Alfa Romeo 147 - ቆንጆ ጣሊያናዊ

የጀርመን እና የጃፓን መኪኖች በተጠቃሚዎች አእምሮ ውስጥ በሰውነት መስመሮች እና ዘይቤዎች ላይ ደስታን ሊፈጥሩ የማይችሉትን መኪኖች አስተያየት አግኝተዋል ፣ ግን በእርግጠኝነት ከአማካይ ጥንካሬ እና የአገልግሎት ጊዜ በላይ ይከፍላሉ ። በሌላ በኩል የፈረንሳይ መኪኖች ከአማካይ በላይ የጉዞ ምቾት ተምሳሌት ናቸው። የጣሊያን መኪናዎች ዘይቤ, ስሜት, ስሜት እና እብደት ናቸው - በአንድ ቃል, የታላቅ እና የጥቃት ስሜቶች መገለጫዎች.

አንድ አፍታ በሚያምር የሰውነት መስመሮቻቸው እና በውስጥዎ ማራኪነት ሊወዷቸው ይችላሉ, እና በሚቀጥለው ጊዜ በአስደናቂ ባህሪያቸው ሊጠሉዋቸው ይችላሉ.

በ2001 የተዋወቀው Alfa Romeo 147 የነዚህ ሁሉ መገለጫዎች መገለጫ ነው። በውበቱ, በጥንካሬው እና በአስተማማኝነቱ ይደሰታል, እና ጫማ ሰሪውን ሊያስደስት ይችላል. ግን ቄንጠኛው አልፋ የጣሊያን መኪናዎችን ማሰብ እንደተለመደው ለመሮጥ ብዙ ችግር አለበት?

ትንሽ ታሪክ። መኪናው በ2001 አስተዋወቀ። በዛን ጊዜ, ባለ ሶስት እና አምስት በር ልዩነቶች ለሽያጭ ይቀርቡ ነበር. ውብ የሆነው የ hatchback ዘመናዊ ባለ 1.6 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች (105 ወይም 120 hp) እና ባለ 2.0 ሊትር ሞተር 150 hp. ቆጣቢ ለሆኑ ሰዎች የጋራ የባቡር ስርዓትን በመጠቀም በጣም ዘመናዊ እና ከዓመታት በኋላ እንደታየው የጄቲዲ ቤተሰብ ዘላቂ እና አስተማማኝ የናፍታ ሞተሮች አሉ። መጀመሪያ ላይ 1.9-ሊትር JTD ሞተር በሁለት የኃይል አማራጮች 110 እና 115 hp. ትንሽ ቆይቶ፣ የሞዴሉ ክልል 100፣ 140 እና እንዲያውም 150 hp ያላቸውን ስሪቶች ለማካተት ተዘርግቷል። እ.ኤ.አ. በ 2003 የስፖርት ስሪት በገበያ ላይ ተጀመረ ፣ በምህፃረ GTA የተሰየመ ፣ 3.2 ሊትር አቅም ያለው V-250 ሞተር እና 2005 hp ኃይል ያለው። በዚህ አመት መኪናው የፊት ገጽታ ተካሂዷል. ከሌሎች ነገሮች መካከል የፊት ለፊት ክፍል ቅርፅ (የፊት መብራቶች, የአየር ማስገቢያ, መከላከያ) ተቀይሯል, ዳሽቦርዱ ተስተካክሏል, አዳዲስ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ቀርበዋል እና መሳሪያዎች የበለፀጉ ናቸው.

የአልፋ 147 የሰውነት መስመር ዛሬም ቢሆን፣ ከተጀመረ ከጥቂት ዓመታት በኋላ አስደሳች እና የሚያምር ይመስላል። ያልተለመደው የመኪናው የፊት ክፍል፣ ከኮፈኑ እስከ መሀል መከላከያው ድረስ በሚያሽከረክር በተገለበጠ የሶስት ማዕዘን አየር ማስገቢያ በጾታ ስሜት እና ምስጢር ያማልላል። በመኪናው ጎን ለጎን, ጥቂት የቅጥ ዝርዝሮችን ላለማስተዋል የማይቻል ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ትኩረቱ ወደ የኋላ እጀታዎች (በአምስት በር ስሪት) ላይ ይሳባል ... ወይም ይልቁንም የእነሱ አለመኖር. አምራቹ አምሳያውን 156 በመከተል በበሩ ጫፎች ውስጥ "ደብቃቸው". ወደ ጎኖቹ የሚፈሱት የኋላ መብራቶች በጣም ክብ እና አሳሳች እና ቀላል ይመስላሉ. የሚያማምሩ የአሉሚኒየም መንኮራኩሮች የጠቅላላውን ውጫዊ ንድፍ ግለሰባዊነት እና ጥበባት ላይ አፅንዖት ይሰጣሉ.

