ኤፕሪልያ RST 1000 Futura

ከአንድ ዓመት ተኩል በፊት የያዝናቸው የመጀመሪያዎቹ ሥዕሎች ሞተር ብስክሌትን በጣም አጥብቆ በመቁረጥ መቀመጫውን ወደ ማዕዘኖች መጎተቱን ያሳያል። ከፋብሪካው ሠራተኞች እንደ አንድ ዓይነት አስደንጋጭ ሶፋ ዓይነት ጎዶሎ እና ርካሽ ነበር።

ሙከራ። ሞተር ብስክሌቱ በጎን በኩል ሻንጣ ሳይኖር ወደ ቤታችን መጣ ፣ ይህ በእርግጥ የመጀመሪያ ደረጃ ኃጢአት ነው። የራስ ቁር ይዘው ቢመጡም ከሻንጣ ጋር የሞተር ብስክሌት የመንዳት ጥራት ምን እንደሚመስል አሁን ዓላማቸውን እንዴት እንደሚያገለግሉ አናውቅም። ያለበለዚያ አንድ ባልና ሚስት በእንቅስቃሴው ወቅት በቆሻሻ ተሸፍነው ፣ በባሕሩ ዳርቻ በእግር መጓዝ እንዴት አንድ ዓይነት ድብደባ እንዳይመስሉ ጉዞ ላይ ሊሄዱ ይችላሉ?

ሆኖም አሜሪካውያን እነዚያን ትልልቅ እና ኃጢአተኛ ምቹ የሆኑ ሁለት አልጋዎች የሚጠሩበት ፣ ሁለት የሚንከባለሉበት ፣ እና አሁንም ለሦስተኛው የሚሆን ቦታ እንዳለ ፣ ፉቱራ ጥሩ እና ሙሉ በሙሉ የሰው ምቹ በሆነ ሁኔታ የተነደፈ የንጉስና የንግስት መጠን መቀመጫ ነበራት።

ሆኖም ፣ ማንም ሰው ብልሹነትን እንዳይከስሰን ወደ ቴክኒኩ እንመለስ። ምንም እንኳን የሞተር ብስክሌት እውነተኛ ማራኪነት ምንም እንኳን ተቃራኒ ምልክት ያላቸው ነፍሳት ጥንድ ሆነው አብረው ይጓዛሉ። እርሷ አሳሳች ሸርተቴ ንፍቀ ክበብ በጀርባው ላይ እንዲሰማው። እና የእሷ መጠቅለያ ጭኖች ሙቀት በጣም አብዶ እንዳይሆን ያስታውሰው! በሆስፒታሉ ውስጥ ፣ ተኝቶ ፣ በአጥንቶች በኩል ክብደት ያለው ፣ ከዚህ በታች ያሉት ነርሶች ነፃ መሆናቸውን መወሰን ሙሉ በሙሉ ትርጉም የለሽ ነው። በአጭሩ ፉቱራ የስፖርት ምስል ያለበት የጉዞ ሞተር ብስክሌት መሆን አለበት ተብሎ ይታሰባል።

በእጅ አንጓዎች ላይ ሁሉም ነገር

ፉቱራ ፣ እምላለሁ ፣ መቀመጫው ከፍ ያለ እና ሰፊ የተተከለ በመሆኑ ትንሽ ሞተር ብስክሌት አይደለም። አሽከርካሪው ብዙ ዓይነት ዝርያ ያለው (ወይም ከ 175 ሴ.ሜ በታች) እና በጠባብ ልብስ ከተጨበጠ ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ስሜት ከመያዙ በፊት ትንሽ ይንቀጠቀጣል። የእጅ አንጓዎች ላይ የሰውነት ኃይሎች ክብደት ፣ እግሮች በአንፃራዊነት ከፍ ያሉ እና ወደ ኋላ ይመለሳሉ።

ከአሽከርካሪው ቦታ ፣ ፉቱራ ለከፍተኛው መካከለኛ-ረጅም ጉዞዎች በጣም ተስማሚ እንደሆነ ፣ እንዲሁም በጉልበቶችዎ ላይ ለመተኛት የሚችሉትን መታጠፍ ወይም ሁለት ተስማሚ መሆኑን ቀድሞውኑ ግልፅ ነው። በረጅም ጉዞዎች ላይ ግን አሽከርካሪው በቦታው ይደክመዋል። እና ዘዴ ወይም ፍጥነት አይደለም። ሞተር ብስክሌቱ በሰዓት ጥሩ 240 ኪ.ሜ ሊሸፍን ይችላል ፣ ይህም ለሽርሽር በቂ ነው።

