አካዳሚ Charo SERENDIPITY

አካዳሚ ሴሬንዲፒቲ፣ ከአስር አመት በላይ ቢሆንም፣ በቻሪዮ መስዋዕት ውስጥ ብቻ ይቀራል፣ ነገር ግን አሁንም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው። ምንም እንኳን የቻሪዮ ቀደምት ማጣቀሻዎች፣ አካዳሚ ሚሊኒየም ግራንድ ስፒከሮች ቢመለስም ይህ የድምጽ ማጉያ ንድፍ አንድ አይነት ነው። እንደ አምራቹ ገለፃ ፣ሰርዲፒቲ ከኩባንያው ሕልውና መጀመሪያ ጀምሮ የተሰበሰቡ የልምድ እና ግምቶች መደምደሚያ ነው ፣ ማለትም ፣ ማለትም ፣ ከ1975 ዓ.ም. ታላቁ የአኮስቲክ እሴት በድምጽ ማጉያዎች ቁጥር ብቻ ሊታወቅ በማይችል ልዩ ውቅር ውስጥ ተደብቋል። እና የተለያዩ ዓይነቶቻቸው፣ ነገር ግን ከተለመደው የ"multipath" ስርዓተ-ጥለት ውጭ በሚገናኙበት መንገድ።

ሰውነቱ ግዙፍ የእንጨት ዘንግ ይመስላል, ነገር ግን ይህ በከፊል ብቻ ነው.

ስለዚህ, የጎን እና የላይኛው ግድግዳዎች በከፊል ከቦርዶች የተሠሩ ናቸው, የፊት, የኋላ እና የውስጥ ማጠናከሪያዎች ከፋይበርቦርዶች የተሠሩ ናቸው. ብዙዎቹ አሉ, በተለይም በንዑስ ቮፈር ክፍል ውስጥ, ለማዳከም ብዙ ሃይል ሲቀረው, በተቀረው ክፍል ውስጥ እንደ ክፍልፋዮች ይሠራሉ, በተለያዩ ንዑስ ክፍሎች ውስጥ የሚሰሩ ገለልተኛ የአኮስቲክ ክፍሎችን ይፈጥራሉ. ሙሉው መዋቅር በእውነቱ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል, ብዙ ወይም ያነሰ ቁመቱ እኩል ነው. ከግርጌ በታች የንዑስ ድምጽ ማጉያ ክፍል ነው, እና ከላይ ያሉት ሌሎች አራት አሽከርካሪዎች ናቸው. ቻሪዮ የተፈጥሮ እንጨትን ተፈጥሯዊ ድምጽ ለማግኘት የሚጫወተውን ሚና ከመጠን በላይ አይገመግምም, ለድምጽ ማጉያዎች "የመሳሪያዎች" ሚና የመስጠትን ሀሳብ የበለጠ በመከተል; ዓምዱ ፊት ለፊት መሆን አለበት, እና መጫወት የለበትም - እነዚህ የተለያዩ ነገሮች ናቸው. እንጨቱ ግን ጥሩ የሜካኒካል መለኪያዎች አሉት, እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊው ... በዚህ መንገድ መታከም, የሚያምር ይመስላል.

