5 ምርጥ SUVs GAZ

እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ቀውስ ውስጥ ፣ የጭነት መኪናዎች ፍላጎት መቀነስ የጎርኪ አውቶሞቢል ፕላንት አስተዳደር ባልተለመዱ የገበያ ዘዴዎች ከሁኔታው መውጫ መንገድ እንዲፈልግ አስገድዶታል። ኩባንያው ፍሬም SUVs በብዛት በማምረት ይህንን ችግር ለመፍታት ሞክሯል። ነገር ግን የሀገር ውስጥ አውቶሞቢል ግዙፉ ሚትሱቢሺ ያገኘውን ነገር ማሳካት አልቻለም። የቀን ብርሃን ያዩ ነገር ግን በጅምላ ምርት ውስጥ ያልገቡ 5 መኪኖች እነሆ።

 

 

GAZ-2308 "አታማን", 1995

እ.ኤ.አ. በ 1995 የተገነባው የአምስት ሜትር ርቀት GAZ-2308 "Ataman" እንደ SUV ተቀምጧል. እ.ኤ.አ. በ 1996-1999 ዲዛይኑን ለማጣራት ብዙ የሙከራ ስብስቦች ተካሂደዋል. መኪናው ወደ ምርት መግባት የነበረበት በ2000 ነበር።

ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 2000 ተክሉን በመሠረታዊ አካል የተገዛው እና አዲሱ አስተዳደር የአምሳያው የጅምላ ምርትን ሀሳብ ትቷል። ከፕሮቶታይፕ አንዱ በኒዝሂ ኖቭጎሮድ አውሮፕላን ማረፊያ እንደ አጃቢ መኪና ለተወሰነ ጊዜ ሰርቷል።

GAZ-230810 "አታማን-ኤርማክ", 1999

በ GAZ-2308 አታማን የእድገት ደረጃ ላይ ዲዛይነሮች ወደ 20 የሚጠጉ ማሻሻያዎችን አቅርበዋል, ነገር ግን ሁለቱ ብቻ ወደ ፕሮቶታይፕ ደረጃ ደርሰዋል. የመጀመሪያው GAZ-230810 "አታማን-ኤርማክ" ተብሎ የሚጠራ ሲሆን እንደ ባለ አምስት መቀመጫ ጣቢያ ፉርጎ ቀርቧል. ሦስት ምሳሌዎች ብቻ ተሠርተዋል, እና የመጀመሪያው ሞዴል በ 1999 ታየ.

የዚህ ሞዴል ሁለተኛው ማሻሻያ GAZ-230812 ፒክአፕ መኪና ባለ ሁለት ረድፍ ታክሲ፣ የታጠፈ የጎን በሮች እና የተዘጋ አካል ነው።

GAZ-3106 "Ataman-II", 2000

ሌላው የአታማን ሞዴል ማሻሻያ እ.ኤ.አ. በ 2000 ለሞስኮ የሞተር ትርኢት በዚያን ጊዜ እየተካሄደ ያለው እና ቁጥር እና ስም GAZ-3106 Ataman II ተቀበለ። ከቀድሞው መሪው, የመንዳት ዘንጎች, የብሬክ ሲስተም እና የፀደይ እገዳን ተቀብሏል. አካሉ የተሠራው በዚያን ጊዜ በፍላጎት በ SUV ዘይቤ ነው።

ለሰባት ሰዎች ሶስት ረድፍ መቀመጫዎችን ለማስተናገድ በቂ ነበር. ይሁን እንጂ የፕሮቶታይፕ መፈጠር መኪናው ለጅምላ ምርት በጣም ውድ እንደሚሆን አሳይቷል, እናም ፕሮጀክቱ ተትቷል.

GAZ-2169 "ውጊያ", 2000

የዚህ ሞዴል እድገት ከ "አታማን II" እድገት ጋር በአንድ ጊዜ ተካሂዷል. GAZ-2169 "ትግል" እንደ አፈ ታሪክ GAZ-69 ተተኪ ሆኖ ተቀምጧል. ቻሲሱ ከአታማን ፕሮቶታይፕ ተወስዷል፣ ሞተሩ ባለ 2,1 ሊትር ቱርቦዳይዜል ነበር፣ የማርሽ ሳጥኑ ባለ አምስት ፍጥነት መመሪያ ነበር። እንደ ቋሚ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ፣ ልዩነት መቆለፊያ እና ዝቅተኛ ማርሽ ያሉ ሁሉም ከመንገድ ውጪ ያሉ ባህሪያትም ነበሩ።

በችግር ውስጥ እንደ ወንድሞቹ ተመሳሳይ ምክንያቶች ወደ ምርት አልገባም. እነዚህ መኪኖች ከ GAZ-69 ጋር በሚመሳሰሉባቸው በርካታ ኤግዚቢሽኖች ላይ ቀርበዋል.

GAZ-3106 "Ataman-II", 2004

ሁለተኛው ሙከራ "Ataman-II" በ 2004 ነበር. ገንቢዎቹ እነዚህ ሞዴሎች ከፍጹምነት የራቁ በመሆናቸው በ Chevrolet Niva እና UAZ Patriot መካከል ያለውን ቦታ ለመሙላት ተስፋ አድርገው ነበር።

እንደ አገር አቋራጭ ፍሬም ተሽከርካሪ ሆኖ የተነደፈው ጥገኛ የሆነ የፀደይ እገዳ ያለው፣ አስቀድሞ ከተረጋገጠው የአታማን ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ነው። የሀገር ውስጥ ZMZ እና የኦስትሪያ ስቴየር መስመርን እንደ ድራይቭ ክፍሎች ለመጠቀም ታቅዶ ነበር። ባለአራት ጎማ ድራይቭ ቋሚ ይሆናል። እንዲሁም ባለ ሶስት በር የሆነውን SUV እና ፒክ አፕ መኪና ለመልቀቅ ታቅዶ ነበር።

ይሁን እንጂ ሞዴሉን ወደ ምርት ለማስጀመር የታቀዱት ዕቅዶች እውን ሊሆኑ አልቻሉም። ስሌቶች እንደሚያሳዩት የጭነት መኪናው ዋጋ ለተጠቃሚው በጣም ውድ እንደሚሆን እና ከአንድ አመት በኋላ ፕሮጀክቱ ታግዷል.

GAZ-3106

በ 2004 በ Chevrolet Niva እና በ UAZ Patriot መካከል መካከለኛ መኪና መሆን የነበረበት የ GAZ-3106 ምርት ተጀመረ.

GAZ-3106 የታወቀ SUV ነው. አካሉ ከክፈፉ ጋር ተያይዟል, እገዳው ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነበር, ነገር ግን ክላሲክ ምንጮችን በምንጮች ተተኩ. የእገዳው እና ክፈፉ ንድፍ ከሙከራው ሞዴል "አታማን" ተወስዷል. ከሩሲያ ZMZ እስከ አስመጪው Sreira ድረስ ያለው የሞተር ብዛት። መኪናው የሚመረተው በፒክ አፕ እና በሶስት በር ነው። የጭነት መኪናው ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ ነበረው።

ይሁን እንጂ የዚህ የቤት ውስጥ SUV ዋጋ በጣም ከፍተኛ ሆኖ ተገኝቷል, እና የጅምላ ምርት ፈጽሞ አልተጀመረም. በ 2005 ፕሮጀክቱ በረዶ ነበር.

GAZ-2169 "ውጊያ"

የ GAZ-2169 "ትግል" እድገት ከሁለተኛው "አታማን" ጋር በትይዩ ተካሂዷል. ይህ "ትግል" በአምሳያው ቁጥር ላይ ብቻ ሳይሆን በዚህ የጭነት መኪና ልዩ "ሬትሮ-ቅጥ" ውስጥ የተንፀባረቀውን የ GAZ-69 ቀጣይነት እንዲኖረው ታቅዶ ነበር.

ይህ SUV ቻሲሱን የወሰደው ከአታማን ቤተሰብ ነው። በዚህ የጭነት መኪና እምብርት ባለ 2,1 ሊትር 110 የፈረስ ጉልበት ያለው ቱርቦዳይዝል ሞተር፣ ከባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተደምሮ ነው። የጭነት መኪናው ሊቆለፍ የሚችል የመሃል ልዩነት እና የመቀነሻ ማርሽ ያለው የፊት ጎማ አለው።

ይሁን እንጂ የ GAZ መልሶ ማደራጀት በሚካሄድበት ጊዜ ይህ ፕሮጀክት ተሰርዟል. ፋብሪካው በጣም የሚታወቅ የ GAZ-69 ግልባጭ በመሆኑ በኤግዚቢሽኖች ላይ እንደ ማሳያ ማቆሚያ ተጠቅሞበታል.

ጉርሻ: GAZ "Tiger", 2001

መጀመሪያ ላይ ይህ የመኪናው ማሻሻያ የተሰራው ለዮርዳኖስ ደንበኞች ነው, ነገር ግን በተለያዩ ምክንያቶች ተከታታይ ምርቶች አልተካሄዱም. ሆኖም ፣ እድገቱ ትርፋማ ሆነ ፣ እናም የሩሲያ የነብር ስሪት ከጊዜ በኋላ የተፈጠረው በእሱ መሠረት ነው ፣ ግን ያ ሌላ ታሪክ ነው።

ከወደዳችሁት እባኮትን ለጓደኞችዎ ያካፍሉ!