የነገ መኪናዎችን የሚቀይሩ 9 ቴክኖሎጂዎች

የኤሌክትሪክ መኪናዎች ትርጉም ይሰጣሉ? በቀጥታ ከመንገድ ልናስከፍላቸው እንችላለን? መቼ ነው እራሳችንን የሚተነፍሱ ጎማዎች፣ ራሳቸውን የሚያጨልሙ መስኮቶች ይኖሩናል? በሰው ሕይወት ውስጥ በጣም አስፈላጊው ዘዴ የወደፊት ዕጣ ምንድን ነው - መኪናው?

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለመኪናዎች አስፈላጊ አማራጮች ሊሆኑ የሚችሉ 9 ቴክኖሎጂዎች እነሆ ፡፡

1 ሮቦቲክስ

ኮንቲኔንታል CUbE ራሱን የቻለ የከተማ ትራንስፖርት ጽንሰ-ሀሳብ ነው - በሞባይል መተግበሪያ ላይ አንድ ቁልፍ በመጠቀም ሊጠራ የሚችል በራስ የሚነዳ ታክሲ። በዚህ ዓመት ቴክኖሎጂው ለፈረንሣይ ኢዚሚል ኩባንያ በጅምላ ምርት ውስጥ ይገባል ።

CUbE የከተማ ትራፊክን ሙሉ በሙሉ ለማሰስ ካሜራዎችን፣ ራዳርን እና ሊዳሮችን ይጠቀማል፣ እና ነጂውን ለመተካት የNVDIA ቺፕ ይጠቀማል። ለደህንነት ሲባል ሁሉም በብሬክ የሚተዳደሩ ስርዓቶች በተግባር ሁለት ናቸው - አንዱ ካልተሳካ ሌላው በራሱ መሥራት ይችላል።

መሐንዲሶች የሰዎች መንስኤ አሁንም ችግር መሆኑን ይገነዘባሉ - ባልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ሰው ማሻሻል ይችላል ፣ እና ማሽኑ ግራ ይጋባል። የስርዓቱ አቅም ግን ትልቅ ነው።

2 የድምፅ ረዳት

ሬዲዮን ለመለወጥ ወይም የአየር ኮንዲሽነሩን ለማብራት የድምጽ ትዕዛዝ የሚሰጡበት ስርዓት ፡፡ በርካታ ጥቅሞች አሉት ፡፡

በመጀመሪያ ፣ የተለመዱ ንግግሮችን ትረዳለች እና በተመሳሳይ ዓረፍተ-ነገር ሁለት ወይም ሶስት የተለያዩ ጥያቄዎችን ብትጠይቃት አይሳሳትም ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ረዳቱ ችግሮች ባሉበት ጊዜ መኪናውን በመመርመር ለአገልግሎት ጣቢያ ለመመዝገብ ያቀርባል ፡፡

ስርዓቱ በጣም ምቹ ከመሆኑ የተነሳ "ተርቦኛል" ቀላል ሀረግ እንኳን በአቅራቢያ ያሉ ምግብ ቤቶች ፍለጋን ያንቀሳቅሰዋል, ይህም ወደ ያልተለመዱ ከተሞች ሲጓዙ በጣም ምቹ ነው.

3 የራስ-አሸካሚ ጎማዎች

ብዙ የሞተር አሽከርካሪዎች የተወሰኑ የጎማ ተሽከርካሪዎች ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት የሚቆጣጠሩበትን ቴክኖሎጂ ቀድሞውኑ ያውቃሉ ፣ ማለትም በጉዞ ላይ ያነሷቸዋል ፡፡ ይህ ለደህንነት እና ለነዳጅ ኢኮኖሚ ትልቅ ጥቅም ሊኖረው ይችላል ፡፡

ነገር ግን ቀጣዩ እርምጃ ኮንቲ አዳፕት የተባለው ቴክኖሎጂ ጎማው እና ሪም እንደየሁኔታው መጠናቸውን እና ቅርጻቸውን ሊለውጡ የሚችሉበት እና ከዚያም በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ በደረቅ እና እርጥብ ወለል ላይ እኩል ጥሩ ጎማዎች ይኖሩናል።

እሱ ከአንድ ዓመት በፊት አንድ ፅንሰ-ሀሳብ ብቻ ነበር ፣ ግን ቴክኖሎጂው ቀድሞውኑ ቅርፁን እየያዘ ስለሆነ በ 2022-2023 ውስጥ ለጅምላ ምርት ዝግጁ ሊሆን ይችላል ፡፡

ከፊት መብራቶች ይልቅ 4 የፊልም ፕሮጄክቶች

ከብርሃን አምራች ኦስራም ጋር፣ ኮንቲኔንታል በአንድ የፊት መብራት 4096 ፒክሰሎች ብቻ የማይታወቅ ጥራት ያለው አዲስ ትውልድ ዳሳሽ ፈጥሯል። ወደ ተሽከርካሪው አቅጣጫ ታይነትን እየጠበቁ እንዳይደነቁሯቸው በመንገድ ላይ ያሉ ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ግርዶሽ በማድረግ በጣም ጥሩ ናቸው።

የብርሃን ጨረር ክልል እስከ 600 ሜትር ይደርሳል. እና ይህ ገና ጅምር ነው - ብዙም ሳይቆይ የፊት መብራቶች ጥራት በጣም ከፍተኛ ከመሆኑ የተነሳ ፊልሞች በእነሱ በኩል ሊታዩ ይችላሉ።

በተጨማሪም እድገቱ በቂ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይኑር ወይም መኪናው በጠባቡ መተላለፊያ ውስጥ የሚያልፍ መሆኑን ለመለየት የመኪናዎ እውነተኛ ትንበያ እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል ፡፡

