከሌለው በፔግ አናት ላይ ብሬኪንግ ከማድረግ የከፋ ነገር የለም።

መውረድ ደ ዳሌ

ብዙውን ጊዜ ልዩ ትኩረት የሚሹ ትላልቅ ሰቆች በተራሮች ላይ ይገኛሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ, በእንደዚህ አይነት መሬት ላይ መውደቅ በአጠቃላይ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ነው.

አስቸጋሪ: 2

መገልገያ፡ 3

ግብ፡

• ቁልቁል እና ለስላሳ ዘንበል ባሉ ቦታዎች ላይ ቁጥጥር ያድርጉ

እንዴት፡ ብስክሌቱን በቀጥታ ተዳፋት ላይ በማቅናት ክብደቱን ከፊትና ከኋላ በማሰራጨት መጎተት ሳትቀንስ እና በተቻለ መጠን የመስቀል ድጋፍን በማስወገድ። ግቡ በቋሚ ቁጥጥር ውስጥ መቆየት እና ፍጥነትን ላለመውሰድ ነው, ልቀቱ ካልተከለከለ በስተቀር. በጣም ቁልቁል በሆነ ሳህን ላይ ከኮርቻው ጀርባ ሙሉ በሙሉ መወዛወዝ ያስፈልግዎታል ፣ መቀመጫዎቹ በተሽከርካሪው ላይ።

ማስጠንቀቂያ

• በእርጥብ እና በሚያዳልጥ ንጣፍ ላይ የበለጠ አስደናቂ ነገር የለም።
• ለስላሳ በሚመስሉ ጠፍጣፋዎች ላይ መደበቅ እና ATVን ወደ ጫፍ-ላይ ነጥብ ሊገፉ የሚችሉ ትናንሽ ደረጃዎች።

የቆሻሻ መጣያ

ፍርስራሹ የሚገኘው በፍሪራይድ መንገዶች ላይ ብቻ ነው። እነዚህ የተለያየ መጠንና ቅርጽ ያላቸው ድንጋዮች ነፃ ሆነው እርስ በርስ የሚንከባለሉባቸው ቁልቁለቶች ናቸው። ድንጋዮቹ በአማካይ ቢያንስ አሥር ሴንቲሜትር ናቸው, አለበለዚያ የምንናገረው ስለ ታሉስ ሳይሆን ስለ ጠጠር ጉድጓዶች ነው.

አስቸጋሪ: ከ 4 እስከ 10 (እንደ ድንጋዮቹ መጠን እና ቅርፅ በጣም ይለያያል)

መገልገያ፡ 5

ግብ፡

• በነፃነት በሚሽከረከሩ ድንጋዮች አቀበት ላይ ያለውን ቁጥጥር ይቆጣጠሩ።

እንዴት ማድረግ እንደሚቻል፡ ብስክሌቱን ከኮረብታው ላይ ቀጥ ብለው መንዳት፣ ሁሉንም ክብደት ወደ ጀርባዎ ያስተላልፉ፣ ፍሬኑን ይቆልፉ እና የተቆለፈውን ዊልስ እንደ መልሕቅ ይጠቀሙ፣ የስበት ኃይል ቀሪውን እንዲሰራ ያድርጉ። በጣም ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ የፍጥነት መጨመርን በማስተካከል, ትናንሽ ማዞሪያዎችን መቆጣጠር ይችላሉ. በዳገታማ ቁልቁል ላይ ማቆም በጣም ፈታኝ ሊሆን ይችላል; በዚህ ሁኔታ የኋላ ተሽከርካሪውን በክርክር ንድፍ ያዙሩት እና ብስክሌቱን ወደ ታች ያቁሙ።

ማስጠንቀቂያ

• የፊት መሽከርከሪያውን ወደ ሚቀዳው ወደ መጥፎው ዓለት
• ሊያስደንቅ የሚችል የድንጋይ መጠን ለውጦች
• ከአሁን በኋላ በተዳፋት ምክንያት ብሬክ ማድረግ የማይችለውን ፍጥነት አይውሰዱ