ለተወሰኑ ዓላማዎች አምስት መስመር

የአምስት ፓርቲዎች ስምምነት ብርቅ ነው። አንዳንድ ግምቶችን ብንጨምር እና ይህ የአራት ተኩል መንገድ ስርዓት መሆኑን ብንስማማም (ትንተናውን የበለጠ ያወሳስበዋል ...) ሩቅ የሚሄድ ንድፍ እያስተናገድን ነው። ሌሎች አምራቾች ከሚጠቀሙባቸው እቅዶች ባሻገር . የመልቲባንድ ወረዳዎች መፈጠር በግለሰብ ድምጽ ማጉያዎች - ወይም የተለያዩ አይነት አሽከርካሪዎች ጥንዶች (በሁለት-መንገድ ወረዳዎች) - በአንድ ጊዜ ሰፊ የመተላለፊያ ይዘት, ከፍተኛ ኃይል እና ዝቅተኛ መዛባት የሚያቀርብ የድምፅ ማጉያ መሳሪያ ለመፍጠር ይገደዳሉ. ነገር ግን በሦስት ክልሎች መከፋፈል - በሁኔታዊ ሁኔታ ባስ ፣ ሚድሬንጅ እና ትሬብል - ማንኛውንም መሰረታዊ መለኪያዎች (ለቤት አገልግሎት የተነደፉ ተናጋሪዎች) ለማሳካት በቂ ነው። ተጨማሪ መስፋፋት አንዳንድ የተወሰኑ የሶኒክ ባህሪያትን እና ንብረቶችን ለማግኘት በማሰብ ምክንያት ሊሆን ይችላል. በትክክል የሚሰራው ይህ ነው።

ሰፊው Serendipity ተናጋሪ ሥርዓት ብቻ ሳይሆን ልዩ ተርጓሚዎች በማድረግ አኮስቲክ ክልል ግለሰብ ንዑስ-ክልሎች ሂደት ለማመቻቸት, ነገር ግን ደግሞ አያዎ, የብዝሃ-ባንድ ሥርዓት አጠቃቀም የሚያስከትለውን "የጎን" ውጤቶች ለመጠቀም ጥቅም ላይ ይውላል. ለሌሎች አምራቾች ጎጂ እንደሆኑ ይቆጠራሉ እና በተቻለ መጠን በትንሹ ይቀንሳሉ ። የ Serendipity ገንቢ በተቃራኒ አቅጣጫ የሚንቀሳቀሰው እንደ Cabas ላሉ ግንበኞች ነው፣ እሱም በተጠናከረ አሠራሮች በመታገዝ፣ “የሚወዛወዝ ኳስ” ውጤት ለማግኘት እየሞከረ ያለው፣ የሁሉም ድግግሞሾች ወጥነት ያለው ምንጭ፣ በ ላይ ተመሳሳይ ባህሪን የሚያንፀባርቅ ነው። በእያንዳንዱ አውሮፕላኖች ውስጥ በጣም ሰፊው አንግል (የማጎሪያው አቀማመጥ ሁሉም መለወጫዎች ግብ ነው). ተርጓሚዎች እርስ በርስ መፈናቀላቸው ከዋናው ዘንግ ውጭ (በተለይም ይህ መፈናቀል በሚከሰትበት ቀጥ ያለ አውሮፕላን) የባህርይ ለውጥ ያመጣል. ምንም እንኳን እነዚህ ምልክቶች ከመደማመጥ በላይ በሚዘልቁ ባህሪያት እና መጥረቢያዎች ላይ ቢታዩም, በነዚህ አቅጣጫዎች የሚጓዙት ሞገዶች ከክፍሉ ግድግዳዎች ላይ የሚንፀባረቁበት ማዕበልም ወደ አድማጭ ይደርሳል እና የጠቅላላው ምስል የቃና ሚዛን ግንዛቤን ይጭናል. . ስለዚህ, በአብዛኛዎቹ አምራቾች መሰረት, እንደ ድግግሞሽ መጠን, የኃይል ምላሽ ተብሎ የሚጠራው, በአንጻራዊነት የተረጋጋ ሁኔታን መጠበቅ አስፈላጊ ነው.

