አስተማማኝ ሞተር በብርድ ውስጥ የሚቆምበት 4 ምክንያቶች

ዓይነተኛ ሁኔታ፡ በረዶ ከሆነ ምሽት በኋላ ሞተሩ ያለችግር ተነሳ፣ ነገር ግን በመንገዱ ላይ የሆነ ችግር ተፈጠረ። ሞተሩ እኩል ባልሆነ መንገድ መሮጥ አልፎ ተርፎም ቆሞ ሾፌሩን በጣም አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ አስገብቶታል። ይህ ለምን ይከሰታል እና በመንገድ ላይ ሲነሱ ትኩረት መስጠት ያለብዎት ነገር ፣ የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል ይነግረናል።

ምንም እንኳን መኪኖች ይበልጥ አስተማማኝ እና ዘመናዊ እየሆኑ ቢሄዱም, አሁንም በጣም ከባድ የሆኑ ብልሽቶች በእነሱ ላይ ይከሰታሉ. በመኪናው ላይ እንግዳ የሆኑ ነገሮች እየተከሰቱ እንደሆነ ሲሰማቸው ይህ በተለይ በትራኩ ላይ ማየቱ ደስ የማይል ነው። በመንገድ ላይ ነጂውን ሊጠብቁ የሚችሉ ዋና ዋና ጉድለቶች እዚህ አሉ።

የቀዘቀዘ ጄኔሬተር

ከምሽት ውርጭ በኋላ የጄነሬተር ብሩሾች በእነሱ ላይ በተፈጠረው ቅዝቃዜ ምክንያት በረዶ ሊሆኑ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ጩኸት ይሰማል እና ደስ የማይል ሽታ ይታያል. አሽከርካሪው ለዚህ ትኩረት ካልሰጠ, ከዚያም ትልቅ ችግሮች ይጠብቀዋል.

መጀመሪያ ላይ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ሲሄድ ይከሰታል, ነገር ግን ከጥቂት ጊዜ በኋላ ሞተሩ በድንገት ይቆማል. እውነታው ግን "የሞተ" ጄነሬተር የኃይል ማጠራቀሚያውን ለመሙላት አስፈላጊውን ጅረት አያመጣም, ስለዚህ የማብራት ስርዓቱ መስራት ያቆማል.

በሙቀት ሽጉጥ በመጠቀም ጄነሬተሩን ማሞቅ እንደሚችሉ ያስታውሱ, ሙቀቱ በሞተሩ ክፍል ስር ይመራል.

የችግር ዳሳሾች

ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች የ crankshaft አቀማመጥ ዳሳሾች ፣ የጅምላ የአየር ፍሰት እና የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሥራ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። በዚህ ምክንያት የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ስህተቶችን ያስተካክላል እና የኃይል አሃዱን ወደ ድንገተኛ ሁነታ ያደርገዋል. መኪናው በኤሌክትሪክ ውስጥ ችግር ካጋጠመው ሁኔታው ​​ተባብሷል, እና ዳሳሾቹ እራሳቸው ያረጁ ናቸው. ከዚያ ሞተሩ መስራት ያቆማል, እና መኪናው በመንገዱ ላይ ይሄዳል.

እንደዚህ አይነት አስገራሚ ነገሮችን ለማስወገድ ከቀዝቃዛው የአየር ሁኔታ በፊት የማሽኑን ኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶችን ይመርምሩ, ሽቦውን ይፈትሹ እና የድሮውን ዳሳሾች ይተኩ.

ከፓምፑ የተገረመ

በተጨናነቀ የውሃ ፓምፕ ምክንያት የተሰበረ የመኪና ቀበቶ በማንኛውም ጊዜ ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን በክረምት ወቅት ሁለት ጊዜ ደስ የማይል ነው. ምክንያቱ ቀዝቃዛውን ለዓመታት ያልቀየረው የአሽከርካሪው ባናል ቸልተኝነት ሊሆን ይችላል። ወይም ምናልባት የውኃው ፓምፕ ራሱ ጥራት ሊሆን ይችላል. ከ 40 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ በበርካታ የሀገር ውስጥ መኪኖች ላይ, ፓምፖች ሲጨናነቅባቸው ሁኔታዎች አሉ. ስለዚህ ወቅቱ ከመድረሱ በፊት, ይህንን ስብሰባ ለመንጠባጠብ ይመርምሩ እና ፀረ-ፍሪዝ ይተኩ. ስለዚህ የመሰባበር እድልን በእጅጉ ይቀንሳሉ.

የቀዘቀዘ የፀሐይ

በናፍታ ሞተር ያለው መኪና ባለቤት በነዳጅ ጥራት ላይ ቢቆጥብ ይህ ለማቆም በጣም የተለመደው ምክንያት ይህ ሊሆን ይችላል.

ነዳጅ የማቀዝቀዝ ሂደት ለመሰማት አስቸጋሪ አይደለም. በመጀመሪያ ሞተሩ መጎተት ያቆማል, "ሞኝ" ይጀምራል እና ሞተሩ ይቆማል. ብዙውን ጊዜ, በነዳጅ አቅርቦት ላይ የችግሮች መንስኤ "ሰውነት" ነዳጅ በበጋው የናፍጣ ነዳጅ ቆሻሻዎች ነው. በሰም ይሠራል, ጠንካራ ክፍልፋዮችን ይለቀቃል, በነዳጅ ቧንቧዎች ግድግዳዎች ላይ እና በማጣሪያ ሴሎች ውስጥ ይቀመጣሉ, የነዳጅ ፍሰት ውስጥ ጣልቃ ይገባል.

እንዲህ ዓይነቱን ትርፍ ለማስወገድ በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ብቻ ነዳጅ መሙላት እና ፀረ-ጄል መጠቀም ያስፈልግዎታል.