5 የራስ-ጨለማ ብርጭቆዎች

ይህ የፈጠራ ቴክኖሎጂ በመኪና መስኮቶች ውስጥ የተጫኑ ፈሳሽ ክሪስታሎች እና የቀለም ቅንጣቶችን የያዘ ልዩ ፊልም ይ consistsል ፡፡ በአነስተኛ የቮልቴጅ ፍሰት ተጽዕኖ ስር ክሪስታሎች እና ቅንጣቶች እንደገና ተስተካክለው መስኮቱን ያጨልማሉ።

የእንደዚህ አይነት ስርዓት ጥቅሞች ብዙ ናቸው - ታይነትን ሳያጠፉ የበለጠ ማፅናኛ, እንዲሁም ዝቅተኛ ልቀቶች እና ፍጆታዎች, ምክንያቱም ባለቀለም መስኮቶች ያለው የቆመ መኪና በጣም ያነሰ ሙቀት ስለሚኖረው, ስለዚህ ከአየር ማቀዝቀዣው የረጅም ጊዜ ስራ አያስፈልገውም. አሽከርካሪው እያንዳንዱን ብርጭቆ በተናጥል አልፎ ተርፎም የመስታወቱን ክፍል መቀባት ይችላል - ይህ ደግሞ የንፋስ መከላከያ መስተዋት መጠቀምን ያስወግዳል።

6 ብልህነት ያለው የማሞቂያ ስርዓት

የተሻለ የሙቀት ስርጭት እና አያያዝ ለተለመዱ ተሽከርካሪዎች እንኳን ፍጆታ እና ልቀትን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ ፡፡ ነገር ግን ለማሞቂያ ወይም ለማቀዝቀዝ በባትሪ ላይ ብቻ ለሚመሠረቱ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይህ አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡

ሲስተሙ ሀይል ቆጣቢ ፓምፖችን ፣ ቧንቧዎችን ጨምሮ በርካታ ዳሳሾችን እና የቀዘቀዘ ፍሰት መቆጣጠሪያ ቫልቮችን (ሲኤፍቪቪዎችን) ያካተተ ነው ፡፡

ለመካከለኛ ኬክሮስ ክረምቶች በተለመደው በ -10 ዲግሪዎች የሙቀት መጠን ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ርቀት በ 40% ሊቀነስ ይችላል (ምክንያቱም በባትሪው ውስጥ ካለው አንድ ሦስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ለማሞቂያ አገልግሎት ስለሚውል) ፡፡ አህጉራዊ ስርዓት እስከ 15% የሚሆነውን አሉታዊ ተፅእኖ ይቀንሰዋል ፡፡

7 የውሃ ማጓጓዝ መጨረሻ

በጣም ከባድ አደጋዎች የሚከሰቱት መኪና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ኩሬ (ጥልቀት በሌለውም ቢሆን) ውስጥ ሲገባ እና በመንገዱ ንጣፍ ላይ የሚገኘውን መጎተት ሲያጣ ነው ፡፡ ሆኖም አህጉራዊ አዲሱን የመንገድ ላይ ላዩን የማወቂያ ስርዓቱን ከ 360 ዲግሪ ካሜራዎች ጋር እያቀናጀ ነው ፡፡ የውሃ መሰናክልን ለማስጠንቀቅ ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ፍጥነት ለመቀነስም ትችላለች ፡፡

ይህ ስርዓት በአልፋ ሮሞዮ ጁሊያ ላይ ተፈትኗል እና በትክክል ይሠራል። ጥበቃው በመጥፋቱ መኪናው ከመንገዱ በ 70 ኪ.ሜ በሰዓት በረረ። ሲነቃ ስርዓቱ ከአደጋው አካባቢ ጥቂት ሜትሮች በፊት ጣልቃ ገብቶ መኪናው በፀጥታ ተመለሰ።

8 የታመቀ የኤሌክትሪክ ድራይቭ

በዚህ በአዲሱ አህጉራዊ ቴክኖሎጂ ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ማስተላለፊያና ኤሌክትሮኒክስ 80 ኪሎ ግራም ብቻ በሚመዝን ነጠላ ሞዱል ውስጥ ተቀናጅተዋል ፡፡ የእሱ መጠነኛ መጠን እስከ 150 ኪሎዋትዋት ኃይል እንዳያዳብር አያግደውም ፡፡

ክፍሉ በሙኒክ ላይ የተመሰረተ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማስጀመሪያ በሆነው SONO ሞተርስ በፕሮቶታይፕ ተፈትኗል፣ ነገር ግን በእውነቱ ስርዓቱ በብዙ ሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ሊገነባ ይችላል። ይህ ክብደትን ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ዋጋ በእጅጉ ይቀንሳል.

9 የኃይል ኤሌክትሮኒክስ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በተመለከተ ሰዎች ስለ ኤሌክትሪክ ሞተር እና ባትሪዎች ብቻ ያስባሉ. ነገር ግን አንድ ሦስተኛ, ምንም ያነሰ አስፈላጊ አካል አለ - ኃይል ኤሌክትሮኒክስ, ይህም በመካከላቸው ያለውን መስተጋብር ይቆጣጠራል. ቴስላ ለዓመታት ጥቅም የነበረው በዚህ ጊዜ ነበር.

ሆኖም ፣ ከአህጉራዊው አዲሱ ቴክኖሎጂ እስከ 650 ኤ ድረስ ለአሁኑ ሞገድ ደረጃ ተሰጥቶታል። ይህ ልማት ቀድሞውኑ በጃጓር አይፓስ ተስተካክሏል ለልዩ ስርዓት ምስጋና ይግባው ፣ መኪናው “የአውሮፓ እና የዓለም የዓመቱ መኪና” የሚል ማዕረግ ተቀበለ።