መዞሩን ያንሸራትቱ

አንዳንድ ፒኖች የአፍንጫ መታጠፊያን መጠቀም አይፈቅዱም፡ በጣም ገደላማ ናቸው ወይም/እና መሬቱ በጣም በዘፈቀደ እና የሚያዳልጥ ነው ቀጥተኛ ወደፊት ድጋፍ ለመስጠት። በድንገት ብቸኛው መፍትሔ ተንሸራታች መዞር ነው. ይጠንቀቁ, የበረዶ መንሸራተቻ ማዞር ለመንሸራተት እና ድንጋይ ለመትከል አላማ አይደለም! የግዴታ፣ ንጹህ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት እና አነስተኛ መንሸራተት ነው።

አስቸጋሪ: 4

መገልገያ፡ 5

ዓላማ፡- ያልተገለጸውን ገደላማ ቦታን ማዞር።

እንዴት: ግቡ የኋላውን ተሽከርካሪ መንኮራኩሩ ነው ... ግን በጣም ብዙ አይደለም! ስለዚህ, ብስክሌቱን ለማንቀሳቀስ በሚፈልጉበት ጊዜ በተንሸራታች ገደብ ላይ ለመሆን ከተፈለገው ዞን በትንሹ መንሸራተት መጀመር ያስፈልጋል. ከዚያም በእግሮቹ የጎን ግፊት የኋላ ክፍልን ማጀብ እና ማካካስ አስፈላጊ ነው, ይህም ተሽከርካሪው መሬት ላይ በሚጣበቅበት ጊዜ አፍንጫውን እንደ ማዞር ትንሽ ነው. ዋናው ነገር የፊት ብሬክን በትክክል (መጎተትን ላለማጣት) እና ከኋላ (እሱን ላለማጣት, ግን በጣም ብዙ አይደለም).

ማስጠንቀቂያ

• የቁጥጥር ማጣት በፊት ... ግን ከኋላ! በትርጓሜ፣ ይህን አይነት እንቅስቃሴ በቆሻሻ፣ ገደላማ እና ገላጭ በሆነ ቦታ ላይ እያከናወኑ ነው።
• ይህንን ዘዴ ሁልጊዜ አይጠቀሙ, አለበለዚያ እርስዎ የሚጠቀሙባቸውን ነጠላዎች ያበላሻሉ.

የጎን መንሸራተት

በዳገት ላይ፣ ብስክሌቱን ወደ ጎን በማዘንበል የመሳብ ስሜትን ለማግኘት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ይህ አካሄድ ሆን ተብሎ... ወይም ያነሰ ሆን ተብሎ የተደረገ ሊሆን ይችላል፣ ግን በአንፃራዊነት በሁሉም የተራራ ግልቢያ ቦታዎች ላይ ወይም በመጥፎ ዱካዎች ላይ ጠቃሚ ነው።

አስቸጋሪ: 5

መገልገያ፡ 3

ዓላማ፡- ተዳፋት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መጎተቱን ወደነበረበት ለመመለስ።

እንዴት፡ በመጀመሪያ በብስክሌቱ ላይ መጣበቅ እና የስበት ማእከልዎን በፍጥነት ማስተካከል የለብዎትም። ዋናው ነገር የብስክሌቱን እንቅስቃሴ ከሰውነት ጋር ማጀብ ነው ፣ በደመ ነፍስ ግን እሱን የመቋቋም አዝማሚያ አለው። በተጨማሪም የእንቅስቃሴ እንቅስቃሴን መከታተል እና ከሁሉም በላይ, ብሬክ ማድረግ አያስፈልግም. ብስክሌቱ በዚህ መንገድ እንዲንቀሳቀስ ካደረግን ፣መያዝ ብዙውን ጊዜ በተፈጥሮ ይመለሳል እና መቀጠል እንችላለን።

ብሬክ እንዳትቆርጥ ተጠንቀቅ፣ ያለበለዚያ በማይሻር ሁኔታ መጎተት ታጣለህ እና ትወድቃለህ!

