25 የሞናኮ ልዑል የመኪና ስብስብ አስደናቂ ፎቶዎች

ልዑል ሬይነር III ለመኪናዎች የታወቀ ፍቅር ነበረው። እነሱን መሰብሰብ የጀመረው እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ መገባደጃ ላይ ነው፣ ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ እያደጉ ባሉ የክላሲክ እና የስፖርት መኪናዎች ስብስብ እና ቄንጠኛ፣ የተስተካከሉ አካሎች፣ የፕሪንስ ቤተ መንግስት ጋራዥ በፍጥነት እያለቀ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ 1993 5,000 ካሬ ጫማ ሙዚየም ለሕዝብ ተከፈተ ፣ በአምስት ደረጃዎች የታነጹ የኤግዚቢሽን ቦታዎችን በሮቸር ግርጌ የሚገኘውን Terrasses de Fontvieilleን ይመለከታል። በአንድ ሰብሳቢ የተሰበሰበ ትልቁ የመኪና ስብስብ ላይሆን ይችላል፣ ነገር ግን የመሳፍንቱ የግል ስብስብ ለመኪና፣ ለሞተር ስፖርት እና ለታሪካዊ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት ላለው ማንኛውም ሰው የግድ መጎብኘት አለበት።

ከ1800ዎቹ መገባደጃ ጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ በተገነቡት በእነዚህ አስደናቂ ማሽኖች መካከል ስትራመድ ወደ ኋላ የመጓዝ ያህል ነው። በክምችቱ ውስጥ ያሉት ተሽከርካሪዎች ከአሮጌ የፈረስ ጋሪዎች እና ርካሽ የጓዳ መኪኖች እስከ እንከን የለሽ የአሜሪካ ክላሲኮች እና የእንግሊዝ የቅንጦት ምሳሌዎች ሊሆኑ ይችላሉ። በእርግጥ ይህ በሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ እና በሞንቴ ካርሎ ራሊ ዝነኛ የሆነው ሞናኮ ስለሆነ፣ ሙዚየሙ በተለያዩ ጊዜያት በርካታ የድጋፍ እና የእሽቅድምድም መኪኖች በእይታ ላይ ይገኛሉ።

የሞናኮ ከፍተኛ መኪናዎች ስብስብ ለሁሉም ሰው፣ ሚሊየነርም ሆነ ተራ ሰው፣ የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪውን ታሪክ ለመለማመድ እና ለማድነቅ ልዩ እድል ይሰጣል።

የሚከተሉት ምስሎች የክምችቱ ትንሽ ክፍል ብቻ ናቸው, ነገር ግን በእይታ ላይ ያለውን ሰፊ ​​ልዩነት ያሳያሉ.

25 2009 በሞንቴ ካርሎ መኪና ALA50

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ልዑል አልበርት II የሞናኮ ሉዓላዊ ልዑል እና የልዑል ራይነር ሳልሳዊ ልጅ የሞናኮ የመጀመሪያ አውቶሞቢል ብራንድ 50ኛ አመትን ለማክበር የተሰራውን ALA 25 ፕሮቶታይፕ አቅርበዋል።

የሞንጋስክ አውቶሞቢል አምራች ሞንቴ ካርሎ አውቶሞቢል መስራች የሆኑት ፉልቪዮ ማሪያ ባላቢዮ ALA 50 ን ነድፈው ከጉግሊልሞ እና ከሮቤርቶ ቤላዚ የአባት እና ልጅ ቡድን ጋር ገንብተዋል።

ALA 50 የሚለው ስም የልዑል አልበርት 50ኛ የልደት በዓል ክብር ነበር እና የአምሳያው የአየር ዳይናሚክስ ስርዓትንም ያመለክታል። ALA 50 ሙሉ በሙሉ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ እና በ 650 ፈረስ ጉልበት V8 ሞተር የተገጠመለት በክርስቲያን ኮንዜን፣ የሬኖ ስፖርት የቀድሞ ዋና ስራ አስፈፃሚ እና ዳንኤል ትሬማ፣ የኢንጂነሪንግ ድርጅት Mecachrome ለ GP2 ተከታታይ ዝግጅት እንዲዘጋጅ ረድቷል።

