መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍልን ለመምረጥ 300.000 ምክንያቶች

ለደንበኞች የሚደረግ ትግል በጣም በሚታወቁ የሊሞዚን ክፍሎች ውስጥ እንኳን በጣም የሚጠይቅ ስለሆነ አሁን ትልቅ ማሻሻያ ተደርጓል። የአሁኑ የ 2013 ትውልድ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲተዋወቅ መርሴዲስ ቤንዝ እንዲሁ በአዲስ የዲዛይን አቅጣጫ ፍንጭ ሰጥቷል። ወይም እንደ ደራሲው ሮበርት ሌሽኒክ ፣ የመርሴዲስ የመጀመሪያ የውጭ ዲዛይነር እንደሚለው ፣ አሁን ሁሉንም የአውቶሞቲቭ አቅርቦቶቻቸውን የሚያካትት ስሜታዊ ግልፅነትን እና ዘይቤን በሚያስተላልፍ መስመር ጀመሩ። የሃዘል መጀመርያ አሁን አንዳንድ ጥቃቅን የእይታ ለውጦችን ደርሷል ፣ ግን እስካሁን ድረስ በጣም የሚታወቁት የፊት መብራቶች ወይም አብሮገነብ የ LED ቀን ሩጫ መብራቶች ናቸው። ኤስ-ክፍል አሁን በጣም ጥሩ ከሚለው ሀሳብ ጋር የሚስማማ ሶስት ዓይነት የ LED ዓይነቶች አሉት-ሲ-ክፍል አንድ እና ኢ-ክፍል ሁለት አለው። በእውነቱ ፣ የጉዞው ነገር በተወሰነ ደረጃ የወታደራዊ ደረጃዎችን ወይም በትከሻቸው ላይ የሚለብሷቸውን ምልክቶች የሚያስታውስ ነው። እዚህ እንኳን ፣ ብዙ ሰረዞች የበለጠ ትርጉም አላቸው…

በሌሽንኒክ መመሪያ መሰረት ከውጫዊው የበለጠ፣ የታጠፈ ቆርቆሮ ማግኘት እንችላለን። በቅርብ ዓመታት ውስጥ መርሴዲስ ቤንዝ በጋዙ ላይ ወጥቷል - ከብዙ አዳዲስ ሞዴሎች በተጨማሪ በቴክኖሎጂ በጣም የተሻሻሉ ወይም ለወደፊቱ ያተኮሩ ናቸው። ይህ ለሁለቱ ትላልቅ ቦታዎች ሊጻፍ ይችላል - ሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ. በቅድሚያ የመካኒኮችን ዝርዝር ሁኔታ እንመልከት።

እዚህ ሶስት አዳዲስ ሞተሮች አሉ. ሁለቱ ትናንሽ ባለ ስድስት ሲሊንደሮች ናፍታ እና ቤንዚን አዲስ ዲዛይን አግኝተዋል። የመጀመሪያው ፈጠራ የውስጠ-መስመር ሞተር ነው እና ሁሉም ተዛማጅ ቴክኖሎጂዎች አዲስ ናቸው። እንደ ጥምር ነዳጅ መርፌ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማራገቢያ የመሳሰሉ ተጨማሪ አዳዲስ ነገሮች በነዳጅ ማደያዎች ላይ ይገኛሉ። በጣም አስፈላጊው መለዋወጫ አብሮ የተሰራ 48 ቮልት ጀማሪ-ጀነሬተር ነው. ከኤንጂኑ ቀጥሎ ያሉት ሁሉም አስፈላጊ ተጨማሪ ክፍሎች ተጨማሪ መለስተኛ ድብልቅ ክፍል አላቸው. ማስጀመሪያ-መለዋወጫ ኤሌክትሪክን ለአንድ ልዩ ባትሪ ያቀርባል, እና የኤሌክትሪክ ጅረቱ የአየር ማቀዝቀዣውን መጭመቂያ እና የውሃ ፓምፑን ለማሽከርከር ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ ይህ ሞተር ከተጠቀሱት መሳሪያዎች ሁሉ ቀበቶ ድራይቭ የለውም. የጀማሪ-ጄነሬተር ተጨማሪ ተግባር ሊወስድ ይችላል: አስፈላጊ ከሆነ, ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞተር ተጭኗል, ይህም ሌላ 250 የኒውተን ሜትር ጉልበት ወይም 15 ኪሎ ዋት ኃይል ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ይጨምረዋል. በተጨማሪም የጭስ ማውጫው ማራገቢያዎች ገና በማይሰሩበት ጊዜ ሲሊንደሮችን በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሞላው ረዳት ሱፐርቻርጀር በኤሌክትሪክ የሚሰራ ነው። መርሴዲስ ሞተሩ ሁሉም የስምንት ሲሊንደር አፈፃፀም አለው ነገር ግን በጣም ያነሰ የነዳጅ ፍጆታ አለው (በ S 500 ስሪት ፣ V8 ን በ 22 በመቶ ያህል በተተካበት)። የቪ-8 ቤንዚን ሞተር እንደ መንትያ ሱፐር ቻርጀሮች ያሉ በጣም ጥቂት አዳዲስ ባህሪያት አሉት ነገር ግን ከሁሉም በላይ የግማሽ ሲሊንደር መጥፋት። የካምትሮኒክ ሲስተም የሞተሩ "ግማሽ" ብቻ በዝቅተኛ የሞተር ጭነቶች ላይ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጣል። እንደ ሁለቱም ትናንሽ ባለ ስድስት ሲሊንደር መርሴዲስ፣ V13,3 በሁለት ስሪቶች ቀርቧል። የስቱትጋርት ህዝብ እስከ 50 ኪሎ ዋት የሚደርስ የባትሪ አቅም የሚጨምር ተሰኪ ዲቃላ እትም እያስታወቀ ሲሆን ይህም እስከ XNUMX ኪሎ ሜትር በኤሌክትሪክ መንዳት ብቻ ማቅረብ ይኖርበታል።

ከመሠረታዊ ሞዴሎች በተጨማሪ መርሴዲስ እንዲሁ ብዙ ልዩነቶችን ይሰጣል። ባለሁለት ጎማ ድራይቭ (4 ሜቲ) እና ማይባች (ለተጨማሪ የቅንጦት) ፣ የጨመረው የጎማ መሠረት (እንዲሁም ከሜይባች እና ullልማን ጋር በትልቁም ትልቅ) ፣ በእርግጥ ፣ እንዲሁም ስፖርተኛ AMG። እነሱ ፈጣን የማርሽ ለውጦችን ወደሚያስችለው ወደ ዘጠኝ-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ከመጠምዘዝ ይልቅ እርጥብ ክላቹን ጨምረዋል። እዚህም ቢሆን ፣ የሜካኒካዊ ልዩነት መቆለፊያ የሌለበት የሁሉም ጎማ ድራይቭ ፣ ከ E AMG ሞዴል ጋር ሲነፃፀር ቀለል ይላል።

በእውነቱ ብዙ አዳዲስ ምርቶች አሉ ፣ እና ሁሉም በእኛ ጽሑፉ እንደዚህ ባለው ውስን ቦታ ውስጥ ሊዘረዘሩ አይችሉም። ነገር ግን ማጽናኛን የሚሰጥ አንድ እንጨምር-በ S- ክፍል ውስጥ ለከፍተኛ ምቾት በአስማት አካል መቆጣጠሪያ ኮምፒተር ስርዓት ሊደገፍ የሚችል የአየር እገዳ።

ስለዚህ, በኤሌክትሮኒክስ ላይ ተቀመጥን. እርግጥ ነው, በእንደዚህ ዓይነት የተከበረ ወይም የቅንጦት መኪና ውስጥ, ለደህንነት እና ምቾት ብዙ ረዳቶች አሉ. አዲስ ምርት ልጥቀስ፣ ኢኮ ረዳት። በሁለቱም ስሪቶች ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ፣ ይህ ማሽከርከር በተቻለ መጠን ቆጣቢ መሆኑን ያረጋግጣል - እንዲሁም በቅርቡ ፍጥነት-የተገደበ በሆነ የመንገድ ክፍል ላይ እንደምንነዳ በማስጠንቀቅ ሀ ትንሽ ቀደም ብሎ, እና እንዲሁም ማገገምን ይደግፋል. ድብልቅ) ወይም "መዋኘት" (በማሽከርከር ወቅት ሞተሩን ማጥፋት). ይህንን ሲያደርጉ ስርዓቱ ሊገኙ የሚችሉትን መረጃዎች ሁሉ ከትራፊክ ምልክት ማወቂያ ካሜራ ዳሰሳ መረጃ፣ ከራዳር ዳሳሾች ወይም ከስቲሪዮ ካሜራ የሚመጡ ሌሎች መረጃዎችን ይጠቀማል።

ለመጥቀስ ያህል ፣ በእርግጥ ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ ረዳቶች አሉ ፣ ግን አብዛኛዎቹ ከአራት ዓመት በፊት በዚህ አዲስ ኤስ ኤስ ክፍል አንድ አቀራረብ ላይ አስተዋውቀዋል ፣ በኋላ ረዳቶቹም ወደ ትናንሽ የመርሴዲስ ሞዴሎች መንገዳቸውን አገኙ።

S-Class በሁሉም የመብራት አማራጮች ውስጥ ብቸኛ የ LED ቴክኖሎጂን ለመጠቀም በዓለም ላይ የመጀመሪያው ሞዴል ነው። በተጨማሪም ስቲሪዮ ካሜራ ከመኪናው ፊት ለፊት ያለውን መንገድ የሚከታተል ሲሆን የማጂክ ቦዲ መቆጣጠሪያ ሲስተም በመንገድ ላይ ለሚፈጠሩ መዛባቶች የአየር መዘጋቱን አስቀድሞ በማዘጋጀት ልዩ ነው። በመኪናው ውስጥ ያለው ምቾት ማስተካከያውን የሚንከባከቡ ከመቶ በላይ ኤሌክትሪክ ሞተሮችም ይሰጣል. ስለዚህ, እያንዳንዱ የፊት መቀመጫዎች ዘጠኝ ሞተሮች ያሉት ሲሆን የኋላው ደግሞ 12. በውጭው የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውስጥ አምስት የኤሌክትሪክ ሞተሮችም አሉ. አምስቱ ሞተሮች እንዲሁ በሮች እና ግንድ ዝምታ መዝጋትን ይንከባከባሉ። አውቶማቲክ የፓርኪንግ ሲስተም በ12 ዲግሪ ክብ እና እስከ ሶስት ሜትሮች ርቀት ድረስ በመኪናው ዙሪያ ያለውን እይታ ለመቆጣጠር አራት ካሜራዎችን እና 360 የአልትራሳውንድ ሴንሰሮችን ይጠቀማል።

እኛ የተቀበልነውን ሁሉ መቃወም አንችልም ፣ ምንም እንኳን አማካይ የመኪና ተጠቃሚው በመንኮራኩር ሲዝናኑ ብዙ ጊዜ ቢያስገርምም ፣ ጥያቄውን መጠየቁ የተሻለ ነው - አሁንም እየነዳሁ ነው ወይስ ቀድሞውኑ በመኪና እየነዳሁ ነው? እዚህም ፣ ኤስ-ክፍል በተገቢው የድንበር ክልል ውስጥ ነው። መደበኛ sedan (እንዲሁም መጠኑ በጣም ትንሽ ስለሆነ ፣ ልኬቶቹ ከአምስት ሜትር በላይ ስለሆኑ) ሊረዝም ይችላል (ከ L ምልክት ጋር) ፣ እሱ የበለጠ ስፖርታዊ እና ኃይለኛ ይሆናል (በእርግጥ ፣ ከኤምኤምጂ ምልክት ጋር) ፣ ግን ደግሞ እሱ መሆን አለበት ፣ ይህም እሱ ራሱ ሾፌሩን መጠቀም እንዳለበት ግልፅ ነው። ከማይባች መለያ ጋር የቅንጦት ስሪቶች በቻይና ውስጥ ትልቅ ድምጽን ከተቀበሉባቸው ምክንያቶች አንዱ ይህ ነው።

“ምርጥ ወይም ምንም” በሚለው መፈክር ስር መርሴዲስ የሥልጣን ጥመኛ ጥያቄዎችን በጣም ቀጭን በረዶ በማድረጉ ነው። ሆኖም ፣ ኤስ-ክፍል በእርግጠኝነት ለእነዚያ ምኞቶች ቅርብ ነው ፣ ምክንያቱም ቢያንስ በአራት ዓመታት ውስጥ እስከ 300.000 Terrans ን ለመግዛት ማሳመን ስለቻሉ ነው። ተወዳዳሪዎች እንደዚህ ባሉ ቁጥሮች ሊኩራሩ አይችሉም።

ጽሑፍ: Tomaž Porekar · ፎቶ: መርሴዲስ-ቤንዝ