ኤፕሪልያ SR 50 Ditech

ኤፕሪሊያ ለሁለተኛው አስርት ዓመታት በዓለም ሞተር ብስክሌት ውድድር ውድድር ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ተሳትፋለች። በአንድ ዓመት ውስጥ የ RSV Mille ን በማስተዋወቅ እነሱም በሱፐርቢክ ክፍል ውስጥ ታዋቂ ሆኑ። ለዚያም ነው ከቬኒስ አቅራቢያ (በተለይም ወጣቶቹ) የኢጣሊያ ፋብሪካ ግሩም ውጤቶች ሁሉም አድናቂዎች በኤፕሪልያ ሱፐርቢክ ቡድን ቀለሞች የተቀረፀው የብስክሌት ስሪት የተሰጣቸው።

ጥቁር፣ የቬኒስ አንበሳ መሪ (የፋብሪካው ውድድር ቡድን የንግድ ምልክት) እና የኤፕሪልያ ሹፌር ትሮይ ኮርሰር ያለው ተለጣፊ አፕሪሊያ ባለፈው አመት የዓለም ዋንጫን ካሸነፈችበት እውነተኛ መኪና ጋር ብቻ የሚመሳሰሉ አይደሉም። የኢንጂነሮቹ እውቀትና ግንዛቤም ከሩጫ ትራክ ወደ የመንገድ ሞዴሎቻቸው ተላልፈዋል፣ስለዚህ SR 50 የሞከሩትን ሁሉ መገረሙ ምንም አያስደንቅም። አስገራሚ መረጋጋት እና በጣም ጥሩ አያያዝ የአንድ ትንሽ ባለ ሁለት ጎማ ብስክሌት ዋና ዋና ባህሪያት ናቸው.

ጠመዝማዛ መንገድ

ስኩተር በቴክኒካል ከቀዳሚው SR 50 ጋር ተመሳሳይ ነው። ከፕላስቲክ አካሉ ስር ሞተሩ ከመቀመጫው በታች የተያያዘው ጠንካራ ቱቦ ፍሬም አለ። ይህ የኋላ ተሽከርካሪውን ይይዛል. እገዳ - ክላሲክ፣ ግን ለኤፕሪልዮ አገልግሎት የሚሰጥ።

ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ ላይ እየነዳሁ ሳለ፣ በራስ የመተማመን ስሜትና ለአፍታም ቢሆን የመውደቅ ፍርሀት ስላልተሰማኝ፣ በተራው ያለው መረጋጋት አስደነቀኝ። የሰውነት እንቅስቃሴዎች ክብደቱን ወደ መዞሪያው ውስጠኛው ክፍል፣ ወደ የፊት ተሽከርካሪው ወይም በቀላሉ ወደ ፔዳል - ወደ ወለሉ እንዲሸጋገሩ የሚያስችል በቂ ርዝመት እና ቁመት ባለው ስኩተር ላይ በትክክል ማሽከርከር። ስኩተር - ለመንዳት ትክክለኛነት አስተዋፅኦ ያደርጋል.

በፍሬን ብሬክ ላይ ባለው ሙሉ ጭነት መቀነስ በጣም ትልቅ ስለሆነ የችግር ሁኔታዎች መንትዮች-ፒስተን ካሊፐሮች ያሉት በዲስክ ብሬክስ ይያዛሉ። በስኩተሩ ሁኔታ ፣ የኋላ ብሬክ በጣም አስፈላጊ መሆኑን በርግጥ አጽንዖት ተሰጥቶታል። እዚህ በደንብ ይሰራል።

ሹል ማፋጠን

የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ ሥራ እንዴት እንደሚሠራ ተጠራጣሪነት ከመጠን በላይ ነበር ምክንያቱም ቀዝቃዛ ሞተር ሲጀምሩ ከትንሽ ማመንታት በስተቀር ምንም አስተያየት የለንም። የነዳጅ መርፌ ምን አመጣ? ሙሉ በሙሉ አዲስ የኃይል ኩርባ። ሞተሩ ከተፈጥሮ ውጭ በሆነ ሁኔታ አይቆምም ፣ ይህም የብዙ ስኩተሮች ኪሳራ ነው -እነሱ ሲከፈቱ ብቻ ሙሉ ኃይልን ያዳብራሉ።

በአዲሱ የሳን ማሪኖ ፋብሪካ የተሰበሰበው የኤፕሪልያ ሞተር አሁን ለጥሩ ፍጥነት የሚያስፈልገው ሙሉ ሃይል ላይ ይደርሳል እና በሰአት ከ50 ኪሎ ሜትር ህጋዊ የፍጥነት ገደብ አይበልጥም። ከከተማ ውጭ በጣም ጥሩ ፍጥነት መጨመር የዚህ የወተት-ጥርስ መርፌ ስርዓት ውጤት ነው ፣ እና የነዳጅ ፍጆታ በ 2 ኪ.ሜ በ 100 ሊትር ብቻ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው። እስካሁን በፈተናዎች ላይ አልደረስንም!

የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ መጎዳቱ በኤሌክትሪክ ላይ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ላይ ነው -ባትሪው ሲወጣ ሞተሩ አይጀምርም ፣ ምክንያቱም የእግር ማስነሻ መግጠም የማይቻል ነበር።

ያለ ላዕላይነት

በትክክለኛ አፈፃፀሙ ምክንያት ኤፕሪልያ የፕላስቲክ ትጥቅ ጥምረት እንከን የለሽ በመሆኑ በጣሊያን ላዕላይነት ምክንያት ትችት አምልጧል። የመቀየሪያዎቹ ሥፍራ የሚያስመሰግን ነው ፣ እሱ በጣም ስሱ እና ባልተፈለገው ጎን ላይ መንሸራተትን ስለሚወድ ፣ የማዞሪያ ምልክት መቀየሪያው ብቻ መንገዱን ያገኛል።

ከመቀመጫው በታች ለራስ ቁር ፣ ለመሣሪያዎች ፣ ለተጨማሪ የቁልፍ መቆለፊያ እና ለግል ዕቃዎች የሚሆን ቦታ አለ ፣ በተለይም የንፋስ መከላከያ ፣ በቀዝቃዛ ምሽቶች እና በበጋ አውሎ ነፋሶች ላይ ሊመጣ ይችላል።

በኤፕሪልያ ቅጂ አማካኝነት ታላላቅ የሞተር ብስክሌት ጌቶችን የመምሰል ፍላጎት በቀላሉ እውን ይሆናል። መርፌ ሞተሩ ምላሽ ሰጪ በመሆኑ በከተማ ውስጥ ማሽከርከር ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

እራት 2086 ዩሮ

ተወካይ የመኪና ትሪግላቭ ፣ ሉጁልጃና

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 1-ሲሊንደር - 2-ስትሮክ - ፈሳሽ-የቀዘቀዘ - ቫን ቫልቭ - 40 × 39 ሚሜ ቦረቦረ እና ስትሮክ - ዲቴክ ኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ - የተለየ የዘይት ፓምፕ - የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

ጥራዝ 49 ፣ 3 ሴ.ሜ 3

ከፍተኛ ኃይል; 3 ኪ.ቮ (4 hp) በ 6750 ራፒኤም

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 4 Nm በ 6250 በደቂቃ

የኃይል ማስተላለፊያ; አውቶማቲክ ሴንትሪፉጋል ክላች - ደረጃ የሌለው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ቀበቶ / ማርሽ ድራይቭ

ፍሬም እና እገዳ; ፍሬም እና እገዳ: ነጠላ-ድርብ የዩ-ቱቦ የብረት ቱቦዎች - የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ, 90 ሚሜ ጉዞ - የኋላ ሞተር መኖሪያ እንደ ማወዛወዝ, አስደንጋጭ አምጪ, 72 ሚሜ ጉዞ.

ጎማዎች የፊት እና የኋላ 130 / 60-13

ብሬክስ የፊት እና የኋላ ሽቦ 1 x f190 ከ መንት-ፒስተን ካሊፐር ጋር

የጅምላ ፖም; ርዝመቱ 1885 ሚሜ - ስፋት 720 ሚሜ - ዊልስ 1265 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ የመቀመጫ ቁመት 820 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 8 ሊ / መጠባበቂያ 2 ሊ - ክብደት (ፋብሪካ) 90 ኪ.ግ.

የእኛ መለኪያዎች

ማፋጠን

በተለመደው ተዳፋት (24% ተዳፋት ፣ 0-100 ሜትር) 24 ፣ 89 ሰከንድ

በመንገድ ደረጃ (0-100 ሜትር): 13 ሴ

ፍጆታ: 1.89 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

ቅዳሴ በፈሳሾች (እና በመሳሪያዎች); 98 ኪ.ግ

የእኛ ደረጃ 5/5

ጽሑፍ - ዶሜን ኢራንቺች እና ሚትያ ጉስቲቺቺች

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 1-ሲሊንደር - 2-ስትሮክ - ፈሳሽ-የቀዘቀዘ - ቫን ቫልቭ - 40 × 39,2 ሚሜ ቦረቦረ እና ስትሮክ - ዲቴክ ኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ - የተለየ የዘይት ፓምፕ - የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

  ቶርኩ 4 Nm በ 6250 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; አውቶማቲክ ሴንትሪፉጋል ክላች - ደረጃ የሌለው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ቀበቶ / ማርሽ ድራይቭ

  ፍሬም ፦ ፍሬም እና እገዳ: ነጠላ-ድርብ የዩ-ቱቦ የብረት ቱቦዎች - የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ, 90 ሚሜ ጉዞ - የኋላ ሞተር መኖሪያ እንደ ማወዛወዝ, አስደንጋጭ አምጪ, 72 ሚሜ ጉዞ.

  ብሬክስ የፊት እና የኋላ ሽቦ 1 x f190 ከ መንት-ፒስተን ካሊፐር ጋር

  ክብደት: ርዝመቱ 1885 ሚሜ - ስፋት 720 ሚሜ - ዊልስ 1265 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ የመቀመጫ ቁመት 820 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 8 ሊ / መጠባበቂያ 2 ሊ - ክብደት (ፋብሪካ) 90 ኪ.ግ.