ተሳፋሪው በሾፌሩ ጀርባ ላይ ተደብቆ ተቀምጦ በሚነፋፋው ነፋስ ላይ አስተያየት እንዳይኖራት ወይም እግሮ forcedን በግዳጅ አኳኋን ምንም አስተያየት እንዳይኖራት። በተለየ ሁኔታ ፣ በዚህ ጊዜ የእኔ የጭስ ማውጫ ጭስ ይሸታል ብሎ አላማረረም! በቂ ተሳፋሪ የመንገደኛ እግሮች ስላሉት ለተሳፋሪው ፉቱራ ምቹ ነው። እነሱ በጥበብ ከመቀመጫው በታች እና ከብርሃን በታች ባለው ወለል ላይ በሚተላለፈው የጭስ ማውጫ ቧንቧ አይስተጓጉሉም። የዚህ ስሪት ንድፍ ትንሽ ያልተለመደ ነው ፣ ግን የሞተር ብስክሌቱ መስመሮች በሁለቱም በኩል ንፁህ ናቸው።

አሞሌው እስኪዘጋ ድረስ ዲዛይኑ ከቢራ ጠርሙሶች ጋር ሊወያይ ይችላል። የማዕዘን መስመሮቹ በእውነቱ ያልተለመዱ እና በመብራት ዙሪያ ያለው የጦር ትጥቅ የላይኛው ክፍል ወጥመድ በቀላሉ ለመዋሃድ ከባድ ነው። ደህና ፣ አዎ ፣ እንቅስቃሴዎቹ ትኩስ ናቸው እንበል? ማርቲያን? የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ብቻ ያነሱ ቢሆኑ አንድ ሰው አሁንም በሆነ መንገድ ሁሉንም ይቀበላል። እና የበለጠ ግልፅ።

ቴክኒክ ለሕዝቡ

በአሉሚኒየም ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የታጠፈው ክፈፉ ፣ በክፍል ውስጥ ካሉ ምርጥ ከሆኑት አርኤስኤስ ጋር ካለው ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። የጂኦሜትሪክ እሴቶች ትንሽ “ሹል” ናቸው ፣ የክፈፉ ራስ በ 5 ሚሜ ወደፊት ይገሰግሳል ፣ ግን እዚህ አንድ ሰው በእውነቱ በእንቁላል ውስጥ ማንኛውንም ፀጉር አይፈልግም ፣ ምክንያቱም ሞተር ብስክሌቱ በጣም በጥሩ ሁኔታ ፣ በመተንበይ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ስለሚጓዝ።

በመጠምዘዝ ውስጥ እንኳን ፣ አሽከርካሪው ብሬክ ካለው ፣ ክፈፉ እንግዳ የሆኑ ምላሾችን አያደርግም ፣ ግን የጉዞውን እና አቅጣጫውን ዝንባሌ ይጠብቃል። የፊት ሹካዎቹ ዶላር (ወደ ላይ) ፣ ከፊል ተስተካክለው በስፖርት እና በምቾት መካከል ጥሩ ስምምነት ናቸው። የኋላ ማወዛወዝ ፣ በእውነቱ ፣ በመሃል ላይ በተጫነ ባለ ኮከብ ቅርፅ ያለው የአሉሚኒየም መንኮራኩር ያለው የሚያምር የአሉሚኒየም ማወዛወዝ ብቻ ነው። ኦህ ፣ ያ ጥሩ ነው። ውድ!

በማካ ጎሬናኮቫ በመባል የሚታወቀው የሁለት ሲሊንደር ሞተር በፍሬም ውስጥ ተንጠልጥሏል። እሱ አሁንም የኦስትሪያ ምንጭ ነው። ብዙ ተግባራትን ለማከናወን ፍጹም መሣሪያ ነው ፣ እና ድክመቶችን በፍጥነት አሳይቷል ምክንያቱም ለእሽቅድምድም መጀመሪያ ለመጠቀም ለፈጣሪ ምስጋና ይግባው። ግን ስለእነሱ በጭራሽ አናውቅም ፣ ምክንያቱም ሁሉም ኤፕሪልያ በእግረኛ መሄጃ ላይ እና በእጃችን በአስተማማኝ ሁኔታ ሰርቷል።

