Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF (የናፍጣ ሞተር)

በኦዲ ፣ የ ‹አቫንት› ንድፍ በብዙ አምራቾች የሚጠቀምበትን ጂምሚክ አይከተልም የአቫን እና የ sedan ጎማ መሰረቱ አንድ ነው ፣ ስለዚህ ተዓምራቶች በውስጠኛው ውስጥ በትክክል አይጠበቁም ፣ በትክክል ከኋላ መቀመጫዎች ውስጥ። A4 Avant እዚህ እውነተኛ A4 ነው ፣ ይህም ማለት (ከፊት ለፊት በጣም ዝቅተኛ ተሳፋሪዎች ከሌሉ) ከኋላ (በረጅም ጉዞዎች ላይ) የጉልበት ቦታ በፍጥነት ስለሚያልቅ ለልጆች ብቻ ተጨማሪ ቦታ አለ። አራት አዋቂዎች (ወይም አምስት) በእሱ ውስጥ በትክክል መቀመጥ ይችላሉ ፣ ግን ከአጭር ጉዞዎች ወይም ከጉዞ በላይ የሆነ ነገር ፣ ወደ አውሮፕላን ማረፊያው በቂ አይሆንም።

በዚህ ረገድ ፣ ኤ 4 አቫንት ከውድድሩ አይለይም ፣ ግን በሌላኛው የከፍተኛ የመካከለኛው ክፍል የክብር ክፍል ባልሆኑ አንዳንድ (የራሱም ቢሆን) ተወዳዳሪዎች ሊበልጥ እንደሚችል አምኖ መቀበል አለበት። ግን በመኪናዎች ውስጥ በሴንቲሜትር (በውስጥ እና በውጭ) እና በዩሮ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት የለም? በጣም ብዙ የሚወሰነው በአፍንጫው ባጅ ላይ ነው? ፣ ይህ አያስገርምም መጥፎም አይደለም። ስለዚህ በእንደዚህ ዓይነት ማሽኖች ውስጥ ነው።

ለዚህ አቫንት ምንነት፣ ማለትም የቫኑ የኋላ ክፍል ተመሳሳይ ነው። አይተናል (አልፎ አልፎ፣ ግን እኛ) በተሻለ፣ ብዙ አይተናል (ብዙውን ጊዜ)፣ እና ጥቂት የተሳካ ውህደቶች ነበሩ። A4 Avant ከምርጥ ስምምነቶች ውስጥ አንዱ ነው፣ ነገር ግን ዲዛይን እና አጠቃቀም ያሸንፋሉ። የመጨረሻው ዓረፍተ ነገር በመጀመሪያ ሲታይ እንግዳ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን መጠኑ እና አጠቃቀሙ የግድ ተዛማጅነት እንደሌለው መረዳት አለበት. A4 Avant በአብዛኛው አማካኝ፣ ይልቁንም ጥልቀት የሌለው ግንድ አለው፣ እና የሻንጣ አደረጃጀቱ ማለት ወደ ላይ ቢጭኑት ወይም በውስጡ የሸቀጣሸቀጥ ከረጢት ብቻ ቢይዙ ምንም ለውጥ አያመጣም።

በሁለቱም ሁኔታዎች ሻንጣው ከመኪናው ጋር የበለጠ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በግንዱ ዙሪያ እንዳይንሸራተቱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊጠበቅ ይችላል። እና በዚህ ላይ በሐሳብ ደረጃ የተነደፈውን ሊቀለበስ የሚችል ሮለር መዝጊያ (ሙሉ በሙሉ ሊከፈት ወይም ሊታጠፍ የሚችል) እና (እንደ አማራጭ) የጭራጌ በር (በአማራጭ) የኤሌክትሪክ መክፈቻ (ነገር ግን እዚህ እና እዚያ ያልተሳካለት እና በእጁ መታገዝ አለበት) ከጨመርን. የመጨረሻው መደምደሚያ) ግልጽ ነው A4 Avant - ለዕለት ተዕለት አገልግሎት የሚሆን በቂ ትልቅ ግንድ ያለው ጠቃሚ ቫን (ይህም አልፎ አልፎ የቤተሰብ የእረፍት ጉዞዎችን ያካትታል). እና ተጨማሪ መስፈርቶች ካሉ, ግንዱን እስከ ጣሪያው ድረስ መጫን ይችላሉ (በእርግጥ ከኋላ መቀመጫዎች በስተጀርባ ያለውን የደህንነት መረብ መጠቀም አለብዎት) ወይም የኋላ መቀመጫውን ዝቅ ማድረግ እና አቫንታውን ሙሉ በሙሉ መጫን ይችላሉ. ነገር ግን ለእንደዚህ አይነት የመኪና ባለቤቶች ይህን ሁሉ ጊዜ ማድረግ የማይቻል ነው.

