ኤፕሪልያ ቱኖ V4 1100

ቱኖ የኤፕሪልያ ስም ነው ፣ ትርጉሙም ጭካኔ ፣ አለመቻቻል እና ከሁሉም በላይ ፣ ሽክርክሪት የስፖርት ሞተር ከጭስ ማውጫው ውስጥ በሚወጣበት ጊዜ ነጎድጓድ ማለት ነው። ባለሁለት ሲሊንደር ሞተር ለተወሰነ ጊዜ በአፕሪሊያ ሮድስተር ውስጥ ጥቅም ላይ አልዋለም ፣ ይህ ሚና በአራት ሲሊንደር ቪ-ሲሊንደር ሞተር ተወስዷል ፣ ይህ በእውነቱ በ RSV V4 ሱፐር ስፖርት ውስጥ የበለጠ የሲቪል ሞተር ስሪት ነው ። . ላለፉት አራት አመታት በተሳካ ሁኔታ ተወዳድረው የአለም ዋንጫን አንስተው ከነሱ ጋር። ወደ 1.077 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ያደገው አዲሱ ሞተር አሁን ደፋር 175 "ፈረስ" በ 11 ደቂቃ እና እስከ 121 ኒውተን ሜትር የማሽከርከር አቅም በ XNUMX ደቂቃ.

በ 184 ኪሎግራም በደረቅ ክብደት እና አጭር የማርሽ ሳጥን ያለው የመቀየሪያ መቀየሪያን ያሳያል ፣ ይህም የእሽቅድምድም ብስክሌቶችን ልምምድ ፣ ውጤቱ ግልፅ ነው - አድሬናሊን ፣ ፍጥነቱ እና ምናባዊው በ V4 ሞተር ድምጽ ላይ ሲፋጠን። እና ከአንዱ ተራ ወደ ሌላው ይሮጣል። ከ RSV4 ከተበደረው ጠንካራ የአሉሚኒየም ክፈፍ እና ከሚወዛወዘው የጦር መሣሪያ ጋር በሚስማማ ሁኔታ በራዲያተሩ ከተገጠሙ የብሬክ ማያያዣዎች ፣ ስፖርታዊ እና በእርግጥ ሊስተካከል የሚችል እገዳን ወደ ስፖርት ስሮትል ውስጥ የሚጎትተዎትን ደስታ ያቅርቡ። በዘመናዊው ኤሌክትሮኒክስ ኃይልን ፣ እገዳን እና ብሬኪንግ አፈፃፀምን በሚደግፍበት ጊዜ ቱኦኖ ከሁለቱም የመንዳት ዘይቤዎ እና ከሚነዱት የመሬት አቀማመጥ ጋር በፍጥነት ይጣጣማል።

በማሳኖ ትራክ ከRSV4 ጋር ከጠዋቱ ውድድር በኋላ፣ በመንገዱ ላይ ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ ለመክፈት በዚያ ቀን ጥሩ ስሜት ውስጥ የሚያስገባኝ ምንም ነገር የለም ብዬ አላሰብኩም ነበር፣ ነገር ግን ተሳስቻለሁ። ቱኖ እንከን የለሽ ቆንጆ እና ተለዋዋጭ ጉዞ ለማድረግ የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ ነው፣ በጥሬው፣ ለሁለት ጉዞ፣ ለጉብኝት - ግን ደግሞ በእሽቅድምድም አስፋልት ላይ ባሉ ጎማዎች ላይ በጥብቅ ይቆማል። ለዚያም ነው እጅግ በጣም ጠቃሚ እና ሁለገብ ብስክሌት የሆነው. ባለሁለት-ብርሃን የጠቆመ ፍርግርግ በሰዓት እስከ 130 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት ወደ ሱፐርሞቶ ጠፍጣፋ እጀታ ማዘንበል እስከማይፈለግበት ደረጃ ድረስ የንፋስ መከላከያ ይሰጣል፣ ይህም በሞተር ሳይክል ላይ የበለጠ ቁጥጥር ያለው ቀጥ ያለ የመቀመጫ ቦታ እንዲኖር ያስችላል። ለዚህ ሁለገብነት በጣም አስፈላጊ ቁልፍ እንዲሁም ኤፒአርሲ (ኤፕሪልያ አፈጻጸም Ride መቆጣጠሪያ) የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ጀማሪ አሽከርካሪዎችን ወይም በጣም ልምድ ያላቸውን አሽከርካሪዎች ለመርዳት ተግባራትን የያዘ ነው፡ የATC የኋላ ተሽከርካሪ መንሸራተት መቆጣጠሪያ ስርዓት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ (ስምንት ደረጃዎች) ሊስተካከል ይችላል።

AWC በጀርባዎ ላይ መወርወርን ሳያስጨንቁ ከፍተኛ ፍጥነትን የሚሰጥ የሶስት ደረጃ የኋላ ተሽከርካሪ ማንሻ መቆጣጠሪያ ስርዓት ነው። ኤፕሪልያ ቱኖን በRR (ቤዝ) እና የፋብሪካ ስሪቶችን ለቋል፣ (የተሻሻለው) ውድ የኦህሊንስ እገዳን የሚኩራራ እና በተለምዶ በፋብሪካ አካል ውስጥ የፋብሪካ WSBK ውድድር መኪናዎችን የሚያስመስል ውጫዊ ገጽታ አለው። በእርግጥ በ RR እና በፋብሪካ መካከል ያለውን ምርጫ ለእርስዎ እንተወዋለን ፣ ግን እውነታው ግን Tuono V4 11000 RR በመሠረታዊ ስሪቱ ውስጥ ልዩ ሞተር ሳይክል ፣ በቴክኒካል ፈጠራዎች በጣም ጥሩ ሁለገብነት ያለው እና ለዕለት ተዕለት ግልቢያ እና የስፖርት ዝግጅቶች ተስማሚ ነው ። . በ hippodrome.

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች