Audi A3 Limousine - የዓመቱ sedan?

ኮምፓክት ኦዲ የአለም የአመቱ ምርጥ መኪና አሸናፊ ሆነ። ይህን ምሳሌ በመከተል A3 ሊሙዚን የአመቱ ምርጥ ሴዳን ሊባል ይችላል? ባለ 140-ፈረስ ኃይል 1.4 TFSI ሞተር እና ባለ 7-ፍጥነት ኤስ ትሮኒክ ማስተላለፊያ ያለው ሊሙዚን በመፈተሽ ላይ።

እ.ኤ.አ. በ 1996 ኦዲ በውድድሩ ላይ ትልቅ ቦታ አገኘ ። ከፍተኛ ደረጃ ያለው የታመቀ hatchback A3 ማምረት ተጀመረ። አዎ፣ BMW ቀድሞውንም E36 Compact አቅርቧል፣ነገር ግን በ 3 Series ላይ የተመሰረተው hatchback በደንብ አልተቀበለም። በላዩ ላይ ባለው መጥፎ መለያ ምክንያት ብዙዎች BMW ተጣብቀዋል። እ.ኤ.አ. በ 1 ማሳያ ክፍሎችን ያደረሰው ተከታታይ 2004 ፣ በጣም የተሻለ ምስል አለው። የመርሴዲስ A-ክፍል በ 3 ብቻ ከ A2012 ጋር እኩል ትግል ሊዋጋበት ይችላል.

መርሴዲስ የታመቀ ሴዳንን ያስተዋወቀው የመጀመሪያው ነበር - በጥር 2013 የ CLA ሞዴል ማምረት ተጀመረ። የአዲሱ ምርት ፍላጎት ከስቱትጋርት ስጋት ከሚጠበቀው ሁሉ በላይ ሆኗል። የኦዲ ምላሽ በጣም በፍጥነት መጣ። A2013 ሊሙዚን በማርች 3 አስተዋወቀ እና የምርት መስመሮቹ በሰኔ ወር ተጀመረ። ሁለቱም ሞዴሎች የሚመረቱት በ ... ሃንጋሪ ውስጥ መሆኑን መጨመር ተገቢ ነው. የ Audi A3 ሊሙዚን በ Győr ፣ የመርሴዲስ CLA በኬክስኬሜት ውስጥ ተመረተ።

ዋናው እና በእውነቱ ፣ የቀረበው የኦዲ ብቸኛው ተወዳዳሪ የመርሴዲስ CLA ነው። ሁሉም ነገር የተጻፈው በሶስት ጫፍ ኮከብ ምልክት ስር ስለ ሊሞዚን መልክ ነው. ከዚህ ዳራ አንጻር፣ Audi A3 የበለጠ ልከኛ ይመስላል። ትንሽ ማለት የከፋ ማለት አይደለም። የA3 አካል ንድፍ አውጪዎች የግለሰባዊ አካላትን መጠን በትክክል ቀርበዋል። የመርሴዲስ CLA በይበልጥ ይስተዋላል፣ ነገር ግን በከባድ የኋላ ክፍል ውስጥ ስለሚጠፉት የኋላ ተሽከርካሪዎች ገጽታ አንዳንድ የተያዙ ቦታዎች አሉ።

በ A3 sedan ንድፍ ላይ መቆየቱ ምንም ትርጉም የለውም. አዲሱን ትውልድ ባለ ሶስት ጥራዞች የኦዲ መኪናዎችን ያየ ማንኛውም ሰው የምርት ስም ትንሹ ሴዳን ምን እንደሚመስል መገመት ይችላል። ከሩቅ ሆነው፣ ለአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች እንኳን A3 ሊሙዚንን ከትልቅና ውድ A4 በመለየት ችግር ሊገጥማቸው ይችላል። የሰውነት መጠን, የመስኮቶች መስመር, የግንዱ ቅርጽ, በሮች ላይ መቅረጽ - በእርግጠኝነት ከልዩነቶች የበለጠ ተመሳሳይነት አለ. A3 አጭር እና ዘንበል ያለ ግንድ ክዳን እና ይበልጥ ግልጽ የሆነ የጎን ማህተም አለው። A3 ሊሙዚን ከ A24 4 ሴንቲሜትር ያነሰ ነው። ለእንደዚህ ዓይነቱ አነስተኛ መጠን ያለው ብረት ተጨማሪ መክፈል ተገቢ ነው ... 18 zł?

