ኤፕሪልያ ፔጋሶ 650 IE

ባለፈው ዓመት አዲሱ BMW F 650 ገበያን ሲያድስ እና በእርግጥ ለዚህ ክፍል የመግቢያ ዋጋን ከፍ ሲያደርግ ፣ እኛ ደግሞ ከኬዝ ኖኤሌ ተጨባጭ ጭማሪ እንጠብቃለን። ኤፕሪልያ ፔጋሶ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ የታወቀ የሞተር ብስክሌት እና የቢምዌ ቀዳሚው የጄኔቲክ መሠረት ነው። ስለዚህ ኖአሌ የገቢያ አክሲዮኖችን በመከላከል በእግራቸው መቆሙ ምክንያታዊ ይሆናል።

የሙኒክ ሞተር ትርኢት ባለፈው መኸር አንድ አይነት ብስክሌት አምጥቷል። ኦ አሁን ምንድን ነው? በመኪናው ውስጥ ትሄዳለህ እና ልዩ የሆነ ልዩነት አይታይህም። ለአዲስ የተራቡ ፈርቦች መጥፎ ዜና፣ እጅ መጨባበጥ ለሚችሉ የሞተር ሳይክል ባለቤቶች መልካም ዜና። የተቀሩት ትኩስ ምርቶች ባለቤቶች ናቸው. እና አዲስ (ወይም ያገለገሉ) ሞተርሳይክል እየገዙ ከሆነ፣ ጊዜው ያላለፈበት መሆኑን እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። እና እርካታ ጋር ያደርጉታል (hmm, illusion) እንደገና ጥሩ ኢንቨስትመንት አድርገዋል. በጣም ጥሩ፣ ግን ፕሮስፔክተስ አሁንም ብስክሌቱ እንደታደሰ ይናገራል!

ልዩነቶቹ ትንሽ ናቸው ፣ ግን በሞተር ብስክሌቱ ላይ ሲገቡ ያስተውላሉ። ሞተሩን እንኳን ማስጀመር አያስፈልግዎትም። በመቀመጫው ውስጥ ያለው የመጀመሪያው ስሜት ሱሪው የበለጠ ምቹ ነው የሚል ስሜት ይሰጣል። ከዚያ በአዲሱ ብስክሌት ላይ ያለው መቀመጫ ዝቅተኛ መሆኑን ከብሮሹሩ እማራለሁ። መለኪያው በበቂ ሁኔታ ትክክለኛ ከሆነ ፣ 40 ሚሜ ዝቅ ይላል። ይህ ማለት የሰውየው እግር መሬት ላይ በደንብ ይደርሳል እና ልጅቷም በመንዳት ላይ ጥሩ ነች ማለት ነው። ከሁሉም ፈሳሽ ጋር ያለው ክብደት ከ200 ኪሎግራም አይበልጥም። በጥሩ የእግር ድጋፍ ይህ ሊተዳደር የሚችል ግን ተስማሚ ቁጥር አይደለም። ክብደት በሁሉም ቦታ የሚታወቅ ሲሆን በተለይም በሞተር ብስክሌቶች ክፍል ውስጥ ብዙ ፍላጎቶችን እና ዓላማዎችን ለማርካት በሚሞክሩበት ጊዜ አስፈላጊ ነው።

ይህንን ሞተር ብስክሌት ማቆም በጣም ቀላል ነው። በቪጋን መልከዓ ምድር ውስጥ የበለጠ ደህንነትን እና በቤቱ ግድግዳዎች ውስጥ የተሻለ የመኪና ማቆሚያ ስለሚያቀርብ እንዲሁ ማዕከላዊ የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ የለውም። የአደጋ ጊዜ ሻንጣዎች ከመቀመጫው በስተጀርባ በትንሽ ግንድ ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ ፣ ግን ለስልኬ ፣ ለእርሳስ እና በኪሶቼ ውስጥ ለመሸከም ጥሩ ያልሆኑ ሌሎች ትናንሽ ነገሮች ምቹ መሳቢያ አምልጦኛል። ቢያንስ አንድ ከፍተኛ ሻንጣ እንዲገዙ እመክራለሁ።

ተስማሚ ፍጆታ

በ Sagem መርፌ, ሞተሩ ወደ አዲስ የህይወት ዘመን ገብቷል. የበለጠ ተጨባጭ መረጃ ከሌለ በኤፕሪልያ ውስጥ የመረጧቸውን ለሞተር መሣሪያዎቻቸው ማወዳደር ከባድ ነው። ነገር ግን መርፌው ስርዓት ለእያንዳንዱ የ 10 ማዕዘናት ዲግሪዎች የመዞሪያውን ሽክርክሪት በትክክል የሚለካ ሁለት ጫፎች (ለእያንዳንዱ የራሱ የመግቢያ ቱቦዎች) አሉት። እና እሱ የሚመዘገቡ አነፍናፊዎች ስብስብ አለው -በአየር ማጣሪያ ውስጥ ያለው ግፊት ፣ የመቀበያ አየር ሙቀት ፣ የሞተሩ የሙቀት መጠን እና በመግቢያው ማሰራጫ ውስጥ የእርጥበት መክፈቻ አንግል።

የኤሌክትሮኒክ አካል ሁሉንም የስሮትል ማንሻ እንቅስቃሴዎችን በትክክል ይከታተላል እና የተከተለውን የነዳጅ ጊዜ እና መጠን በትክክል ያስተካክላል። በመርፌ ሥርዓቶች ልምድ የመኖራችን እውነታ በታዛዥነት ይሠራል። አሽከርካሪው በአዲሱ እና በአሮጌው ሞተር መካከል ያለውን ልዩነት በጭራሽ አያስተውልም ፣ ምክንያቱም መኪናው በእኩል ትክክለኛነት ስለሚቀጣጠል ፣ የትሮትል ማንሻውን እንቅስቃሴ በታዛዥነት ይከተላል እና በቋሚ ፍጥነት እንኳን ያልተስተካከለ ቀዶ ጥገና ወይም ጅምር የለም። ይሁን እንጂ ሞተሩ ቀድሞውኑ አውቶማቲክ ማነቆ ሊኖረው ይችላል! ይህ ቴክኒካዊ አስፈላጊነት አይደለም ፣ ግን ምቹ ነው።

ከሜካኒካዊ እይታ አንፃር ሞተሩ ተመሳሳይ የ Rotax ምርት ሆኖ ይቆያል ፣ ይህም በጭንቅላቱ ውስጥ አምስት ራዲል የተገጠሙ ቫልቮች (ሶስት መግቢያ ፣ ሁለት መውጫ) እና የንዝረት ማስወገጃ ዘንግ። ከመርፌው ጋር ፣ ሞተሩ እንዲሁ ቀያሪ መለወጫ ተቀበለ። የመጨረሻው ግን ቢያንስ ብስክሌቱ መሬት ላይ ቢንከባለል የነዳጅ አቅርቦቱን የሚዘጋ እና ሞተሩን የሚዘጋ ዳሳሽ አለው።

የቤት እንድምታ

በመጠኑ የተሻሻሉ መቀየሪያዎች እና ክላሲክ ዳሽቦርድ የቤት ውስጥ ስሜትን ይሰጡታል። በራስ የመመርመሪያ ስርዓቱ ምክንያት መርፌው የማስጠንቀቂያ መብራት ቢበራ ሞተሩን ስለመጀመር ሊያሳስብዎት ይችላል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እስኪቃጠል ድረስ ሁሉም ነገር በቁጥጥር ስር ነው። ሙሉ በሙሉ ድርቅ ከመድረሱ በፊት ከአምስት ሊትር በታች ነዳጅ ስለቀረ የነዳጅ ማከማቻው ጠቋሚ በርቶ ከሆነ እርስዎም ደህና ነዎት። በቀላል ጉዞ ወደ ከተማ ማዕከሎች ለመቅረብ ይህ በቂ መሆን አለበት።

