Volvo S5 II ለመግዛት ወይም ላለመግዛት 40 ምክንያቶችን ሞክር

ለሁለተኛው ትውልድ Volvo S40 ያለው አመለካከት በሁኔታዊ ሁኔታ በሦስት ቡድን ሊከፈል ይችላል። የስዊድን ሞዴል በብዙ መንገዶች ከፎርድ ፎከስ ጋር ስለሚመሳሰል አንዳንዶች “የ S80 ድሃው ሰው ስሪት” አድርገው ይቆጥሩታል ፣ ስለሆነም ችላ ይሉታል ፣ ሌሎች አይወዱትም። ሦስተኛው የሰዎች ቡድን እንደ ምርጥ ምርጫ በመቁጠር ለሌሎቹ ሁለቱ ትኩረት አይሰጥም።

በእውነቱ በአምሳያው ታሪክ እንደተረጋገጠው ሦስቱም ቡድኖች ትክክል ናቸው። የመጀመሪያው ትውልድ የመጣው ቮልቮ የ DAF ንብረት ከሆነ በኋላ ነው ፣ ግን በሚትሱቢሺ ካሪስማ መድረክ ላይ ተገንብቷል። ይህ አልተሳካም እና የስዊድን ኩባንያ ከቤልጅየም የጭነት መኪና አምራች ጋር እንዲለያይ እና ከፎርድ ጋር ጀብዱ እንዲጀምር አነሳስቷል።

ሁለተኛ Volvo S40 ከሁለተኛው ፎርድ ፎከስ ጋር መድረክን ይጋራል፣ እሱም Mazda3ንም ኃይል ይሰጣል። አርክቴክቸር እራሱ የተገነባው በስዊድን መሐንዲሶች ተሳትፎ ነው, እና በአምሳያው ሽፋን ስር የሁለቱም ኩባንያዎች ሞተሮች ናቸው. ፎርድ ከ 1,6 እስከ 2,0 ሊትር በሚደርሱ ሞተሮች እየተሳተፈ ነው, ቮልቮ ደግሞ የበለጠ ኃይለኛ 2,4 እና 2,5 ሊት ይቀራል. እና ሁሉም ጥሩ ናቸው, ስለዚህ ስለ ሞተሮች ጥቂት ቅሬታዎች አሉ.

በማርሽ ሳጥኖች, ሁኔታው ​​​​ይበልጥ የተወሳሰበ ነው. ሁለቱም በእጅ እና አውቶማቲክ Aisin AW55-50 / 55-51 እና Aisin TF80SC, ከናፍጣ ጋር የተጣመሩ, ችግር አይፈጥሩም. ነገር ግን፣ በ2010 በ2,0-ሊትር ሞተር የተዋወቀው የፎርድ የፖወርሺፍት ስርጭት የተለየ ታሪክ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​​​ከእሱ ጋር ባደረጉት በርካታ ኦፊሴላዊ ድርጊቶች እንደሚታየው ብዙውን ጊዜ አሳዛኝ ነው።

ሆኖም ፣ እስቲ እንመልከት እና የዚህ ሞዴል ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የሚያጉረመረሙትን ለማወቅ እንሞክር ፡፡ ደግሞም የሚያመሰግኑ እና የሚመርጡት።

የደካማነት ቁጥር 5 - በካቢኔ ውስጥ ያለው ቆዳ.

ብዙዎች እንደሚሉት ይህ ለቅሬታዎች ከባድ ምክንያት አይደለም ፣ ግን የብዙዎችን ስሜት ለማበላሸት በቂ ነው ፡፡ ይህ በአብዛኛው የምርት ስሙ ሞዴሎች ባሸነፉበት ሁኔታ ምክንያት ነው ፡፡ የቮልቮ መኪኖች ጥሩ ናቸው ፣ የቁሳቁሶች ጥራት ከፍተኛ ነው ፣ ግን “ፕሪሚየም” አይደሉም ፡፡ ስለዚህ ከ S40 ውስጣዊ ክፍል ምን እንደሚጠበቅ ሙሉ ​​በሙሉ ግልፅ አይደለም ፡፡

በውስጡ ያለው ቆዳ ጥራት ያለው መሆን አለበት ፣ ግን በፍጥነት ይደክማል። ሆኖም ፣ እንደ ሁኔታው ​​፣ የመቀመጫዎቹ ስንጥቆች ከ 100000 ኪ.ሜ ያህል ሩጫ በኋላ የሚታዩ በመሆናቸው የመኪናውን ዕድሜ በከፍተኛ ትክክለኛነት ማሳየት ይቻላል ፡፡

ድክመት # 4 - ቀሪ ዋጋ.

የሌቦች ግድየለሽነት የጎንዮሽ ጉዳት አለው ፡፡ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው በቮልቮ ኤስ 40 ላይ ያለው ፍላጎት በጣም ከፍተኛ አይደለም ፣ ይህም ማለት እንደገና መሸጥ ከባድ ይሆናል ማለት ነው። በዚህ መሠረት የመኪና ዋጋ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል ፣ ይህ ደግሞ ከባድ ችግር ነው። ብዙ ባለቤቶች ባለፉት ዓመታት ኢንቬስት ያደረጉትን መኪናቸውን ለመሸጥ ብቻ ትልቅ ቅናሽ ለማድረግ ይገደዳሉ ፡፡

ድክመት # 3 - ደካማ ታይነት.

ሁሉም ባለቤቶቹ ቅሬታ ካላቸው የአምሳያው ከባድ ድክመቶች አንዱ። አንዳንዶቹ በጊዜ ሂደት ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሌሎች ግን ለዓመታት ታግለዋል የሚሉም አሉ. ወደ ፊት ታይነት የተለመደ ነው, ነገር ግን ትላልቅ ምሰሶዎች እና ትናንሽ መስተዋቶች, በተለይም በከተማ ሁኔታ ውስጥ ሲነዱ, ለአሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ቅዠት ናቸው.

ችግሮች በዋነኝነት የሚነሱት ግቢውን ወይም ሁለተኛ መንገድን ለቀው ሲወጡ ነው ፡፡ በሰፊ የፊት መጋጠሚያዎች ምክንያት ታይነት የሌለበት በርካታ “ዕውር ቦታዎች” አሉ ፡፡ ከመስተዋት ጋር ተመሳሳይ ነው ይላሉ የመኪናው ባለቤቶች ፡፡

የደካማነት ቁጥር 2 - ማጽዳት.

ዝቅተኛ የመሬት ማጽጃ የቮልቮ ኤስ 40 ትልቅ እንቅፋት ከሆኑት አንዱ ነው። እነዚያ 135 ሚሜ የመኪናው ባለቤት ከእሱ ጋር ዓሣ እንዲያጠምዱ ወይም መንገዱ በጥሩ ሁኔታ ላይ ካልሆነ ወደ ቪላ ቤቱ እንዲሄድ ማድረግ አለበት. የክራንክ መያዣው በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ እና ከታች በብዛት ስለሚሰቃይ በከተማ አካባቢ መውጣትም ቅዠት ይሆናል። በቀላል ምት እንኳን ቢሰበር ይከሰታል።

ቮልቮ በፕላስቲክ ስር መከላከያ በመጫን ችግሩን ለማስተካከል ሞክሯል ፣ ግን ይህ በጣም ውጤታማ አይደለም ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የፊት መከላከያው ይሠቃያል ፣ ከዚህም በላይ በጣም ዝቅተኛ ነው።

የደካማነት ቁጥር 1 - ግንድ እና የፊት እገዳን መዝጋት.

እያንዳንዱ መኪና ጉዳት ይደርስበታል ፣ እና ይህ በአንጻራዊነት ከ S40 ጋር በጣም ይከሰታል ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጥቃቅን ጉድለቶች አሉ ፣ ግን እነሱ በጣም የሚያበሳጩ ናቸው ፡፡ አንዳንድ ባለቤቶች የግንድ መቆለፊያው በትክክል ስለማይሠራ ቅሬታ ያሰማሉ ፡፡ ግንዱ ተዘግቷል ፣ ግን ኮምፒዩተሩ በትክክል ተቃራኒውን ሪፖርት ያቀርባል እና የአገልግሎት ማእከሉን እንዲጎበኙ ይመክራል ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በኤሌክትሪክ አሠራሩ ችግር ምክንያት ነው ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉት ኬብሎች ይደምሳሉ እና መሰባበር ይጀምራሉ ፡፡

የሃብ ተሸካሚዎች በጣም ደካማው ክፍል እና በተለይም ለጉዳት የተጋለጡ በመሆናቸው ሌላው የተለመደ ችግር የፊተኛው እገዳ ነው ፡፡ ስለ ዘይት ማጣሪያ ሽፋን ብዙ ጊዜ ስለሚሰበር ቅሬታዎችም አሉ ፡፡ የመኪና ባለቤቶቹ “S40” ለአስመሳይ በጣም የተጋለጠ በመሆኑ እውነተኛ ክፍሎች ብቻ ለጥገና አገልግሎት ላይ መዋል አለባቸው የሚል ጽኑ አቋም አላቸው ፡፡

ጥንካሬ ቁጥር 5 - የሌቦች ግድየለሽነት.

ለብዙ የመኪና ባለቤቶች መኪናቸው ከሌቦች ቅድሚያ ከሚሰጣቸው ነገሮች መካከል አለመሆናቸው በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ግን ለዚህ ጥሩ እና መጥፎ ጎኖች አሉ ፡፡ በቮልቮ ኤስ 40 ጉዳይ ዋናው ምክንያት ሞዴሉ በጣም ተወዳጅ አለመሆኑ ነው ፣ ይህም ማለት ለእሱ አነስተኛ ፍላጎት አለ ማለት ነው ፡፡ የመኪና መለዋወጫ አንዳንድ ጊዜ እነሱ ለመኪና ስርቆት ምክንያት እንደመሆናቸው መጠን ተመሳሳይ ነው ፡፡ እና ከቮልቮ ጋር መለዋወጫዎች በጭራሽ ርካሽ አይደሉም ፡፡

ጥንካሬ ቁጥር 4 - የሰውነት ጥራት.

በጋለላው ሰውነት ሽፋን ከፍተኛ ጥራት ስላለው የስዊድን ሞዴል ባለቤቶች ማሞገሱን አያቆሙም ፡፡ በላዩ ላይ ያለው ብረት እና ቀለም ብቻ ጥሩ ቃላት ሊገባቸው ሳይሆን የቮልቮ መሐንዲሶች ከፍተኛ ትኩረት የሰጡትን ከዝገት መከላከልም ጭምር ነው ፡፡ እንደዚህ ያሉ ባሕሪዎች የሌሉበት ሞዴል በስዊድን ውስጥ ሥር መስደድ ስለማይችል በተለይ በክረምት ወቅት ሁኔታዎች በጣም አስቸጋሪ በሚሆኑበት ጊዜ ይህ ማንንም አያስደንቅም ፡፡ በሌሎች የስካንዲኔቪያ አገራት ተመሳሳይ ነው ፡፡

ጥንካሬ ቁጥር 3 - ማስተዳደር.

በዚያው መድረክ ላይ የተገነባው ፎርድ ፎከስ ጥሩ አያያዝን እና አያያዝን ከሰጠ በኋላ ቮልቮ ኤስ 40 በከፍተኛ ደረጃ ላይ መሆን አለበት ፡፡ ይህንን መኪና ያሽከረከረው ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል ስለዚህ ጉዳይ ይናገራል ፡፡

ሞዴሉ በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ለክረምቱ አያያዝ እና ለሞተር ሞተር ምላሹ ከፍተኛ ምልክቶችን ይቀበላል ፡፡ ይህ 2,4 ሊትር ሞተር ብቻ አይደለም ፣ ግን 1,6 ሊትር ነው ፡፡

ጥንካሬ #2 - የውስጥ

ቮልቮ ኤስ 40 ከፍ ያለ ደረጃ መኪና ነኝ በማለት ጥራት ያለው የውስጥ ክፍል ያገኛል ፡፡ የእቃ ergonomics እና የቁሳቁሶች ጥራት በዋነኛነት የተጠቀሱ ናቸው ፣ ምክንያቱም በቤቱ ውስጥ ሁሉም ነገር የተከናወነው አንድ ሰው ምቾት እንዲኖረው ነው ፡፡ በማዕከላዊ ዳሽቦርዱ ላይ ትናንሽ ቁልፎች ለአጠቃቀም ቀላል ናቸው ፣ እና የተለያዩ ስርዓቶች ከምቾት ብርሃን ጋር ተደምረው ለማንበብ ቀላል ናቸው።

በተጨማሪም ፣ ወንበሮቹ በጣም ምቹ ናቸው እናም ባለቤቶቹ ከረጅም ጉዞ በኋላም ቢሆን ስለ የጀርባ ህመም አያጉረምርሙም ፡፡ በቀላሉ ምቹ ቦታን በሚያገኙ ረዥም ሰዎች ላይ አይሰራም ፡፡ በሌላ አገላለጽ ቀደም ሲል ለተጠቀሰው ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቆዳ ባይኖር ኖሮ በ S40 ውስጥ ያሉት ነገሮች ሁሉ በጣም ጥሩ ይሆናሉ ፡፡

ጥንካሬ ቁጥር 1 - ለገንዘብ ዋጋ.

ለ S40 ወይም S80 በቂ ገንዘብ ስላልነበረው በቮልቮ ኤስ 60 ላይ እንደተቀመጡ ብዙዎች ይቀበላሉ። ይሁን እንጂ አንዳቸውም ቢሆኑ በምርጫቸው አይቆጩም, ምክንያቱም አሁንም ጥራት ያለው የስዊድን መኪና ያገኛሉ, ግን በትንሽ መጠን. "ወደ መኪናው ውስጥ ገብተህ በግዢው ትክክለኛውን ውሳኔ እንዳደረግክ ወዲያውኑ ትገነዘባለህ. በተጨማሪም, ለመጠገን ቀላል በሆነው በ C1 መድረክ ምክንያት ለመጠገን ርካሽ ነው, "አጠቃላይ አስተያየት ነው.

ለመግዛት ወይም ላለመግዛት?

ለቮልቮ ኤስ 40 ባለቤት በእውነቱ ፎርድ ፎከስን እንደሚያሽከረክር ከነገሩ አንዳንድ ስድቦችን መስማትዎ አይቀርም ፡፡ በእርግጥ የስዊድን መኪናዎች ባለቤቶች ረጋ ያሉ እና አስተዋይ ሰዎች ናቸው ፡፡ እናም የትኩረት አቅጣጫውን ማሳሰቡን አይወዱም ፡፡ በመጨረሻ ፣ የትኞቹ ጥንካሬዎች እና ድክመቶች ለእርስዎ የበለጠ አስፈላጊ እንደሆኑ ብቻ መወሰን አለብዎት ፡፡