በሌላ በኩል, እነዚህ እምቅ attenuations አንጸባራቂ ማዕበል መካከል amplitude ለመቀነስ, ማለትም ነጸብራቅ ለመቀነስ እና በማዳመጥ ቦታ ላይ ያለውን ምስል መፍጠር ያላቸውን አስተዋጽኦ እንደ ጥሩ አጋጣሚ ተደርጎ ሊሆን ይችላል. Serendipity ን ስንመለከት፣ በተናጋሪው ስርዓት ውስጥ ምንም አይነት ግልጽ የሆነ "አለመታዘዝ" አናይም። ትዊተር ወደ መካከለኛው ክፍል ቅርብ ነው ፣ ከሁለተኛው መካከለኛ ክፍል አጠገብ ያለው (ከጥቂቱ በታች ተጣርቶ) ፣ እሱም በተራው ፣ ከባስ ጋር በቀጥታ ይገኛል። ሆኖም ፣ ለትክክለኛው አጭር መካከለኛ ድግግሞሽ ሞገዶች ፣ እዚህ የመሻገሪያ ድግግሞሾች ይሆናሉ ፣ በተርጓሚዎች መካከል እንደዚህ ያሉ ርቀቶች እንኳን በበርካታ ዲግሪ ማዕዘኖች ፣ እና እንዲያውም የበለጠ - በአስር አስር ፣ በባህሪያቱ ላይ ጥልቅ ድክመቶች ይታያሉ። ስፋታቸው የተመካው ተናጋሪዎቹ እንዴት አብረው እንደሚሠሩ በቅርበት በተያያዙት የግለሰባዊ ክፍሎች ባህሪዎች ቁልቁል ላይ ነው።

እዚህ ሌላ የእንቆቅልሽ ክፍል ይመጣል, ማለትም ለስላሳ ማጣሪያ መጠቀም. የሚቀጥለው ነገር እርስ በርስ በቅርበት የመስቀል ድግግሞሹን ማዘጋጀት ነው - በባስ እና ጥንድ ሚድሬንጅ woofers መካከል 400 Hz, እና በመካከለኛው (የበለጠ የተጣራ) እና በ tweeter መካከል - ከ 2 kHz በታች. በተጨማሪም ፣ በመካከለኛው አሽከርካሪዎች ጥንድ መካከል ትብብር አለ (አለበለዚያ ተጣርቶ ፣ ግን ባህሪያቸው በጣም ሰፊ በሆነ ክልል ውስጥ እርስ በእርስ ይቀራረባሉ ፣ እና የታችኛው የተጣራ መካከለኛ ከትዊተር ጋር ይገናኛል) እና በመጨረሻም ፣ ብዙ አለን ። ተደራራቢ እና ተደራራቢ ባህሪያት. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የግንባታውን የሚጠበቀው (የግድ መስመራዊ አይደለም) ባህሪያት በዋናው ዘንግ ላይ ብቻ ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው, እና በትላልቅ ማዕዘኖች ላይ መረጋጋት ማግኘት አይቻልም. ይሁን እንጂ ዲዛይነር ቻሪዮ እንዲህ ዓይነቱን ውጤት ለማግኘት ፈልጎ ነበር - እሱ "ማስጌጥ" ብሎ ይጠራዋል-ከዋናው ዘንግ ላይ የጨረር መጨናነቅ, በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ, ከወለሉ እና ጣሪያው ላይ ነጸብራቆችን ለመቀነስ.