እንደዚያም ፣ የሮታክስ መንትዮች በዝቅተኛ እና በመካከለኛ ክልል ውስጥ የበለጠ ጠቃሚ ለማድረግ ለጉብኝት አጠቃቀም የመዋቢያ ቅብ ብቻ አላቸው። በመያዣው ላይ መያዣው ጠንካራ እንዳይሆን ለማድረግ የክላቹ አካላት በትንሹ እንዲለሰልሱ ተደርገዋል። እና ክላቹ በአየር ግፊት (torque damper damper) የተገጠመለት ስለሆነ ፣ ሞተር ሳይክሉን የሚያቆመው የሁለት-ሲሊንደር ሞተር ሳይፈራ በድንገት ማርሽ መቀየር ይችላሉ።

መዋቢያዎች

ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር መረጃ-ፍፁም እና ግልፅ ፣ ግን በግምት ቅርፅ ያለው በጣም የማዕዘን ዳሽቦርድ ነው። ይህ ስብስብ ጊዜ ያለፈበት መሆኑ ግልፅ ነው። ሆኖም ፣ ሞተር ብስክሌቱ በጥብቅ ተሰብስቧል። ሁሉም ፕላስቲክ በጥሩ ጥራት ተጥሎ በቫርኒሽ በቂ ጥራት አለው።

መሣሪያው ፍጹም ጥራት ያለው ነው። የመሃል ማቆሚያ ማቆሚያ አለው (እንደዚህ ያለ የቆመ ማሽን ምን ያህል ደህንነቱ የተጠበቀ እንደሆነ ያውቃሉ?) እንዲሁም ደግሞ የጎን መቆሚያ ፣ ከመቀመጫው በስተጀርባ አንድ ጥንድ ትልልቅ እጀታዎች ፣ ተጣጣፊውን ማንሻ ካስወገዱ በኋላ ፣ የጎን መያዣዎችን ለማያያዝ ጉንጆችን እና ትልቅ አዝራርን ለቀላል የኋላ ውጥረት ማስተካከያ ምንጮች ከመቀመጫው በታች ግራ።

የስሎቪኛ መንገዶች ጥቅማጥቅም እንደሚያሳየው ፉቱራ በ BMW R1100S እና Honda VFR ቁጥጥር ስር ባለው ክፍል ውስጥ በጣም ተገቢ የሆነ ግኝት እንዳደረገ ያሳያል። ሁለቱም ተፎካካሪዎች በብሬክ ሲስተም ውስጥ "እርዳታ" መኖራቸው በጣም ያሳዝናል: BMW ABS አለው, እና Honda እርስ በርስ የተያያዙ ዲስኮች አሏት, ይህ ደግሞ በደንብ ይሰራል. ያልጨረሰው የኤፕሪልያ ታሪክ እነሆ። አንድ ልምድ ያለው አሽከርካሪ, እሱ በደንብ እንደሚቀንስ ያምናል.

ብዙ እንዳለን ፉቱራ በሀይዌይ መንገዶች ላይ እንዲሁም በሀገር መንገዶች ላይ በፍጥነት መጓዝን ያስችላል። እንዲሁም እገዳው እስከተዘጋጀ እና ጎማዎቹ በአስተማማኝ ገደቦች ውስጥ እስከሆኑ ድረስ አቅጣጫውን በጥሩ ሁኔታ በሁለት ያቆያል። ያለበለዚያ ዲያቢሎስ እንደ አንዳንድ የዩክሬን አርቲስት ማፍሰስ እና መደነስ ይጀምራል።

በፍጥነት ማሽከርከር ካለብዎት አሁንም በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ ያህል ምቹ ነው ፣ ከዚያ ነፋሱ መረበሽ ይጀምራል። አሽከርካሪው በቂ ያልሆነ ግልፅ መስተዋቶችንም ይረግማል። የሆነ ነገር አምልጦኝ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ደህንነቱ የተጠበቀ መሳቢያ ስልኬን እና በእርግጥ ጠንካራ የ Kryptonite መቆለፊያ እንዲገባ እፈልጋለሁ።

ዋጋዎች

የሞተር ብስክሌት ዋጋ; 8.985 ዩሮ

የመጀመሪያው እና የመጀመሪያው ቀጣይ አገልግሎት (ዩሮ) ዋጋ

1. 104, 32

2. 104, 32

የመለዋወጫ ዕቃዎች ምርጫ ዋጋዎች (ዩሮ)

