Adsorber: መሳሪያ እና የአሠራር መርህ
የአካባቢ ስታንዳርድ ዩሮ-3 እና ከዚያ በላይ የሚያሟሉ ተሽከርካሪዎች በሙሉ የነዳጅ ትነት መልሶ ማግኛ ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው። ስለ መገኘቱ በአንድ የተወሰነ መኪና ውቅር ውስጥ ኢቫፕ - ትነት መቆጣጠሪያ በሚለው ምህጻረ ቃል ማወቅ ይችላሉ።
ኢቫፕ በርካታ ዋና ዋና ነገሮችን ያቀፈ ነው፡-
- adsorber ወይም absorber;
- የማጽዳት ቫልቭ;
- ቧንቧዎችን ማገናኘት.
እንደምታውቁት ነዳጅ ከከባቢ አየር ጋር ሲገናኝ, የቤንዚን ትነት ይፈጠራል, ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ሊገባ ይችላል. ትነት የሚከሰተው በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ነዳጅ ሲሞቅ, እንዲሁም የከባቢ አየር ግፊት በሚቀየርበት ጊዜ ነው. የኢቫፕ ሲስተም ተግባር እነዚህን ትነትዎች በመያዝ ወደ መቀበያ ማከፋፈያ ማዘዋወር ሲሆን ከዚያ በኋላ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ይገባሉ።
ስለዚህ, ይህንን ስርዓት በአንድ ሾት ለመጫን ምስጋና ይግባውና ሁለት አስፈላጊ ጉዳዮች ወዲያውኑ ተፈትተዋል-የአካባቢ ጥበቃ እና ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ. የእኛ የዛሬው መጣጥፍ በ Vodi.su ላይ የኢቫፕ ማዕከላዊ አካል ነው - ማስታወቂያ ሰሪ።
መሳሪያ
ማስታወቂያው የዘመናዊ መኪና የነዳጅ ስርዓት ዋና አካል ነው። የቧንቧዎችን ስርዓት በመጠቀም ከታንክ, ከመቀበያ እና ከከባቢ አየር ጋር የተገናኘ ነው. ማስታወቂያው በዋናነት በሞተሩ ክፍል ውስጥ በአየር ማስገቢያው ስር ባለው የቀኝ ተሽከርካሪ ቅስት አጠገብ ይገኛል።
አድሶርበር በአድሶርበንት የተሞላ፣ ማለትም የቤንዚን ትነት የሚወስድ ንጥረ ነገር የተሞላ ትንሽ ሲሊንደሪክ እቃ ነው።
እንደ ማስታወቂያ አጠቃቀም;
- በተፈጥሮ ካርቦኖች ላይ የተመሰረተ ቀዳዳ ያለው ንጥረ ነገር በቀላሉ የድንጋይ ከሰል መናገር;
- በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ የሚገኙ ባለ ቀዳዳ ማዕድናት;
- የደረቀ የሲሊካ ጄል;
- aluminosilicates ከሶዲየም ወይም ካልሲየም ጨዎችን ጋር በማጣመር.
በውስጡም ልዩ ጠፍጣፋ - መለያየት, ሲሊንደሩን በሁለት እኩል ክፍሎችን ይከፍላል. እንፋሎት ለማቆየት ያስፈልጋል.
ሌሎች መዋቅራዊ አካላት፡-
- ሶሌኖይድ ቫልቭ - በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ክፍል ቁጥጥር የሚደረግለት እና ለተለያዩ የመሣሪያው የአሠራር ዘዴዎች ተጠያቂ ነው;
- ታንከሩን ወደ ማጠራቀሚያው የሚያገናኙ የወጪ ቧንቧዎች, የመቀበያ ማከፋፈያ እና የአየር ማስገቢያ;
- የስበት ቫልቭ - በተግባር ጥቅም ላይ አይውልም ፣ ግን ለእሱ ምስጋና ይግባው ፣ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ፣ ቤንዚን በማጠራቀሚያው አንገት ላይ አይፈስም ፣ ለምሳሌ ፣ መኪናው ከተንከባለል።
ከ adsorbent እራሱ በተጨማሪ ዋናው ኤለመንት በትክክል ለዚህ መሳሪያ መደበኛ ስራ ሃላፊነት ያለው የሶሌኖይድ ቫልቭ ነው ፣ ማለትም ፣ ማፅዳት ፣ ከተከማቸ እንፋሎት መልቀቅ ፣ ወደ ስሮትል ቫልቭ መዞር አለባቸው ። ወይም ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሱ.
እንዴት እንደሚሰራ
ዋናው ተግባር የቤንዚን ትነት መያዝ ነው. እንደምታውቁት የማስታወቂያ ሰሪዎችን በብዛት ከማስተዋወቅ በፊት በማጠራቀሚያው ውስጥ የነዳጅ ትነት በቀጥታ ወደምንተነፍሰው አየር የሚገባበት ልዩ የአየር ቫልቭ ነበር። የእነዚህን የእንፋሎት መጠን ለመቀነስ ኮንዲነር እና መለያየት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, እዚያም የእንፋሎት ማጠራቀሚያዎች ተጣብቀው ወደ ማጠራቀሚያው ይመለሳሉ.
