ኤፕሪልያ ቱኦኖ 1000 р
እኛ (ትንሽ የተበላሹ የሞተር ሳይክል ጋዜጠኞች) እንዲሁ እስከሚቀጥለው መጠን ድረስ ወደፊት የሚጎትተን አድሬናሊን መጠናችንን እንደ አዲሱ ቱኖ 1000 R ባሉ ብስክሌቶች ምስጋና ይግባው። ሱስ ይመስላል? ,ረ አዎ! ለፍጥነት ፣ ለከባድ ማፋጠን ፣ ብሬኪንግ ፣ እጆቹ ከብሬኪንግ ጭነቱን ለመሸከም በማይችሉበት ጊዜ እና በተለያዩ ሞተር ብስክሌቶች ውስጥ ከመጠን በላይ የመጠማት ጥማት። ግን ቱኦኖ ፣ እመኑኝ ፣ ሌላ ጉዳይ ነው። ለማንኛውም። በመጀመሪያ ከቀዳሚው ይለያል ፣ ግን ከተወዳዳሪዎቹም ይለያል።
በዚህ ጊዜ ኤፕሪሊያ እንዲሁ የተሞከረ እና የተረጋገጠ የምግብ አሰራርን ተጠቅሟል። Supersports RSV 1000 R በቀላሉ የፕላስቲክ ጋሻውን አውልቆ ፣ በቱዮን ላይ የበለጠ ቀጥ ያለ እና ሰፊ ፣ ጠፍጣፋ እጀታ ያለው የተሻለ የፊት መሽከርከሪያ መቆጣጠሪያ እንዲኖር ፣ እንዲሁም የኃይል እና የማሽከርከሪያ ኩርባን በማስተካከል እና በማስተካከል ላይ -በመንገድ ላይ ማሽከርከር። ስለዚህ የሞተሩ ምላሽ ሰጪነት አስገራሚ ነው።
998cc መንትያ-ቱርቦ ቪ-ሲሊንደር ሞተር ከማግኒዥየም የተሠራው ሲኤም ፣ በ 60 ዲግሪ ሲሊንደሮች ፣ ከኤፕሪልያ RSV 1000 ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን 133 hp አለው ፣ ይህም ከመጀመሪያው ትውልድ Tuon 8 የበለጠ እና 5 ፈረስ ብቻ ነው። ከስፖርታዊ RSV ያነሰ። ለ 25 ሚሊሜትር ርዝመት ላለው የነዳጅ ፍጆታ ምስጋና ይግባቸውና በታችኛው ሪቪው ክልል ውስጥ ጉልበቱን ጨምረው ለጋዝ መጨመር የሰጠውን ምላሽ አሻሽለዋል። አዲሱ አሃድ በ 102 ራፒኤም 8.750 Nm የማሽከርከር ችሎታ አለው ፣ ለምሳሌ አርኤስኤስ በተመሳሳይ ፍጥነት 96 ኤንኤም ይደርሳል።
የሁለት-ሲሊንደር ሞተሩ የመቀጣጠያ ቁልፍን በመጫን ሲጫን ፣ በሞተር ብስክሌቱ የኋላ ስር ከፍ ካሉ ሁለት የጭስ ማውጫ ጋዞች ድምፁ ተዳክሟል። በትክክል የሚዘፍነው ሞተሩ ሙሉ ስሮትል በሚተነፍስበት ጊዜ ብቻ ነው። ግን በዚህ ሁኔታ እንኳን በጣም ጫጫታ አይደለም ፣ ግን ከዩሮ 3 ልቀቶች አንፃር በአከባቢው ውስጥ ጣልቃ አይገባም። አለበለዚያ የአማራጭ ኦሪጅናል መሣሪያዎች አካል የሆኑ “akrapovičs” ጥንድ በእርግጠኝነት ይህንን ይለውጡ እና በብስክሌቱ ላይ አንዳንድ ጥርት ያክላሉ።
ያለዚያ እንኳን ቱኦኖ አያሳዝንም። በማፋጠን ምን ያህል ታላቅ እንደሆነ በ 400 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ሩብ ማይል ወይም 10 ሜትር የሚሸፍነው የፋብሪካው መረጃ ያሳያል። ከ 78 እስከ 0 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 100 ሰከንዶች ነው። "መጥፎ"! ስለዚህ ፣ ለሁሉም ተስማሚ አይደለም ፣ ግን ከሞተር ሳይክላቸው ምን እንደሚፈልጉ ለሚያውቁ እና የሚያቀርበውን እንዴት እንደሚጠቀሙ ለሚያውቁ ልምድ ላላቸው A ሽከርካሪዎች ብቻ ነው። እናም ይህ እኛ ብቻ ሳንሆን የአፕሪሊያ መሪዎችም ጭምር።
ያለበለዚያ ቱኖው በጣም ተጫዋች እና ለማስተናገድ ቀላል ነው። የመጀመሪያውን መንኮራኩር በአየር ላይ ከፍ በማድረግ ባሕርያቱን ይገልጣል ፣ ነገር ግን እንዲህ በሚያደርግ ቀላል እና መረጋጋት በአሽከርካሪው ላይ ብዙ መተማመንን ያዳብራል። በረጅም አውሮፕላኖች እና በከፍተኛ ፍጥነት የተረጋጋ ነው ፣ ምክንያቱም ምንም እንኳን አነስተኛ የንፋስ መከላከያ ቢኖርም ፣ እንደ ትራኩ ፣ የተሰጠውን አቅጣጫ በ 253 ኪ.ሜ በሰዓት (የፋብሪካ ትግበራ) እንኳን ይከተላል።
ስለ ኤሮዳይናሚክስ ስንነጋገር ፣ ስለ መሐንዲሶች ግሩም ሥራ እውቅና መስጠት አለብን። ምንም እንኳን አነስተኛ የንፋስ መከላከያ ቢኖርም ፣ የአየር ፍሰት ለአሽከርካሪው እጅግ በጣም ጥሩ እና የማይረብሽ ነበር ፣ ይህም ቱኖ በቀላሉ ከ 130 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን በቀላሉ ያሸንፋል። ስለዚህ በአንገቱ ጡንቻዎች ላይ ህመም ያለፈ ነገር ነው።
