በሀይዌይ ላይ መኪና ሲያልፉ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን የሚሰሯቸው 5 ገዳይ ስህተቶች

በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የረጅም ርቀት መኪናዎችን ማለፍ በጣም የተለመደው የመንገድ ስራ ነው። የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል በተመሳሳይ ሁኔታ ወደ ከባድ አደጋዎች የሚወስዱትን የአሽከርካሪ ድርጊቶች ዝርዝር በአንድ ቁሳቁስ ሰብስቧል።

በፕላቲቲድ ላይ በዝርዝር አንቀመጥም - አክሱልን ከመሻገርዎ በፊት ሁል ጊዜ "መጪው መስመር" ከመኪናዎች ነፃ መሆኑን እናረጋግጣለን ብለን እንገምታለን። በጣም ግልፅ ስለሆኑት የማለፍ ጥቃቅን ነገሮች እንነጋገር።

ለምሳሌ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ከዚህ ቀደም ከጭነት መኪናው ጀርባ ላይ “ተጣብቀው” ይህን እንቅስቃሴ መጀመራቸው። ስለዚህ ስለ መጪው መስመር ያላቸውን አመለካከት በእጅጉ ይጎዳሉ። ለነገሩ፣ መኪናውን ትንሽ ወደፊት በመልቀቅ፣ መጪውን መስመር ይበልጥ ርቀው የሚገኙትን ክፍሎች መመልከት እና በጊዜው የታየውን መኪና ማስተዋል ይችላሉ።

ሲያልፍ ወደ አደጋ የሚወስደው ሁለተኛው ስህተት የብዙዎቹ አሽከርካሪዎች መጪው መስመር ባዶ ከሆነ ነዳጁን ረግጠው መሄድ ይችላሉ የሚል እምነት ነው። እና እዚህ አይደለም. ብዙ ጊዜ፣ መሀል መስመር የሚያቋርጥ ሹፌር በሌላ ተሻጋሪ ታጥቆታል - ከኋላው “መጣ”። በከፍተኛ ፍጥነት እንዲህ ዓይነቱ ግጭት በጣም ከባድ በሆኑ መዘዞች የተሞላ ነው. ከማንቀሳቀሻው በፊት በግራ መስተዋት ላይ በጨረፍታ በመወርወር እነሱን ማስወገድ ይችላሉ.

ከዚህ ሌላ ህግ ይከተላል - ብዙ መኪናዎችን በአንድ ጊዜ አይለፉ. የ"ማቅለሽለሽ" ሕብረቁምፊው ረዘም ላለ ጊዜ በተቃራኒው አቅጣጫ "ለማድረግ" ነው, ከመካከላቸው አንዱ እሱን ሲያገኙበት ጊዜ ለመያዝ የመወሰን እድሉ ከፍ ያለ ነው. እና ጉዳዩ በንዴት ቀንዶች ብቻ የሚያልቅ ከሆነ እና በግጭት ካልሆነ ጥሩ ነው ...

የመኪናዎ ሞተር ሃይል ለዚህ በቂ ካልሆነ በበቂ ከፍተኛ ፍጥነት ከሚሄድ መኪና ለመቅደም መሞከር የለብዎትም። በተለይም ነገሮች እየጨመሩ ከሆነ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ማለፍ ይረዝማል ፣ አንዳንድ ጊዜ ወደ “ውድድር” ዓይነት ይለወጣል።

በተለይም የውጭ መጓጓዣ አሽከርካሪ በድንገት በቅንዓት ሲነሳ እና እሱ ራሱ "ተቀናቃኙን" ከኮፈኑ ፊት ለፊት ላለመፍቀድ እየሞከረ ይገፋል። የማለፍ እድሉ በፈጀ ቁጥር ከአሽከርካሪዎቹ አንዱ ስህተት ሊሰራ ወይም የሚመጣው መኪና የመታየት እድሉ ይጨምራል።

በሚመጣው መስመር ላይ ታክሲ ሲገቡ ይከሰታል፣ እና መኪና አለ። ይህ በተለያዩ ምክንያቶች ይከሰታል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, በጣም ከባድ የሆነው ስህተት ወደ መጪው የመንገዱን ጎን መሄድ ነው. ምናልባትም ወደ ግንባርዎ ከሚሄደው መጓጓዣ ጋር የሚጋጩበት ቦታ፡ ነጂው እዚያው አደጋውን ለማምለጥ ይሞክራል።

በማንኛውም ሁኔታ ፣ በመጪው ሰው ላይ ያለው እርምጃ ካልሰራ ፣ ብቸኛው ትክክለኛ እርምጃ በአስቸኳይ ፍጥነት መቀነስ እና በተመሳሳይ ጊዜ መኪናውን በተቻለ መጠን በቀኝ በኩል ወደ “የእርስዎ” የመንገዱን ጎን መጫን ነው - ምንም እንኳን ሌላ መኪና እዚያ በትይዩ እየሄደ ቢሆንም. የኋለኛው ሹፌር ሁኔታውን ገምግሞ ፍጥነትን በመቀነስ የበላይ ተቀባዩ ወደ መስመሩ እንዲገባ ይገመታል።