ዛሬ ታንኮች የአየር ቫልቮች አልተገጠሙም, እና ለማጠራቀሚያ ጊዜ ያላገኙ ሁሉም ትነት ወደ ማስታወቂያው ውስጥ ይገባሉ. ሞተሩ ሲጠፋ በቀላሉ በውስጡ ይከማቻሉ. ወሳኝ መጠን ወደ ውስጥ ሲገባ ግፊቱ ይጨምራል እና የማለፊያው ቫልዩ ይከፈታል, መያዣውን ከታንኩ ጋር ያገናኛል. ኮንደንስቱ በቀላሉ በቧንቧው ውስጥ ወደ ማጠራቀሚያው ይገባል.
መኪናውን ከጀመርክ የሶሌኖይድ ቫልቭ ይከፈታል እና ሁሉም እንፋሎት ወደ ማከፋፈያው እና ወደ ስሮትል ቫልዩ መፍሰስ ይጀምራል ፣ ከአየር ማስገቢያው በከባቢ አየር ውስጥ ካለው አየር ጋር በመደባለቅ ፣ በመርፌ ቀዳዳዎች ውስጥ በቀጥታ ወደ ሞተሩ ውስጥ ይገባሉ ። ሲሊንደሮች.
እንዲሁም ለሶላኖይድ ቫልቭ ምስጋና ይግባውና እንደገና ማጽዳት ይከሰታል, በዚህ ምክንያት ከዚህ ቀደም ጥቅም ላይ ያልዋሉ ትነት ወደ ስሮትል እንደገና ይነፋሉ. ስለዚህ, በሚሠራበት ጊዜ, ማስታወቂያው ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ይጸዳል.
መላ መፈለግ እና መላ መፈለግ
የኢቫፕ ሲስተም በማይቆራረጥ የተጠናከረ ሁነታ ይሰራል። በተፈጥሮ, ከጊዜ በኋላ, በባህሪ ምልክቶች የሚታዩ የተለያዩ ብልሽቶች ይከሰታሉ. በመጀመሪያ ፣ የመተላለፊያ ቱቦዎች ከተዘጉ ፣ እንፋሎት በእራሱ ውስጥ ይከማቻል። ነዳጅ ማደያ ላይ ደርሰህ ክዳኑን ስትከፍት ከጋኑ ውስጥ ያለው ማሾፍ ስለ ተመሳሳይ ችግር ብቻ ይናገራል።
ሶሌኖይድ ቫልቭ ከፈነዳ፣ እንፋሎት ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ሁኔታ ወደ መቀበያው ክፍል ውስጥ ሊገባ ይችላል፣ በዚህም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል እናም በመጀመሪያው ሙከራ ሞተሩን ለመጀመር ችግሮች ይከሰታሉ። እንዲሁም፣ በቆመበት ወቅት ሞተሩ በቀላሉ ሊቆም ይችላል፣ ለምሳሌ፣ በቀይ መብራት።
አንዳንድ ተጨማሪ የተለመዱ ምልክቶች እነኚሁና:
- በስራ ፈትቶ ፣ የሶሌኖይድ ቫልቭ ጠቅታዎች በግልፅ ይሰማሉ ፣
- ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ተንሳፋፊ ፍጥነት, በተለይም በክረምት;
- የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ የተሳሳተ መረጃ ይሰጣል, ደረጃው በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጎኖች ውስጥ በፍጥነት ይለዋወጣል.
- በመውደቅ ምክንያት ተለዋዋጭ አፈፃፀም መበላሸቱ;
- ወደ ከፍተኛ ጊርስ ሲቀይሩ "ሶስትዮሽ".
በካቢኑ ውስጥ ወይም በሆዱ ውስጥ የማያቋርጥ የነዳጅ ሽታ ካለ መጨነቅ መጀመር ጠቃሚ ነው። ይህ በመተላለፊያ ቱቦዎች ላይ መበላሸትን እና ጥብቅነትን ማጣት ሊያመለክት ይችላል.
ችግሩን ሁለቱንም በተናጥል እና በአገልግሎት ጣቢያው በባለሙያዎች እርዳታ ማስተካከል ይችላሉ. ወዲያውኑ ወደ ክፍሎች መደብር ለመሮጥ እና ተስማሚ የማስታወቂያ አይነት ለመፈለግ አይጣደፉ። ለማፍረስ እና ለመበተን ይሞክሩ. ለምሳሌ, አንዳንድ አምራቾች በውስጣቸው የአረፋ ጎማ ማጣሪያዎችን ይጭናሉ, ይህም በመጨረሻ ወደ አቧራነት ይቀየራል እና ቱቦዎችን ይዘጋዋል.
የሶሌኖይድ ቫልቭ እንዲሁ ማስተካከል ይቻላል. ስለዚህ, የባህሪይ ጠቅታዎችን ለማስወገድ, የተስተካከለውን ሾጣጣ ወደ ግማሽ ዙር ትንሽ ማዞር, መፍታት ወይም በተቃራኒው ማጠፍ ይችላሉ. ሞተሩ እንደገና ሲጀመር, ጠቅታዎቹ መጥፋት አለባቸው, እና መቆጣጠሪያው ስህተት መስጠቱን ያቆማል. ከተፈለገ ቫልዩ በእራስዎ ሊተካ ይችላል, እንደ እድል ሆኖ, ብዙ ወጪ አይጠይቅም.
በመጫን ላይ…