የ A3 ዊልስ መቀመጫ ከ A171 በ 4 ሚሜ ያነሰ ነው, ይህም በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ባለው የቦታ መጠን በግልጽ ይታያል. መካከለኛ ነው, እና በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ የሰውነት ስፋት እና ከፍተኛ ማዕከላዊ ዋሻ ለአምስት ረጅም ጉዞዎችን አያካትትም. የተንጣለለው የጣሪያ መስመር በተቃራኒው ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ በማንሳት ትንሽ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ውስጥ ያስገባዎታል.

ከፊት ያሉት እንዲህ ዓይነት ጭንቀት አይኖራቸውም. የቦታ እጥረት የለም። የ Audi A3 ስፖርታዊ ምኞቶች በዝቅተኛ የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ትራስ አጽንዖት ይሰጣሉ። ቮልስዋገን በግትርነት በሞቃት ፍልፍሎች ውስጥ እንኳን የሚጭነው አንጸባራቂ ቬስት ከሥሩ ምንም ክፍል አልነበረም። እርግጥ ነው, በመርከቡ ላይ የቬስት ክፍል አለ - ትንሽ ክፍል በማዕከላዊው የኋላ መቀመጫ ስር ይገኛል.

እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ቁሳቁሶች ለ Audi A3 ውስጣዊ ጌጥ ጥቅም ላይ ውለዋል. ቁሳቁሶቹ ለስላሳዎች, ለመንካት አስደሳች እና በትክክል ይጣጣማሉ. ረጅም ሰአታት ዝርዝሩን በማስተካከል አሳልፈዋል፣ በነጠላ ማንበቢያዎች የተሰሩትን ድምፆች ጨምሮ። ከደረቅ፣ "ፕላስቲክ" ጩኸት ይልቅ፣ ሹል ጠቅታዎችን እንሰማለን፣ ይህም አንዳንዶች ጥምር መቆለፊያን ከከፈቱት ድምፆች ጋር ያወዳድራሉ።

በመጀመሪያ ግንኙነት ላይ, A3 በኮክፒት ዝቅተኛነት ያስደንቃል. በዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ውስጥ የአየር ማናፈሻ ቀዳዳዎች ብቻ እና የመልቲሚዲያ ስርዓት ሊቀለበስ የሚችል ስክሪን ተጭነዋል። የጌጣጌጥ ማሳመር ወይም መስፋት እንደ ተጨማሪ ነገር ይቆጠር ነበር። በካቢኔው የታችኛው ክፍል ውስጥ ብዙ "አይከሰትም". በጌጣጌጥ ሰቆች መካከል ያለው ክፍተት በአዝራሮች የተሞላ ነው, እና በእነሱ ስር ለአየር ማናፈሻ የሚሆን የሚያምር ፓነል አለ. የመልቲሚዲያ ስርዓት እና ሬዲዮ እንደሌሎች የኦዲ ሞዴሎች በተመሳሳይ መንገድ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል - በማዕከላዊው ዋሻ ላይ ባለው ቁልፍ እና ቁልፍ።

ሊሞዚን A3 በመንዳት አፈጻጸምም ያስደንቃል። በበርካታ ምክንያቶች. በ hatchback ውስጥ፣ አብዛኛው የመኪናው ክብደት ከፊት ዘንግ ላይ ነው። የተራዘመው የሴዳን ግንድ የክብደት ስርጭቱን ይለውጣል እና የመኪናውን ሚዛን ያሻሽላል. አንድ ሴንቲሜትር ዝቅተኛ የሰውነት ስራ እና ጥቂት ሚሊሜትር ተጨማሪ የትራክ ስፋት ይጨምሩ እና በጠርዙ ላይ በጣም ጥሩ ስሜት ያለው መኪና አለን። የኤሌክትሮ መካኒካል ሃይል መሪው ትክክለኛ ነው፣ ነገር ግን ስለ መያዣ ክምችት ብዙ መረጃ አይሰጥም።

እገዳው ከባድ ቅንጅቶች አሉት። አሽከርካሪው በምን አይነት ወለል ላይ እንደሚነዳ ጠንቅቆ ያውቃል። በጣም በተሰበሩ መንገዶች ላይ እንኳን, ምቾቱ ጨዋ ነው - ድንጋጤዎቹ ስለታም አይሆኑም, እገዳው አያንኳኳም እና አያንኳኳም. ምንም እንኳን ኦዲው ለሁሉም የአሽከርካሪ ትእዛዞች ውጤታማ ምላሽ ቢሰጥ እና በጣም ፈጣን በሆኑ ማእዘኖች ውስጥም ቢሆን ገለልተኛ ሆኖ ቢቆይም ማሽከርከር ልዩ አስደሳች አይደለም። በረጅም ጉዞዎች ላይ ያለውን ምቾት እናደንቃለን። ጋዙን የበለጠ መግፋት የሚወዱ የ19 ኢንች ዊልስ እና የስፖርት እገዳን በቁም ነገር ማጤን አለባቸው።