Woofer ውቅር

አሁንም ከማንፀባረቅ ቁጥጥር ጋር የተያያዘ ሌላ የተለየ መፍትሄ በንዑስ ድምጽ ማጉያ ክልል ውስጥ የድምፅ ማጉያዎች ውቅር ነው. አምራቹ ንኡስ ክፍል ብሎ የሚጠራው ክፍል, በመዋቅሩ ግርጌ ላይ ይገኛል. እዚህ ያለው ነጥቡ በሌሎች ባህሪያት ውስጥ አይደለም (በኋላ ላይ ይብራራል), ነገር ግን የጨረር ምንጭ ከወለሉ በላይ በመገኘቱ (የመሬት ውስጥ, የፊት ለፊት እና የጎን ግድግዳዎች ጥላ "መስኮቶችን" ብቻ ማየት እንችላለን). በምላሹ, woofer በኩባንያው ከወለሉ እስከ ከፍተኛው ይቀራል, ኩርባው ከሚታወቀው ታዋቂው ጋር ይመሳሰላል. አይዞፎኒክ ኩርባዎች ፣ ግን ይህ የመስማት ችሎታችንን በዚህ መንገድ "ማረም" አለብን ከሚለው (እንዲሁም) ቀላል ድምዳሜ አይከተልም (የተፈጥሮ ድምጾችን እና የቀጥታ ሙዚቃን በምንሰማበት ጊዜ በማንኛውም የመስሚያ መርጃዎች አናስተካክለውም)። የዚህ እርማት አስፈላጊነት ቻሪዮ ሙዚቃን ከምንሰማባቸው የተለያዩ ሁኔታዎች - በቀጥታ እና በቤት ውስጥ ፣ ከአንድ ጥንድ ተናጋሪዎች የተገኘ ነው። በቀጥታ ስናዳምጥ ቀጥታ እና አንፀባራቂ ሞገዶች ወደ እኛ ይደርሳሉ፣ ይህም አንድ ላይ የተፈጥሮ እይታ ይፈጥራል። በማዳመጥ ክፍል ውስጥ ነጸብራቆችም አሉ, ነገር ግን ጎጂ ናቸው (እና ስለዚህ ቻሪዮ ከላይ የተጠቀሱትን ዘዴዎች በመጠቀም ይቀንሳል), ምክንያቱም. ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ተፅእኖዎችን መፍጠር ፣የቀረጻውን የአኮስቲክ ሁኔታ በጭራሽ ማባዛት ሳይሆን ፣በማዳመጥ ክፍሉ ውስጥ ካለው የድምፅ ሁኔታ የተነሳ። የቀረጻው የመጀመሪያ ቦታ ገፅታዎች በድምጽ ማጉያዎቹ በኩል በቀጥተኛ ተጓዥ ሞገድ (ለምሳሌ ማስተጋባት) በሚጫወተው ድምጽ ውስጥ ተቀምጠዋል። እንደ አለመታደል ሆኖ እነሱ የሚመጡት ከድምጽ ማጉያው ጎን ብቻ ነው ፣ እና ቦታችንን ሊያሰፋ እና ሊጨምር የሚችል የደረጃ ፈረቃ እንኳን ሁኔታውን ሙሉ በሙሉ አያስተካክለውም። እንደ ቻሪዮ ምርምር፣ የእኛ ግንዛቤ በጣም በመካከለኛ ድግግሞሽ ላይ ያተኩራል፣ ስለዚህም በድምፅ እና በቦታ አካባቢ ከጠቅላላው የድምፅ ክስተት በተቻለ መጠን ተፈጥሯዊነትን ለማግኘት በተወሰነ ደረጃ መቀነስ አለበት።

አንዱ ሲጎተት ሌላው ይገፋል

የ Serendipity subwoofer ክፍል ንድፍ በራሱ አንድ ምዕራፍ ነው. እዚህ ላይ የግፋ ፑል ሲስተም ገጥሞናል፣ ዛሬ ብዙም ጥቅም ላይ ያልዋለ (በትንሹ ሰፋ ባለ መልኩ፣ ውሁድ ወይም ኢሶባሪክ ተብሎም ይጠራል)። ይህ በሜካኒካል "ዲያፍራም ወደ ዲያፍራም" እና በኤሌክትሪካዊ መንገድ የተገናኙ ጥንድ woofers ነው ዲያፍራምሞቻቸው ወደ አንድ አቅጣጫ እንዲሄዱ (ከአካል ጋር በተያያዙ ቅርጫቶች ሳይሆን). ስለዚህ, እነዚህ ተለዋዋጭዎች በእራሳቸው መካከል የተዘጋውን አየር አይጨምቁም (ስለዚህ አይዞባሪክ የሚለው ስም), ነገር ግን ያንቀሳቅሱት. ይህንን ለማድረግ, በትክክል አንድ አይነት መዋቅር ካላቸው እና መዞሪያዎቹ በተመሳሳይ አቅጣጫ ከተጎዱ, በተቃራኒው (በእርስ በርስ) ፖሊመሮች (ጫፎቻቸው ላይ ምልክት በማድረግ) መያያዝ አለባቸው, በመጨረሻም በተመሳሳይ ደረጃ (መቼ) ይሠራሉ. ጠመዝማዛው አንድ ጥልቀት ያለው ነው) ወደ መግነጢሳዊ ስርዓት, የሌላኛው ጠመዝማዛ ይወጣል). ስለዚህ የግፊት-ፑል ስም - አንድ ተናጋሪ "ሲጎተት", ሌላኛው "ይገፋፋል", ግን አሁንም በተመሳሳይ አቅጣጫ ይሰራሉ. በዚህ ዝግጅት ላይ ያለው ሌላው ልዩነት ከማግኔት ወደ ማግኔት ዝግጅት ሲሆን ሌላው በመሰረቱ ከተመሳሳዩ የሶኒክ ተጽእኖ ጋር የሚሰራው ድምጽ ማጉያዎቹ አንዱን ከሌላው በኋላ ወደ አንድ አቅጣጫ የሚቀመጡበት ዝግጅት ነው (ውጫዊ ማግኔት ከማግኔት አጠገብ)። የውስጥ ቀዳዳ). ከዚያ ድምጽ ማጉያዎቹ በተመሳሳዩ ፖላሪቲ ውስጥ መያያዝ አለባቸው - እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት ምንም እንኳን አሁንም “አይዞባሪክ” ቢሆንም ፣ ከአሁን በኋላ የግፊት-ጎትት ተብሎ ሊጠራ አይገባም ፣ ግን ምናልባትም ፣ ድብልቅ።

