Aston ማርቲን V8 2012 አጠቃላይ እይታ

የጥድ እርሻዎች፣ ለሰው ልጅ ኢሰብአዊነት ተመራጭ የሚመስል ቦታ፣ አንዳንድ አስደናቂ ክስተቶችን በጸጥታ አይተዋል። 

ነገር ግን እንደ አስቶን ማርቲን ሊከፍት የቀረው የጭስ ማውጫ ጭስ ማውጫ ጥሬ ንዝረት ያህል ኳሶቻቸው በሚቀዘቅዝ ነገር አይናወጡም። 

የአዲሱ አስቶን ድምጽ ቫንቴጅ ኤስ ተዛብቷል እና በሙከራ ውስጥ ፍጹም ቀጥ ያለ የዛፍ መስመር አስተጋባ - ልክ እንደ እንስሳ በህመም ላይ እንደሚሰማው የቁጣ ጩኸት ቪ8 ሞተር ሳይወድ ቀርቷል የበለጠ ኃይልን ለመልቀቅ ከተፈተነ። 

አስቶን ማርቲን V8 Vantage S ን እንደ የዝግመተ ለውጥ ሞዴል አዘጋጅቷል። የበለጠ ኃይል፣ የበለጠ ጉልበት፣ ብዙ ጫጫታ እና የበለጠ የመንዳት ደስታ ወደ ውድድር ትራክ አንድ እርምጃ ወስዶታል። ያልተመጣጠነ ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና የ 275,000 ዶላር ዋጋ ይህ ለሁሉም ሰው የሚሆን አይደለም.

VALUE

ያንን ቁጥር ልድገመው - 275,000 ዶላር። ለአንዳንዶች፣ ምናልባት ዋጋ ያለው፣ ነገር ግን ይህ ዋጋ የመጀመሪያው የጥሪ ወደብ ያልሆነበት ግዢ ነው። መኪናዎ በአፈፃፀሙ ጫፍ ላይ እንዲሆን ከፈለጉ ፣ ግን አሁንም በዓለም ላይ በጣም ወሲባዊ በሆነው የመኪና አካል ውስጥ የታሸገ የቅንጦት መጠን ከፈለጉ ፣ ይህ ዋጋ ያለው ሊሆን ይችላል።

Vantage S በግልጽ በ $250,272K Vantage V8 ላይ የተመሰረተ ነው, ብዙ እድሎችን አያመልጥም, ነገር ግን ከስድስት አመት በፊት ለተለቀቀው መኪና ማሻሻያ ሊሆን ይችላል የሚል ስሜት አለ.

ከመሳሪያዎቹ መካከል የባንግ እና ኦሉፍሰን ኦዲዮ ሲስተም፣ አይፖድ/ዩኤስቢ ግንኙነት፣ ቆዳ እና አልካንታራ፣ የሳተላይት አሰሳ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ ያካትታሉ።

ዕቅድ

ይህ በዓለም ላይ በጣም ቆንጆው መኪና ነው። ላይስማማህ ይችላል ግን ተሳስተሃል። እሱ ቀድሞውኑ ስድስት ዓመቱ እንደሆነ ተረድቻለሁ ፣ ግን ደፋር ወንድ - ወይም ሴት - የሚቀጥለውን ቅጽ መሳል ይጀምራል። 

እሱ በመሠረቱ ግራንድ ቱሬር ኩፕ ስለሆነ ዝቅተኛ እና ፈጣን መሆን እና አነስተኛውን የሰዎች ብዛት መያዝ አለበት። ወዲያውኑ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ትልቅ እና በክፍሉ ውስጥ ብርሃን ይሆናል. 

ነገር ግን በአውሮፓ አገሮች መካከል በማክ 1 ብርሃን ለሚጓዙ ሰዎች በካቢኑ ውስጥ በቂ ቦታ አለ, እና መንገዱ ለስላሳ ከሆነ, ከዚያ ምቹ ነው.