ነገር ግን ቱኖ መንገዱ እባብ ሲይዝ እና አስፋልት በአትሌቲክስ ጫማው ጥሩ ስሜት ሲፈጥር በእውነት ያበራል። የተትረፈረፈ ኃይል እና ጉልበት፣ እንዲሁም የስፖርት አልሙኒየም ፍሬም ሙሉ በሙሉ ሊስተካከል የሚችል እገዳ ያለው፣ የእርስዎን አድሬናሊን ፓምፕ ለማግኘት ጥሩ መንገድ ነው። ኤፕሪልያ ስለ ደህንነትም አሰበች. የብሬምቦ ብሬክስ በጣም ጥሩ ነው እና በራዲያላይ የተገጠመ የብሬክ ካሊፕስ ከ 320 ሚሜ ዲስኮች ጥንድ ጋር ይመጣሉ። ቱኖ ጥራት ያለው አብሮገነብ ስቲሪንግ ማራገፊያ እና ፀረ-መቆለፊያ ክላች እንደ መደበኛ አለው፣ እስካሁን ያየነው ነገር በአብዛኛው በእሽቅድምድም ብስክሌቶች ላይ ነው፣ነገር ግን የአክሲዮን ብስክሌቶች አሁንም በምርት ብስክሌቶች ላይ ውድ ዋጋ ያላቸው ናቸው።
ለሁሉም የስፖርት ፣ የእሽቅድምድም ማርሽ እና የብስክሌቱ ብቸኝነት ፣ ምናልባት የጨዋማ ዋጋን እየጠበቁ ይሆናል። እና በዚህ ጊዜ አይደለም! በሚያዝያ ወር ቱኖኖ 1000 አር 2.760.000 ቶላር ያስከፍላል ፣ ይህ ባህሪይ ላለው የመንገድ ተጓዥ ተመጣጣኝ ዋጋ ነው። ብዙ እና ብዙ አድሬናሊን ፍንጮችን ይጠብቁ!
ኤፕሪልያ ቱኦኖ 1000 р
የሙከራ መኪና ዋጋ - 2.760.000 ተቀምጧል።
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር V60 ° ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 998cc ፣ 3 ኤችፒ በ 133 በደቂቃ ፣ 9.500 Nm በ 102 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
እገዳ እና ክፈፍ; ከፊት የሚስተካከል የአሜሪካ ሹካ ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ ድንጋጤ ፣ የክፈፍ የአሉሚኒየም ሳጥን ግንባታ
ጎማዎች ከ 120/70 R17 በፊት ፣ ከኋላ 190/55 R17
ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ዲስኮች በ 320 ሚሜ ራዲያል ፣ 4-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ
የዊልቤዝ: 1.410 ሚሜ
የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 810 ሚሜ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 ሊ ፣ 4 ሊ ክምችት
ደረቅ ክብደት; 185 ኪ.ግ
ተወካይ መኪናዎች Triglav, Ltd., Dunajska 122, Ljubljana. (01/588 34 20)
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
+ conductivity
+ የሞተር ኃይል እና ጉልበት
+ ኤሮዳይናሚክስ
+ ዋጋ
- ክላቹክ ሊቨር በጣም ከባድ
- የመንገደኛ ምቾት የለም ማለት ይቻላል።
ፒተር ካቭቺች
ፎቶ - ተአምር
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 4-ስትሮክ ፣ ባለ ሁለት ሲሊንደር V60 ° ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 998cc ፣ 3 ኤችፒ በ 133 በደቂቃ ፣ 9.500 Nm በ 102 ራፒኤም ፣ ኤል. የነዳጅ መርፌ
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት
ብሬክስ ከፊት ለፊት 2 ዲስኮች በ 320 ሚሜ ራዲያል ፣ 4-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ
እገዳ ከፊት የሚስተካከል የአሜሪካ ሹካ ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ ድንጋጤ ፣ የክፈፍ የአሉሚኒየም ሳጥን ግንባታ
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 ሊ ፣ 4 ሊ ክምችት
የዊልቤዝ: 1.410 ሚሜ
ክብደት: 185 ኪ.ግ