ሌላ ተመሳሳይ ታሪክ ፣ ትንሽ ለየት ባለ መልኩ ፣ ለኤንጂን ይተገበራል-140 የናፍታ “ፈረሶች” በተግባራዊ ሁኔታ ተለዋዋጭ ፣ ድምጽ የማይሰጡ እና ንዝረትን በተመለከተ ጸጥ ያሉ ናቸው ፣ ለስፖርት ፍላጎቶች ብቻ ወይም ለተጫነ መኪና በቂ ኃይል የለም። . ተፎካካሪዎች እንዴት የበለጠ እንደሚያቀርቡ ያውቃሉ፣ ግን እውነት ነው፣ እርስዎም የበለጠ ኃይለኛ ባለ 170 የፈረስ ጉልበት ያለው የአቫንት ስሪት ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። ነገር ግን (እንደገና) አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በጸጥታ ስለሚነዱ እና መኪናው ብዙም ሙሉ በሙሉ ስለማይጫን ይህ አስተሳሰብ በንድፈ ሃሳቡ የበለጠ ነው። ገዢዎች ተቀባይነት ባለው የነዳጅ ፍጆታ ይደሰታሉ, ይህም በሙከራው ውስጥ ወደ ዘጠኝ ሊትር, እና በዝግታ መንዳት - በ 100 ኪሎ ሜትር ሰባት ሊትር ያህል.

32 እንደዚህ ላለው አቫንት ብዙም አይደለም፣ ነገር ግን የመርከብ መቆጣጠሪያም ሆነ የፓርኪንግ እርዳታ መደበኛ አለመሆኑን ያስታውሱ። መጠነኛ የሆነ A4 Avant ከ40k በታች ያስከፍልዎታል እና ልክ እንደ ለሙከራ መኪናው (navigation and MMI system) ከ43k በላይ ያስከፍላል። ግን ክብር (እና ኦዲ አሁንም የተከበረ ብራንድ ነው) ርካሽ ሆኖ አያውቅም። .

ዱሻን ሉኪč ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF (የናፍጣ ሞተር)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	32.022 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	43.832 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	105 ኪ.ወ (143 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 208 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.968 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 105 kW (143 hp) በ 4.200 rpm - ከፍተኛው 320 Nm በ 1.750-2.500 rpm.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ - ጎማዎች 245/40 ZR 18 Y (Michelin Pilot Sport).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 208 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 9,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,4 / 4,7 / 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.520 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.090 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.703 ሚሜ - ስፋት 1.826 ሚሜ - ቁመት 1.436 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 65 ሊ.
ሣጥን	ግንድ 490 l

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 16 ° ሴ / ገጽ = 990 ሜባ / ሬል። ቁ. = 47% / የኦዶሜትር ሁኔታ 1.307 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,4s
ከከተማው 402 ሜ	17,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 130 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	32,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 166 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,8/13,1 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	10,9/12,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	210 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,5m
AM ጠረጴዛ:	40m
የሙከራ ስህተቶች;	የአጋጣሚ የኃይል ጅራቱ መበላሸት

ግምገማ

• A4 Avant በመልክ እና በግንዱ ቦታ መካከል ጥሩ ስምምነት ነው (የእንደዚህ ያሉ መኪኖች ዋና ባህሪ መሆን አለበት) ፣ በተለይም በታዋቂው የላይኛው መካከለኛ ክፍል ውስጥ ውድድር። ከዋጋው ጋር መስማማት ብቻ ያስፈልግዎታል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መቀመጫ

የበረራ ