ሁሉም ሰው ሊያየው የሚገባ 20 አስደናቂ የጆን ሴና የመኪና ስብስብ ፎቶዎች

ከስድስት ጫማ በላይ አንድ ኢንች ብቻ የቆመው ጆን ሴና በ1999 በ29 አመቱ በትግሉ የመጀመሪያ ጨዋታውን አድርጓል። ይህ ሙያ ለመጀመር ያረጀ ቢመስልም፣ ከዚያ በፊት ፕሮፌሽናል የሰውነት ግንባታ ስለነበር አትጨነቅ። እና ከዚያ በፊት የ III ክፍል እግር ኳስ ተጫውቷል።

የዓለም ሻምፒዮናዎችን ጨምሮ 25 ሻምፒዮናዎችን በማሸነፍ ከ 2000 ጀምሮ የ WWE ፊት ሆኖ ቆይቷል ። እንደ ኩርት አንግል እና ጆን ላይፊልድ ያሉ አንጋፋው WWE ኮከቦች ከፍተኛ አድናቆትን ቸረውታል። ህዝቡም... ህዝቡ እሱን መውደዱን ያቆመ አይመስልም።

እና ትክክል ነው። የ WWE አለምን መቆጣጠሩን ሲቀጥል በፊልሞች እና በቲቪ ትዕይንቶች እንዲሁም አልፎ አልፎ የራፕ ሙዚቃዎችን መፃፍ ጀመረ። እንደ The Marine፣ Train Wreck እና The Sisters በመሳሰሉ ታዋቂ ፊልሞች ላይ ተጫውቷል እና እ.ኤ.አ. የፋሽን አድናቂ እና በጎ አድራጊ፣ እና ለ Make-A-Wish ፋውንዴሽን ጉልህ አስተዋፅዖ አድርጓል።

ነገር ግን ለዚህ ጽሑፍ ይበልጥ አስፈላጊ የሆነው እሱ ደግሞ የመኪና አድናቂ ፣ የጡንቻ መኪና አድናቂ ነው ። ምናልባት እንዲህ ዓይነቱ ጡንቻማ ሰው መውደዱ ተገቢ ነው ፣ አዎ ... የጡንቻ መኪኖች። እሱ ከ 20 በላይ መኪኖች ያሉት ሲሆን አንዳንዶቹም አንድ ዓይነት ናቸው። ስለዚህ ጆን ሴና በበርካታ ጋራጆች እና የመኪና መንገዶች ውስጥ ምን እንደሚይዝ እንመልከት፣ እርግጠኛ ነኝ ሁሉንም በአንድ ቦታ ላይ ማስማማት ከባድ ነው።

20 1969 AMS AMH

በ thecelebritymedia.blogspot.com በኩል

ባለ ሁለት መቀመጫ AMC AMX ግራንድ ተጓዥ ከ 1968 እስከ 1970 ተመርቷል. ለስፖርት መኪኖች ብቻ ሳይሆን ለጡንቻ መኪኖችም ጭምር ተተግብሯል, ምክንያቱም ከሌሎች የጡንቻ መኪኖች ጋር ሲወዳደር አጭር ዊልስ በመኖሩ ምክንያት ልዩ ነበር. ምክንያቱም Chevrolet Corvette ነበር ምንድነው በ20ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ የአሜሪካ የስፖርት መኪና።^th ክፍለ ዘመን, ባለ ሁለት መቀመጫ AMX ሲወጣ, ብዙውን ጊዜ ከኮርቬት ጋር እንደ ተፎካካሪ ሆኖ ይታይ ነበር. ባለ ሁለት በር ኩፖው የተለያዩ የሞተር አማራጮች ነበሩት፣ ከመጠነኛ 4.8-ሊትር V-225 ከ 8 hp ጋር። ወደ ግዙፍ 6.4-ሊትር V-325 ከ 8 hp ጋር; ስርጭቱ ደረጃውን የጠበቀ ባለአራት-ፍጥነት ማንዋል ወለል ላይ የተገጠመ ማስተላለፊያ ወይም በኮንሶሉ ላይ ባለ ሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ ሆኖ ተገኝቷል። ከፍተኛ ኃይልን ቢያቀርብም ከኮርቬት ያነሰ ዋጋ አለው, ይህም የበለጠ ተመጣጣኝ ምርጫ እንዲሆን አድርጎታል.

