አስደንጋጭ አምጪ

ድንጋጤ የሚስብ መደርደሪያ ለሰውነት ግትርነት ይሰጣል። የእሱ መጫኑ ከኤንጂን ማስተካከያ በኋላ, እገዳን ማጠናከር, እንዲሁም በአሮጌ መኪኖች ላይ ይመከራል.

የድንጋጤ አምጪ ስትሮት፣ ማለትም፣ በድንጋጤ አምጪው መካከል ያለው የብረት ወይም የአሉሚኒየም ቱቦ፣ ሰውነቱን ያደነደነዋል። የእሱ መጫኑ ከኤንጂን ማስተካከያ በኋላ, እገዳን ማጠናከር, እንዲሁም በአሮጌ መኪኖች ላይ ይመከራል.

የሚባሉትን በመትከል የሰውነት ግትርነት በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል. ጥቅል ቤት ፣ ግን እንደዚህ ያለ የታጠቀ ኮርፕ ለዕለታዊ አጠቃቀም ሙሉ በሙሉ የማይመች ነው። ነገር ግን ሁለገብነቱን ሳያጠፉ የሰውነትን ጥንካሬ በትንሹ ማሳደግ ይችላሉ።

የእገዳውን ክፍል ብቻ ይጫኑ። መልበስ ተገቢ ነው ፣ በተለይም የሞተርን ኃይል ከጨመረ በኋላ ፣ እገዳውን በማጥበቅ ወይም ዝቅተኛ መገለጫ ያለው ጎማ ከተጫነ በኋላ ፣ ምክንያቱም በሰውነት ላይ ያለው ንዝረት በጣም ትልቅ ስለሆነ እና ተጨማሪ ማጠናከሪያ ይመከራል።

በጣም ብዙ ጊዜ, አንድ strut በፊት እገዳ ውስጥ በላይኛው ድንጋጤ absorber ተራራ መካከል mounted ነው. በተጨማሪም በኋለኛው እገዳ ውስጥ ሊጫን ይችላል, ነገር ግን በብዙ ሁኔታዎች, ይህ አሰራር የመኪናውን ተለዋዋጭነት በእጅጉ ይገድባል. የታችኛው እጆችን አንድ ላይ በማገናኘት አንድ strut እንዲሁ በእገዳው ግርጌ ላይ ተጭኗል።

የሾክ መጭመቂያዎቹ እርስ በእርሳቸው በጥብቅ ስለሚገናኙ እና የዚህ የሰውነት ክፍል ጥብቅነት ስለሚጨምር የዚህ የቧንቧ ቁራጭ መትከል ምክንያታዊ ነው. ጠንከር ያለ አካል ማለት ደግሞ የተንጠለጠለበት ጂኦሜትሪ በጣም ትንሽ ይቀየራል, ስለዚህ አያያዝ የተሻለ ነው, እና ስለዚህ የመንዳት ደህንነት.

ይህ ለፈጣን ኮርነሮች ብቻ ሳይሆን ለጉድጓድ መንገዶች መደበኛ አጠቃቀምም አስፈላጊ ነው. በተለይ በአሮጌ መኪኖች ላይ መወጣጫዎች መጫን አለባቸው, ምክንያቱም የመኪናው አካል ጥንካሬ አሁን ካለው ያህል ከፍ ያለ አይደለም. በተጨማሪም, ከበርካታ አመታት ቀዶ ጥገና እና ከብዙ መቶ ሺህ ኪሎሜትር በኋላ. ኪሜ, የጥንካሬ መቀነስ የመጀመሪያ ምልክቶች በሰውነት ውስጥ ቀድሞውኑ እየታዩ ነው.

ስፔሰሮች ከብረት ወይም ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው እና ቀለም ወይም ቀለም መቀባት ይቻላል. ይበልጥ የሚያምር መደርደሪያ በተሻለ ሁኔታ አይሰራም, ስለዚህ በሚያምር ቆንጆ ላይ ተጨማሪ ገንዘብ ማውጣት አያስፈልግም. መደርደሪያዎች በሁለት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ. አንድ-ቁራጭ እና ጠማማ, ርዝመቱ ሊስተካከል የሚችልበት.

በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚዘዋወረ ድንገተኛ የአብዛባውን የመገጣጠሚያ መጎተት ስለሚጠቀምባቸው በጣም ቀላል ነው. ስለዚህ እነዚያን ብሎኖች መንቀል፣ ስፔሰርተሩን ይልበሱ እና መልሰው ያጥፉት። ተንቀሳቃሽ መደርደሪያ ካለን, ስብሰባው ከአንድ-ክፍል ትንሽ የተለየ ነው. የፊት መቆሙን ለማስታገስ መኪናው መነሳት አለበት. ከዚያም ማሸጊያውን ይጫኑ እና እስኪቆም ድረስ ይክፈቱት.

የታገደ struts ግምታዊ ዋጋዎች

የመኪና ሞተር	Spacer ዋጋ
ዳውዋን ላኖስ	200 ፒኤልኤን (ጃኪ)
Fiat Seicento	200 ፒኤልኤን (ጃኪ) 290 (ስፓርኮ)
Fiat Punto I	200 ፒኤልኤን (ጃኪ) PLN 370 (ስፓርኮ)
ኦፔል ቬክትራ ኤ	200 ፒኤልኤን (ጃኪ)
ሬኖል ሜጋን I.	200 ፒኤልኤን (ጃኪ) PLN 370 (ስፓርኮ)
ስኮዳ ፊሊሺያ	170 ፒኤልኤን (ጃኪ)
ኦፔል ትግራ	PLN 500 (ስፓርኮ)