ለመምረጥ 600 ምርጥ ፍጥነቶች፣ ለዚህም ነው "ስፖርትን" የምንወደው።

የሞተር ሳይክል ነጂዎች (ለምሳሌ "XNUMXs") ለምን እንዲህ አይነት አድሬናሊን እንደሚሰጡ ለመረዳት, በሞተር ሳይክል ውስጥ የሚያልፍ የሞተር ሳይክል ልጆች በሰው ደሴት ላይ በሚደረጉ ውድድሮች ላይ ያለውን ምላሽ መመልከት በቂ ነው. ከዚህም በላይ አዋቂዎች ለስሜቶች ሱሰኞች ናቸው. ይህ ምልከታ ብቻ ከሆነ, እንደዚህ አይነት "ስፖርት" ማሽከርከር ምን ይመስላል? ይህንን የማያጠራጥር ደስታ ቢያንስ አንድ ጊዜ ያጋጠማቸው ብቻ ስለእሱ ያውቃሉ።

የእሽቅድምድም ብስክሌቶች - 600 ወይም 1000?

በስፖርት ባለ ሁለት ጎማዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ የሞተር ችሎታዎች ችሎታ ላላቸው እና ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ብቻ መቀመጥ አለባቸው። እነሱ ግን አያደርጉም, ስለዚህ ማንኛውም ሰው ምድብ ሀ መንጃ ፍቃድ ያለው እንዲህ አይነት ተሽከርካሪ መግዛት ይችላል, በተግባር ይህ ማለት ቢያንስ ቢያንስ የሞተርሳይክል ነጂውን በሰአት ወደ 250 ኪ.ሜ የሚጋልብ ፕሮጄክት ማግኘት ማለት ነው.

ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች 600 አሽከርካሪዎች በቂ ናቸው?

ትናንሽ እና ትላልቅ መኪናዎችን ያሽከረከሩ ልምድ ያላቸው የስፖርት መኪና ባለቤቶች 600 ፍጥነቶች በመንገድ ላይ እና በአውራ ጎዳናዎች ላይ ለመንዳት ከበቂ በላይ እንደሆኑ ይናገራሉ። "ሊትር" በተግባር ከባዶ መንዳት መማርን ይጠይቃል። ብዙ መኪኖች እንደ Yamaha R1 (182 ያለው) ብዙ ፈረሶች የላቸውም።

መግለጫ? ለአብዛኛዎቹ 600 ብስክሌቶች በቂ ናቸው ። ወደ ትራክ ፣ የጀርመን አውራ ጎዳናዎች ወይም አየር ማረፊያዎች የማያቋርጥ መዳረሻ ያላቸው ወይም ኃይለኛ መኪና የሚፈልጉ ፣ አንድ ሊትር “ስፖርት” መውሰድ ይችላሉ።

Speeders 600 - የትኛውን ሞዴል እና የምርት ስም ለመምረጥ?

ተንኮለኛውን ሥነ ምግባር የሚያበቃበት ጊዜ ይኸው ነው። አሁን አንዳንድ ምርጥ ብስክሌቶችን እናስተዋውቃለን. ለአንድ ወቅት ወይም ለሁለት ወይም ለብዙ አመታት እንደ ባለ ሁለት ጎማ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

Honda CBR 600 RR ፍጥነት

ለብዙዎች ይህ ለስፖርት ብስክሌቶች ሲመጣ ፍጹም የግድ አስፈላጊ ነገር ነው። ባለፉት አመታት ክብደትን የበለጠ ለመቀነስ እና ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል የታሰቡ የስታቲስቲክስ እና መዋቅራዊ ለውጦች በተከታታይ ተደርገዋል። CBR በዚህ ክፍል የጥራት መለኪያ እና እንደ 2JZ ለሞተሮች፣ Kunimitsu Takahashi ለመንሸራተት እና ሹማቸር ለF1 ተምሳሌት ነው።

የሸረሪት ካዋሳኪ ኒንጃ 600 ወይም ZX-6R

ታዋቂው "የቡና ማሰሮ" ትኩረት ሊሰጠው ከሚገባው በላይ ሌላ ሞተርሳይክል ነው. የመጀመሪያው የኒንጃ 600 የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስሪት የተፈጠረው ከ 20 ዓመታት በፊት ነው, እና ንድፉ ራሱ አሁንም ከላይ ነው. የመጀመሪያው መቶው ከ 3,6 ሰከንድ በኋላ በጠረጴዛው ላይ ይታያል, እና ቀስቱ በ 262 ኪ.ሜ በሰዓት ይቆማል. ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም - 128 hp. ግዴታዎች.

ሱዙኪ 600 - ፈጣን GSX-R

ምናልባት ይህ ሃያቡሳ አይደለም, ነገር ግን ይህ ተወዳጅ "ስድስት መቶ" ቀድሞውኑ ጥሩ እየሰራ ነው. ብዙ ባለቤቶች እንደሚሉት፣ 110 hp የሚያመነጨው ስሜት ቀስቃሽ፣ የማይበላሽ ሞተር አለው። ዲዛይኑ ጥብቅ እና ቀልጣፋ ነው, ጥሩ አፈጻጸምን በቀጥታ መስመሮች ላይ ብቻ ሳይሆን በተራ. ረጅም መንገዶችን እንኳን ያለ ብዙ ችግር ማጠናቀቅ ይቻላል.

