የአርክቲክ ድመት Wildcat 1000 X
የአርክቲክ ድመት ዊልድካት 1000 ኤክስ በአሜሪካው አምራች በፕሪሚየም ባለአራት ጎማዎች ጥቅም ላይ የዋለው በጣም ኃይለኛ የስፖርት ትኋን ነው። ይህ ATV ከብረት መከላከያ ፍሬም ጋር ማንኛውንም ከመንገድ ውጭ የማሸነፍ የማይረሳ ልምድ ይሰጥዎታል። የቀረበው ሞዴል እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ አያያዝ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የእገዳ አፈጻጸም እና በማይቆም የኃይል ማመንጫ መካከል ያለውን ፍጹም ሚዛን ያጣምራል።
የቡጊው ልብ ባለ አራት-ስትሮክ ቪ ቅርጽ ያለው ሞተር ሲሆን መጠኑ አንድ ሊትር (951 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መፈናቀል) ነው። የማቀዝቀዣው ስርዓት ፈሳሽ ነው. የኋለኛው እገዳ 457 ሚሜ ጉዞ አለው, ስለዚህ ሞዴሉ ማንኛውንም ከመንገድ ውጭ ሁኔታዎችን መቆጣጠር ይችላል.
የአርክቲክ ድመት Wildcat 1000 X ፎቶ ማጠናቀር
በሻሲው / ብሬክስ
የማንጠልጠል ቅንፍ
የፊት እገዳ ዓይነት ድርብ ሀ-ክንዶች ፣ 432 ሚሜ ጉዞ
የኋላ እገዳ ዓይነት 5-Link Trailing Arm, дод 457 мм
የፍሬን ሲስተም
የፊት ብሬክስ ዲስክ
የኋላ ፍሬኖች ዲስክ
ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
መጠኖች
ርዝመት ፣ ሚሜ 3150
ስፋት ፣ ሚሜ 1626
ቁመት ፣ ሚሜ 1671
መሠረት ፣ ሚሜ 2388
የመሬት ማጣሪያ ፣ ሚሜ 330
ደረቅ ክብደት ፣ ኪ.ግ. 592
የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠን ፣ l 33
ሞተሩ
የሞተሩ ዓይነት አራት-ምት
ሞተር መፈናቀል ፣ ሲሲ: 951
የሲሊንደሮች ዝግጅት ቪ-ቅርጽ ያለው
ሲሊንደሮች ብዛት 2
የቫልቮች ብዛት 8
የማቀዝቀዣ ዓይነት ፈሳሽ
የነዳጅ ዓይነት ጋዝ
የማብራት ስርዓት ኤሌክትሮኒክ
የመነሻ ስርዓት ኤሌክትሪክ
ማስተላለፊያ
መተላለፍ: ፈጣን ምላሽ Flyweight Clutch፣ Hi/Lo Range፣ በግልባጭ እና ፓርክ
የጥቅል ይዘት
ጎማዎች
የዲስክ ዲያሜትር: 14
የዲስክ ዓይነት ቀላል ቅይጥ
ጎማዎች ፊት ለፊት: 27x9R14; ጀርባ: 27x11R14
የቴክኖሎጂ
የኃይል መሪነት
የቅርብ ጊዜ የሞቶ ሙከራ ድራይቮች የአርክቲክ ድመት Wildcat 1000 X
ሌሎች በማይደርሱበት ቦታ ሞክር
ከመንገድ ዉጭ ያሉ ተሸከርካሪዎች እንኳን አገር አቋራጭ የመንዳት አቅማቸውን ማዛመድ አይችሉም። እንደ መዝናኛ ተሽከርካሪዎች የተነደፉ የኳድ ብስክሌት ሞዴሎች አሁን በተለያዩ ስሪቶች ለስፖርት ብቻ ሳይሆን እንደ ፈረሰኞች እና ብዙ ጊዜ በሬዎች ይገኛሉ። ATV ለብዙዎች፣ ይህ ጽንሰ-ሐሳብ የእንግሊዝኛው ሐረግ ምህጻረ ቃል ነው ሁሉም የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪዎች፣ ማለትም. አንድ "ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ" ከአንዳንድ አንደኛ ደረጃ የመኪና እና ሞተርሳይክል ጥምር ጋር ሊዛመድ ይችላል፣ ይህም የተወሰኑ ጥሩ ገቢ ያላቸው ሰዎች በተፈጥሮ የሚዝናኑበት ነው። ባዮሎጂ እንደሚለው፣ ብዙ ጊዜ የሁለት የተለያዩ የእንስሳት ዝርያዎች መሻገር ንፁህ ልጆችን ያስከትላል፣ ነገር ግን በዚህ መንገድ በቅሎ (የአህያና የሜዳ ድቅል) የሚወለደው የፈረስ ጥንካሬ እና የፅናት ጥንካሬ ያለው ነው። አህያ. አዎን, በዚህ ቅፅ, ተመሳሳይነት ሊሠራ ይችላል, በተግባር ግን, ATVs የራሳቸው የዝግመተ ለውጥ መስመር አላቸው, በዚህ መጀመሪያ ላይ ሞተርሳይክል አለ. እና እንደ ሰው ፍጥረት, ይህ ተሽከርካሪ ትውልድ ብቻ ሳይሆን ወደ ብዙ የዝግመተ ለውጥ ቅርንጫፎች ማደግ ችሏል. ዛሬ፣ ኤቲቪን እንደ ባለአንድ መቀመጫ ተሽከርካሪ ያለው ከሞላ ጎደል ክፍት የሆነ የትከሻ መዋቅር ያለው፣ ክፍት ጎማዎች ከትልቅ ጎማዎች፣ ሞተር ሳይክል ሞተር እና ምንም አይነት አዋራጅ የሌለበት በዚህ ልዩ አለም ውስጥ ባለው ሰፊ ልዩነት መካከል ያለው ግንዛቤ የተገደበ ነው። እንዲሁም የትንንሽ ልጆችን ኤቲቪዎች፣ የኋላ ተሽከርካሪ ባለሁለት ድራይቭ ተሽከርካሪዎችን፣ የስፖርት ኤቲቪዎችን፣ እና በትንሽ መኪና መጠን የሚደርሱ ሰፊ ምርቶችን፣ እስከ አራት መቀመጫዎች እና/ወይም የጭነት መድረኮች እና ብዙ ጊዜ የናፍታ ሞተሮችን ያካትታል። የኋለኞቹ በጦር ኃይሎች ፣ በገበሬዎች ፣ በደን ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ እና በልዩነታቸው ምክንያት ዩቲቪ (ከእንግሊዝኛ) ይባላሉ ። በተለይም የትኛውም ተሽከርካሪ ሊለካው በማይችለው ሸካራማ መሬት ላይ የመንቀሳቀስ ችሎታቸው በተለይ ለሰው ልጆች ጠቃሚ ረዳቶች ናቸው። በኤቲቪ እና በዩቲቪ መካከል ያለው ድንበር ጎን ለጎን እይታ ሲሆን ሁለት ተሳፋሪዎች ጎን ለጎን የሚቆሙበት እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አራት ባለ ሁለት ረድፎች ናቸው. "ATV" የሚለው ቃል ብዙውን ጊዜ በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ይውላል. እና ሁሉም ነገር እንደ ቀልድ ነው የጀመረው ይህ ግዛት የማይጣስ ይመስላል እና የመኪና አምራቾች እራሳቸውን አይገልጹም. ከሆንዳ በተጨማሪ ሞተር ሳይክሎች አሁንም በኩባንያው ንግድ ውስጥ በጣም ትልቅ አንጻራዊ ድርሻ በሚኖራቸው ጊዜ እና በዚህ አካባቢ ለመገኘት የሚሞክር ሌላ የመኪና ኩባንያ በሌለበት ጊዜ የመጀመሪያውን ተግባራዊ ኤቲቪን በተግባር ፈጠሩ። እዚህ በነሱ አካል ውስጥ እንደ ካዋሳኪ ፣ ሱዙኪ እና ያማህ ያሉ የሞተር ሳይክል አምራቾች በአንድ በኩል እና የበረዶ ሞባይል መነሻ ያላቸው እንደ ፖላሪስ እና አርክቲክ ካት ያሉ ኩባንያዎች ፣ እንደ የካናዳው ቦምባርዲየር ያሉ ትልልቅ ኩባንያዎች