1. የብሬክ ሌቨር 91 ፣ 09

2. ተመሳሳይ ፣ ከፓምፕ ጋር ብቻ ኪት 174 ፣ 16

3. ከጎማ መያዣ ጋር የጋዝ ማንሻዎች ስብስብ 19 ፣ 39

4. ከጠቋሚው ጋር ቀኝ kpl ያንፀባርቁ - 182 ፣ 35

5. የቀኝ እጀታ 133 ፣ 18

6. የነዳጅ ማጠራቀሚያ (በመለያዎች የተቀባ) - 1.401 ፣ 47

7. የፊት ክንፍ - 163 ፣ 91

8. የፊት መሽከርከሪያ (ከርከሮች ጋር) - 508 ፣ 13

9. የብሬክ ዲስክ ፣ 1x ፊት ለፊት - 338 ፣ 07

10. የፊት ሹካዎች (የቀኝ ክንድ) 719 ፣ 17

11. የፊት መብራት - 348 ፣ 31

12. የ Plexiglas ትጥቅ 161 ፣ 86

13. ኤሮዳይናሚክ ትጥቅ (ያለ plexiglass ፣ በቀኝ በኩል) - 256 ፣ 12

14. የፊት አመልካች - ብርጭቆ (በመስታወት ውስጥ የተሰራ): 5, 35

15. መቀመጫዎች 239 ፣ 73

16. ፍሳሽ - 665 ፣ 90

17. የመቀመጫ ፓነል - 100 ፣ 40

18. የቀኝ እግር - በ 63 ፣ 51።

19. የሞተር ሳይክል ፍሬም - 2.731 ፣ 22

20. የታጠቁ የታችኛው ቀኝ ክፍል ተለጣፊዎች ተለጥፈዋል - 368 ፣ 81

የፍጆታ ዕቃዎች ዋጋዎች (ዩሮ)

1. ክላች ቢላዎች - 213 ፣ 09

2. በ 1 ዲስክ ላይ የፊት ብሬክ ንጣፎች ፣ ፊት ለፊት - 63 ፣ 51

3. የዘይት ማጣሪያ 10 ፣ 22

4. ባትሪ - 92 ፣ 09

5. የሲሊንደር ራስ መከለያ 27 ፣ 11

6. ፒስተን ፣ ቀለበቶች እና መቀርቀሪያ ያለው 313 ፣ 49

7. ብልጭታ መሰኪያ 5 ፣ 72

8. የኤሌክትሮኒክስ ማብሪያ + መርፌ ክፍል - 1.438 ፣ 35

9. ገንዘብ: 190 ፣ 55 (ከአገናኝ ጋር)

10. ሁለቱም ተንሸራታቾች 53 ፣ 00 (የኋላ) ፣ 65 ፣ 56 (ፊት ለፊት ከጎማ ጋር)።

መረጃ ሰጪ

ተወካይ Avto ትሪግላቭ ዶ ፣ ዱናጅስካ 122 ፣ ሉጁብጃና

የዋስትና ሁኔታዎች; 1 ዓመት ፣ የማይል ርቀት ገደብ የለም

የታዘዙ የአገልግሎት ክፍተቶች; የመጀመሪያ አገልግሎት በየ 1.000 ኪ.ሜ ፣ ከዚያም በየ 7.500 ኪ.ሜ

የቀለም ውህዶች; ግራጫ-ብር እና ሰማያዊ-ብረት

የመጀመሪያ መለዋወጫዎች;

- የጎን ጉዳይ 119.898

- ታንክ ቦርሳ 28.862

- የሰውነት ጠባቂ መቆለፊያ 23.642

የተፈቀደላቸው ነጋዴዎች / ጥገናዎች ብዛት -

12 ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች እና ጥገና ሰጪዎች; 11 የተፈቀደ የአገልግሎት ቴክኒሻኖች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4 -ስትሮክ - በ 2 -ሲሊንደር ፣ በ 60 ዲግሪ ማእዘን ፣ ደረቅ ክራንክኬዝ ፣ የተለየ ዘይት ማጠራቀሚያ - ፈሳሽ ቀዝቅዞ ፣ ሁለት ማቀዝቀዣዎች - የዘይት ማቀዝቀዣ - ሁለት ዘንጎች ለኤቪዲሲ ንዝረት እርጥበት - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 አምሳያዎች ፣ ሰንሰለት እና ጊርስ - 4 ሲሊንደሮች በአንድ ሲሊንደር - ቦረቦረ እና ጭረት 97 × 67 ፣ 5 ሚሜ - ጥራዝ 997 ፣ 62 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 11 ፣ 4 - ከፍተኛ ኃይል 83 ፣ 1 ኪ.ወ (113 hp) በ 9.250 / ደቂቃ - ከፍተኛ torque 96 Nm በ 7.250 / ደቂቃ - መርፌ ነዳጅ ሳገም በራስ -ሰር ማነቆ ፣ መምጠጫ ሶኬቶች ረ 51 ሚሜ - በአንድ ሲሊንደር 2 ብልጭታ መሰኪያዎች - ያልታሸገ ነዳጅ (OŠ 95) - ባትሪ 12 ቮ ፣ 12 አህ - ተለዋጭ 540 ዋ - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

