69,32% የሚሆኑት አሽከርካሪዎች ስለ ጎማ ግፊት ደንታ የላቸውም
በጥሩ ግፊት ሳምንት (ከጥቅምት 4-8) የጎማ ግፊት እና የመርገጥ ሁኔታ በባለሙያዎች ተረጋግጧል። በጣቢያዎቹ የተካሄዱ ጥናቶች እንደሚያሳዩት 69,32% መኪናዎች የተሳሳተ ግፊት ነበራቸው - ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር 2% ያነሰ ነው.
ሚሼሊን እና ስታቶይል ባዘጋጁት 6ኛው ሀገር አቀፍ "በቁጥጥር ስር ያለ ግፊት" ዘመቻ 14 ሰዎች ተፈትነዋል። መኪኖች. በዚህ አመት, ከ Świętokrzyskie Voivodeship አሽከርካሪዎች የጎማ ግፊት አስፈላጊነት በጣም የተገነዘቡት, የተሳሳተ የጎማ ግፊት 51,27% ነበር. በጣም መጥፎዎቹ የሉቡስኪ ቮይቮዴሺፕ ነዋሪዎች ነበሩ. በሌላ በኩል ፖልስ የሚጠቀሙትን ጎማዎች ሁኔታ መፈተሽ ጥሩ ውጤት አስገኝቷል። የአማካይ ጥልቀት ጥልቀት 5,03 ሚሜ ነው - 1,6 ሚሊ ሜትር የሆነ ጎማ ያለው ጎማ በፖላንድ ውስጥ ለመንገድ ትራፊክ ተፈቅዶለታል.
በየክፍለ ሀገሩ የአሽከርካሪዎች ግንዛቤ ደረጃ በጣም የተለየ ሆነ። በŚwiętokrzyskie Voivodeship - 51,27 በመቶ. የተሞከሩት ተሽከርካሪዎች የተሳሳተ ጫና ነበራቸው, ይህም በፖላንድ ውስጥ ምርጡ ውጤት ሆኖ ተገኝቷል. በዳሰሳ ጥናቱ ውስጥ የሚቀጥለው ቦታ በፖሜራኒያን (57,26%) እና በዌስት ፖሜራኒያን (57,66%) ተይዟል. በጣም መጥፎው ውጤት: ሉቡስኪ, መለኪያዎች እንደሚያሳዩት 77,18% አሽከርካሪዎች በተሳሳተ መንገድ የተጫኑ ጎማዎችን ይጠቀማሉ, እና Warmia እና Mazury - 76,68% ከተሞከሩት መኪኖች ውስጥ የተሳሳተ የጎማ ግፊት ነበረው. በአገር አቀፍ ደረጃ 69,32 በመቶ መሆኑን ያሳያል። አሽከርካሪዎች አላግባብ የተነፈሱ ጎማዎችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ማለት ትክክለኛው የጎማ ግፊት ያላቸው 30,68% አሽከርካሪዎች ብቻ ናቸው።
"በቁጥጥር ስር ያለ ግፊት" የተካሄደው እርምጃ ውጤትም 8,17 በመቶ አሳይቷል. በፖላንድ ውስጥ ከተሞከሩት ሁሉም መኪኖች የጎማ ግፊት በመኪና አምራቾች ከሚመከሩት ከ 1 ባር ያነሰ እና ከ 29,02 እስከ 0,5 ባር ዝቅተኛው 0,9% ነበር። ይህ ደረጃ የመንዳት ደህንነትን ከባድ አደጋን ይወክላል። ሚሼሊን የጎማ ግፊትዎን በመደበኛነት እንዲቆጣጠሩ ይመክራል - በወር አንድ ጊዜ እና ከእያንዳንዱ ቀጣይ ጉዞ በፊት። የጎማ ግፊት መቀነስ በተፈጥሮ በተሸከርካሪ አጠቃቀም ምክንያት ይከሰታል፣ነገር ግን በዝቅተኛ የአየር ሙቀት እና በትንሽ ትሬድ ጉዳት ምክንያት ሊከሰት ይችላል። የተሳሳተ የጎማ ግፊት መጎተትን ይቀንሳል, የማቆሚያ ርቀትን ይጨምራል እና የጎማ ፍንዳታ አደጋን ይጨምራል. ደህንነትን ከማሻሻል በተጨማሪ ትክክለኛው ግፊት ረጅም የጎማ ህይወትን እንዲሁም የነዳጅ ኢኮኖሚን ያረጋግጣል. በጎማ ላይ የሚሰራ መኪና ከሚመከረው ግፊት 20% ያነሰ በአማካይ 2% ተጨማሪ ነዳጅ ይበላል።
ግፊቱ "ቀዝቃዛ" መፈተሽ አለበት - መኪናው ከቆመ ከአንድ ሰዓት በፊት ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት እስከ 3 ኪሎ ሜትር ከተነዳ በኋላ. የጎማው ግፊት በተሽከርካሪው አምራቾች ምክሮች እና በተሽከርካሪው ወቅታዊ ጭነት መሰረት መሆን አለበት. ከ 2005 ጀምሮ ዘመቻውን ከጀመርን በኋላ ፖልስ ስለ ችግሩ ያለው ግንዛቤ በ 17% ገደማ ጨምሯል. ከስድስት ዓመታት በፊት 6% የሚሆኑት አሽከርካሪዎች በተሳሳተ ግፊት ጎማ ተጠቅመዋል። ዛሬ ከ 87.9% ያነሰ ነው. ይህ የተግባራችን ስኬት እንደሆነ ልንቆጥረው እንችላለን። – Iwona Jablonowska ከ Michelin Polska አለ. - ብዙ አሽከርካሪዎች ትክክለኛውን የጎማ ግፊት አስፈላጊነት አሁንም አልተገነዘቡም። ነገር ግን "በቁጥጥር ስር ያለ ግፊት" ዘመቻ ምስጋና ይግባውና በየአመቱ እያደገ የመጣውን የአሽከርካሪዎች ቡድን በመድረስ ስለመንገድ ደህንነት ማስተማር በመቻላችን አስደስቶናል።
ጥናቱ እንደሚያሳየው አብዛኛዎቹ መኪኖች ትክክለኛ የመርገጥ ሁኔታ እንደነበራቸው እና የብሔራዊ አማካይ የትሬድ ጥልቀት 5,03 ሚሜ ነው ፣ የሚፈቀደው ዝቅተኛው ትሬድ 1,6 ሚሜ ነው ሲሉ የዩሮማስተር ፖልስካ የግብይት ኃላፊ አና ፓሽት አስተያየቶች። "ዋልታዎቹ ጎማዎችን በደካማ ሁኔታ መጠቀም የሚያስከትለውን አደጋ ስለሚገነዘቡ እና አብዛኛዎቹ ትክክለኛውን የመርገጥ ጥልቀት ጎማ ስለሚጠቀሙ ደስተኞች ነን።