ቴክኖሎጂ

እዚህ መነጋገር ያለበት ነገር አለ። ዋጋው ርካሽ ከሆነው Vantage ጋር አንድ አይነት የ 4.7-ሊትር V8 ሞተር ያገኛል, ነገር ግን ተለዋዋጭ ቅበላ plenum እና ከማቀጣጠል ብዙ ተጨማሪ ብልጭታ ይጨምራል. የበለጠ አየር ፣ የበለጠ ብልጭታ ፣ የበለጠ ጥጥ። ሃይል ከ 7 ኪ.ወ ወደ 321 ኪ.ወ በከፍተኛ ፍጥነት በ7200rpm ይጨምራል እና ጉልበት በ20Nm ወደ 490Nm ይጨምራል። 

የማርሽ ሳጥኑ አስቶን ስፖርትሺፍት IIን ከልዩነቱ ጋር ተቀናጅቶ የሚጠራው የግራዚያኖ ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶሜትድ ማኑዋል ነው። በተለይ ለዚህ መኪና የተሰራ ነው. በማእከላዊ ኮንሶል አናት ላይ የግዴታ የስፖርት ማብሪያና ማጥፊያን ጨምሮ በተመሳሳይ ክብ የአዝራር ፓድ ነው የሚሰራው ነገር ግን በተናጥል የሚመረጠው በመሪው ተሽከርካሪ በተገጠመ ፓድል ፈረቃ ነው። 

አስቶን የፈረቃ ሰአቶች በእጅ ከሚተላለፉ ፈጣን ናቸው ይላል የማርሽ ሳጥኑ ከባለሁለት ክላች ሲስተም 50 ኪ.ግ ቀለለ እና ከመደበኛው Vantage Sportshift I ማስተላለፊያ 24 ኪ.ግ ያነሰ ነው። በ"S" ላይ መመሪያ የለም። 

ከመደበኛው ቫንቴጅ ጋር ሲነፃፀር እገዳው ጠንከር ያለ ነው፣ መሪው ፈጣን እና ጥቂት መዞሪያዎችን ይፈልጋል፣ ፍሬኑ ተቆልፎ እና አየር የተሞላ፣ እና ጎማዎቹ የበዙ ናቸው። ኦ፣ እና በፍጥነት ይሄዳል።

ደህንነት

አራት ኤርባግ፣ ሰው የሚያውቀው እያንዳንዱ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያ፣ እና የሌለ የብልሽት ደረጃ። ብዙ ውድ የሆኑ ዝቅተኛ መጠን ያላቸው መኪኖች በአውሮፓ፣ አሜሪካ ወይም አውስትራሊያ የአደጋ ደረጃ የላቸውም። 

ማንቀሳቀስ

በውስጡ ማስገቢያ ውስጥ የመስታወት ቁልፍ አስገባሁ ጊዜ ጎረቤቶችን ስላነቃሁኝ ይቅርታ እጠይቃለሁ። ሞተሩን የማስነሳት ጫጫታ ከእሳተ ጎመራው የመጀመሪያ ደረጃ ጩኸት ጋር ይመሳሰላል ፣ እና የስምንት ሲሊንደሮች ስራ ልክ እንደ ተወጣ ላቫ ፍንዳታ ነው። 

እውነቱን ለመናገር፣ ወደ ጎዳናው ጫፍ ብገፋው፣ አደርግ ነበር። ጫጫታ የኃይለኛ መኪና የጀርባ አጥንት ነው፣ እና Vantage S አያሳዝንም። 

እውነት ነው፣ የስፖርት ቁልፍን ከመምታት መቆጠብ እችላለሁ፣ ግን የተያዘው ምንድን ነው?