በእነዚህ አማራጮች መካከል ስለ ጥቃቅን ልዩነቶች በመጨረሻ እጽፋለሁ, ግን የዚህ ሥርዓት ዋነኛ ጥቅም ምንድን ነው? በመጀመሪያ ሲታይ ይህ ቅንብር በሁለቱም ድምጽ ማጉያዎች የሚፈጠረውን ጫና የሚጨምር ሊመስል ይችላል። ግን በጭራሽ አይደለም - አዎ ፣ እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት ሁለት ጊዜ ኃይል አለው (በሁለት ጥቅልሎች ይወሰዳል ፣ አንድ አይደለም) ፣ ግን ግማሽ ያህል ውጤታማ ነው (በሁለተኛው ድምጽ ማጉያ ላይ የሚቀርበው ሁለተኛው “ክፍል” ኃይል ግፊትን አይጨምርም) . ታዲያ ለምን እንዲህ አይነት ኢነርጂ ውጤታማ ያልሆነ መፍትሄ እንፈልጋለን? በግፊት-ፑል (ኮምፖዚት, ኢሶባሪክ) ስርዓት ውስጥ ሁለት ሾፌሮችን መጠቀም የተለያዩ መለኪያዎች ያሉት አንድ አይነት ሾፌር ይፈጥራል. ሁለት ተመሳሳይ ተርጓሚዎችን ያካተተ ነው ብለን ካሰብን, ቫስ በግማሽ ይቀንሳል እና fs አይጨምርም, ምክንያቱም በእጥፍ የሚርገበገብ ክብደት አለን; Qts እንዲሁ አይጨምርም፣ ምክንያቱም ድርብ "ድራይቭ" ስላለን። Summa summarum, የግፋ-ጎትት አጠቃቀም አንድ የተወሰነ ባሕርይ ለማግኘት ካቢኔ (ብዙ ሥርዓቶች - ዝግ, ባስ reflex, ባንድ ማለፊያ, ነገር ግን ማስተላለፊያ መስመሮች ወይም ቀንድ ካቢኔ ጨምሮ) በእጥፍ ይፈቅዳል, አንድ አጠቃቀም ጋር ሲነጻጸር. ነጠላ ድምጽ ማጉያ (ወይ ተመሳሳይ መመዘኛዎች፣ እንደ የግፋ-ጎትት ድምጽ ማጉያዎች)።

በዚህ ምክንያት, በጣም ትልቅ ባልሆነ ድምጽ (የላይኛው ሞጁል ሌሎች ክፍሎችን እንደሚያገለግል አስታውሳችኋለሁ), በጣም ዝቅተኛ የመቁረጥ ድግግሞሽ አግኝተናል (-6 dB በ 20 Hz).