19 1969 Chevrolet Camaro CUP

በ ilike-johncena.blogspot.com በኩል

የ COPO Chevy Camaro አመጣጥ በጣም አስደሳች ነው። ካማሮው በገበያ ላይ ሲውል ከፍተኛ አመራሮች ከ6.6 ሊትር በላይ ሞተር ሊኖረው እንደማይችል ወሰኑ። በቅርብ ገደቦች ምክንያት ከፎርድ ሙስታንግ፣ ፕሊማውዝ ባራኩዳ ወይም ዶጅ ዳርት ያላነሰ ነገር መሆን አለመፈለግ፣ በፔንስልቬንያ የሚገኘው የቼቭሮሌት አከፋፋይ ዬንኮ ቼቭሮሌት አዋጁን እንዳይጥስ የተሻሻለ ካማሮ አዘጋጅቷል። እና የካማሮውን አቅም አልገደበውም. እንዴት? ዬንኮ በኤስኤስ ካማሮ ውስጥ ባለ 7 ሊትር ኮርቬት ሞተር መጫን ጀመረ። ምንም እንኳን እነዚህ 450 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ጭራቆች ለመሮጥ በቂ ሃይል ቢኖራቸውም በቼቭሮሌት ስላልተሰሩ አሁንም በድራግ ስትሪፕ ላይ አልተፈቀዱም። ልክ እንደ ማንኛውም ጤነኛ ሰው፣ ቼቪ እንዲሁ የማዕከላዊ ቢሮ ምርት ማዘዣ (COPO) ብሎ በመጥራት በይፋ አድርጓል። እና፣ እርስዎ እንደገመቱት፣ COPO እንዲወዳደር ተፈቅዶለታል።

18 1966 ዶጅ ሄሚ ቻርጀር 426

በ thecelebritymedia.blogspot.com በኩል

እሱ የዶጅ ቻርጀር የመጀመሪያ ትውልድ ባለቤት ነው፣ እሱም ቻርጅ መሙያው ዛሬ ወደሚገኝበት ሁኔታ የተቀየረ፡ አስደናቂ። እ.ኤ.አ. በ 1966 የተለቀቀው ፣ ከመካከለኛው መጠን ኮሮኔት በጣም ተበድሯል እና የክሪስለር ቢ መድረክን ተጠቅሟል ። የመሠረት ሞዴል 5.2-ሊትር V-8 ሞተር ከሶስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሮ ነበር ፣ ምንም እንኳን በእርግጥ የበለጠ ኃይለኛ ሊሆን ይችላል ። . 325 hp በመጨመር 500 hp ለሚያመርት አውሬ በጣም የተለመደ ነበር። መኪናውን ተመልክተህ ለራስህ "ይህ የታወቀ መኪና ነው" ብለህ አስብ። እስማማለሁ፣ ግን በእነዚያ ቀናት ሰዎች ይህንን መኪና ለመግዛት አልቸኮሉም። ግን ከፎርድ ሙስታንግ ጋር ለመወዳደር ተገንብቶ እሱ እና ራምብለር ማርሊን ለጽንፈኛ ፈጣን ጀርባ ዲዛይን አዲስ መስፈርት ፈጠሩ።

17 1969 ዶጅ ዴይቶና።

እዚህ በNASCAR ከተገነቡት ሁለት መኪኖች ውስጥ አንዱን አለን። እ.ኤ.አ. የ1969 ዳይቶና ከ1960 የተወሰነ እትም በኋላ የተፈጠረ የተሻሻለ ቻርጀር ነበር። የተወሰነውን እትም 1969 Dodge Daytona አስተዋውቋል፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የባትሪ መሙያ ስሪት በህይወት ውስጥ አንድ ተልእኮ ያለው፡ ከፍተኛ-መገለጫ የ NASCAR ዘሮችን ለማሸነፍ። እናም የመጀመሪያውን ውድድር በመክፈቻው ታላዴጋ 500 ከኋላ ክንፍ እና ከብረት የተሰራ አፍንጫ ሾጣጣ ጋር አሸንፏል። ምንም እንኳን ውድድሩ ምንም አይነት ትልቅ ሰው ስላልገባ ውድድሩ ትንሽ የተናወጠ ቢሆንም ፈረሰኛው በታላዴጋ 200 ማይል በሰአት በመምታት የፍጥነት ሪከርዱን ሰበረ። ይህንን ከአንዱ የፈጣን እና ቁጣ ተከታታይ ማስታወስ ይችላሉ። እ.ኤ.አ. በ 1969 የዴይቶና መልክ በ Fast & Furious 6 ታየ ፣ ግን ፊልሙ ለማሳየት ያሰበው ቢሆንም ፣ በእውነቱ የተሻሻለ ቻርጀር ነበር።

16 1970 AMC ሬቤል ማሽኑ

እሺ ወደ 1970 ወደፊት! ከ 1967 እስከ 1970 የተሰራው AMC Rebel የ Rambler Classic ተተኪ ሆነ። እንደ ባለ ሁለት በር ሰዳን፣ ባለአራት በር ሰዳን እና የተወሰነ ባለአራት በር ጣቢያ ፉርጎ የሚገኝ መካከለኛ መጠን ያለው መኪና ነው። ምንም እንኳን ሪቤል በምርት ውስጥ ለሦስት ዓመታት ብቻ ቢቆይም, ወደ ስምንት የሚጠጉ የተለያዩ ሞተሮች ከአምስት የማስተላለፊያ አማራጮች ጋር ተገኝተዋል. የሬቤል ሞዴል በዩኤስኤ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በአውሮፓ, በሜክሲኮ, በአውስትራሊያ እና በኒው ዚላንድ ውስጥም ይታወቅ ነበር, የሬቤል ሞዴል በራምብል ስም መመረቱን ቀጥሏል. መኪናው በ 1970 የተለቀቀው የሬቤል ልዩነት ነበር. በፋብሪካ መቼቶች ውስጥ በደማቅ ነጭ ቀለም ከቀይ እና ሰማያዊ ጭረቶች ጋር, ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው 6.4-ሊትር V-340 ሞተር ከ 8 hp ጋር. - የጡንቻ መኪና ዋጋ. ጥሩ ምርጫ፣ ሴና... ጥሩ ምርጫ።

15 ቡዊክ ጂኤስኤክስ 1970

ይህ ከሌሊት ወፍ ውጭ በጣም ጥሩ ይመስላል። በኮፈኑ ላይ ሁለት ትናንሽ ፍርግርግዎች አሉ እና ከፊት በኩል አንድ ፍርግርግ አለ ፣ ሁለቱም በእውነቱ መኪናውን አስደናቂ ገጽታ ይሰጣሉ ። የኋላ እይታ ዝቅተኛ ክንፍ ያለውን ሰውም ይፈትነዋል። ባጠቃላይ ቡዊክ ለተለያዩ አስደናቂ የአፈፃፀም መኪኖች ጥቅም ላይ የዋለውን ግራን ስፖርትን ለማመልከት የ"GS" ስም ተጠቅሟል። GSX በተለይ ሰዎች በጡንቻ መኪኖች አስማት የተማረኩ እና የራሳቸውን ለማግኘት መጠበቅ በማይችሉበት ዘመን የቡዊክ ጡንቻ መኪና ነበር። የዘመኑ ሌሎች በርካታ የጡንቻ መኪኖች የፖንቲያክ GTO ዳኛ እና የፕሊማውዝ ሄሚ ኩዳ ይገኙበታል። ከአስደናቂው ገጽታ በተጨማሪ የቅንጦት ውስጣዊ ገጽታ ነበረው. ቆይ ግን ያ ብቻ አይደለም። በ 510 lb-ft, Buick GSX (ወይም 455, የበለጠ ትክክለኛ ለመሆን) ለ 33 ዓመታት በአሜሪካ የምርት አፈፃፀም መኪና ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ ጥንካሬን ለመያዝ ሪኮርድን ይዟል!

14 1970 ፕላይማውዝ ሱፐርበርድ

coolridesonline.net በኩል

እና ለNASCAR ተብሎ የተነደፈ ሌላ መኪና እዚህ አለ። ይህ ባለ ሁለት-በር coupe የፕሊማውዝ የመንገድ ሯጭ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለው እና የ 69 ባትሪ መሙያ ዳይቶና ውድቀት እና ክብር ከደረሰ በኋላ ቴክኒካዊ ለውጦችን አካቷል ። በአይሮዳይናሚክስ ምቹ የሆኑ የአፍንጫ ሾጣጣዎችን እና የኋላ ክንፎችን ይይዝ ነበር. የተለያዩ የማስተላለፊያ አማራጮች ነበሩት: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 ወይም 440 Super Commando Six Barrel V-8 ለሞተር; ባለ አራት ፍጥነት ማኑዋል እና ባለ ሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ Torqueflite 727 ለማስተላለፍ. እንደ ደንቡ ሱፐርበርድስ በ 7 ሰከንድ ውስጥ መኪናውን ወደ 425 ማይል በሰአት ለማፋጠን 60 hp በማዳበር በጣም ኃይለኛ ባለ 5.5-ሊትር ሄሚ ሞተር ነበራቸው። ለዚህ አስደናቂ ችሎታ ምስጋና ይግባውና የ 1970 ሱፐርበርድ ስምንት ውድድሮችን አሸንፏል. ልክ እንደሌሎች ጥሩ ነገሮች፣ መጀመሪያ ላይ የሰዎችን ትኩረት ለመሳብ ታግሏል፣ ነገር ግን በስተመጨረሻ መነቃቃት አገኘ።

13 1970 Chevrolet Nova

በዝርዝሩ ውስጥ ካሉት ሌሎች መኪኖች በተለየ ይህ ለጅምላ ገበያ የታሰበ ነው፣ እና ምስጢር አይደለም። እንደ ዲዛይነር ክሌር ማኪቻን ከሆነ የዚህ መኪና ምርት በጣም አጭር ነበር. መሐንዲሶቹም ሆኑ ንድፍ አውጪዎች ስለ መኪናው ባህሪ እና ውስብስብነት ብዙም አላሰቡም። ቀነ-ገደብ ነበራቸው እና ከመግቢያው በፊት ቀነ-ገደቡን ለማሟላት ጠንክረው ሠርተዋል; የመጀመሪያው መኪና አረንጓዴ ሲግናል በ18 ወራት ውስጥ ተመረተ፣ ይህም በ Chevy ምርት ታሪክ ውስጥ በጣም ፈጣኑ የለውጥ ጊዜዎች አንዱ ነው። የመኪኖችን ወይም የአሽከርካሪዎችን ዓለም ለመለወጥ ታስቦ ሳይሆን ለሁሉም ሰው የሚሆን መኪና እንዲሆን ታስቦ ነበር። የጨረፍታ እይታ እነዚህን ፍላጎቶች እንዳሟላ ያሳያል። እንዲያውም ሴና በህጋዊ መንገድ የነዳት የመጀመሪያው መኪና ነው።

12 1970 ሜርኩሪ ኩጋር ማስወገጃ

ምንም እንኳን ፎርድ እ.ኤ.አ. በ 2011 የሜርኩሪ ብራንድ ምርትን ለማቆም ቢወስንም ፣ ሜርኩሪ ገና በምርት ላይ እያለ አንዳንድ ጥሩ ዓመታት እና አንዳንድ ጥሩ ሞዴሎች ነበሩት። ሜርኩሪ ኩጋር ከ1967 እስከ 2002 አካባቢ ለተወሰኑ ተሽከርካሪዎች የተመደበው የስም ሰሌዳ ነበር - ባብዛኛው ባለ ሁለት በር ፣ ግን አልፎ አልፎ ተለዋጭ ፣ ጣቢያ ፉርጎዎች ፣ hatchbacks እና ባለአራት በር ሴዳን። በፖኒ መኪና ውድድር ውስጥ ወደ ኋላ መቅረት ስላልፈለገ ሜርኩሪ በ 1967 የራሳቸውን Cougar pony መኪና ፈጠረ. ኤሊሚንተር የመጀመሪያው ትውልድ Cougar በሦስተኛው ዓመት ውስጥ አማራጭ ጥቅል ነበር. ደረጃውን የጠበቀ ኤሊሚነተር በ 5.8 ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ዊንዘር ቪ-8 ሞተር የተጎላበተ ቢሆንም፣ ሌላ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ተገኝተው ነበር - ከቀላል እስከ ዱር ፣ የኩጋር ኤሊሚነተር ሁሉንም ነበረው። በተጨማሪም የጠቆረ ፍርግርግ፣ የፊት እና የኋላ አጥፊዎች ቀርቦ ነበር፣ እና በተለያዩ ቀለማት በፊርማ ሰንሰለቶች ይገኝ ነበር።

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rally 350

የ Oldsmobile Cutlass ጥሩ የጀነራል ሞተርስ ተሽከርካሪዎች መስመር ነው። ምርት በ 60 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የጀመረ ሲሆን በመጨረሻም ከ 2000 አንድ ዓመት በፊት አቆመ. Cutlasse ለ Oldsmobile ደንበኞች ትንሹ የመግቢያ ደረጃ መኪና እንዲሆን ታስቦ የነበረ ቢሆንም፣ አማራጮች በጊዜ ሂደትም ብቅ አሉ። የታመቀበት ምክንያት ከማንኛውም ነገር የበለጠ የገንዘብ ነበር። የ 60 ዎቹ ዓመታት የኢንሹራንስ ኩባንያዎች በአውቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ መነቃቃት የጀመሩበት እና የአካባቢ ጥበቃ ባለሞያዎች ትንሽ ንቃተ ህሊና የጨመሩበት ጊዜ ነበር፣ ይህም እነዚህን ሁሉ ጥሩ፣ ህመም የሌላቸው ልቀቶች ህጎች እና መመሪያዎች (የእኔ ስላቅ ከጭንቅላቱ ውስጥ ቢዘል ምኞቴ ነው)። ማያ). 3,547 የራሊ መኪኖች ብቻ ተመርተው በገበያ ላይ ብዙም ውጤታማ አልነበሩም። ምንም እንኳን አሁን ክላሲክ ቢሆንም፣ የማይታዩ ቢጫ መከላከያዎች ነበሯቸው፣ ይህም ነጋዴዎች አንዳንዶቹን በchrome bampers እንዲገጥሟቸው አስገድዷቸዋል። ይሁን እንጂ አሁን አስተማማኝ መኪና ነው.

10 1970 Pontiac GTO ዳኛ

ይህ Cena በባለቤትነት የ 70 ዎቹ ከ መኪኖች አንድ በተገቢው ረጅም ዝርዝር ነበር; ከ 1970 የመጨረሻው መኪናው ይኸውና. Cena የጶንጥያክ GTO አድናቂ ይመስላል, በተለይ ዳኛ ፓኬጅ - እሱ '69 Carousel Red Pontiac GTO ዳኛ, አንድ '70 ካርዲናል ቀይ Pontiac GTO ዳኛ, እና '71 ጥቁር Pontiac GTO ዳኛ አለው! የ 1970 GTO ዳኛ የመጀመሪያው የጡንቻ መኪና ይመስላል።

ፖንቲያክ ብዙም አልቆየም፤ ከ1964 እስከ 1974 አሜሪካ ውስጥ በጄኔራል ሞተርስ ቁጥጥር ስር የነበረ ሲሆን ከ2004 እስከ 2006 በአውስትራሊያ በሆልዲን ንዑስ ድርጅት ስር ነበር። ዳኛ ስሙ ከአስቂኝ ትዕይንት የተወሰደ አዲስ GTO ሞዴል ነበር። . ነገር ግን በመደበኛ ውቅር ውስጥ እንኳን, ተጨማሪ ባህሪያትን ሳይጨምር, ከመኪናው ጋር ለቀልድ ጊዜ አልነበረውም.