በጣም ብዙ፣ በዝግታ ፍጥነት፣ አውቶማቲክ ስርጭቱ ቀርፋፋ ነው። ብዙ ክለሳዎች ያስፈልገዋል እና ከመንኮራኩሮቹ ጋር የተገናኘ ይመስላል። ማሻሻያዎች በራስ-ሰር ሲቀሩ በጊርስ መካከል የሚያበሳጭ ባለበት ማቆም አላቸው። 

ነገር ግን ስፖርት ቁልፍ እና መቅዘፊያ ይጠቀሙ, በላይ ሞተሩን 3500 በደቂቃ, እና ይህ በጣም አስደሳች የመንገድ ሮኬቶች መካከል አንዱ ነው. እሱ በተለይ የትራፊክ መጨናነቅን አይወድም እና የማርሽ ሳጥኑ የትኛውን ማርሽ እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ሲሞክር አልፎ አልፎ ይንቀጠቀጣል። 

ከግርግሩ ርቆ፣ በተራሮች እና መንገዶች የጥድ እርሻዎችን በሚያቋርጡበት ቦታ፣ ቤቱን አገኘ። መሪው ፍጹም ነው፣የኤንጂኑ ምላሽ ብሩህ ነው - እስከ አስፈሪው ደረጃ - እና የተከፈተው የጭስ ማውጫው አስደናቂ ድምፅ ትልቅ ፈገግታን ያመጣል።

ግን መንገዱ በአንፃራዊነት ለስላሳ መሆን አለበት ስለዚህ ጉድለቶች እገዳውን ያናውጡ እና በቀጭኑ የታሸጉ የካርበን ፋይበር መቀመጫዎች ውስጥ ያስተላልፋሉ። ጥቃቅን መቀየሪያዎች ዳሽቦርዱን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርጉታል። እኔ ግን ፔዳንት ነኝ። 

ጠቅላላ

ይህ ስሜት እና ቴክኖሎጂ የሚገናኙበት ነው. Vantage S የተሰራው ሰፊ መንገዶች፣ ፕሪሚየም ነዳጅ እና ጊዜ ገደብ የለሽ መዳረሻ ላላቸው ሰዎች ነው። አላደርግም.

ግን ይህ መኪና ይገባኛል. ስህተቶቹ - ጮክ ያሉ ፣ ከባድ እና በዝቅተኛ ፍጥነት የተደናቀፈ - የባህሪው አካል ብቻ ናቸው ፣ እና ሁሉም የሚጠፉት የቀኝ እጀታውን ሲያንኳኩ እና ቁጥር አራትን በዳሽ ላይ ሲያበሩ ፣ ከዚያ አምስት ፣ ከዚያ ስድስት እና መንገዱ ለስላሳ ሲመጣ ነው ። እና ይወጠራል, ሰባት.

አስቶን ማርቲን ቫንታዝህ ኤስ

ወጭ: $275,000

Гарантия: 3 ዓመታት 100,000 ኪ.ሜ, የመንገድ ዳር እርዳታ

ዳግም መሸጥ n /

የአገልግሎት ጊዜ: 15,000 ኪሜ ወይም 12 ወራት

ኢኮኖሚ 12.9 ሊ / 100 ኪ.ሜ; 299 ግ / ኪሜ CO2

የደህንነት መሳሪያዎች; አራት ኤርባግ፣ ESC፣ ABS፣ EBD፣ EBA፣ TC. የአደጋ ደረጃ n/a

ሞተር 321 kW / 490 Nm 4.7-ሊትር V8 የነዳጅ ሞተር

መተላለፍ: ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ማኑዋል ማስተላለፊያ

አካል: 2-በር ፣ 2-መቀመጫ

ልኬቶች 4385 (ሊ); 1865 ሚሜ (ወ); 1260 ሚሜ (ቢ); 2600 ሚሜ (ደብሊውቢ)

ክብደት: 1610 ኪ.ግ.

ጎማ፡- መጠን (ጫማ) 245/40R19 (የኋላ) 285/35R19. መለዋወጫ ጎማ ቁ