ምድቦች ፣ ኤቲቪዎቻቸው ካን-አም ወይም ኩባንያዎች ይባላሉ። ከትራክተሮች እና ተመሳሳይ ተሽከርካሪዎች ማምረት ጋር የተያያዘ. ጆን ዲሬ እና ቦብካት። እንደ እውነቱ ከሆነ አሁን ተወዳጅ የሆኑት ኤቲቪዎች የተወለዱት ባለሶስት ጎማዎች ናቸው, እና ምንም እንኳን በ 1967 አንድ የተወሰነ ጆን ሽሌሲገር ለኤሌክትሮኒክስ ኩባንያ Sperry-Rand ተመሳሳይ ተሽከርካሪ ፈጠረ, ከዚያም የባለቤትነት መብቶቹን ለኒው ሆላንድ ሸጠ (ይህም የስፔሪ-ራንድ ንብረት ነው). ) የመጀመሪያው ተከታታይ ATV ፈጣሪ ተብሎ የመጠራት መብት Honda አለው. የኩባንያው ታሪክ እንደሚለው፣ በ1967 ከኢንጂነሮቹ አንዱ የሆነው ኦሳሙ ታኬውቺ፣ አብዛኞቹ ብስክሌቶች በጋራዥ ውስጥ በሚቀመጡበት በክረምት ወቅት አዘዋዋሪዎች የሚሸጡትን ነገር እንዲያዘጋጅ በአሜሪካ ክፍል ተጠየቀ። Takeuchi 2, 3, 4, 5 እና 6 መንኮራኩሮችን ጨምሮ ብዙ ሃሳቦችን አቅርቧል። ባለ ሶስት ጎማ መኪናው ከሁሉም በጣም የተመጣጠነ ባህሪያት እንዳለው ተገለጠ - ይህ በበረዶ ፣ በተንሸራታች እና በጭቃማ መሬት ላይ ካለው ሀገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር ከባለ ሁለት ጎማ ስሪቶች በጣም የተሻለ ነው እና ትልቅ መኪና ካላቸው መኪናዎች በጣም ርካሽ ነው። የመንኮራኩሮች ብዛት. ተግዳሮቱ ለስላሳ መሬት እና በበረዶ ላይ መጎተትን ለማቅረብ ትክክለኛውን መጠን ያላቸውን ጎማዎች መፈለግ ነበር። Takeuchi በቲቪ ፊልሞች በተለይም በቢቢሲ ሙን ቡጊ፣ ትልቅ መጠን ያለው ጎማ የተገጠመለት አነስተኛ አምፊቢስ ኤስዩቪ ረድቷል። እ.ኤ.አ. በ 1970 በ Honda የተገነባው ፣ ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪው አሽከርካሪው በኤቲቪ ላይ የሚቀመጥበት ውቅር አለው (በውስጡ ካለው የ Schlesinger ሞዴል በተቃራኒ) እና በፊልሙ ውስጥ በመሳተፉ በሚቀጥለው ዓመት ታዋቂ ሆነ። ለጄምስ ቦንድ "አልማዞች ለዘላለም ናቸው" ከሴን ኮኔሪ ጋር። በመጀመሪያ ለመዝናናት የተፈጠረ፣ አዲሱ ተሽከርካሪ በኋላ ከUS90 ወደ ATC90 (ለሁሉም ቴሬይን ሳይክል ወይም ለሁሉም መሬት ሞተር ሳይክል) ይቀየርለታል። ATC90 ግትር እገዳ አለው እና በትልቅ ፊኛ ጎማዎች ይሟላል። የጎደሉ ምንጮች እና የድንጋጤ መጭመቂያዎች እስከ 80 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ አይታዩም, በዚህም ምክንያት ጎማ በትንሹ ዝቅ ብሏል. ወደ ሰማንያዎቹ መጀመሪያዎች እንኳን ቢሆን፣ Honda በATC200E Big Red ንግዱን መምራቱን ቀጠለ፣ እሱም ባለ XNUMX-ጎማ ATV ከስራ መተግበሪያ ጋር። የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ተደራሽነት ወደሌለው ቦታ መድረስ መቻላቸው በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ ለተለያዩ ፍላጎቶች በጣም ተወዳጅ አደረጋቸው ፣ ብዙም ሳይቆይ ሌሎች ተጫዋቾች በተፈጥሮ ገቡ እና ንግዱ በፍጥነት ማደግ ጀመረ። ይሁን እንጂ በሆንዳ ያሉ ፈጣሪዎች ዝም ብለው አይቀመጡም እና ከሌሎቹ አንድ እርምጃ ወደፊት ይቀድማሉ - ውጤታማ አቀማመጥ እና አስተማማኝ ሞተሮች በገበያው ላይ ለረጅም ጊዜ ሞኖፖሊ የሚኖራቸውን የመጀመሪያ የስፖርት ሞዴሎችን እየፈጠሩ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1981 ATC250R የሶስት ሳይክል እገዳ ፣ የፊት እና የኋላ ዲስክ ብሬክስ ያለው የመጀመሪያው የስፖርት ባለሶስት ብስክሌት ሆነ። መኪናው ባለ 18 hp ሞተር ፣ ስፖርታዊ ገጽታ ያለው እና አሁንም ከእንደዚህ አይነት ምርጥ መኪኖች አንዱ ነው ተብሎ ይታሰባል። እ.ኤ.አ. በ 1985 በአየር የቀዘቀዘ ባለ 350 ሲ.ሲ. አራት-ስትሮክ ሞተር ተገኝቷል። CM እና ባለአራት ቫልቭ ጭንቅላት - ለዚያ ጊዜ በእውነት ልዩ የሆነ መፍትሄ. በእሱ ላይ በመመስረት, የ ATC350X ሞዴል ረዘም ያለ እገዳ እና የበለጠ ኃይለኛ ብሬክስ አለው. የሆንዳ ሞዴሎች መሻሻልን ይቀጥላሉ, የቱቦው ፍሬም ከክብ መገለጫዎች ይልቅ አራት ማዕዘን ይሆናል, እና ከመጠን በላይ ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎችን ለመቋቋም የቅባት ስርዓቱ ይለወጣል. የጃፓን የበላይነት በቀጣዮቹ ዓመታት ከሱዙኪ በስተቀር ሁሉም አምራቾች ኃይለኛ ባለ ሁለት-ምት ማሽኖችን ሠርተዋል, ነገር ግን ማንም ሰው በ Honda ሽያጮችን መለካት አይችልም, ይህም ቀደም ሲል በዚህ አካባቢ ጠንካራ ስም አስገኝቷል. Yamaha Tri-Z YTZ250 በ250cc ባለሁለት-ምት ሲያቀርብ። ይመልከቱ እና ባለ አምስት ወይም ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ስርጭት፣ እና ካዋሳኪ የቴኬት KTX250 ማምረት ይጀምራል፣ እንዲሁም ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር እና ባለ አምስት ወይም ስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ፣ የሆንዳ ATV ሞዴሎች በእውነቱ በጣም ሚዛናዊ ናቸው። ከባህር ማዶ የአሜሪካው አምራች ነብር በተለያዩ የ ATVs ሞዴሎች በሶስት ጎማ እና ባለ ሁለት ስትሮክ ሮታክስ ሞተሮች ከ125 እስከ 500 ሴ.ሜ.3 በመፈናቀል ወደ ገበያው ይገባል። ነብር 500 በ 50 hp ምስጋና ይግባውና በወቅቱ በጣም ፈጣን ከሆኑት ሞዴሎች አንዱ ሆኗል. በሰአት ከ160 ኪሎ ሜትር በላይ ይደርሳል - በሶስት ጎማዎች ለሚንቀሳቀስ ክፍት ነገር በጣም አደገኛ ነው። ይሁን እንጂ በተለያዩ ምክንያቶች ኩባንያው ለረጅም ጊዜ አልቆየም. በእውነቱ፣ ለባለሶስት ሳይክል ኳድስ የመጨረሻ መጀመሪያ የሚያመለክተው የኃይል መጨመር ነው። ከአራት ጎማዎች የበለጠ ያልተረጋጉ እና ደህንነታቸው ያልተጠበቁ ናቸው, እና በ 1987 ሽያጣቸው በብዙ ቦታዎች ታግዶ ነበር. ምንም እንኳን ክብደታቸው አነስተኛ ቢሆንም ከሚመጡት ጥቅሞች ጋር የመንዳት የመቋቋም አቅም አነስተኛ ቢሆንም፣ ሚዛኑን ለመጠበቅ በንቃት መደገፍ ካለበት ፓይለቱ የበለጠ የሰለጠነ ኮርነሪንግ እና የአትሌቲክስ ችሎታን ይጠይቃሉ። ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪዎች. የኤቲቪዎች መወለድ አንዳንድ ጊዜ በአንድ አካባቢ ወደ ኋላ መውደቅ በሌላ አካባቢ አቅኚ እንድትሆን ያደርግሃል። ኤቲቪዎችን በአቅኚነት ያገለገለው ሱዙኪ ላይ የደረሰው ይህ ነው። በዓይነቱ የመጀመሪያው የሆነው QuadRunner LT125 በ 1982 ታየ እና ለጀማሪዎች ትንሽ የመዝናኛ መኪና ነው. ከ 1984 እስከ 1987 ኩባንያው 50 ሲሲ ሞተር ያለው LT50 እንኳ አቅርቧል። የመጀመሪያውን ATV በCVT አውቶማቲክ ስርጭት ተከትሎ ይመልከቱ። ሱዙኪ እስከ 250 ድረስ የተሸጠውን የበለጠ ኃይለኛ LT1992R Quadracer ባለአራት-ጎማ ስፖርት ኳድ ለቋል፣ እና እንዲሁም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ፣ ረጅም ተንጠልጣይ፣ የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተር አግኝቷል። Honda በ FourTrax TRX250R እና በካዋሳኪ በቴኬት-4 250 ምላሽ ይሰጣል። በዋነኛነት በአየር በሚቀዘቅዙ ሞተሮች ላይ በመተማመን እራሱን ለመለየት የሚፈልግ ያማሃ ባንሺ 350 በውሃ በሚቀዘቅዝ ባለሁለት ሲሊንደር እና ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ከ RD350 ሞተርሳይክል ጋር ለቋል። . ይህ ኳድ በጭቃማ፣ ወጣ ገባ መሬት ላይ ጠንክሮ በመጋለብ ዝነኛ ሆኗል፣ ነገር ግን በአሸዋ ክምር ላይ ለመጋለብ በጣም ተወዳጅ ሆነ። ትልቅ ንግድ - በጨዋታው ውስጥ ያሉ አሜሪካውያን በእውነቱ ፣ ከዚያ ቅጽበት ጀምሮ ፣ በአምራቾች መካከል እውነተኛ ትልቅ ውድድር የጀመረው በ ATVs የሥራ መጠን እና መጠኖች መጨመር ነው። በሌላ በኩል ሽያጭ በፍጥነት ማደግ ይጀምራል. የሱዙኪ ኳድዚላ አሁን ባለ 500ሲሲ ሞተር አለው። ሴ.ሜ እና በ 127 ኪ.ሜ በሰዓት በከባድ መሬት ላይ መንቀሳቀስ ይችላል ፣ እና እ.ኤ.አ. በ 1986 Honda FourTrax TRX350 4x4 በ ATV ሞዴሎች ውስጥ ባለሁለት ድራይቭ ትራንስ ዘመንን አስከትሏል። ብዙም ሳይቆይ ሌሎች ኩባንያዎች ወደ ምርታቸው ገቡ, እና እነዚህ ማሽኖች በአዳኞች, በገበሬዎች, በትላልቅ የግንባታ ቦታዎች, በደን ውስጥ ባሉ ሰራተኞች መካከል በጣም ተወዳጅ ሆኑ. በ 80 ዎቹ መጨረሻ እና በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ነበር የ ATV ሞዴሎች ወደ ደስታ (ስፖርት) እና ስራ (የስፖርት መገልገያ እና እንዲያውም ትልቅ እና የበለጠ ችሎታ ያላቸው UTVs) ሞዴሎች መከፋፈል ተጀመረ። የኋለኞቹ አብዛኛውን ጊዜ የበለጠ ረጅም ጊዜ የሚቆዩ፣ ምናልባትም ባለሁለት ማርሽ አላቸው፣ የተያያዘውን ጭነት መጎተት ይችላሉ እና ትንሽ ቀርፋፋ ናቸው። ወደ ATV ቢዝነስ የገባው የመጀመሪያው የአሜሪካ ኩባንያ ዛሬ በበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልኮች የሚታወቀው ፖላሪስ ነው። በረዷማ ከሆነው የሚኒሶታ ግዛት የሚገኘው ኩባንያ በ1984 የመጀመሪያውን Trailboss ሞዴል አስተዋውቋል እና ቀስ በቀስ በኢንዱስትሪው ውስጥ ትልቅ ምክንያት ሆኗል። ዛሬ ፖላሪስ ከትንሽ ሞዴሎች እስከ ትላልቅ አራት መቀመጫዎች ጎን ለጎን እና ዩቲቪዎች ለውትድርና አገልግሎትን ጨምሮ የእነዚህን ተሽከርካሪዎች ሰፊ ክልል ያቀርባል. ከኩባንያው መስራቾች አንዱ የሆነው ኤድጋር ሃቲን ከጊዜ በኋላ ከእሱ ተለይቶ አርክሪክ ካትን አቋቋመ, እሱም ዛሬ በዚህ ንግድ ውስጥ ካሉት ትላልቅ ተጫዋቾች አንዱ ነው. የካናዳ ቦምባርዲየር ኮርፖሬሽን የካናዳ ቦምባርዲየር ኮርፖሬሽን የሞተር ሳይክል ዲቪዚዮን የመጀመርያውን የ Traxler ATV ሞዴል ጀምሯል፣ ይህም ከአንድ አመት በኋላ የ"ATV of the Year" ሽልማት አግኝቷል። ከ 2006 ጀምሮ የኩባንያው ሞተርሳይክል ክፍል CAN-Am ተብሎ ይጠራል. እስካሁን የተጠቀሱት የጃፓን እና የአሜሪካ ትልልቅ ኩባንያዎች ይህንን ገበያ የሚቆጣጠሩ ቢሆንም ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በተለይም ከቻይና እና ታይዋን ብዙ ተጫዋቾች ብቅ አሉ። ኪምኮ (Kwang Yang Motor Co. Ltd) በ 1963 የተመሰረተ እና በአለም ላይ ትልቁ የስኩተርስ አምራች ነው, እና ከ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ በኤቲቪዎች ላይ ያተኮረ ነው. ዛሬ Kymco ሰፋ ያለ ATVs ያቀርባል እና እንደ ካዋሳኪ ሄቪ ኢንደስትሪ እና BMW ካሉ አምራቾች ጋር ጠንካራ ግንኙነት አለው። KTM በቅርቡ ንግዱን ተቀላቅሏል። ጽሑፍ: Georgy Kolev በጨረፍታ ምድቦች ATV Sport ATV ግልጽ እና ቀላል በሆነ ግብ የተነደፈ - በፍጥነት ለመንቀሳቀስ. እነዚህ መኪኖች በደንብ ያፋጥናሉ እና ጥሩ የማዕዘን መቆጣጠሪያ አላቸው። የስፖርት ኳዶች በሞቶክሮስ መንገዶች፣ በአሸዋ ክምር እና በሁሉም ዓይነት ወጣ ገባ መሬት ላይ ይገኛሉ - የትም ቦታ ከፍተኛ ፍጥነት እና ቅልጥፍና ሊጣመር ይችላል። እጅግ በጣም ብዙ በሆኑ ሞዴሎች እና መለዋወጫዎች እንዲሁም የበለጠ እና የበለጠ ከፍተኛ አፈፃፀም ያላቸው ሞተርሳይክሎች ፣ ሁሉም ነገር ስለ ገንዘብ ነክ እድሎች ነው። የወጣቶች ATV ልጅዎን ከመንገድ ውጭ ለማስተዋወቅ ከፈለጉ, ይህ መፍትሄ ነው. እነዚህ የኳድ ዓይነቶች ትንሽ፣ አነስተኛ ኃይል ያላቸው እና በተግባርም የስፖርት እና የስራ ኳድ ዓይነቶች ናቸው። አብዛኛዎቹ ከልጆች