የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ውስጥ, ባትሪው, ወይም ይልቁንም የባትሪው ጥቅል, ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ይህ አካል ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪውን መጠን, የኃይል መሙያ ጊዜን, ክብደትን እና ዋጋን ይወስናል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ባትሪዎች ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር እናሳውቅዎታለን።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ይጠቀማሉ የሚለውን እውነታ እንጀምር. የዚህ አይነት ባትሪዎች በሞባይል ስልኮች እና ላፕቶፖች ውስጥም ይገኛሉ. እንደ ኮባልት፣ ማንጋኒዝ ወይም ኒኬል ያሉ የተለያዩ ጥሬ ዕቃዎችን የሚያቀነባብሩ የተለያዩ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አሉ። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጥቅም ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው. ጉዳቱ ሙሉውን ኃይል መጠቀም አለመቻል ነው. ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላት ጎጂ ነው. እነዚህ ጉዳዮች በሚቀጥሉት አንቀጾች ውስጥ የበለጠ ትኩረት ይሰጣሉ.

ከስልክ ወይም ላፕቶፕ በተለየ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሴሎች ስብስብ የተሰራ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪ አላቸው። እነዚህ ሴሎች በተከታታይ ወይም በትይዩ ሊገናኙ የሚችሉ ዘለላ ይፈጥራሉ። ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ብዙ ቦታ ይይዛል እና ብዙ ይመዝናል። ክብደቱን በተቻለ መጠን በተሽከርካሪው ውስጥ ለማሰራጨት, ባትሪው ብዙውን ጊዜ ከታች ጠፍጣፋ ውስጥ ይገነባል.

አቅም ፡፡

የባትሪ አቅም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አፈጻጸም ውስጥ ወሳኝ ነገር ነው። አቅሙ በኪሎዋት-ሰዓት (kWh) ውስጥ ይገለጻል. ለምሳሌ, Tesla Model 3 Long Range 75 kWh ባትሪ ሲኖረው ቮልስዋገን ኢ-አፕ ደግሞ 36,8 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ አለው። ይህ ቁጥር በትክክል ምን ማለት ነው?

ዋት - እና ስለዚህ ኪሎዋት - ማለት ባትሪ የሚያመነጨው ኃይል ማለት ነው. ባትሪ 1 ኪሎዋት ሃይል ለአንድ ሰአት ካቀረበ 1 ኪሎዋት ነው።ሰዓት ጉልበት. አቅም ባትሪው ሊያከማች የሚችለው የኃይል መጠን ነው። Watt-hours የ amp-hours (የኤሌክትሪክ ክፍያ) በቮልቴጅ (ቮልቴጅ) ቁጥር ​​በማባዛት ይሰላል.

በተግባር፣ ሙሉ የባትሪ አቅም በጭራሽ አይኖርዎትም። ሙሉ በሙሉ የተለቀቀ ባትሪ - እና ስለዚህ 100% አቅሙን በመጠቀም - የህይወት ዘመኑን ይጎዳል። ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ንጥረ ነገሮቹ ሊበላሹ ይችላሉ. ይህንን ለመከላከል ኤሌክትሮኒክስ ሁልጊዜ ቋት ይተዋል. ሙሉ ኃይል መሙላት ለባትሪው ምንም አስተዋጽኦ አያደርግም. ባትሪውን ከ 20% እስከ 80% ወይም በመካከላቸው ባለው ቦታ መሙላት ጥሩ ነው. ስለ 75 ኪ.ወ በሰዓት ባትሪ ስናወራ ያ ሙሉ አቅም ነው። ስለዚህ, በተግባር, ሁልጊዜ ያነሰ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም መቋቋም አለብዎት.

ሙቀት

የሙቀት መጠን የባትሪውን አቅም የሚጎዳ አስፈላጊ ነገር ነው። ቀዝቃዛ ባትሪ ወደ ከፍተኛ የአቅም መቀነስ ይመራል. ምክንያቱም በባትሪው ውስጥ ያለው ኬሚስትሪ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን አይሰራም። በውጤቱም, በክረምት ውስጥ ከትንሽ ክልል ጋር መገናኘት አለብዎት. ከፍተኛ ሙቀቶችም በአፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, ግን በተወሰነ ደረጃ. ሙቀት በባትሪ ህይወት ላይ ትልቅ አሉታዊ ተጽእኖ አለው. ስለዚህ ቅዝቃዜ የአጭር ጊዜ ተጽእኖ ይኖረዋል, ሙቀት ግን የረጅም ጊዜ ውጤት አለው.

ብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች የሙቀት መጠንን የሚቆጣጠር የባትሪ አስተዳደር ሲስተም (BMS) አላቸው፣ ከሌሎች ነገሮች መካከል። ስርዓቱ ብዙውን ጊዜ በማሞቅ ፣ በማቀዝቀዝ እና / ወይም በአየር ማናፈሻ በኩል በንቃት ጣልቃ ይገባል።

የእድሜ ዘመን

ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የባትሪ ዕድሜ ምን ያህል እንደሆነ ያስባሉ. የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ገና በአንፃራዊነት ገና በወጣትነት ዕድሜ ላይ የሚገኙ በመሆናቸው፣ በተለይ ወደ ዘመናዊዎቹ ባትሪዎች ሲመጡ ትክክለኛ መልስ የለም። በእርግጥ ይህ በመኪናው ላይም ይወሰናል.

የአገልግሎት ህይወት በከፊል በክፍያ ዑደቶች ብዛት ይወሰናል. በሌላ አነጋገር: ባትሪው ከባዶ ወደ ሙሉ ምን ያህል ጊዜ ይሞላል. ስለዚህ, የኃይል መሙያ ዑደት ወደ ብዙ ክፍያዎች ሊከፋፈል ይችላል. ቀደም ሲል እንደተገለፀው የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም በእያንዳንዱ ጊዜ ከ20% እስከ 80% መሙላት የተሻለ ነው።

ከመጠን በላይ ፈጣን ኃይል መሙላት የባትሪ ዕድሜን ለማራዘምም አይጠቅምም። ይህ የሆነበት ምክንያት በፍጥነት በሚሞሉበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ በመምጣቱ ነው። ቀደም ሲል እንደተገለፀው ከፍተኛ ሙቀት የባትሪውን ዕድሜ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. በመርህ ደረጃ, ንቁ የማቀዝቀዣ ዘዴ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ይህንን መቋቋም ይችላሉ. በአጠቃላይ ፈጣን ባትሪ መሙላት እና መደበኛ ባትሪ መሙላት ይመከራል. በፍጥነት መሙላት መጥፎ አይደለም.

የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በገበያ ላይ ቆይተዋል። ስለዚህ በእነዚህ መኪኖች የባትሪው አቅም ምን ያህል እንደቀነሰ ማየት ይችላሉ። ምርታማነት በዓመት በ2,3% ገደማ ይቀንሳል። ይሁን እንጂ የባትሪ ቴክኖሎጂ እድገት አሁንም አይቆምም, ስለዚህ የመጥፋት ደረጃ እየቀነሰ ይሄዳል.

ብዙ ኪሎ ሜትሮችን በተጓዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል መቀነስ ያን ያህል መጥፎ አይደለም. ከ 250.000 90 ኪሎ ሜትር በላይ ያሽከረከሩት Teslas, አንዳንድ ጊዜ የባትሪ አቅማቸው ከ XNUMX% በላይ ቀርቷል. በሌላ በኩል፣ ሙሉው ባትሪ በትንሽ ማይል ርቀት የተተካበት ቴስላስ አለ።

ምርት

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ማምረትም ጥያቄዎችን ያስነሳል-እንደዚህ ያሉ ባትሪዎችን ማምረት ምን ያህል ለአካባቢ ተስማሚ ነው? በምርት ሂደቱ ውስጥ የማይፈለጉ ነገሮች ይከሰታሉ? እነዚህ ጉዳዮች ከባትሪው ስብጥር ጋር የተያያዙ ናቸው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ ስለሚሠሩ, ሊቲየም ለማንኛውም አስፈላጊ ጥሬ ዕቃ ነው. ይሁን እንጂ ሌሎች በርካታ ጥሬ ዕቃዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. ኮባልት፣ ኒኬል፣ ማንጋኒዝ እና/ወይም የብረት ፎስፌት እንደ ባትሪው አይነትም ጥቅም ላይ ይውላሉ።

አከባቢው

የእነዚህ ጥሬ ዕቃዎች ማውጣት ለአካባቢ ጎጂ እና የመሬት ገጽታን ይጎዳል. በተጨማሪም አረንጓዴ ኢነርጂ ብዙውን ጊዜ በምርት ውስጥ ጥቅም ላይ አይውልም. ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአካባቢው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. እውነት ነው የባትሪ ጥሬ ዕቃዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ናቸው. ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተጣሉ ባትሪዎች ለሌሎች ዓላማዎችም ሊውሉ ይችላሉ. ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንዴት እንደሚሆኑ በጽሁፉ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ የበለጠ ያንብቡ.

