የፊት መብራት አምፖሎች እንዳይቃጠሉ ለማድረግ 5 ቀላል መንገዶች
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የፊት መብራት አምፖሎች እንዳይቃጠሉ ለማድረግ 5 ቀላል መንገዶች

ብዙ መኪኖች የ halogen የፊት መብራቶች አላቸው, እና ብዙ ጊዜ ይቃጠላሉ. እና ለአንዳንድ ሞዴሎች ይህ እውነተኛ ችግር ሆኗል. የ AvtoVzglyad ፖርታል ይህ ለምን እንደሚከሰት እና አምፖሎች በፍጥነት እንዳይሳኩ ምን ማድረግ እንዳለብዎት ይነግርዎታል.

የአብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች የሞተር ክፍል አቀማመጥ ሁሉም ሰው የተቃጠለውን "halogen bulb" በብርሃን ውስጥ በፍጥነት መለወጥ አይችልም. ብዙውን ጊዜ, ወደ መብራቱ ለመድረስ, ባትሪውን ከመኪናው ላይ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, እና አንዳንድ ጊዜ የፊት መከላከያውን ሙሉ በሙሉ ያፈርሱ. በአጠቃላይ ይህ ችግር ብቻ ሳይሆን ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ንግድም ነው። የመብራቶቹን አገልግሎት ለመጨመር እና ህይወታቸውን ከፍ ለማድረግ እንዴት መሆን እንደሚቻል?

የቮልቴጅ ቅነሳ (ሶፍትዌር)

ይህ ዘዴ ብዙ ኤሌክትሮኒክስ ላላቸው አዳዲስ መኪኖች ተስማሚ ነው. የኦፕቲኮችን ህይወት ለማራዘም ልዩ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም ቮልቴጅን ወደ መብራቶች መቀነስ ያስፈልግዎታል. እና አሽከርካሪው እርካታ ከሌለው, የፊት መብራቶቹ መንገዱን ለማብራት በጣም የከፋ ሆኗል, ቮልቴጅ በቀላሉ ወደ ኋላ መመለስ ይቻላል. ለእንደዚህ አይነት ተግባር, ለራስ ምርመራ ልዩ ስካነር ያስፈልግዎታል. ቀላል የፕሮግራም አወጣጥ ክዋኔ ከአምስት ደቂቃ በላይ አይፈጅም. ስለዚህ የመኪናዎ የፊት መብራቶች ትንሽ የከፋ ያበራሉ, ግን ለረዥም ጊዜ ይቆያሉ.

ጄነሬተሩን በመፈተሽ ላይ

የቦርዱ አውታር የተሳሳተ የቮልቴጅ መጠንም "halogens" መቋቋም እና ማቃጠል ወደመሆኑ እውነታ ሊያመራ ይችላል. ለምሳሌ በጄነሬተር ላይ ያለው የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ካልተሳካ እስከ 16 ቮ ወደ አውታረ መረቡ ሊሄድ ይችላል እና የመብራት አምራቾች ብዙውን ጊዜ በ 13,5 ቮ ቮልቴጅ በምርታቸው ላይ ይተማመናሉ. መብራቶች እንዲህ ያለውን ጭነት መቋቋም አይችሉም.

የፊት መብራት አምፖሎች እንዳይቃጠሉ ለማድረግ 5 ቀላል መንገዶች

ሽቦውን እናስተካክላለን

ይህ ጠቃሚ ምክር የቆዩ መኪናዎችን ይመለከታል። የድሮው ሽቦ ትልቅ የቮልቴጅ ኪሳራ እንደሚሰጥ ሚስጥር አይደለም, እና ከጊዜ በኋላ, የእሱ እውቂያዎች እንዲሁ ኦክሳይድ ያደርጋሉ. በተጨማሪም, የፊት መብራቱ ውስጥ ያሉት የመብራት ክሊፖች ሊለበሱ ይችላሉ, እናም በዚህ ምክንያት "halogen" ያለማቋረጥ ይንቀጠቀጣል.

ስለዚህ, በአሮጌ መኪና ውስጥ, በመጀመሪያ የመብራቶቹን ትክክለኛ ጭነት እና የፊት መብራቶቹን ሁኔታ ማረጋገጥ አለብዎት, ከዚያም በእውቂያዎች ላይ ኦክሳይዶችን ያጸዱ, እና የላቁ ሁኔታዎች, ሽቦውን ይለውጡ.

ያለ እጅ ብቻ!

በባዶ እጆች ​​በመስታወት ከተያዙ ሃሎሎጂን አምፖሎች በፍጥነት ይቃጠላሉ። ስለዚህ ፣ እንደገና ከኮፈኑ ስር መውጣት ካልፈለጉ መብራቶቹን በጓንት ይለውጡ ወይም መስኮቶቹን ያጥፉ ቅባት የጣት ነጠብጣቦችን አይተዉም ።

የፊት መብራት አምፖሎች እንዳይቃጠሉ ለማድረግ 5 ቀላል መንገዶች

እርጥበትን እናስወግዳለን

ብዙውን ጊዜ, በአዲስ መኪኖች ውስጥ እንኳን, የፊት መብራቶችን ላብ ያግዱ, እና እርጥበት የ "halogens" ነጎድጓድ ነው. ጭጋግ ሊፈጠር የሚችለው እርጥበቱ በደንብ ባልተገጠሙ የጎማ ማህተሞች ውስጥ ዘልቆ በመግባት የፊት መብራቱ መኖሪያ ቤት እና መስታወት መካከል እንዲሁም የፊት መብራት አየር ማስወጫዎችን በመጠቀም ነው።

በእንደዚህ ዓይነት ጭጋግ ምክንያት አዲስ መኪና መውደቅ ከጀመረ, እንደ ደንቡ, ነጋዴዎች በዋስትና ስር የፊት መብራቶቹን ይለውጣሉ. ዋስትናው ካለቀ በኋላ የፊት መብራቶቹን በደረቅ እና ሙቅ ጋራዥ ውስጥ መክፈት ይችላሉ የፊት መብራት አየር ከአካባቢው ጋር በፍጥነት እንዲቀላቀል እና ጭጋጋማ ይጠፋል።

ተጨማሪ ሥር ነቀል መንገዶችም አሉ። አንዳንድ የእጅ ባለሞያዎች የፊት መብራት የአየር ማናፈሻ ዘዴን ይለውጣሉ እንበል። ይህ የሚደረገው ለምሳሌ በፎርድ ፎከስ እና በ KIA Ceed ባለቤቶች ነው, እሱም በድር ላይ ባሉ ልዩ መድረኮች ላይ መረጃ የተሞላ ነው.

አስተያየት ያክሉ