የኃይል ማስተላለፊያ; የመጀመሪያ ደረጃ የማርሽ ማስተላለፊያ በቀጥታ በማሽከርከር ፣ ጥምርታ 1 ፣ 935 - በሃይድሮሊክ የሚሠራ ባለ ብዙ ሳህን ክላች በዘይት መታጠቢያ ፣ torque damper PPC - 6 -speed gearbox ፣ gear ratio: I. 2, 50; II. 1, 750; III. 1, 368; IV. 1, 091; ቁ 0, 957; VI. 0 ፣ 852 - ሰንሰለት (በሾርባዎች 16/43)

ፍሬም ፦ የተጣለ የአሉሚኒየም ፍሬም - 26 ዲግሪ ፍሬም የጭንቅላት አንግል - 102 ሚሜ ፊት - 1435 ሚሜ ዊልስ

እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ሾዋ f 43 ሚሜ ፣ በማራዘሚያ የሚስተካከለው ፣ 120 ሚሜ ጉዞ - የኋላ የአልሙኒየም ሽክርክሪት ፣ የሳክስ ማእከል ድንጋጤ ፣ የተስተካከለ ማራዘሚያ እና የፀደይ ቅድመ ጭነት ፣ የጎማ ጉዞ 120 ሚሜ

ጎማዎች እና ጎማዎች ክላሲክ ፣ ከቀለበት ጠርዝ ጋር በተጣበቀ ስፖዎች ፣ የፊት ተሽከርካሪ 3 ፣ 50 × 17 ከጎማዎች 120 / 70-17 - የኋላ ጎማ 5 ፣ 50 × 17 ጎማዎች 180/55-VR17 ፣ ጎማዎች ያለ Metzeler ቱቦዎች።

ብሬክስ ከፊት 2 × ተንሳፋፊ ዲስክ ብሬምቦ ኤፍ 300 ሚሜ ከ 4-ፒስተን ካሊፐር-የኋላ ዲስክ f 255 ሚሜ ከ 2-ፒስተን ካሊፐር ጋር

የጅምላ ፖም; ርዝመት 2170 ሚ.ሜ - ስፋት 740 ሚሜ - ቁመት (በትጥቅ ላይ) 1220 ሚሜ - የመያዣ ቁመት ከምድር 1140 ሚሜ - የመቀመጫ ቁመት ከመሬት 820 ሚሜ - የእጅ መያዣ ቁመት ከመሬት 845 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 21 ሊ / 5 ሊ ክምችት - ክብደት ( ከነዳጅ ፣ ከፋብሪካ) 210 ኪ.ግ

አቅም (ፋብሪካ); አልተገለጸም

የእኛ መለኪያዎች

ከፍተኛ ፍጥነት 240 ኪ.ሜ / ሰ

ቅዳሴ በፈሳሾች (እና በመሳሪያዎች); 244 ኪ.ግ

የነዳጅ ፍጆታ

መደበኛ ኪሮግ 5 ፣ 82 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ዝቅተኛው አማካይ 5 ፣ 6 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ተጣጣፊነት ከ 60 እስከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት

III. prestava: 5, 4 ሴ

IV. ምርታማነት 6 ፣ 8 ሴ

V. አፈፃፀም 8 ፣ 1 ገጽ.

አንቺ. ማርሽ: 9, 9 ሴ

የሙከራ ተግባራት; ያረጁ የማሽከርከር ባህሪዎች ከተለበሰ የኋላ ጎማ ጋር ይታያሉ

እኛ እናወድሳለን -

+ የቀጥታ ሞተር

+ ሰፊ ቦታ

+ የአየር ንብረት ጥበቃ

እኛ እንገፋፋለን-

- በዝቅተኛ ፍጥነት ትንሽ ከባድ የእጅ መያዣ

- ምንም የ ABS አማራጭ የለም

- የስልክ ሳጥን እና ትናንሽ እቃዎች ጠፍተዋል

ደረጃ አሰጣጥ - ኤፕሪሊያ ትኩረትን የሚስብ ሌላ ሞተር ብስክሌት አለው። ጠንካራ ክርክር በታዋቂው የቴክኒክ መድረክ ላይ የተሰበሰበ መሆኑ ነው ፣ ስለሆነም አስተማማኝነት እና ጥገና ሊጠየቅ አይገባም። ለጨዋታ የስፖርት ጉዞ ተስማሚ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለሁለት ምቹ ነው። አሁንም እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ብስክሌት የኤሌክትሮኒክ ብሬክ ድጋፍ እንደሚያስፈልገው የእኛ አስተያየት ነው። ኤቢኤስ ፣ በአጭሩ።

የመጨረሻ ደረጃ ፦ 4/5

ጽሑፍ - ሚቲያ ጉስቲንቺች

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4 -ስትሮክ - በ 2 -ሲሊንደር ፣ በ 60 ዲግሪ ማእዘን ፣ ደረቅ ክራንክኬዝ ፣ የተለየ ዘይት ማጠራቀሚያ - ፈሳሽ ቀዝቅዞ ፣ ሁለት ማቀዝቀዣዎች - የዘይት ማቀዝቀዣ - ሁለት ዘንጎች ለኤቪዲሲ ንዝረት እርጥበት - በጭንቅላቱ ውስጥ 2 አምሳያዎች ፣ ሰንሰለት እና ጊርስ - 4 ሲሊንደሮች በአንድ ሲሊንደር - ቦረቦረ እና ጭረት 97 × 67,5 ሚሜ - ጥራዝ 997,62 ሴ.ሜ 3 - መጭመቂያ 11,4 - ከፍተኛ ኃይል 83,1 ኪ.ቮ (113 hp) በ 9.250 / ደቂቃ - ከፍተኛ torque 96 Nm በ 7.250 / ደቂቃ - አውጥቷል - የነዳጅ ነዳጅ ሳጋሜ አውቶማቲክ ማነቆ ፣ መምጠጫ ሶኬቶች ረ 51 ሚሜ - በአንድ ሲሊንደር 2 ብልጭታ መሰኪያዎች - ያልታሰበ ነዳጅ (OŠ 95) - ባትሪ 12 ቮ ፣ 12 አሃ - ተለዋጭ 540 ዋ - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ቀዳሚ የማርሽ ማስተላለፊያ ከቀጥታ ማርሽ ጋር ፣ ጥምርታ 1,935 - በሃይድሮሊክ የሚሠራ ባለ ብዙ ሳህን ክላች በዘይት መታጠቢያ ፣ torque damper PPC - 6 -speed gearbox ፣ gear ratio: I. 2,50; II. 1,750 ሰዓታት; III. 1,368 ሰዓታት; IV. 1,091 ሰዓታት; ቁ 0,957; VI. 0,852 - ሰንሰለት (በሾርባዎች 16/43)

  ፍሬም ፦ የተጣለ የአሉሚኒየም ፍሬም - 26 ዲግሪ ፍሬም የጭንቅላት አንግል - 102 ሚሜ ፊት - 1435 ሚሜ ዊልስ

  ብሬክስ ከፊት 2 × ተንሳፋፊ ዲስክ ብሬምቦ ኤፍ 300 ሚሜ ከ 4-ፒስተን ካሊፐር-የኋላ ዲስክ f 255 ሚሜ ከ 2-ፒስተን ካሊፐር ጋር

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ሾዋ f 43 ሚሜ ፣ በማራዘሚያ የሚስተካከለው ፣ 120 ሚሜ ጉዞ - የኋላ የአልሙኒየም ሽክርክሪት ፣ የሳክስ ማእከል ድንጋጤ ፣ የተስተካከለ ማራዘሚያ እና የፀደይ ቅድመ ጭነት ፣ የጎማ ጉዞ 120 ሚሜ

  ክብደት: ርዝመት 2170 ሚ.ሜ - ስፋት 740 ሚሜ - ቁመት (በትጥቅ ላይ) 1220 ሚሜ - የመያዣ ቁመት ከምድር 1140 ሚሜ - የመቀመጫ ቁመት ከመሬት 820 ሚሜ - የእጅ መያዣ ቁመት ከመሬት 845 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 21 ሊ / 5 ሊ ክምችት - ክብደት ( ከነዳጅ ፣ ከፋብሪካ) 210 ኪ.ግ