ባትሪ - እንዴት እንደሚንከባከበው እና እንዴት የግንኙነት ገመዶችን መጠቀም እንደሚቻል

የሞተ ባትሪ አሽከርካሪዎች ከሚያጋጥሟቸው በጣም የተለመዱ ችግሮች አንዱ ነው. በክረምት ወቅት ብዙውን ጊዜ ይሰበራል, ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ በሞቃታማ የበጋ ወቅት መካከል ለመታዘዝ ፈቃደኛ ባይሆንም.

የኤሌክትሮላይት ደረጃ እና ክፍያ - በመጀመሪያ ደረጃ በመደበኛነት ሁኔታውን ካረጋገጡ ባትሪው በድንገት አይወጣም. እነዚህን ድርጊቶች በማንኛውም ድህረ ገጽ ላይ ማድረግ እንችላለን። በእንደዚህ ዓይነት ጉብኝት ወቅት ባትሪውን ለማፅዳት እና በትክክል መያዙን ያረጋግጡ ምክንያቱም ይህ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል.

በሙቀት ውስጥ ያለው ባትሪ - የችግሮች መንስኤዎች

የኢንተርኔት መድረኮች መኪናቸውን ፀሀያማ በሆነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ለሶስት ቀናት ትተው ከሄዱ በኋላ በሞተ ባትሪ ምክንያት መኪናውን ማስነሳት ባለመቻላቸው የተገረሙ የመኪና ባለቤቶች መረጃ ሞልቷል። የተለቀቁ የባትሪ ችግሮች የባትሪ አለመሳካት ውጤቶች ናቸው። ደህና, በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያለው ከፍተኛ ሙቀት የአዎንታዊ ሳህኖቹን ዝገት ያፋጥናል, ይህም የባትሪውን ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል.

ጥቅም ላይ ባልዋለ መኪና ውስጥ እንኳን ከባትሪው የሚገኘው ሃይል ይበላል፡ የ 0,05 A ጅረት የሚፈጅ ማንቂያ ነቅቷል፣ የአሽከርካሪዎች ማህደረ ትውስታ ወይም የሬዲዮ ቅንጅቶችም ሃይል የሚወስዱ ናቸው። ስለዚህ ከበዓሉ በፊት ባትሪውን ቻርጅ ካላደረግን (ለእረፍት ብንሄድም በተለየ የትራንስፖርት ዘዴ) መኪናውን ለሁለት ሳምንታት ያህል ማንቂያውን አስቀርተን ከተመለስን በኋላ መኪናው ችግር ይገጥመዋል ብለን መጠበቅ እንችላለን። ማስጀመሪያ ጋር. ያስታውሱ በበጋ ወቅት, ተፈጥሯዊ ሚስጥሮች ፈጣን ናቸው, የአከባቢው ሙቀት ከፍ ያለ ነው. እንዲሁም ረጅም ጉዞ ከመደረጉ በፊት ባትሪውን መፈተሽ እና ለምሳሌ ስለ መተካት ማሰብ አለብዎት, ምክንያቱም ባዶ መንገድ ላይ ማቆም እና እርዳታን መጠበቅ ምንም አስደሳች ነገር አይደለም.

በሙቀት ውስጥ ያለው ባትሪ - ከበዓላት በፊት

ሙቀት የተፋጠነ የባትሪ መጥፋትን ስለሚያስከትል፣ የአዳዲስ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ወይም በቅርቡ ባትሪዎችን የተተኩ ሰዎች ምንም የሚያሳስባቸው ነገር የለም። በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ ሰዎች ለእረፍት ጉዞ እቅድ ማውጣታቸው, እና በመኪናው ውስጥ ባትሪው ከሁለት አመት በላይ ነው. በዚህ አጋጣሚ በመጀመሪያ የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ እንዲፈትሹ እንመክራለን. የባትሪው ቴክኒካል ሁኔታ ጥርጣሬን የሚፈጥር ከሆነ ለእረፍት ከመውጣቱ በፊት ግልጽ የሆነ ቁጠባ ማድረግ እና ባትሪውን በአዲስ መተካት ዋጋ የለውም. የገበያው አቅርቦት የፕላስቲን ኤክስትራክሽን ቴክኖሎጂን በመጠቀም የሚመረቱ ባትሪዎችን ያካትታል, ይህም እንደ አምራቾች ገለጻ, የሰሌዳ ዝገትን በእጅጉ ይቀንሳል. በዚህ ምክንያት የባትሪ ዕድሜ እስከ 20% ጨምሯል.

በበጋ ወቅት የባትሪ ችግሮችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

1. ከመንዳትዎ በፊት ባትሪውን ያረጋግጡ፡-
1. ቮልቴጅን ያረጋግጡ (በእረፍት ጊዜ ከ 12 ቮ በላይ, ግን ከ 13 ቮ በታች መሆን አለበት, ከጀመረ በኋላ ከ 14,5 ቪ መብለጥ የለበትም)
2. ከባትሪው ጋር በተሰጡት የአሠራር መመሪያዎች መሠረት የኤሌክትሮላይት ደረጃን ያረጋግጡ (የኤሌክትሮላይት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ በተጣራ ውሃ ይሙሉ)
3. የኤሌክትሮላይቱን ጥግግት ያረጋግጡ (በ 1,270-1,280 ኪ.ግ / ሊ መካከል መለዋወጥ አለበት); ከመጠን በላይ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት የባትሪ መተካት ጠቃሚ ምክር ነው!
4. የባትሪውን ዕድሜ ያረጋግጡ - ከ 6 ዓመት በላይ ከሆነ የመልቀቂያው አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው; ከመውጣትዎ በፊት ባትሪውን ስለመተካት ማሰብ አለብዎት ወይም በጉዞ ወጪዎች ላይ እንደዚህ ያለ ወጪ ያቅዱ
2. ባትሪ መሙያውን ያሽጉ - ባትሪውን ለመሙላት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል:

ቻርጅ መሙያውን እንዴት መጠቀም ይቻላል?

1. ባትሪውን ከመኪናው ያስወግዱት
2. አሰልቺ ከሆኑ ፒኖቹን (ለምሳሌ በአሸዋ ወረቀት) ያፅዱ
3. የኤሌክትሮላይት ደረጃን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ይሙሉ
4. ባትሪ መሙያውን ያገናኙ እና ወደ ተገቢው እሴት ያቀናብሩ
5. ባትሪው መሙላቱን ያረጋግጡ (የቮልቴጅ ንባቦች ቋሚ 3 ጊዜ በአንድ ሰዓት ልዩነት ውስጥ ከሆኑ እና በሹካው ውስጥ ከሆኑ ባትሪው ይሞላል)
6. ባትሪውን ከመኪናው ጋር ያገናኙ (ከፕላስ ሲደመር፣ ሲቀነስ ሲቀነስ)

ባትሪ - በክረምት ይንከባከቡት

ከመደበኛ ቼኮች በተጨማሪ በክረምት ወራት መኪናችንን እንዴት እንደምናስተናግድ በጣም አስፈላጊ ነው.

የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት ዳይሬክተር የሆኑት ዝቢግኒዬው ቬሰል “በጣም ቀዝቃዛ በሆነ የሙቀት መጠን የፊት መብራቶቹን የበራ መኪና መተው ባትሪውን ለአንድ ወይም ለሁለት ሰዓት ያህል እንደሚያጠፋው ብዙ ጊዜ አንስተውም። - እንዲሁም መኪናዎን ሲጀምሩ ሁሉንም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን እንደ ሬዲዮ, መብራቶች እና አየር ማቀዝቀዣዎች ማጥፋትዎን ያስታውሱ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጅምር ላይ ሃይል ይበላሉ ሲል ዝቢግኒዬው ቬሴሊ አክሏል።

በክረምት, መኪና ለመጀመር ገና ከባትሪው ብዙ ተጨማሪ ኤሌክትሪክ ያስፈልገዋል, እና በሙቀት ምክንያት, በዚህ ጊዜ ውስጥ ያለው አቅም በጣም ያነሰ ነው. ሞተሩን ብዙ ጊዜ በጀመርን ቁጥር ባትሪችን የሚስብ ሃይል ይጨምራል። በአብዛኛው የሚከሰተው አጭር ርቀት ስንነዳ ነው። ሃይል በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ጄነሬተር ባትሪውን ለመሙላት በቂ ጊዜ የለውም. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች የባትሪውን ሁኔታ በበለጠ መከታተል እና ከተቻለ ሬዲዮን ፣ አየር ማቀዝቀዣውን ወይም ሞቃታማ የኋላ መስኮቶችን ወይም መስተዋቶችን ለመጀመር እምቢ ማለት አለብን ። ሞተሩን ለማስነሳት ስንሞክር ማስጀመሪያው ወደ ስራ ለመግባት እየታገለ መሆኑን ስናስተውል የመኪናችን ባትሪ መሙላት አለበት ብለን እንጠረጥር ይሆናል።

በኬብሎች ላይ መኪና እንዴት እንደሚነሳ

የሞተ ባትሪ ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት መሄድ አለብን ማለት አይደለም። ሞተሩን በጃምፕር ኬብሎች በመጠቀም ኤሌክትሪክን ከሌላ ተሽከርካሪ በመሳብ መጀመር ይቻላል. ጥቂት ደንቦችን ማስታወስ አለብን. ገመዶቹን ከማገናኘትዎ በፊት, በባትሪው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት እንዳልቀዘቀዘ ያረጋግጡ. አዎ ከሆነ, ወደ አገልግሎቱ መሄድ እና ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መቀየር ያስፈልግዎታል. ካልሆነ ግንኙነቱን ገመዶች በትክክል ማያያዝን በማስታወስ "እንደገና ለማንቀሳቀስ" መሞከር እንችላለን.

- ቀይ ገመድ አዎንታዊ ተብሎ ከሚጠራው እና ጥቁር ገመድ ከአሉታዊ ተርሚናል ጋር ተገናኝቷል. ቀዩን ሽቦ መጀመሪያ ከሚሰራ ባትሪ ጋር፣ እና ከዚያም ባትሪው ከሚወጣበት መኪና ጋር ማገናኘት መዘንጋት የለብንም ። ከዚያም ጥቁር ገመዱን እንወስዳለን እና ልክ እንደ ቀይ ሽቦው ላይ እንደሚታየው ወደ ማቀፊያው በቀጥታ ሳይሆን ከመሬት ጋር, ማለትም. ብረት, ያልተቀባ የሞተር ክፍል. መኪናውን እንጀምራለን፣ ከእሱ ኃይል እንወስዳለን፣ እና ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ባትሪችን መስራት መጀመር አለበት ሲሉ የRenault የማሽከርከር ትምህርት ቤት አስተማሪዎች ያብራራሉ። ባትሪው ለመሙላት ቢሞከርም የማይሰራ ከሆነ በአዲስ መተካት ያስቡበት።