1.4 TFSI ሞተር እንዲሁ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት ጥሩ ስሜት ስለሚሰማው ከመጠን በላይ ኃይለኛ መንዳት አይወድም። ከ 4000 rpm ጀምሮ ተሰሚ ይሆናል. ወደ ቀይ መስክ በቀረበ መጠን, ድምፁ ያነሰ አስደሳች ይሆናል. ጫጫታ የሚያበሳጭ አይደለም - የበለጠ የሚያበሳጭ የሞተር ድምጽ ነው, ዝቅተኛ ድምፆች ይጎድለዋል. ሌላው ነገር ባለ 140-ፈረስ ኃይል TFSI 1.4 በሞተር ክልል ውስጥ ያለው ወርቃማ አማካኝ ሲሆን ይህም በ 105-ፈረስ ኃይል 1.6 TDI ይከፈታል እና የስፖርት S3 ሊሞዚን በ 2.0 TFSI በ 300 hp ይዘጋል.

የ A3 ሞተር ከሌሎች የቮልስዋገን አሳሳቢ ሞዴሎች ስለሚታወቅ ስለ "በቴክኖሎጂ የበላይነት" መናገር ይቻላል? አዎ. ከኦዲ ጋር የተገጠመው 1.4 TFSI ሞተር ከሲሊንደር ማንቀሳቀሻ ሲስተም (ክራክል) ጋር በመመጣጠን መካከለኛውን ሁለቱን ሲሊንደሮች በአነስተኛ የሃይል ፍላጎት ያዳክማል። በጎልፍ ውስጥ, ለእንደዚህ አይነት መፍትሄ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል አለብዎት, እና በመቀመጫው ውስጥ በአማራጮች ዝርዝር ውስጥ እንኳን አያገኙም. ሲሊንደሩን የማጥፋት ሂደቱ የማይታወቅ እና ከ 0,036 ሰከንድ ያልበለጠ ነው, ኤሌክትሮኒክስ የነዳጅ አቅርቦቱን ማጥፋት ብቻ አይደለም. የነዳጅ መጠን እና ስሮትል መክፈቻ ዲግሪ ለውጥ. ኤንጂኑ በተቃና ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ የቫልቭ ሎብሎች በመሃከለኛ ሲሊንደሮች ውስጥ ቫልቮቹን ለመዝጋት ይንቀሳቀሳሉ.

ኮድ ስርዓት በእርግጥ ገንዘብ ይቆጥባል? የተረጋጉ አሽከርካሪዎች ብቻ ያስተውሏቸዋል። የሚፈለገው ኃይል ከ 75 Nm በማይበልጥ ጊዜ ሲሊንደሮች ጠፍተዋል. በተግባር ይህ በጣም ተዳፋት ባልሆነ መንገድ ላይ የማያቋርጥ ፍጥነት ከመጠበቅ ጋር ይዛመዳል እና በሰዓት እስከ 100-120 ኪ.ሜ. Audi A3 4,7 ሊት / 100 ኪ.ሜ መብላት እንዳለበት ይናገራል. በፈተናዎቹ ወቅት በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ በ 7-8 ሊ / 100 ኪ.ሜ ውስጥ ይለዋወጣል, እና ከሰፈሮች ውጭ ወደ 6-7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