ለፀሐይ መጥለቅ ጉዞዎች በጣም በሚስቡ ቦታዎች ላይ ነዳጅ ፓምፖችን የማጥፋት መጥፎ ልማድ አለው። እና በባህር ዳርቻው ላይ ከሆኑ ፣ በኮቼቭዬ አካባቢ እና ተመሳሳይ ቦታዎች ውስጥ ካሉ የነዳጅ አቅርቦቶችን ይጠንቀቁ። በዚያን ጊዜ ትንሹ ስሎቬኒያ እንደ አፍሪካ ትልቅ ነበረች ፣ እና ዲያቢሎስ እሷን እና ብዙውን ጊዜ ወጣቶችን በማይፈልግበት ቦታ ስለሚወዳት ፣ በጣም በዝቶባታል።

የኤሮዳይናሚክ ንፍቀ ክበብ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ነው። በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ በሞተር አየር ውስጥ በአጋጣሚ የሞቀ አየርን ያወጣል ፣ ነገር ግን የፕላስቲክ መለዋወጫዎች ለምቾት ፈጣን መንዳት አስፈላጊ ናቸው። የእጅ መከላከያዎችም በመሪ መሽከርከሪያው ላይ ተጨምረዋል ፣ ምንም እንኳን ክፍሉ ራሱ ርካሽ ቢሆንም በዝናብ እና በብርድ በጣም ምቹ ነው። በመያዣው ጫፎች ላይ ያሉት ክብደቶች በእጅ የሚያደክሙ ንዝረትን ያርቁ እና ከመሬት ጋር በሚጋጩበት ጊዜ ሞተርሳይክሉን ይከላከላሉ።

ኤፕሪሊያ ፔጋሰስ ምርጥ የፊት ሹካ የተገጠመለት መሆኑን ይገልጻል። ከአንድ አመት እረፍት በኋላ ልዩነቱን አላስተዋልኩም። እንደዚሁም፣ ምንም እንኳን የቦርዱ ቫልቭ መቼት እንደገና ተመርጦ ቢሆንም፣ የኋላ ዳምፐር ከነበረው የበለጠ ውጤታማ ነው ለማለት አልደፍርም። እገዳው በአስተማማኝ ሁኔታ ይሠራል እና ምንም ዓይነት የእሽቅድምድም ክህሎቶች አያስፈልጉም። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የደህንነት ስሜትን ይመልሳል። ብስክሌቱ በጣም በትክክል እና ያለምንም ተቃውሞ አቅጣጫውን ይቀይራል, በአስተማማኝ ሁኔታ ለመታጠፍ ተራ ይወስዳል እና አሽከርካሪው በብሬክ ላይ ብሬክ ሲጀምር እንኳን አይሳሳትም. በአጭሩ ፣ ብስክሌቱ በአሰቃቂ ሽብር ምክንያት ከባድ የጉዞ አልባነትን ይቅር ይላል። በእርግጥ ለጀማሪ ፣ ንቁ ወጣት እና ሕያው ግራጫ ፀጉር ላለው ሰው ጠቃሚ ይሆናል።

ኤፕሪልያ በአንድ መንኮራኩር በአንድ ዲስክ ላይ የተመሠረተውን የብሬኪንግ ስርዓትን እንደገና ቀይሷል። አዲስ ፊት ፣ የተሻለ ጥራት ያለው የሃይድሮሊክ ቱቦዎች። ሆኖም ፣ ለአነስተኛ ቀልጣፋ አሽከርካሪ ብሬኪንግ ኃይልን ከፊት እና ከኋላ ተሽከርካሪዎች ጋር ማመጣጠን ለማቃለል የኤቢኤስ አምላካዊ ፍላጎት ይቀራል። ሆኖም ፣ ስሎቮኖች ኤቢኤስን እንደራሳቸው ገና አልወሰዱም ፣ ስለዚህ ይህ ጉድለት አካዴሚያዊ ነው።