ልብሶች ጋር የተያያዙ ልዩ ዘዴዎች አሏቸው, ስለዚህ ከወደቁ, ሞተሩ ይቆማል. ዋጋቸው ከመደበኛ ATVs በእጅጉ ያነሰ ነው። መገልገያ ATV ለስራ እና ለደስታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. መደበኛ ATVም ሆነ ታዋቂው ጎን ለጎን፣ የመገልገያ ሞዴሎች ሁለገብ ችሎታዎች አሏቸው። እነዚህ ማሽኖች ከስፖርት ኳድሶች የበለጠ ትልቅ እና ጠንካራ ናቸው፣ እና አብዛኛዎቹ ለበለጠ መሬት ማጽጃ ገለልተኛ የኋላ እገዳ አላቸው፣ ይህም በጣም ከባድ የሆነውን ቦታ እንኳን እንዲይዙ ያስችላቸዋል። የመገልገያ ATV ሞዴሎች ከስፖርት አቻዎቻቸው የበለጠ ምቾት ያላቸው እና ትላልቅ ጎማዎች ስላሏቸው ሃይል በበቂ ሁኔታ ወደ ያልተስተካከለ መሬት እንዲሸጋገር ያደርጋል። ዩቲቪዎች እነዚህ ማሽኖች አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ለመንቀሳቀስ ሲፈልጉ በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል። የማይታመን ተግባራትን ያቀርባሉ እና ማንኛውንም ፍላጎት ሊያሟላ ይችላል. ፈጣን የዱና ተራራን፣ ወጣ ገባ እና ጠንካራ ተሽከርካሪ ከእቃ መጫኛ ጋር፣ ወይም ለአደን ካምፕዎ ጸጥ ያለ የኤሌክትሪክ ሞዴል እየፈለጉም ይሁኑ ከዩቲቪዎች መካከል ያገኟቸዋል። የዩቲቪ ሞዴሎች ከመደበኛው ኤቲቪዎች የበለጠ ትልቅ ጥቅም ብዙ ሰዎችን የመሸከም ችሎታ ነው - በአንዳንድ ስሪቶች እስከ ስድስት። ባለፈው አመት በጣም ታዋቂዎቹ የኤቲቪ ሞዴሎች ካዋሳኪ ቴሪክስ እና ቴሪክስ4 ይህ የሁለት ወይም አራት ዩቲቪዎች ሞዴል ጥሩ ስራ ለመስራት እና ቤተሰቡን ደስተኛ ለማድረግ ያስችላል። በ 783 ሲሲ መንታ ሲሊንደር ሞተር የተጎላበተ ሲሆን የሃይል መሪም አለው። የአርክቲክ ድመት መንገድ አሁን ለዚህ ሞዴል አካል ተብሎ የተነደፈ ባለ 700 ሲ.ሲ. Honda rancher Wonderful Utility ATV ከ420ሲሲ ነጠላ ሲሊንደር ሞተር ጋር። የመኪና አይነት የማርሽ ሳጥን ምቹ በእጅ ወይም አውቶማቲክ መቀየርን ያቀርባል። Honda Pioneer 700-4 ሞዴሉ በእቃ መጫኛ ቦታ እና በሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎች መካከል ምርጫን ይሰጣል. ሞተሩ 686 ሴ.ሜ 3 የሥራ መጠን እና መርፌ ሲስተም አለው ። Yamaha Viking ይህ የስራ ፈረስ የአውራሪስ ውርስ ነው እና ከግንቦች ቁፋሮ እስከ ሀገር አቋራጭ ግልቢያ ድረስ ማንኛውንም ነገር ማድረግ ይችላል። በኋለኛው የጭነት ቦታ እስከ 270 ኪ.ግ ሊሸከም እና 680 ኪሎ ግራም የተያያዘ ጭነት መጎተት ይችላል. ሁኔታዎች በተለይ አስቸጋሪ ከሆኑ፣ 4x4 ስርዓቱን ብቻ ማብራት ይችላሉ እና ደህና ይሆናሉ። Yamaha YFZ450R በአፈጻጸም ATVs ላይ ያለው ፍላጎት በቅርብ ጊዜ የስፖርት ATVs ተክቷል፣ነገር ግን Yamaha YZF450R በጊዜ የተከበረ ሞዴል ነው።