9 1971 ፎርድ ቶሪኖ GT

በዝርዝሩ ውስጥ በፍጥነት እየሄድን ወደ 1971 ስብስቦቹ ደርሰናል። ከሌሎቹ በተለየ ይህ የምርት ስም ለረጅም ጊዜ አልቆየም ፣ ስምንት ዓመታት ብቻ። በቱሪን ከተማ የተሰየመችው፣ ከጣሊያን ጋር የማያውቁት ከሆነ፣ የጣሊያን ዲትሮይት ነው፣ ይህ መኪና ከሜርኩሪ ሞንቴጎ ጋር በትንሹ በመወዳደር መካከለኛ ቦታን ያዘ። ምንም እንኳን የኮብራ-ጄት ሞተር በብዙ የሰውነት ቅጦች ውስጥ ቢገኝም እጅግ በጣም ኃይለኛ ባለ 7-ሊትር 385 Series V-8 ሞተር የሚገኘው በሁለት በር የስፖርት ጣሪያ ስሪት ውስጥ ብቻ ነበር። የኮብራ-ጄት ሞተሮች በ 1968 መጀመሪያ ላይ መጡ እና በ 1970 በኃይል ረገድ ትንሽ ተለውጠዋል። ይኹን እምበር፡ “ኮብራ-ጄት” ዝብሃል ስም ኣይተሳእኑን። መኪናው ከውጭ በተለይም ከፋብሪካው ጭረቶች ጋር አስደናቂ ይመስላል.

8 1971 AMC Hornet አ.ማ / 360

mindblowingworld.com በኩል

የተወሰኑትን ቃለመጠይቆቹን ስመለከት እና ስለ እሱ ትንሽ ሳነብ፣ የመኪና ብርቅነት በጣም አስፈላጊ መሆኑን ተረዳሁ። ከነዚህ ሁሉ ውስጥ በመኪናው ብቸኛነት ምክንያት Hornet SC/360 በጣም ይወዳል። እርግጥ ነው፣ በዝርዝሩ ላይ አንዳንድ በጣም ውድ የሆኑ መኪኖች አሉት፣ መኪኖች ተራውን ሰው ቆንጆ ሳንቲም ያስወጣሉ፣ ነገር ግን Hornet SC/360 በሁሉም ጊዜ ተወዳጆቹ አናት ላይ ይገኛል። በአለም ውስጥ ብዙ SC/360ዎች የሉም። ስለዚህ በ SC/360 ውስጥ ወደ የትኛውም የመኪና ትርኢት ሄዶ ብዙ ትኩረት ሊሰጠው ይችላል (በእርግጥ ከዝና ያገኘውን ትኩረት ሳይቀንስ) በመኪናው ልዩ ሁኔታ። በዝርዝሩ ላይ ካለው ሁለተኛው ካልሆነ በስተቀር እዚህ ያለው ማንኛውም መኪና ተመሳሳይ ትኩረት እንደሚስብበት በጣም እጠራጠራለሁ!

7 እ.ኤ.አ. 1971 የፕሊመዝ ጎዳና ሯጭ

የመኪናውን ስም ስታነቡ ስለ ካርቱን ገፀ ባህሪይ ሮድ ሯነር አስበው ይሆናል። እና ቀጥተኛ ማገናኛ አለ - ፕሊማውዝ የታዋቂውን የካርቱን ገፀ ባህሪ ስም እና ዝና ብቻ ሳይሆን የማይረሳውን "b-b-b" ቀንድ ለመጠቀም ለዋርነር ብሮስ-ሰባት አርትስ 50,000 ዶላር ከፍሏል።

በጊዜው ከነበረው የቅጥ አሰራር ሂደት ጋር ተያይዞ የመንገድ ሯጭ ይህንን የ"ፊውላጅ" ዲዛይን እንቅስቃሴ ለማድረግ ብዙ ክብ ቅርጾች ተሰጥቷቸዋል፤ የመንኮራኩሩ ወለል በትንሹ አጠረ እና ርዝመቱ በተወሰነ ደረጃ ጨምሯል። እነሱ ኮርነሮችን ይቆርጣሉ ብለው ቢያስቡም፣ ሮድ ሯጭ ለከፍተኛው የGTX ን አማራጭ በተመጣጣኝ ዋጋ የተነደፈ በመሆኑ የውስጥ እና የፍጥነት መሻሻል ቀጥሏል። በዚህ የ1971 የፕሊማውዝ ሮድ ሯጭ፣ በሴና 1971 ስብስብ ላይ እናቆማለን።