24 1942 ፎርድ ጂፒቪ

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ፎርድ ጂፒደብሊው እና የዊሊስ ሜባ ጦር ጂፕ ሁለቱም በይፋ የአሜሪካ ጦር መኪናዎች ተብለው የሚጠሩት 1/4 ቶን፣ 4×4፣ Command Reconnaissance፣ በ1941 ወደ ምርት ገቡ።

ልዩ ችሎታ ያለው፣ ጠንካራ፣ ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ሁለገብነት ያለው መሆኑ የተረጋገጠው የአሜሪካ ጦር ሃይል የስራ ፈረስ መሆን ብቻ ሳይሆን ቃል በቃል ፈረሶችን በእያንዳንዱ ወታደራዊ ሚና ተክቷል። እንደ ጄኔራል አይዘንሃወር ገለጻ፣ አብዛኞቹ ከፍተኛ መኮንኖች ጦርነቱን ለማሸነፍ ከስድስት በጣም አስፈላጊ የአሜሪካ መኪኖች አንዱ አድርገው ይቆጥሩታል።

እነዚህ ትናንሽ XNUMXWD SUVs ዛሬ እንደ አዶዎች ተቆጥረዋል እና በሲቪል ጂፕ ዝግመተ ለውጥ ወቅት ለእነዚህ ቀላል SUVs ለብዙዎቹ መነሳሻ ሆነዋል።

23 1986 Lamborghini Countach 5000QV

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

Lamborghini Countach ከ1974 እስከ 1990 የተሰራው በመሀል ሞተር የተሰራ ሱፐር መኪና ነበር። በጊዜው በሱፐር መኪኖች መካከል በጣም ተወዳጅ የነበረውን የሽብልቅ ቅርጽ ለመጠቀም የካውንት ዲዛይን የመጀመሪያው ነበር.

የአሜሪካው አውቶሞቲቭ መጽሔት ስፖርት መኪና ኢንተርናሽናል በ3 በ‹‹የ70ዎቹ ምርጥ የስፖርት መኪኖች›› ዝርዝር ውስጥ Countach #2004ን አስቀምጧል።

Countach 5000QV ከቀድሞዎቹ 5.2-3.9L ሞዴሎች 4.8L ትልቅ ሞተር ነበረው እንዲሁም 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኳትሮቫልቮሌ በጣሊያን - ስለዚህም QV ተባለ።

"የተለመደው" Countach ለኋላ ያለው ታይነት ደካማ ቢሆንም፣ 5000QV ለካርበሬተሮቹ ቦታ ለመስጠት በሚያስፈልገው የሞተር ሽፋን ላይ ባለው ጉብታ ምክንያት ዜሮ እይታ ነበረው። 610 5000QVs ተመረተ።

22 Lamborghini Miura P1967 400 ዓመታት

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

Lamborghini Miura በ 1966 ወደ ምርት ሲገባ በጣም ፈጣኑ በጅምላ የሚመረተው የመንገድ መኪና ነበር እና መካከለኛ ሞተር ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸውን ባለ ሁለት መቀመጫ የስፖርት መኪናዎች አዝማሚያ እንደጀመረ ይቆጠራል።

የሚገርመው ነገር ፌሩቺዮ ላምቦርጊኒ የመኪና ውድድር ደጋፊ አልነበረም። ትላልቅ የቱሪስት መኪናዎችን መሥራት ይመርጥ ነበር፣ ስለዚህ ሚዩራ የተፀነሰው በትርፍ ጊዜያቸው በላምቦርጊኒ የምህንድስና ቡድን ነበር።

በ400 በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ የP1966ን ፕሮቶታይፕ ፕሬሱም ህዝቡም በደስታ ተቀብለውታል፣ ሁሉም አብዮታዊ ንድፉን እና ቅጥ ያጣ አሰራሩን ያወድሳሉ። እ.ኤ.አ. በ 1972 ምርቱ ሲያልቅ ፣ ሚዩራ በየጊዜው ተዘምኗል ፣ ግን በ 1974 Countach ወደ ምርት እስኪገባ ድረስ አልተተካም።

21 1952 ናሽ ሄሊ

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ናሽ-ሄሌይ ባለ ሁለት መቀመጫ የስፖርት መኪና የናሽ ባንዲራ ሞዴል እና "የአሜሪካ የመጀመሪያው ከጦርነቱ በኋላ ስፖርት መኪና" ነበር፣ ከታላቁ የመንፈስ ጭንቀት በኋላ በዋና ዋና የዩኤስ አውቶሞቢሎች የመጀመሪያ መግቢያ።

በ 1951 እና 1954 መካከል ለገበያ የተሰራው የናሽ አምባሳደር ማስተላለፊያ እና የአውሮፓ ቻሲስ እና የሰውነት ስራ በፒኒንፋሪና በ 1952 ተዘጋጅቷል.

Nash-Healey እንደዚህ አይነት አለምአቀፍ ምርት ስለነበረ ከፍተኛ የማጓጓዣ ወጪዎች ተደርገዋል። ናሽ ሞተሮች እና ስርጭቶች ከዊስኮንሲን ወደ እንግሊዝ ተልከዋል በሄሌይ የተሰሩ ክፈፎች። ከዚያ በኋላ ፒኒንፋሪና የሰውነት ሥራ መሥራት እንድትችል የኪራይ ቻሲሱ ወደ ጣሊያን ሄደ። የተጠናቀቀው መኪና ዋጋውን ወደ 5,908 ዶላር እና አዲሱን Chevrolet Corvette ወደ 3,513 ዶላር በማምጣት ወደ አሜሪካ ተልኳል።

20 1953 የካዲላክ ተከታታይ 62 2-በር

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

የተዋወቀው የ Cadillac Series 62 የአምሳያው ሶስተኛ ትውልድን ይወክላል, በ 3 ኛ አመት ውስጥ እንደ መጀመሪያው ተከታታይ በ 1948 ከጅራት ጋር አስተዋወቀ. በ62 እና 1950 ዋና ዋና የቅጥ ማሻሻያዎችን ተቀብሏል፣ በዚህም ምክንያት እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ዝቅተኛ እና ቀልጣፋ፣ ረዘም ያለ ኮፈያ እና ባለ አንድ ቁራጭ የፊት መስታወት።

እ.ኤ.አ. በ 1953 ፣ ተከታታይ 62 የተሻሻለው ግሪል ከከባድ አብሮ የተሰራ መከላከያ እና መከላከያ ፣ የፓርኪንግ መብራቶች በቀጥታ የፊት መብራቶች ስር ይንቀሳቀሳሉ ፣ የ chrome "የቅንድብ" የፊት መብራቶች እና ባለ አንድ-ቁራጭ የኋላ መስኮት ያለ ምንም ስፔሰርስ።

ይህ በ3 ዓ.ም ምርት ከማብቃቱ በፊት በ1954 በድምሩ ሰባት ትውልዶች የተተካው የ1964ኛው ትውልድ የመጨረሻ አመት ነበር።

19 1954 Sunbeam አልፓይን ማርክ I roadster

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

አንድ አስደሳች እውነታ ይኸውና፡ የአልፓይን ሰንፔር ሰማያዊ ሰዓቶች በሂችኮክ 1955 ቱ ሌባ ፊልም ላይ ጎልቶ ታይተው ነበር፣ ግሬስ ኬሊ የተወነበት፣ በሚቀጥለው አመት የስብስቡ ዲዛይነር ልዑል ሬይነር IIIን ያገባ።

አልፓይን ማርክ I እና ማርክ III (በሚገርም ሁኔታ ማርክ II አልነበረም) በአሰልጣኞች Thrupp & Maberly ከ1953 እስከ 1955 በእጅ የተሰሩ እና በምርት ሁለት አመት ብቻ የቆዩ ናቸው። 1582 መኪኖች ተመርተዋል፣ 961 ወደ አሜሪካ እና ካናዳ ተልከዋል፣ 445 በእንግሊዝ ቀርተዋል፣ 175ቱ ደግሞ ወደ ሌሎች የአለም ገበያዎች ሄደዋል። በሕይወት የተረፉት ወደ 200 የሚጠጉ ብቻ ናቸው፣ ይህ ማለት ለአብዛኞቻችን አንድ ሥጋ ለብሶ የማየት ዕድሉ የሚቀርበው በሞናኮው ልዑል ልዑል ሞናኮ የወይን መኪና ስብስብ ትርኢት ላይ ብቻ ነው።

18 1959 Fiat 600 Jolly

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

እንደ 1957CV የ2 አመት ልጅ Citroen እና ታላቅ ወንድሙ የ1957CV 4 አመት እድሜ ያለው Citroen ያሉ አንዳንድ በመሳፍንት ስብስብ ውስጥ አንዳንድ አሻሚ መኪኖች አሉ። እና በእርግጥ፣ የ1960 ቢኤምደብሊው ኢሴትታ 300 የሚታወቀው ባለ አንድ የፊት በር አለ።