ኤፕሪልያ ፔጋሶ 650 IE

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ስትሮክ - 1-ሲሊንደር ፣ ደረቅ ሳምፕ - ፈሳሽ የቀዘቀዘ - የንዝረት እርጥበት ዘንግ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ - 5 ቫልቭ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 100 × 83 ሚሜ - መፈናቀል 651 ሴሜ 8 - መጭመቂያ 3: 9 - ከፍተኛው ኃይል 1 ኪ.ወ. 1 ሊትር ጀነሬተር 36 ዋ - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ: ቀጥተኛ ተሳትፎ አንደኛ ደረጃ, ሬሾ 37/72 - የዘይት መታጠቢያ ብዜት ክላች - 5 የፍጥነት ማርሽ ሳጥን, ሬሾዎች: I. 12/33, II. 16/28; III. 16/21, IV. 22/23፣ V. 24/21 - ሰንሰለት 525 (ከስፕሮኬቶች 16/47 ጋር)

ፍሬም ፦ የአረብ ብረት ድጋፍ ሚድሴክሽን (የዘይት ታንክ) ጥንድ ወደ ታች የአልሙኒየም ድጋፎች - የጭንቅላት ፍሬም አንግል 28 ዲግሪ - የፊት 7 ሚሜ - ዊልስ 115 ሚሜ

እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ማርዞቺቺ ፊ 45 ሚሜ ፣ 170 ሚሜ ጉዞ - የአረብ ብረት ምሰሶ ሹካ የኋላ ፣ የሳክስ ማእከላዊ ድንጋጤ ፣ በኤፒኤስ እጀታ አሞሌ ውስጥ ፣ የሚስተካከለው ማራዘሚያ እና የፀደይ ቅድመ ጭነት ፣ የጎማ ጉዞ 165 ሚሜ

ጎማዎች እና ጎማዎች ስፒድ ክላሲክ፣ የአሉሚኒየም ቀለበት፣ 2×15 የፊት ተሽከርካሪ ከ19/100-90 ጎማዎች - 19×3 የኋላ ጎማ ከ00/17-130 ጎማዎች (ወይም 80/17-140 ጎማዎች)

ብሬክስ 1ሚሜ ብሬምቦ የፊት ጠመዝማዛ ተንሳፋፊ ባለ 300-ፒስተን ካሊፐር፣ 2ሚሜ ፒስተኖች - ů 32 ሚሜ የኋላ ጥቅልል

የጅምላ ፖም; ርዝመቱ 2180 ሚሜ - እጀታው ስፋት 920 ሚሜ - ቁመት (በትጥቅ ላይ) 1260 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 810 ሚሜ - ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት 200 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 21 ሊ / 5 ሊ መጠባበቂያ - ክብደት (ደረቅ) 175 ኪ.ግ - ከፍተኛው የሚፈቀደው ጭነት 180 ኪ.ግ (ሹፌር + ተሳፋሪ + ሻንጣ)

አቅም (ፋብሪካ); አልተገለጸም

የእኛ መለኪያዎች

ቅዳሴ በፈሳሾች (እና በመሳሪያዎች); 202 ኪ.ግ

የነዳጅ ፍጆታ

መደበኛ መስቀል 5 ፣ 80 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ዝቅተኛ አማካይ: 5 l / 40 ኪሜ

ተጣጣፊነት ከ 60 እስከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት

III. ማርሽ: 12, 3 ሳ

IV. ማርሽ: 13 ሴ

V. ማርሽ፡ 16 ሰ

መረጃ ሰጪ

ተወካይ Тто Триглав ፣ ооо ፣ Дунайская 122 ፣ 1113 Ljubljana

የዋስትና ሁኔታዎች; 1 ዓመት ፣ የማይል ርቀት ገደብ የለም

የታዘዘ የጥገና ክፍተቶች; የመጀመሪያው አገልግሎት ከ 1.000 ኪ.ሜ በኋላ ፣ ቀጣዩ ከ 6.000 ኪ.ሜ በኋላ እያንዳንዱ ቀጣይ አገልግሎት በየ 6.000 ኪ.ሜ

የቀለም ውህዶች; አረንጓዴ ብር እና ቀይ ብር

የተፈቀደላቸው ነጋዴዎች / ጥገናዎች ብዛት - 12/11

እራት

የሞተር ብስክሌት ዋጋ; 5.925.51 ዩሮ

የመጀመሪያው እና የመጀመሪያው የሚከተለው አገልግሎት ዋጋ

1. 75.11 ዩሮ

2. 75.11 ዩሮ

በሙከራ ላይ ችግሮች

አስተያየት የለኝም

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ሕያው እና የተፈተነ ሞተር

+ ምቾት

+ የአየር ንብረት ጥበቃ

+ በሞተር ብስክሌት ብቻ ይንዱ

- ምንም የ ABS አማራጭ የለም

- የስልክ ሳጥን እና ትናንሽ እቃዎች ጠፍተዋል

- ማዕከላዊ የመኪና ማቆሚያ የለም

የመጨረሻ ግምገማ

ፔጋሶ ብዙ ተፎካካሪዎች የሉትም። ከመንገድ ላይ ትንሽ ብስክሌት ወደ የከተማ ቱሪስቶች የታሰበ ሞተርሳይክል በመለወጡ የአጠቃቀም እና የእሴት ምቾት አግኝቷል። ስሎቬንስ ቢያንስ የአውሮፓ የመንገድ ሕግ ቢኖራቸው ፣ ይህ ብስክሌት ለመንዳት ቀላል ስለሆነ ለጀማሪዎች በጣም ተስማሚ ሞተር ብስክሌት ይሆናል።

በክፍል ውስጥ እስከ አምስት ድረስ ቢያንስ ከኤቢኤስ ጋር የፍሬን መለዋወጫ ይጎድለዋል።

ደረጃ 4 ፣ 5/5

ሚትያ ጉስቲቺቺች

ፎቶ: Uro П Potoкnik

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4-ስትሮክ - 1-ሲሊንደር, ደረቅ ሳምፕ - ፈሳሽ የቀዘቀዘ - የንዝረት እርጥበት ዘንግ - 2 camshafts በጭንቅላቱ ውስጥ - 5 ቫልቮች - ቦረቦረ እና ስትሮክ 100 × 83 ሚሜ - መፈናቀል 651,8 cm3 - መጭመቂያ 9,1: 1 - ከፍተኛው ኃይል 36 ኪ.ወ. 49 HP የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ: ቀጥተኛ ተሳትፎ አንደኛ ደረጃ, ሬሾ 37/72 - የዘይት መታጠቢያ ብዜት ክላች - 5 የፍጥነት ማርሽ ሳጥን, ሬሾዎች: I. 12/33, II. 16/28; III. 16/21, IV. 22/23፣ V. 24/21 - ሰንሰለት 525 (ከስፕሮኬቶች 16/47 ጋር)

  ፍሬም ፦ የብረት ዘንግ ሚድሴክሽን (የዘይት ታንክ) ጥንድ ወደ ታች የአልሙኒየም ተራራዎች - 28,7 ዲግሪ የጭንቅላት ክፈፍ አንግል - 115 ሚሜ ፊት - 1475 ሚሜ ዊልስ

  ብሬክስ 1ሚሜ ብሬምቦ የፊት ጠመዝማዛ ተንሳፋፊ ባለ 300-ፒስተን ካሊፐር፣ 2ሚሜ ፒስተኖች - ů 32 ሚሜ የኋላ ጥቅልል

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ማርዞቺቺ ፊ 45 ሚሜ ፣ 170 ሚሜ ጉዞ - የአረብ ብረት ምሰሶ ሹካ የኋላ ፣ የሳክስ ማእከላዊ ድንጋጤ ፣ በኤፒኤስ እጀታ አሞሌ ውስጥ ፣ የሚስተካከለው ማራዘሚያ እና የፀደይ ቅድመ ጭነት ፣ የጎማ ጉዞ 165 ሚሜ

  ክብደት: ርዝመቱ 2180 ሚሜ - እጀታው ስፋት 920 ሚሜ - ቁመት (በትጥቅ ላይ) 1260 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 810 ሚሜ - ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት 200 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 21 ሊ / 5 ሊ መጠባበቂያ - ክብደት (ደረቅ) 175 ኪ.ግ - ከፍተኛው የሚፈቀደው ጭነት 180 ኪ.ግ (ሹፌር + ተሳፋሪ + ሻንጣ)