6 1989 ጂፕ Wrangler

ልክ ከፈረመ በኋላ፣ በእነዚያ ቀናት፣ ወደ WWE ዓለም ከገባ በኋላ በ1989 ጂፕ ሬንግለር የመጀመሪያ መኪናውን አሳለፈ። ጂፕ ደበደቡት; በሄደበት ሁሉ ይነዳዋል። እንደ እሱ ላለ ትልቅ ሰው ያለ ጣሪያ ወይም ሌላ ማንኛውም እንቅፋት ፍጹም መኪና ነበር። በኋላም በጎማ ማንሻዎች፣ በድህረ ማርኬት ሪምስ እና የፊትና የኋላ ብርሃን ጠባቂዎች አሻሽሏል። ስለ ጂፕ በጣም የሚወደው ብቸኛው ነገር በፈለገው መንገድ የመቀየር ችሎታው ነው - የጎን መስተዋቶች ወይም ጣሪያ የለውም ነገር ግን ሆን ብሎ አሪፍ እንዲመስል የጫነው አንቴና የሌለው አንቴና አለው። ምንም እንኳን Wrangler በሰአት 0 ኪሎ ሜትር ለመድረስ ሁለት ሳምንታት እንደሚፈጅበት ቢናገርም (በእርግጥ 60 ሰከንድ ያህል ፈጅቶበታል) ጂፕን በጭራሽ ላለመሸጥ አስቧል።

5 2006 ዶጅ ቫይፐር

ዋው፣ 2006ዎቹን ወደኋላ እየወረወርን ወደ 1970 የተሸጋገርን ይመስለኛል። ከ 1988 እስከ 2010 ለአጭር ጊዜ የሶስት አመት መቋረጥ ቢኖርም የቫይፐር ሞዴል ከ 2013 እስከ አሁን ተዘጋጅቷል. እ.ኤ.አ. በ 2006 ቫይፐር የሶስተኛው ትውልድ አካል ነበር እና እንደ ሁለት በር የመንገድስተር ወይም ባለ ሁለት በር ኮፕ ይገኝ ነበር። የመንገድ እና የእሽቅድምድም ቴክኖሎጂ ቡድን በንድፍ ላይ ተጽእኖ ማድረግ ሲጀምር ከቀድሞው ትውልድ Viper ከፍተኛ ለውጦች ነበሩ. A T56 Tremec ባለ ስድስት-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ እና ያልተለመደ ሁነታ 8.3-ሊትር V-10 500 hp አምርቷል። እና 525 lb-ft of torque; ስርጭቱ ጥሩውን የ0 ሰከንድ 60-ኪሜ በሰአት ለማድረስ ችሏል ለመንገድ ስተር እና ለኮፒው ያነሰ። በአጠቃላይ, መልክው ​​ማራኪ ነበር, ምንም እንኳን ከሎተስ ሞዴሎች አንዱን ያስታውሰኛል.

4 ሮልስ ሮይስ ፋንተም 2006

በትክክል የአሜሪካ ጡንቻ መኪና ባለመሆኑ ልዩ ነው። ግን ደግሞ ልዩ ነው, ምክንያቱም የጡንቻ መኪና ባይሆንም, መደበኛ መኪናም አይደለም; ልክ እንደ አንዳንድ ሃምቪዎች ከባድ ነው፣ ግን የበለጠ የቅንጦት እና ፈጣን... የቅንጦት ሴዳን ንጉስ የሆነው ሮልስ ሮይስ ፋንቶም ነው። ከእነዚህ ውስጥ አንዱን ለመንዳት እድሉን ካገኘህ በመኪናው እያንዳንዱ ጥግ ከፊትና ከኋላ ከጎን ወደ ጎን ቅንጦት እንደሚገኝ ታውቃለህ። በኋለኛው ወንበር ላይ አንድ ትንሽ ፍሪጅ፣ እንዲሁም በአውሮፕላኖች ላይ እንደሚያገኙት ያለ የኋላ መቀመጫ የመረጃ አያያዝ ስርዓት አለ። ሴና ከቤተሰቧ እና ከሌሎች አስፈላጊ ሰራተኞች ጋር ስትጓዝ ፋንቶምን ትጋልባለች።