እንደ እነዚህ መኪኖች ቆንጆ እና ቆንጆዎች ሲሆኑ አንዳቸውም ከ Fiat 600 Jolly ጋር ሊመሳሰሉ አይችሉም።

600 ጆሊ ከንፁህ ደስታ ውጪ ምንም ተግባራዊ ጥቅም የለውም።

የዊኬር መቀመጫዎች አሉት፣ እና ተሳፋሪዎችን ከሜዲትራኒያን ፀሀይ ለመከላከል የተዘረጋ ጫፍ እንደ አማራጭ አማራጭ ነበር።

ብታምኑም ባታምኑም 600 ጆሊ ለሀብታሞች የሚሆን የቅንጦት መኪና ነበረች፣ በመጀመሪያ ለትልቅ ጀልባዎች ጥቅም ላይ እንዲውል ታስቦ፣ ከመደበኛው Fiat 600 ዋጋ በእጥፍ የሚጠጋ። ዛሬ ከ100 በታች ምሳሌዎች አሉ።

17 1963 መርሴዲስ ቤንዝ 220SE የሚቀያየር

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

መርሴዲስ ደብሊው111 የዘመናዊው ኤስ-ክፍል ቀዳሚ ነበር፣ ይህም የመርሴዲስን ሽግግር ይወክላል ከጦርነቱ በኋላ በፖንቶን ስታይል ካመረቷቸው ትናንሽ ሴዳኖች ወደ የላቀ፣ ቄንጠኛ ዲዛይኖች በአውቶሞካሪው ላይ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ተጽዕኖ ያሳደረ እና የእነሱን ምስል ፈልፍሎ ያወጣል። ቅርስ እንደ አንድ የተቀናጀ አጠቃላይ። ሟቾች ሊገዙ ከሚችሉት ምርጥ መኪኖች መካከል።

በክምችቱ ውስጥ ያለው መኪና ሊለወጥ የሚችል 2.2-ሊትር 6-ሲሊንደር ሞተር ነው። ለስላሳው የላይኛው ክፍል ከኋላ መቀመጫው በስተኋላ ባለው ማረፊያ ውስጥ ታጥፎ በቆዳ በተጣበቀ የቆዳ ቦት ተሸፍኗል እንደ መቀመጫው ተመሳሳይ ቀለም። ካለፈው ትውልድ ባለ ሁለት በር ፖንቶን ተከታታይ፣ የ220SE ስያሜ ለሁለቱም ለኮፕ እና ለሚቀያየር ጥቅም ላይ ውሏል።

16 1963 ፌራሪ 250 GT የሚቀያየር Pininfarina ተከታታይ II

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ፌራሪ 250 ከ1953 እስከ 1964 የተመረተ ሲሆን ለዘር ዝግጁ በሆኑ የፌራሪ መኪኖች ውስጥ ከሚገኙት በጣም የተለየ የመንዳት ልምድ አቅርቧል። ሰዎች ከማራኔሎ ምርጥ መኪኖች በሚጠብቁት የአፈጻጸም ደረጃዎች፣ 250 GT Cabriolet የፌራሪን በጣም ተፈላጊ ደንበኞችን ለማርካት የቅንጦት አጨራረስ ያቀርባል።

በ 1959 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የተዋወቀው ተከታታይ II ፣ ከመጀመሪያው ስሪት ብዙ የቅጥ ለውጦችን እና ሜካኒካል ማሻሻያዎችን እንዲሁም ለበለጠ ምቾት እና ትንሽ ትልቅ ቡት ተጨማሪ የውስጥ ቦታ አቅርቧል። የኮሎምቦ ቪ12 ሞተር የቅርብ ጊዜ ስሪት አፈጻጸምን ይንከባከባል፣ እና የዲስክ ብሬክስ ከፊት እና ከኋላ፣ መኪናው ውጤታማ በሆነ መንገድ ፍጥነት መቀነስ ይችላል። በድምሩ 212 ተሠርተዋል፣ ስለዚህ ምናልባት ከሙዚየሙ ውጭ አንዱን ማየት አይችሉም።

15 1968 ማሴራቲ ሚስትራል

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

በ3500 ጂቲ ቱሪንግ የንግድ ስኬት ላይ ለመገንባት በመሞከር፣ Maserati አዲሱን ሚስትራል ባለ ሁለት መቀመጫ ኮፕ በ1963 በቱሪን ሞተር ትርኢት አስተዋወቀ።

በ Pietro Frua የተነደፈ, በማንኛውም ጊዜ በጣም ቆንጆ ከሆኑት Maserati አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል.