በጠንካራ በረዶ ላይ ተንሸራቷል

በጠንካራ በረዶ ላይ መውረድ ብዙውን ጊዜ ሚዛናዊ እርምጃ ነው እናም በፍጥነት ወደ በጣም አደገኛነት ሊለወጥ ይችላል ምክንያቱም መውደቅ ወደማይቆም መንሸራተት ሊያመራ ይችላል (በተራራ መውጣት ፣ ስለ ጠመዝማዛ እንነጋገራለን)። በተጨማሪም፣ ከሃያ ዲግሪ በላይ በሆነ ገደላማ የበረዶ ቁልቁል ላይ መንዳት አይቻልም (ብሬክ ሳያደርጉ በቀጥታ ወደ ፊት ከመንዳት በስተቀር)። እያወራን ያለነው በበረዶማ ቁልቁል መውረድን ሳይሆን በመደበኛ ጎማዎች ነው።

አስቸጋሪ: 5

ጠቃሚነት፡ 8 በክረምት ወይም በጸደይ መጀመሪያ ላይ ተራራ ቢስክሌት የሚነዱ ከሆነ። 1 ወይም 2 ያለበለዚያ።

ዓላማው: ብስክሌቱ በማይሰምጥበት የበረዶ ቁልቁል ላይ ቁጥጥርን ለመጠበቅ.

እንዴት፡ ብስክሌቱን በተቻለ መጠን ቀጥታ አቅጣጫ ያዙሩት እና የፊት/ኋላውን በማስተካከል ብሬክን በጥንቃቄ ይጠቀሙ። በብስክሌት ላይ በተቻለ መጠን ተለዋዋጭ ይሁኑ እና ብስክሌቱ በእግሮችዎ መካከል "ህይወቱን ይኑር". መንሸራተትን ወይም ማፈንገጥን ለማስተካከል አይሞክሩ። ብዙ ጊዜ ብስክሌቱ እንኳን የራሱን መስመር ይመርጣል እና ያ እንዲከሰት መፍቀድ አለብዎት ... በተወሰነ ደረጃ, በእርግጥ!

ማስጠንቀቂያ

• ፍጥነቱ እየጨመረ ነው! ያለበለዚያ ሳትወድቁ ማቆም አይችሉም።
• የመክፈቻ አደጋ. መፍታት ማለት ከወደቁ በኋላ እንኳን በፍጥነት እና በፍጥነት መንሸራተትዎን ይቀጥላሉ ማለት ነው። ወጣ ገባ ብዙውን ጊዜ ለማቆም የበረዶ መጥረቢያ ይኖረዋል ፣ የተራራ ብስክሌት ነጂ ግን የለውም። ይህ አደጋ ብስክሌት መንዳት ከመጀመርዎ በፊት መገምገም አለበት፡ በእግርዎ በረዶው ምን ያህል ተንሸራታች እንደሆነ መተንተን እና ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ትንሽ "የመጣል ሙከራ" ማድረግ አለብዎት። አሁንም በውጊያ ውስጥ መሳተፍ ይችላሉ, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ አካባቢው ወደ አደገኛ መሰናክሎች ወይም ድንጋዮች እንደማይመራ እርግጠኛ መሆን አለብዎት.

ለስላሳ የበረዶ መውረድ

ለስላሳው በረዶ በሚያታልል ሁኔታ ያረጋጋል. የሚያስቀምጡት ምዝግብ ማስታወሻዎች ኃይለኛ ሊሆኑ ይችላሉ ምክንያቱም ፍጥነትን በቀላሉ ስለሚወስዱ እና መውደቅ ለመተንበይ አስቸጋሪ ነው (የበረዶውን ገጽታ መቀየር ...)