3 2009 Corvette ZR1

አንዳንድ ጊዜ እንዴት አንዳንድ ነገሮችን እንደማታደርግ ታውቃለህ ምክንያቱም በእውነቱ በፕላኔ ላይ ያለ ሁሉም ሰው ያደርገዋል? ደህና, Cena ስለ Corvette ተመሳሳይ ስሜት ተሰማው; እሱ ፀረ-ኮርቬት ነበር ምክንያቱም ሁሉም ሰው ትልቁ የቬት አድናቂ ነበር - ወይም ቢያንስ እስከ 2009 Corvette ZR1 ድረስ ነበር። ZR1 መውጣቱን ሲሰማ ለማግኘት ሞከረ ... እና የራሱን ተከታታይ ቁጥር 73. ሞተር, አያያዝ, ብሬኪንግ ሲያገኝ በጣም ወደደው - ሁሉም ባህሪያት በቀላሉ አንደኛ ደረጃ ናቸው, ሴና እንደሚለው. . እና ZR1ን የማይወደው ማነው? ባለ 6.2-ሊትር V-8 ሞተር 638 hp. እና 604 lb-ft of torque መኪናው የተገነባው ለከፍተኛ አፈፃፀም እና ፍጥነት ነው. እንደ አጋጣሚ ሆኖ፣ በ14 ሚ.ፒ.ግ የከተማ የነዳጅ ፍጆታ፣ የጋዝ ርቀት በጣም መጥፎ አይደለም።

2 2013 ብጁ Corvette CR InCENArator

በብሎግ.dupontregistry.com በኩል

በጣም አስቂኝ መኪና ነው, እና በጥሩ ሁኔታ ማለቴ ነው. ለማዘዝ የተደረገ ያህል ነው የሚሰማኝ ማለት ነው። ቆይ - ነበር! በፓርከር ብራዘርስ ፅንሰ-ሀሳብ ተዘጋጅቶ፣ ለተለያዩ ንግዶች ብጁ መኪኖችን እና የፅንሰ-ሃሳብ መኪናዎችን በሚገነባው፣ ፊልሞችን ጨምሮ፣ ይህ መኪና በ Gumball 3000 የተነዳ ሲሆን አልፎ ተርፎም በ Dream Cars ፊልም ውስጥ ታይቷል። ለምን አይሆንም? Cena 3000 መኪኖች ምን እንደሚመስሉ አስቀድመው እንዲገምቱ እና በዚህ መሠረት እንዲገነቡ አዟቸዋል. እኔ እንደማስበው የፓርከር ወንድሞች ቃል በቃል የወሰዱት እና በሆነ መንገድ የወደፊቱን ለማየት የቻሉ ይመስለኛል - አደረጉት። እሱን ብትመለከቱት, እሱ ትልቅ ነገር ግን የአትሌቲክስ ይመስላል; ከመንኮራኩሩ በኋላ ለመጓዝ በኮፈኑ ላይ መሄድ አለቦት፣ ነገር ግን በአሮጌው የአሜሪካ ኮርቬት 5.5-ሊትር V-8 ሞተር ላይ የተመሰረተ ነው።

1 ፎርድ ጂቲ 2017

ይህ በፎርድ ለስቴት ህዝቦች የተሰራ ሁሉም አሜሪካዊ ሱፐር መኪና ነው። በአሉሚኒየም የፊት እና የኋላ ፍሬም ፣ የካርቦን ፋይበር የሰውነት ስራ እና ባለ 3.5-ሊትር ኢኮቦኦስት ቪ-6 ቢቱርቦ ሞተር ይህ ውበት ወደ 650 ኪ.ፒ. የዚህን ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ቆንጆ ገጽታ ለማበጀት ብዙ አማራጮች አሉ። ውስጣዊው ክፍል ፍጹም ነው. የኦንላይን መተግበሪያ ፎርድ የመኪናው ባለቤት የሆነ በቂ ምክንያት ያለው ማንኛውም ሰው የመኪናው ባለቤት እንዲሆን እንደሚፈቅድለት የምርት ውሱን ነው። እና ከአሜሪካዊው የመኪና አፍቃሪ ጆን ሴና የተሻለ እጩ ማን ሊሆን ይችላል? አዎ፣ እሱ ከመኪናው ጥቂት ተቀባዮች አንዱ ነበር። ሴና መኪናውን ያለጊዜው ለገንዘብ ጥቅም በመሸጥ ምክንያት መጪው ክስ ቢሆንም፣ ይህ ለእውነተኛ አሜሪካዊ መኪና ሰብሳቢ እውነተኛ የአሜሪካ ሱፐርካር ነው።

ምንጮች፡- en.wikipedia.org; ሞተር1.com; wikipedia.org