ሞተሩ እንደ መደበኛ ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣብቋል። የተሞከረው A3 ሰባት ጊርስ ያለው አማራጭ S tronic dual-clutch gearbox ተቀብሏል። የኪስ ቦርሳዎን አንዴ መድረስ ብቻ በቂ አይደለም። በእጅ ማርሽ መቀያየርን ባለ ብዙ አገልግሎት ሰጪ መሪን ማን ሊደሰት ይፈልጋል PLN 530 መጨመር አለበት። በቀረበው መኪና ውስጥ አልነበሩም. S tronic በጣም በፍጥነት ማርሽ ስለሚቀይር ይህ ትንሽ ኪሳራ ነው? የማርሽ ሳጥኑ መቆጣጠሪያ ወደ የቅርብ ጊዜ አዝማሚያዎች ተስተካክሏል - ከፍተኛው ማርሽ በተቻለ ፍጥነት የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል። ሳጥኑ ያለፍላጎት ይቀንሳል, በ 250-1500 ሩብ ውስጥ በ 4000 Nm ላይ ይቆጥራል. በጋዝ ላይ ከፍተኛ ትኩረት በመስጠት ማሽቆልቆሉን እናስገድዳለን, ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች ይህ ወዲያውኑ አይከሰትም. በከባድ ትራፊክ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ከተፋጠንን፣ ለአፍታ እኩል ከሆነ እና መኪናውን እንደገና ለማፋጠን ከሞከርን የማስተላለፊያ ኮምፒዩተሩ ሃይዋይር ሊሄድ ይችላል።

በጣም ርካሹ A3 ሊሞዚን - የማራኪው ስሪት ከ 1.4 TFSI ሞተር ከ 125 hp ጋር። - PLN 100 መክፈል ይኖርብዎታል። 700 TFSI 140 hp ሞተር ላለው መኪና። እና S tronic gearbox 1.4 ፒኤልኤን ለማዘጋጀት ያስፈልግዎታል። ኦዲ የላቁ ስሪቶችን (አምቢሽን እና አምቢየንቴ) እና ውድ የሆኑ አማራጮችን ሰፊ ካታሎግ ይንከባከባል። የብረታ ብረት ቀለም ዋጋ PLN 114 ነው ብሎ መናገር በቂ ነው። በጣም ውድ በሆነው የAmbient ስሪት ውስጥ እንኳን ለጭጋግ መብራቶች (PLN 800) ፣ ለሞቁ የኤሌክትሪክ ማጠፊያ መስተዋቶች (PLN 3150) ፣ ለሞቃታማ መቀመጫዎች (PLN 810) ወይም ለብሉቱዝ ግንኙነት (PLN 970) ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ይኖርብዎታል። ተጨማሪዎችን በሚሞሉበት ጊዜ ንቁ መሆን አለብዎት። ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የ PLN 1600 ተጨማሪ ክፍያ የሚከፍልበት አውቶማቲክ ሲስተም አይደለም. በተለይም የኤስ ትሮኒክ ማስተላለፊያ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ እግርዎን ከፍሬን ፔዳል ላይ ካነሱ በኋላ "መዳብ" ስለሚያስወግድ ጠቃሚ ነው.

Клиенты премиум-брендов готовы к необходимости установки надстроек. Жаль, что стоят они существенно дороже, чем аналогичные решения для технически близнецовых моделей. Например, Skoda оценила двухсторонний коврик в багажник для Octavia в 200 злотых. В Audi это стоит 310 злотых. Чешский бренд ожидает 400 злотых за переключатель для выбора режимов движения, система Audi Drive Select уменьшает баланс счета на 970 злотых. Окончательная цена лимузина А3 зависит почти исключительно от прихотей заказчика. Желающие могут выбрать специальную краску из эксклюзивной палитры Audi за… 10 950 злотых. Его не было в тестируемом автомобиле, который все еще достиг неприлично высокого потолка в 160 140 злотых. Напомним, речь идет о компактном седане с двигателем мощностью л.с.

ሊሙዚን A3 የገበያ ቦታውን ሞላው። ለመግዛት የሚፈልጉ ብዙዎች ይኖራሉ። ኦዲ ሰራተኞቻቸው በአስተዳደሩም ሆነ በፋይናንሺያል አይን ጨዋማ ያልሆነውን ታዋቂ ሊሞዚን እንዲመርጡ በመርከብ ሽያጭ ላይ እየተጫወተ ነው። ባለ ሶስት ጥራዞች አካል አሁንም ከቻይና እና ከዩናይትድ ስቴትስ የሚመጡ ገዢዎችን ይማርካቸዋል, አሁንም ከሩቅ ርቀት ወደ hatchbacks እየቀረቡ ነው. እና በአውሮፓ… እንግዲህ፣ ኮፈያ ላይ ያሉት አራት ቀለበቶች ፈታኝ ናቸው፣ ነገር ግን ገንዘብን ስለማሳለፍ፣ የማመዛዘን ችሎታ አብዛኛውን ጊዜ የመጨረሻው አባባል አለው፣ በዚህ ጉዳይ ላይ የጎልፍ ጂን መንታ ነው።