ሚስትራል ከካሳ ዴል ትሪደንቴ ("ቤት ኦፍ ትራይደንት") የቅርብ ጊዜ ሞዴል ነው፣ በኩባንያው ታዋቂው "የጦር ፈረስ" የተጎለበተ፣ በውስጥ መስመር-ስድስት ሞተር በሁለቱም ውድድር እና በመንገድ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በማሴራቲ 250F ግራንድ ፕሪክስ መኪናዎች የተጎላበተ ሲሆን በ8 እና 1954 መካከል 1960 ግራንድ ፕሪክስ እና በ1 በጁዋን ማኑዌል ፋንጆ ስር አንድ ኤፍ 1957 የአለም ሻምፒዮና አሸንፏል።

14 1969 ጃጓር ኢ-አይነት የሚቀየር

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

የJaguar E-Type (Jaguar XK-E) ምርጥ መልክን፣ ከፍተኛ አፈጻጸምን እና ተወዳዳሪ ዋጋን አጣምሮ የምርት ስሙን የ1960ዎቹ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እውነተኛ አዶ ሆኖ ለመመስረት ረድቷል። ኤንዞ ፌራሪ “የምን ጊዜም በጣም ቆንጆ መኪና” ብሎታል።

በልዑል ስብስብ ውስጥ ያለው መኪና ብዙ ዝማኔዎችን ያገኘው በኋላ ተከታታይ 2 ነው፣ አብዛኛው የአሜሪካን ደንቦች ለማክበር። በጣም የታወቁት ለውጦች የፊት መብራቶቹን መስተዋት መሸፈኛዎች ማስወገድ እና ከሶስት ካርበሬተሮች ወደ ሁለት በመውጣቱ ምክንያት የአፈፃፀም መቀነስ ናቸው. የውስጠኛው ክፍል አዲስ ዲዛይን እንዲሁም የራስ መቀመጫዎች የሚገጠሙ አዲስ መቀመጫዎች ነበሩት።

13 1970 ዳይምለር DS 420

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ዳይምለር DS420 ሊሙዚን የተመረተው በ1968 እና 1992 መካከል ነው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች የታላቋ ብሪታንያ፣ የዴንማርክ እና የስዊድን ንጉሣዊ ቤቶችን ጨምሮ በብዙ አገሮች እንደ ኦፊሴላዊ የመንግሥት ተሽከርካሪዎች በሰፊው ያገለግላሉ። እንዲሁም በቀብር እና በሆቴል አገልግሎቶች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ባለ ሶስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት፣ ገለልተኛ እገዳ እና አራት የዲስክ ብሬክ ዊልስ፣ ይህ ባለ 245-ፈረስ ሃይል ዳይምለር ሊሙዚን 110 ማይል በሰአት ፍጥነት ነበረው። የሮልስ ሮይስ ፋንተም VI ዋጋን በ50% ወይም ከዚያ በላይ በማውረድ፣ ትልቁ ዳይምለር ለዋጋው የማይታመን መኪና ተደርጎ ይወሰድ ነበር፣በተለይ ሌ ማንስ ያሸነፈው የጃጓር ሞተር፣የተጠቀመበት እና የተሰራው ማዘዝ ግንባታ.

12 1971 ፌራሪ 365 GTB / 4 Daytona Competizione

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

በክምችቱ ውስጥ የ1971 Ferrari Dino GT 246፣ 1977 FIA Group 308 GTB 4 Rally መኪና እና የ1982 Ferrari 308 GTBን ጨምሮ በርካታ የወይን ፌራሪ እሽቅድምድም እና የድጋፍ መኪኖች አሉ ነገርግን በ1971 GTB/365 Daytona ላይ እናተኩራለን። . .