አስቸጋሪ: 3

ጠቃሚነት፡ 10 በክረምት ወይም በጸደይ መጀመሪያ ላይ ተራራ ቢስክሌት የሚነዱ ከሆነ። 1 ወይም 2 ያለበለዚያ።

ዓላማው፡ ብስክሌቱ ቢያንስ አስር ሴንቲሜትር በሚሰጥበት ገደላማ የበረዶ ቁልቁል ላይ ቁጥጥርን ለመጠበቅ።

እንዴት: ተሽከርካሪውን ሳይገድቡ አብዛኛውን ክብደትን ወደ ኋላ ያስተላልፉ. እንደ ስኪዎች እየቀዘፉ በትናንሽ ማዞሪያዎች ፍጥነትን መቆጣጠር ይችላሉ። በበረዶው ገጽታ ውስጥ ብዙውን ጊዜ የማይታዩትን ሁሉንም ልዩነቶች ለማሸነፍ ከኋላ መቆየት አስፈላጊ ነው.

ማስጠንቀቂያ

• በበረዶ ለውጦች ምክንያት በድንገት መሙላት. ከድንጋዮች ወይም ብቅ ካሉ ቁጥቋጦዎች ይራቁ (በረዶ ብዙ ጊዜ በአካባቢያቸው ላይ ማንሻ ያጣል)። የገጽታ ቀለም ወይም አንጸባራቂ ለውጥ አለመተማመንንም ያሳያል።
• በማእዘን ሲያሻግሩዎት እርስዎን ሊያሳጣዎት የሚችል የባቡር ሀዲዶችን የሚፈጥሩ የቡድን ጓደኞችዎን ፈለግ ይከተሉ።

ሜካኒካዊ

ይህ እንቅስቃሴ በጣም የተጋነነ ነው፡ መማሪያዎችን እና ምስሎችን በየቦታው እናገኛለን...ነገር ግን ጥንቸሏ በትክክል እንዲሰራ ከማድረግ በቀር በሜዳው ላይ ከሞላ ጎደል ፋይዳ የለውም። ወይም ጸጥ ባለ ክፍል ላይ አሳይ 😉

ካቫሊየር

ከፈረሰኛውም ጋር ተመሳሳይ ነው። ብስክሌቱን በገደል ቋጥኝ ቋጥኞች ላይ ለማስቀመጥ እና የማይሻገርን መሬት ለመሻገር ሊጠቀምበት ከሚችል የሙከራ ባለሙያ በስተቀር በተራሮች ላይ ምንም ፋይዳ የለውም። ግን ከዚያ በኋላ ዲሲፕሊን እንለውጣለን.

መተው

ስለዚህ ስልታዊ እንቅስቃሴ አይርሱ ፣ ጥቅሙ በሁሉም ሰው ምትክ ጥቅም ላይ መዋል መቻሉ ነው!

አስቸጋሪ: 5 (መተው ቀላል አይደለም!)

መገልገያ፡ 10

ግብ፡ በሕይወት ይቆዩ (ወይም ሙሉ በሙሉ ይቆዩ)

እንዴት፡ ፍርሃቱን አድምጡ። በማንኛውም ሁኔታ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ፍርሃት ምንም ፋይዳ የለውም. ከፈራን ተስፋ እንቆርጣለን!

ማስጠንቀቂያ

• ሁልጊዜ እንድትሞክሩ የሚያበረታታ ላ ጎፕሮ
• አንዳንድ ጊዜ ከበርካታ ጎፕሮዎች ጀርባ ከሚቆሙ አስመሳይ የቡድን አጋሮች ጀርባ…
• (ስሜታዊ ለሆኑ ወንዶች) በዙሪያው ላሉ ልጃገረዶች መገኘት ...