Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ቶዮታን አሸነፈ! በ 35 የኒሳን ሚክራ ተተኪውን ጨምሮ 2030 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ይኖራሉ.

የሚቀጥለው የኒሳን ሚክራ ብርሃን መኪና ሙሉ ኤሌክትሪክ ይሆናል እና በፈረንሳይ ይመረታል.

የሬኖ-ኒሳን-ሚትሱቢሺ ጥምረት 35 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በአስር አመታት ውስጥ ለገበያ ያቀርባል፣ ይህም ቶዮታ በተመሳሳይ የጊዜ ገደብ ውስጥ 30 ተሽከርካሪዎች ከገባው ቃል በላይ ነው።

ምንም እንኳን ጥቂት የአሁን የአሊያንስ ብራንድ ሞዴሎች ከልቀት የፀዱ ቢሆኑም፣ የፈረንሳይ-ጃፓን ኮንግረስት ብዙ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚገነቡበትን መንገድ ወደፊት ሰርቷል አምስት የጋራ መድረኮችን ብቻ በመጠቀም።

እነዚህ መድረኮች CMF-AEV፣ KEI-EV፣ LCV-EV፣ CMF-EV እና CMF-BEV እያንዳንዳቸው የተለያየ መጠን እና የገበያ ክፍል ያላቸው ናቸው።

የ CMF-AEV አርክቴክቸር ቀላል ተሽከርካሪዎችን ይደግፋል እና ለቻይና ገበያ በ Dacia Spring እና Renault City K-ZE ላይ የተመሰረተ በመሆኑ ታዳጊ ገበያዎችን ማነጣጠር ይችላል። ህብረቱ "በአለም ላይ በጣም ተደራሽ መድረክ" ብሎ ይጠራዋል.

እንደ አሊያንስ፣ የKEI-EV መድረክ ለ"ሚኒ መኪናዎች" ነው፣ እና "kei" በስሙ በጃፓን ታዋቂ የሆኑትን ትንሿ የኪ መኪና መደብን ሊያመለክት ይችላል።

በተመሳሳይ የ LCV-EV መድረክ በስሙ ያለውን ዓላማ ያሳያል፣ እና ይህ አርክቴክቸር እንደ Renault Kangoo እና Nissan Townstar ላሉ የንግድ መኪናዎች ያገለግላል።

መድረኩ እንደ Renault Trafic እና Master ላሉ ትላልቅ ተሽከርካሪዎች፣ ወይም እንደ ኒሳን ናቫራ፣ ታይታን እና ሚትሱቢሺ ትሪቶን ላሉ ተሽከርካሪዎች እና ፒክ አፕ መኪናዎች የማስፋፊያ ቦታ እንዳለው በአሁኑ ጊዜ ግልፅ አይደለም።

የሲኤምኤፍ-ኢቪ መድረክ በእውነቱ በኒሳን እና ሬኖልት ለአሪያ እና ለሜጋን ኢ-ቴክ ኤሌክትሪክ ጥቅም ላይ ውሏል፣ ነገር ግን በአስር አመቱ መጨረሻ ይህ አርክቴክቸር ቢያንስ 13 ሚሊዮን ሲኤምኤፍኤዎችን ለታለመ ቢያንስ 1.5 ተጨማሪ ሞዴሎች ይተላለፋል። - ኢቪ በየዓመቱ.

በመጨረሻም የ CMF-BEV መድረክ በአለም አቀፍ ደረጃ በተሳፋሪ መኪናዎች ላይ ያነጣጠረ ይመስላል እና Renault, Alpine እና Nissan ተሽከርካሪዎችን ይደግፋል, የመጀመሪያው ከፈረንሳይ ብራንድ R5 እና ከጃፓን ብራንድ ሚክራ ምትክ ይሆናል.

የሚቀጥለው ሚክራ ሞዴል በ Renault እንደሚዘጋጅ እና እንደ R5 ተመሳሳይ የምርት መስመር ሊጠቀም እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል.

ህብረቱ ለCMF-BEV ተሽከርካሪዎች 400 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እያነጣጠረ ነው።

ህብረቱ አላማውን ለማሳካት በሚቀጥሉት አምስት አመታት ውስጥ 23 ቢሊዮን ዩሮ (36.43 ቢሊዮን የአውስትራሊያ ዶላር) ለአዳዲስ ሞዴሎች ለማዘጋጀት ይመድባል።

እና የዚያ ግንባታ አካል የባትሪዎችን ወጪ በምጣኔ ሀብት መቀነስን ይጨምራል፣ ነገር ግን ይህ ለወደፊቱ የሕብረቱን የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ዋጋ ይቀንሳል ወይ የሚለው ጉዳይ የሚታይ ይሆናል።

ግን እነዚህ የኤሌክትሪክ መኪኖች ወደ አውስትራሊያ ይመጣሉ?

የትኛዎቹ ሞዴሎች ካሉ ወደ Underground ውስጥ እንደሚገቡ ለመናገር አሁንም በጣም ገና ነው፣ ነገር ግን አጠቃላይ ኢንዱስትሪው ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሲሸጋገር ከጥቂት አዳዲስ ሞዴሎች የበለጠ ሊቀርብ ይችላል።