የሥራ ሁኔታ

ከሥራ ሁኔታዎች አንጻር ኮባልት በጣም ችግር ያለበት ጥሬ ዕቃ ነው. በኮንጎ ውስጥ በማዕድን ቁፋሮ ወቅት የሰብአዊ መብት ስጋት አለ። ስለ ብዝበዛ እና ስለ ህጻናት ጉልበት ብዝበዛ ይናገራሉ. በነገራችን ላይ ይህ ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር ብቻ የተያያዘ አይደለም. ይህ ችግር የስልክ እና ላፕቶፕ ባትሪዎችንም ይነካል።

ወጪዎች

ባትሪዎች ውድ የሆኑ ጥሬ ዕቃዎችን ይይዛሉ. ለምሳሌ የኮባልት ፍላጐት እና ዋጋው ከፍ ብሎ ጨምሯል። ኒኬል ደግሞ ውድ ጥሬ ዕቃ ነው። ይህ ማለት ባትሪዎችን የማምረት ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ ወይም ከናፍታ አቻ ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ውድ ከሚሆኑባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ይህ ነው። እንዲሁም ትልቅ ባትሪ ያለው የኤሌክትሪክ መኪና ሞዴል ልዩነት ብዙ ጊዜ ወዲያውኑ በጣም ውድ ይሆናል ማለት ነው። ጥሩ ዜናው ባትሪዎች መዋቅራዊ ርካሽ ናቸው.

አውርድ

የተከማቸ ሁኔታ

የኤሌክትሪክ መኪናው ሁልጊዜ የባትሪው ክፍያ ምን ያህል መቶኛ እንደሆነ ያሳያል. ተብሎም ይጠራል ክፍያ ሁኔታ ተብሎ ይጠራል. አማራጭ የመለኪያ ዘዴ ነው የፍሳሽ ጥልቀት... ይህ የሚያሳየው ባትሪው ምን ያህል እንደተለቀቀ እንጂ ምን ያህል እንደሚሞላ አይደለም። እንደ ብዙ ቤንዚን ወይም ናፍታ መኪናዎች፣ ይህ ብዙውን ጊዜ ወደ ቀሪው ርቀት ግምት ይተረጎማል።

መኪናው የባትሪው ክፍያ ምን ያህል እንደሆነ በትክክል ማወቅ አይችልም, ስለዚህ ዕጣ ፈንታን ላለመሞከር ይመረጣል. ባትሪው ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ እንደ ማሞቂያ እና አየር ማቀዝቀዣ ያሉ አላስፈላጊ የቅንጦት ዕቃዎች ይዘጋሉ. ሁኔታው በጣም ከባድ ከሆነ, መኪናው በዝግታ ብቻ መሄድ ይችላል. 0% ማለት ከላይ በተጠቀሰው ቋት ምክንያት ሙሉ በሙሉ የተለቀቀ ባትሪ ማለት አይደለም።

አቅም መጫን

የኃይል መሙያ ጊዜ በሁለቱም ተሽከርካሪው እና በመሙያ ዘዴው ይወሰናል. በተሽከርካሪው ውስጥ, የባትሪው አቅም እና የኃይል መሙያ አቅም ወሳኝ ናቸው. የባትሪው አቅም አስቀድሞ ተብራርቷል. ኃይል በኪሎዋት ሰዓት (kWh) ሲገለጽ, የመሙላት አቅሙ በኪሎዋት (kW) ይገለጻል. በቮልቴጅ (በ amperes) የአሁኑን (ቮልት) በማባዛት ይሰላል. የመሙላት አቅሙ ከፍ ባለ መጠን ተሽከርካሪው በፍጥነት ይሞላል።

የተለመዱ የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች በ 11 ኪ.ወ ወይም 22 ኪ.ወ.ሲ. ይሁን እንጂ ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለ 22 ኪሎ ዋት ኃይል መሙላት ተስማሚ አይደሉም. ፈጣን ባትሪ መሙያዎች በቋሚ ጅረት ይሞላሉ። ይህ በጣም ከፍተኛ በሆነ የማንሳት አቅም ይቻላል. ቴስላ ሱፐርቻርጀሮች 120 ኪ.ወ እና የተጣደፉ ፈጣን ኃይል መሙያዎች 50 ኪ.ወ 175 ኪ.ወ. ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከ 120 ወይም 175 ኪ.ቮ ከፍተኛ ኃይል ጋር በፍጥነት ለመሙላት ተስማሚ አይደሉም.

የሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች

ባትሪ መሙላት ቀጥተኛ ያልሆነ ሂደት መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው. በመጨረሻው 20% መሙላት በጣም ቀርፋፋ ነው። ለዚህም ነው የኃይል መሙያ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ወደ 80% መሙላት ተብሎ የሚጠራው ለዚህ ነው.

የመጫኛ ጊዜ በበርካታ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. አንዱ ምክንያት ነጠላ-ደረጃ ወይም ሶስት-ደረጃ ባትሪ መሙላት እየተጠቀሙ መሆን አለመሆናቸው ነው። የሶስት-ደረጃ ባትሪ መሙላት በጣም ፈጣኑ ነው, ነገር ግን ሁሉም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለዚህ ተስማሚ አይደሉም. በተጨማሪም, አንዳንድ ቤቶች ከሶስት-ደረጃ ይልቅ ባለ አንድ-ደረጃ ግንኙነት ብቻ ይጠቀማሉ.

መደበኛ የህዝብ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች ሶስት ፎቅ ሲሆኑ በ16 እና 32 amps ይገኛሉ። የ 0 ኪሎዋት ባትሪ ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት (ከ80% እስከ 50%) በ 16 A ወይም 11 kW ክምር ባትሪ መሙያ ጣቢያዎች በግምት 3,6 ሰአታት ይወስዳል። በ 32 amp ቻርጅ ጣቢያዎች (22 ኪሎ ዋት ምሰሶዎች) 1,8 ሰአታት ይወስዳል.

ነገር ግን, በፍጥነት እንኳን ሊከናወን ይችላል: በ 50 ኪሎ ዋት ፈጣን ባትሪ መሙያ, ከ 50 ደቂቃዎች በታች ብቻ ይወስዳል. በአሁኑ ጊዜ የ 175 ኪ.ቮ ፈጣን ባትሪ መሙያዎች አሉ, በዚህ ጊዜ የ 50 ኪ.ቮ ባትሪ በ 80 ደቂቃዎች ውስጥ እስከ XNUMX% እንኳን ሊሞላ ይችላል. ስለ የሕዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች የበለጠ መረጃ ለማግኘት በኔዘርላንድስ ውስጥ ስለ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ጽሑፋችንን ይመልከቱ።

በቤት ውስጥ ባትሪ መሙላት

በቤት ውስጥም ማስከፈል ይቻላል. ትንሽ ያረጁ ቤቶች ብዙ ጊዜ ባለ ሶስት ፎቅ ግንኙነት የላቸውም። በእርግጥ የኃይል መሙያ ጊዜ አሁን ባለው ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው. በ 16 amperes የወቅቱ የኤሌክትሪክ ኃይል 50 ኪሎ ዋት ባትሪ በ 10,8 ሰዓታት ውስጥ 80% ያስከፍላል. በ 25 amperes የአሁን ጊዜ ይህ 6,9 ሰአታት እና በ 35 amperes 5 ሰአት ነው። የእራስዎን የኃይል መሙያ ጣቢያ ስለማግኘት ያለው ጽሑፍ በቤት ውስጥ ስለ መሙላት የበለጠ በዝርዝር ይሄዳል። እንዲሁም የሚከተለውን መጠየቅ ይችላሉ-ሙሉ ባትሪ ምን ያህል ያስከፍላል? ይህ ጥያቄ በኤሌክትሪክ መንዳት ወጪዎች ላይ ባለው ጽሑፍ ውስጥ መልስ ይሰጣል.

ለማጠቃለል

ባትሪው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ብዙ ጉዳቶች ከዚህ አካል ጋር የተያያዙ ናቸው. ባትሪዎች አሁንም ውድ፣ ከባድ፣ የሙቀት መጠንን የሚነኩ እና ለአካባቢ ተስማሚ አይደሉም። በሌላ በኩል፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ማሽቆልቆሉ ያን ያህል መጥፎ አይደለም። ከዚህም በላይ ባትሪዎች ከቀድሞው በጣም ርካሽ፣ ቀላል እና የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው። አምራቾች በባትሪዎቹ ተጨማሪ እድገት ላይ ጠንክረው ይሠራሉ, ስለዚህ ሁኔታው ​​የተሻለ ይሆናል.