በመኪናው አካል ንድፍ ውስጥ የተንሰራፋው ግለሰባዊነት በውስጠኛው ክፍል ላይ አሻራውን ጥሏል። እዚህ ደግሞ ልዩ እና አሳሳች የጣሊያን ዘይቤ አለ. የመሳሪያው ፓነል በስታቲስቲክስ የተለያየ ነው. በማዕከላዊው ክፍል, ሁሉም የአየር ማቀዝቀዣ ፓነል እና መደበኛ የድምጽ ስርዓት የመቆጣጠሪያ አዝራሮች በቡድን የተከፋፈሉበት, በጣም የተለመደ ነው እና አንድ ሰው ከመኪናው አጠቃላይ ጽንሰ-ሐሳብ ጋር አይጣጣምም. የሶስት-ቱቦ የስፖርት ሰዓት በጣም ማራኪ እና አዳኝ ይመስላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ, ለጥልቅ ጥንካሬ ምስጋና ይግባውና ከሾፌሩ መቀመጫ ላይ ብቻ ይታያል. በመጀመሪያው ቦታ ላይ ያለው የፍጥነት መለኪያ መርፌ ወደታች ይጠቁማል. በአንዳንድ የአልፋ 147 ስሪቶች ላይ በሚገኙ ነጭ መደወያዎች የመኪናው ስፖርታዊ ስሜት ተሻሽሏል።

የተገለጸው ሞዴል ሶስት እና አምስት በር hatchback ነበር. ባለ አምስት በሮች ልዩነት በሶስት በሮች ላይ ተጨማሪ ጥንድ በሮች ብቻ ይቆጣጠራል. በኋለኛው ወንበር ላይ ያሉት ተጨማሪ ሴንቲሜትር ከእነሱ ጋር አብሮ የማይሄድ መሆኑ በጣም ያሳዝናል። በሁለቱም ሁኔታዎች የውጪው ልኬቶች ተመሳሳይ ናቸው እና በቅደም ተከተል ናቸው-ርዝመቱ 4.17 ሜትር ፣ ስፋት 1.73 ሜትር ፣ ቁመቱ 1.44 ሜትር ከሞላ ጎደል 4.2 ሜትር ርዝመት ያለው የተሽከርካሪ ወንበር ከ 2.55 ሜትር ያነሰ ነው ። በኋለኛው ወንበር ላይ ትንሽ ቦታ ይኖራል ። . ከሁሉም መጥፎው. የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ስለ ጉልበት ክፍል ውስን ቅሬታ ያቀርባሉ። በሶስት በር አካል ውስጥ ደግሞ የኋላ መቀመጫውን ለመውሰድ ችግር አለበት. እንደ እድል ሆኖ, በአልፋ 147 ውስጥ, ባለቤቶቹ ብዙውን ጊዜ ነጠላ ናቸው እና ለእነሱ ይህ ዝርዝር ትልቅ ችግር አይሆንም.

የታመቀ የጣሊያን ውበት መንዳት እውነተኛ ደስታ ነው። ይህ ደግሞ በቃሉ ትክክለኛ ትርጉም ነው። ለባለብዙ-ሊንክ እገዳ ስርዓት ምስጋና ይግባውና የአልፋ መሪ ትክክለኛነት ከብዙ ተወዳዳሪዎችን ይበልጣል። ዲዛይነሮቹ የመኪናውን እገዳ በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል ችለዋል ስለዚህም የተመረጠውን የእንቅስቃሴ አቅጣጫ በትክክል እንዲከተል እና በትክክል በፍጥነት በማእዘኖች ውስጥ እንኳን ከመጠን በላይ የመምራት ዝንባሌ አላሳየም። በውጤቱም, ስፖርታዊ የመንዳት ዘይቤን የሚመርጡ ሰዎች ከአልፋ ጎማ በስተጀርባ ቤታቸው ውስጥ ይሰማቸዋል. የዚህ መኪና የመንዳት ደስታ የማይታመን ነው። ለቀጥታ መሪው ስርዓት ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን የጎማ ግንኙነት ሁኔታ በደንብ ያውቃል. ትክክለኛው መሪ የመያዣው ገደብ ሲያልፍ አስቀድሞ ያሳውቅዎታል። ሆኖም… እንደ ሁልጊዜው ፣ ግን መኖር አለበት። እገዳው ስራውን በጥሩ ሁኔታ ቢሰራም, ቋሚ አይደለም.

የጣሊያን አምራች መኪናዎች እንደሚያውቁት ለብዙ አመታት በአጻጻፍ እና በአያያዝ ይደሰታሉ. ይሁን እንጂ የውበት እሴቶች ከአልፋስ ዘላቂነት እና አስተማማኝነት ጋር አብረው የማይሄዱ መሆናቸው በጣም ያሳዝናል። እንደ አለመታደል ሆኖ የዚህ ሞዴል ጉድለቶች ዝርዝርም በጣም ረጅም ነው ፣ ምንም እንኳን አሁንም በጣሊያን ኩባንያ ከሚቀርቡት ሌሎች ሞዴሎች የበለጠ አጭር ነው።

ብዙ ድክመቶች ቢኖሩም, Alfa Romeo ብዙ ደጋፊዎች አሉት. በእነሱ አስተያየት ፣ ይህ በጣም መጥፎ መኪና አይደለም ፣ እንደ አስተማማኝነት ስታቲስቲክስ ፣ ቄንጠኛ ጣሊያናዊው ሁለተኛውን ግማሽ ወይም የታችኛውን ደረጃ ይወስዳል። በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ የጣሊያን አሳሳቢ በጣም አስተማማኝ ሞዴሎች አንዱ እንደሆነ ብዙ ጊዜ ይታመናል.