ፌራሪ 365 ጂቲቢ/4 ዴይቶና በ1968 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ሲተዋወቅ፣ የፌራሪ 365 GTB/4 ውድድር ዳይቶና ይፋዊ ምርት ከመጀመሩ ከአንድ አመት በላይ ፈጅቷል። አንድ መኪና በሌ ማንስ ለመወዳደር ተዘጋጅቶ ነበር ነገር ግን በተግባር ወድቆ ተሽጧል።

ኦፊሴላዊው የውድድር መኪኖች የተገነቡት በ 15 እና 1970 መካከል በ 1973 መኪኖች በሶስት ምድብ ነው. እያንዳንዳቸው ከአሉሚኒየም እና ከፋይበርግላስ እንዲሁም ከፕሌክሲግላስ ጎን መስኮቶች እስከ 400 ፓውንድ በመቆጠብ ከደረጃው ያነሰ አካል ነበራቸው።

11 1971 አልፓይን A110

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

ቆንጆው ትንሽ የፈረንሳይ አልፓይን A110 ከ 1961 እስከ 1977 ተመርቷል.

መኪናው የተቀረፀው ከ "በርሊንቴ" በኋላ ነው, እሱም በድህረ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ ትንሽ የተዘጋች ሁለት በር በርሊንን, ወይም, በተለመደው ቋንቋ, coupe. አልፓይን A110 የቀደመውን A108 በመተካት በተለያዩ የ Renault ሞተሮች የተጎለበተ ነው።

አልፓይን A110፣ “በርሊንቴ” በመባልም የሚታወቀው፣ በፈረንሣዩ አምራች አልፓይን ከ1961 እስከ 1977 የተሰራ የስፖርት መኪና ነበር። አልፓይን A110 እንደ A108 ዝግመተ ለውጥ አስተዋወቀ። A110 በተለያዩ የ Renault ሞተሮች የተጎላበተ ነበር።

ኤ110 ከሞናኮ ስብስብ ጋር በትክክል ይጣጣማል ፣ በ 70 ዎቹ ውስጥ ፣ በ 1971 የሞንቴ ካርሎ Rally ከስዊድን ነጂ ኦቭ አንደርሰን ጋር በማሸነፍ የተሳካ የድጋፍ መኪና ነበረች።

10 1985 ፒጆ 205 T16

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

እ.ኤ.አ. በ1985 በሞንቴ ካርሎ ራሊ በአሪ ቫታነን እና በቴሪ ሃሪማን የተነዱትን ይህች መኪና ያሸነፈችው ይህች መኪና ነች። ክብደቱ 900 ኪ.ግ ብቻ እና 1788 ሴ.ሜ³ ተርቦቻጅ ያለው ሞተር 350 hp። ይህ ወቅት ወርቃማው የመሰብሰቢያ ጊዜ ተብሎ የሚጠራው ለምን እንደሆነ ለመረዳት ቀላል ነው።

ሙዚየሙ በተመሳሳይ ዘመን የነበሩ ሌሎች በርካታ የድጋፍ መኪኖች እና እንደ 1988 ላንሲያ ዴልታ ኢንቴግራሌ ያሉ በሬካልዴ እና ዴል ቡኖ የሚነዱ አዳዲስ መኪኖች አሉት። እርግጥ ነው፣ የ1987 ታዋቂው Renault R5 Maxi Turbo 1397 - ሱፐር ፕሮዳክሽን በ 380 CC እና XNUMX hp የሆነ ቱርቦ ሞተር ያለው፣ በኤሪክ ኮማስ የተመራ።

9 2001 መርሴዲስ ቤንዝ C55 AMG DTM

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

የ CLK C55 AMG DTM የስፖርት መኪና በዲቲኤም እሽቅድምድም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የእሽቅድምድም መኪና የሚመስል የ CLK coupe ልዩ ስሪት ነው ፣ ጉልህ በሆነ ሁኔታ የሰፋ አካል ፣ ትልቅ የኋላ ክንፍ እና ጉልህ የሆነ የክብደት ቁጠባዎች ፣ ይህም ከሌሎች ነገሮች መካከል ። የኋላ መቀመጫውን ማስወገድ.

በእርግጥ CLK DTM በኮፈኑ ስር ደረጃውን የጠበቀ ሞተር ሊኖረው ስላልቻለ 5.4 ሊት ቪ8 በ 582 ፈረስ ሃይል ተጭኗል። እንደ ሙዚየም 3.8 coupes እና 0 ተለዋዋጮችን ጨምሮ በአጠቃላይ 60 CLK DTMዎች ተመርተዋል።

8 2004 Fetish Venturi (1 ኛ ስሪት)

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

በ2004 ፌቲሽ (አዎ፣ እንግዳ ስም እንደሆነ አውቃለሁ) ሲተዋወቅ፣ ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ እንድትሆን የተነደፈ የመጀመሪያው የስፖርት መኪና ነበረች። መኪናው በቴክኒካል ፈጠራዎች የተሞላ እና እጅግ በጣም ዘመናዊ ንድፍ ነበረው.

ልክ እንደ እውነተኛ ሱፐር መኪና፣ ነጠላ ሞተር ከሾፌሩ በስተጀርባ በመካከለኛ ውቅር ውስጥ ተቀምጦ በካርቦን ፋይበር ሞኖኮክ ተተክሏል። የሊቲየም ባትሪዎች ለመኪናው ተስማሚ የክብደት ስርጭት እና በተቻለ መጠን ዝቅተኛ የስበት ኃይል መሃከል እንዲቀንስ ተደርገዋል።

ውጤቱም ባለ 300 hp ኤሌክትሪክ ሱፐርካር ከ0 ወደ 60 ከ4 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማፋጠን የሚችል እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው 125 ማይል በሰአት ይደርሳል፣ ይህም ብዙ የማሽከርከር ደስታን ይሰጣል።

7 2011 ሌክሰስ LS600h Landole

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

በመጀመሪያ እይታ፣ ሌክሰስ LS600h Landaulet እስካሁን ከሸፈንናቸው ሁሉም የስፖርት መኪናዎች፣ ቪንቴጅ ብረታ ብረት እና ሙሉ የሩጫ መኪናዎች አንፃር ትንሽ ቦታ ላይ ሊመስል ይችላል። ሆኖም፣ ሌላ ይመልከቱ እና ይህ መኪና በእውነት ልዩ እንደሆነ ያያሉ፣ ይህም በጠቅላላው ስብስብ ውስጥ በጣም ልዩ የሆነው መኪና ነው። የቤልጂየም አሰልጣኝ ገንቢ ካራት ዱቻቴሌት በለውጡ ላይ ከ2,000 ሰአታት በላይ አሳልፏል።

ዲቃላ ሌክሰስ ባለ አንድ ቁራጭ ፖሊካርቦኔት መመልከቻ ጣሪያ አለው፣ ይህም በንጉሣዊው ሰርግ ላይ እንደ ኦፊሴላዊ መኪና ሆኖ ሲያገለግል በጁላይ 2011 የሞናኮው ቻርሊን ዊትስቶክን ቻርሊን ዊትስቶክን ሲያገባ። ከሥነ ሥርዓቱ በኋላ ላንታው ሙሉ በሙሉ ከልካይ የጸዳ በርዕሰ መስተዳድሩ ዙሪያ ለመጓዝ ጥቅም ላይ ውሏል።

6 2013 Citroen DS3 WRC

በመኪና ሙዚየም 360 በኩል

የCitroen DS3 WRC በሰልፈኛ ታዋቂው ሴባስቲን ሎብ የተመራ እና ከአቡ ዳቢ የአለም የራሊ ቡድን ስጦታ ነበር።

DS3 እ.ኤ.አ. በ2011 እና 2012 የአለም ሻምፒዮን መኪና ነበር እና ለXsara እና C4 WRC ብቁ ተተኪ መሆኑን አሳይቷል።

ምንም እንኳን መደበኛውን የመንገድ ስሪት ቢመስልም, የሚያመሳስላቸው ትንሽ ነው. መከላከያዎቹ እና መከላከያዎቹ በአዲስ መልክ ተዘጋጅተው ወደሚፈቀደው ከፍተኛው 1,820ሚሜ ስፋት ተዘርግተዋል። የበር መስኮቶች ቋሚ-ፍሬም ፖሊካርቦኔት ንጥረነገሮች ናቸው, እና በሮች እራሳቸው በጎን ተፅእኖ ውስጥ በሃይል በሚስብ አረፋ የተሞሉ ናቸው. የሰልፉ መኪና የክምችት አካልን ሲጠቀም፣ DS3 WRC chassis ጥቅል ኬጅን ያካትታል እና በርካታ ጉልህ መዋቅራዊ ማሻሻያዎች አሉት።