አስኮል eS2 እና eS3 - የትራፊክ መጨናነቅ ድል አድራጊዎች
ርዕሶች

አስኮል eS2 እና eS3 - የትራፊክ መጨናነቅ ድል አድራጊዎች

ምናልባት ይህን ስሜት ያውቁ ይሆናል - ለ15 ደቂቃ የሚቆይ ጉዞ በሦስት እጥፍ ይረዝማል። በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ቆመሃል፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች በአጠገብዎ እያለፉ ነው። በሌላ በኩል ምን እንደሚሆን አስበህ ታውቃለህ? እናደርጋለን.

ስለዚህ, ለሁለት ሳምንታት ሁለት አስኮል ስኩተሮችን - eS2 እና eS3 ሞከርን. እንዴት ተለይተው ይታወቃሉ?

ኤሌክትሪክ ናቸው!

አስኮል ስኩተሮች ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ ሁለት ጎማ ያላቸው እና በጣም ቀላል ናቸው። ለጭስ ማውጫዎች አልተዘጋጁም እና በኋላ ወደ ኤሌክትሪክ ስሪት ተለውጠዋል. ሁሉም ክፍሎች የተፈጠሩት በ Ascoll ነው.

የመጀመሪያው ስኩተር eS2 ያለ ባትሪ 67 ኪሎ ግራም ብቻ ይመዝናል። ሁለተኛው - eS3 - 70 ኪ.ግ ይመዝናል. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ያን ያህል ትልቅ አይደሉም፣ እና ብዙ ተጨማሪ ፓውንድ አይጨምሩም። ሁለቱ ለኃይል ጥቅም ላይ ይውላሉ - ለ eS2 ክብደት 7,6 ኪ.ግ, እና ለ eS3 - 8,1 ኪ.ግ እያንዳንዳቸው.

Ascolami ስለዚህ ለማንቀሳቀስ በጣም ቀላል ናቸው. ስለ ክብደታቸው ብዙ መጨነቅ የለብንም. ከረዥም ቀን በኋላም ከደከመን በኋላ በቀላሉ ወደ አስፋልት አውጥተን በእግራችን እንተዋቸው። ከመልክቶች በተቃራኒ ይህ ትልቅ ጥቅም ነው.

እና በፍጥነት!

ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጥቂት እናውቃለን። የእነዚህ አይነት ሞተሮች ከሞላ ጎደል ከሞላ ጎደል ከሞላ ጎደል ከፍተኛውን የማሽከርከር ችሎታ አላቸው።

አስኮል eS2 በ2,2 ኪሎዋት ወይም በ3 hp፣ ወዲያውኑ 130 Nm በእጅ መያዣው ላይ ይደርሳል። ይህ ሞዴል ግን ከ 50cc ስኩተር ጋር እኩል ነው - ስለዚህ በሰዓት 45 ኪ.ሜ ከፍተኛ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል. ምንም እንኳን እንደዚህ ያለ ከፍተኛ የሞፔድ ፍጥነት ቢኖርም ፣ eS2 በጣም ፈጣን ነው። ይህ ፍጥነት በሰከንዶች ውስጥ ይደርሳል።

የኤሌክትሪክ ሞተር የአፈፃፀም ባህሪያት በእርግጠኝነት መልመድ አለባቸው. በተለይም ከዚህ በፊት ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን ካልተገናኘን. መያዣውን ወዲያውኑ መክፈት የለብዎትም - ቀስ በቀስ ፍጥነት መጨመር ይሻላል.

ተመሳሳይ መርህ ለ eS3 ይሠራል - ግን እዚህ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት። ይህ ስኩተር 2,7 ኪ.ወ ሃይል አለው፣ እሱም ወደ 3,7 hp እና እንዲሁም 130 Nm ነው። ሆኖም ግን, ወደ 66 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል, እና እንዲያውም እስከ 70 ኪ.ሜ በሰዓት. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በከተማ ውስጥ ያለ ጭንቀት እንዲዘዋወሩ እና በትራፊክ አሽከርካሪዎች ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ ያስችልዎታል. የአስኮል ሞተሮች ተቀርፀው የተሠሩት በጣሊያን እንደነበርም ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው።

ሁለቱም ስኩተሮች በቦርድ ላይ ያሉ ኮምፒውተሮች ስላላቸው ስለአሁኑ ክልል እና ... የአሰራር ዘዴ የሚነግሩን ናቸው። ከሶስት ሁነታዎች መምረጥ እንችላለን - መደበኛ ፣ ኢኮ እና ኃይል።

መደበኛ - መደበኛ ሁነታ. Eco ክልልን ለመጨመር የሞተርን ኃይል በትንሹ ይቀንሳል። ኃይል በአሁኑ የባትሪ ደረጃ የሚፈቀደውን ከፍተኛውን የኃይል መጠን ያቀርባል. የስኩተር ጀብዱዎን በኢኮ ቢጀምሩ ጥሩ ነው እና እርግጠኛ ከሆኑ በኋላ ብቻ ወደ ሃይል መቀየር ይችላሉ።

በፍጥነት ካቆምን eS2 ከፊት ከዲስክ ብሬክስ እና ከኋላ ከበሮ ብሬክስ ይጠቀማል። eS3 ከፍ ያለ ሞዴል ​​ስለሆነ በትንሹ ተለቅ ያሉ የፊት ዲስኮች እና የሲቢኤስ ሲስተም አለው። በአንድ የብሬክ ማንሻ ብቻ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) ሃይል በፊት እና የኋላ ዊልስ መካከል እንዲያሰራጩ ይፈቅድልዎታል። ይህ ብሬኪንግ የበለጠ የተረጋጋ ያደርገዋል እና የመንሸራተት አደጋን ይቀንሳል።

ግን ጥሩ ሆነው ይታያሉ?

ያ የማይረባ ነጥብ ነው። አንዳንድ ሰዎች ይወዳሉ፣ ሌሎች ግን አይወዱም። በእርግጥ eS3 ትንሽ የተሻለ ነው።

ይሁን እንጂ ይህ አመለካከት ከየትኛውም ቦታ አይታይም. በመጀመሪያ ደረጃ ስኩተሮች ቀላል መሆን አለባቸው. በሁለተኛ ደረጃ, አነስተኛ ኃይልን ለመጠቀም ዝቅተኛው የመንከባለል መከላከያ ሊኖራቸው ይገባል.

ለዚያም ነው ትልቅ ባለ 16 ኢንች መንኮራኩሮች ያላቸው፣ እነሱም ጠባብ ናቸው። የአስኮል ስኩተር ጎማዎች ሁለት ውህዶችን ያቀፈ ነው። የጎን ግድግዳዎች ለበለጠ ምቾት ለስላሳ ናቸው, ነገር ግን የጎማው መሃከል ለተሻለ የማዕዘን መረጋጋት ከጠንካራ ውህድ የተሰራ ነው.

ከሌላ የሽፋን ስብስብ በስተቀር, በ Askoll eS3 እና eS2 መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የ LED የፊት መብራት ነው. ሁለቱም ስኩተሮች የ LED የኋላ መብራቶች እና የማዞሪያ ጠቋሚዎች የተገጠሙ ናቸው።

እንደ ማንኛውም ተግባራዊነት, እዚህ ሊቆለፍ የሚችል የማከማቻ ሳጥን መጠቀም እንችላለን. በዚህ ክፍል ውስጥ ግን የማወቅ ጉጉት ስልኮችን ለመሙላት 12V ውፅዓት ነው።

ክልሉ እንዴት ነው?

የአየር ድምጽ ብቻ በመስማት ስኩተር መንዳት መቻል አስደሳች ነው። ልክ እንደ ብስክሌት መንዳት። ሆኖም ግን, ሁላችንም የኤሌክትሪክ ሞተር መጠን በባትሪዎቹ አቅም ላይ የተመሰረተ መሆኑን ሁላችንም እናውቃለን - እና አብዛኛውን ጊዜ በጣም ትልቅ አይደሉም. አስኮል ይህንን ችግር እንዴት ፈታው?

ሁለቱም ስኩተሮች በቦርዱ ላይ ሁለት ባትሪዎች አሏቸው። ለእነሱ ምስጋና ይግባው, የ eS2 ክልል እስከ 71 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል, eS3 ደግሞ እስከ 96 ኪ.ሜ. እነዚህ እሴቶች ከእውነታው ጋር ይዛመዳሉ, ለዚህም ምስጋና ይግባውና, በቀን 10 ኪሎ ሜትር ብንነዳም, በየሳምንቱ እንኳን ባትሪዎችን መሙላት እንችላለን.

እንዴት እነሱን ማስከፈል? ስኩተሩን ወደ አፓርታማው አምጥተህ ሶኬት ውስጥ ማስገባት አለብህ 😉 እንደውም ምንም እንኳን ባትሪውን ከሶኬት መሙላት ብንችልም ከስኩተሩ ጋር የትም መሄድ አያስፈልገንም። ቻርጅ መሙያው እና ባትሪዎች በቀላሉ ሊወገዱ እና በቤት ውስጥ ሊሞሉ ይችላሉ.

ሆኖም, ይህ በጣም ምቹ መፍትሄ አይደለም - ባትሪ መሙያው ትንሽ ጫጫታ ነው.

ለመኪና በጣም ጥሩ አማራጭ

ከሁለት ሳምንታት በኋላ በአስኮል ባለ ሁለት ጎማዎች፣ በሞቃት ቀናት ወደ ስኩተርስ መቀየር እንፈልጋለን። የትራፊክ መጨናነቅ ለኛ መኖሩ አቆመ፣ ነገር ግን በጡንቻዎቻችን ጥንካሬ ልናስወግዳቸው አይገባም ነበር፣ ማለትም። በብስክሌቶች ላይ.

የእኛ ተወዳጅ አስኮል eS3 ነው፣ እሱም ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ ሞተር መንዳት በጣም አስደሳች ነበር። እሱ ደግሞ የበለጠ ክልል ነበረው። ሆኖም eS2 የትራፊክ መጨናነቅን በማስወገድ ረገድም የላቀ ነው።

ከባህላዊ ስኩተርስ በተለየ፣ አስኮላን መጋለብ አንድ ሳንቲም ያስከፍላል። ለ 100 ኪሎ ሜትር ዋጋ PLN 1,50 ነው. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ሌላ ጥቅም አላቸው - እንደ ስኩተሮች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች እና ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት ድምጽ አያሰሙም።

ይሁን እንጂ እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሁሉ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች አሁንም ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች የበለጠ ውድ ናቸው. የኢኤስ2 ሞዴል PLN 14 ያስከፍላል፣ eS290 ደግሞ PLN 3 ያስከፍላል። ለማነጻጸር፣ የፔጁ ስፒድፋይት 16ሲሲ ስኩተር። ሴሜ ዋጋ ከ 790 zlotys ያነሰ ነው. ዝሎቲ ይሁን እንጂ ባትሪዎችን ከመሙላት ይልቅ ለነዳጅ የበለጠ እናጠፋለን.

ከአስኮል ኤሌክትሪክ ስኩተር ሙከራ በኋላ አሁንም እያደነቅን ነው። በእረፍት ጊዜ ወደ ባለ ሁለት ጎማ መጓጓዣ መቀየር አለብኝ ወይስ አልፈልግም?

አስተያየት ያክሉ