Yamaha YZF-R6 600 ፍጥነት

ኃይለኛ (124 hp), በጣም ቀላል (189 ኪ.ግ.) እና እጅግ በጣም ሊንቀሳቀስ የሚችል - Yamaha እንዴት ሊገለጽ ይችላል. እንደ ቀደሞቹ ሁሉ፣ ከ20 ዓመታት በላይ ቦታውን ለቆ ያልሄደው እንደዚህ አይነት ስሜት ቀስቃሽ ሞተር ሳይክል ነው። እና ልክ እንደ ቀደምት ሞዴሎች, ከ 10 ሺህ አብዮቶች በላይ ብቻ መኖር ይጀምራል.

አሳዳጆች ከ Big Four 600 አይደሉም

በዚህ የችሎታ ምድብ ውስጥ የተለመደ "ስፖርት" ማግኘት አስቸጋሪ ነው, ሁልጊዜ በዚህ ክፍል አጥብቀን እስከምንጣበቅ ድረስ. አለበለዚያ፣ እኩል ስፖርታዊ ባህሪ ያለው እርቃን ብስክሌት ማግኘት በጣም አስቸጋሪ አይሆንም።

ድል ​​600 ቲቲ ዴይቶና፣ ከጃፓን ያልሆነ ነገር

ሆኖም፣ አንድ አስደሳች ቅናሽ Triumph 600 TT Daytona ነው። ትልቅ ያልሆኑ አራት 600 አሽከርካሪዎች በጣም ተወዳጅ አይደሉም ነገር ግን ይህ የብሪቲሽ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ የአውሮፓን ግንባታ ክብር ​​ይቆጥባል። በጣም ዝቅተኛ ክብደት (ደረቅ 170 ኪሎ ግራም) እና ፍሪስኪ ሞተር (110 hp) ለጠዋት መክሰስ በጣም ፈጣን መጓጓዣ ያደርጉታል። በሚገዙበት ጊዜ ለአገልግሎቶች እና መለዋወጫዎች መገኘት ትኩረት ይስጡ. የተለየ ሊሆን ይችላል።

ጀማሪ ብስክሌት - 600 ወይም ከዚያ ያነሰ?

አንድ ጥያቄ መመለስ አለብህ - ይህ ሙሉ ጀማሪ ነው ወይንስ ገና "ስፖርት" ያልነበረው ነገር ግን ከሌሎች መኪናዎች ጋር ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የሸፈነ? ይህ የተወሰነ ጠቀሜታ አለው, ምክንያቱም ከ 100 hp በላይ በሆነ መኪና ላይ የተቀመጠ አንድ ሰው በአንድ ጎማ ላይ ይጣላል, መያዣውን ካዞረ በኋላ ችግር ሊያጋጥመው ይችላል. ለመጀመሪያው ብስክሌት 600 ከትልቁ ቢ በፊት ስህተት እንደሆነ የጋራ አእምሮ ያዛል።

የ 600 ፍጥነቶች መጥፎ ስም - እውነት ነው? 

Chasers 600 ብዙ ልምድ የሚያስፈልጋቸው ሞተር ሳይክሎች ናቸው። አንዳንዶች እነዚህን ማሽኖች አጋንንት ሊያደርጉ ይችላሉ, ነገር ግን ሁሉም በአሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, የማሰብ እና የኃላፊነት ችሎታ ነው. ነገር ግን፣ ትራኩን ለመምታት ካላሰቡ እና በአቅራቢያዎ የጀርመን ትራክ ከሌለዎት በሰአት ከ250 ኪ.ሜ በላይ የሚሄድ መኪና መጠቀምዎ አጠራጣሪ ነው።

በየትኛው ሞተር ለመጀመር?

ከላይ በተጠቀሱት ምክንያቶች ብዙ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በ "ስፖርት" እንዳይጀምሩ ይመክራሉ. ሆኖም ግን, "እርቃናቸውን" ምድብ ውስጥ መመልከት እና እዚያ በስፖርት አድልዎ የሚስብ መኪና ማግኘት ይችላሉ. ሊሆን ይችላል:

● Honda SV500;

● ሱዙኪ ጂ ኤስ 500;

● ዱካቲ ጭራቅ 600;

● ካዋሳኪ ER-5.

እነዚህ ባዶ ጫማዎች ኃይሉን እንዲሰማዎት እና የመንዳት ዘዴን እንዲማሩ ያስችልዎታል. ቀጥታ መስመሮችን እና ማዞሪያዎችን እንዴት እንደሚይዙ ያውቃሉ. አንድ ወይም ሁለት ወቅት በሞተር ሳይክል ላይ እርስዎ ልምድ ያለው ሞተር ሳይክል ነጂ መሆንዎን ለመናገር በቂ አይደለም። ስለዚህ, ብዙ ስህተቶችን ይቅር ከሚለው ማሽን መማር የተሻለ ነው.

ለመምረጥ አነስ ያሉ የፍጥነት ሰሪዎች ስሪቶች

ካልሆነ 600 ፍጥነቶች ወይም ባዶ ጫፎች, ከዚያ ምን? በ "ስፖርት" ጀብዱ መጀመሪያ ላይ, ትናንሽ ፍጥነቶችን መጠቀምም ይችላሉ. እነዚህ እንደ ሞዴሎች ናቸው:

● ሱዙኪ GSX-R 125;

● Honda CBR125;

● ኤፕሪልያ RS4;

● ካዋሳኪ ኒንጃ 125.

እርግጥ ነው, የሞተር ሳይክል ምርጫ የእርስዎ ነው. አንዳንድ ጊዜ ስሮትሉን ስታወጡ ምን እንደሚፈጠር እንደማታውቅ ከመፍራት መውጣት እንደምትችል ማወቅ ጥሩ ነው። የ 600 ዎቹ ሁሉም ስለ ሃይል ናቸው, ነገር ግን እንደዚህ አይነት ኃይለኛ እና ተፈላጊ ማሽን ያስፈልግዎት እንደሆነ በጥንቃቄ ማሰብ አለብዎት.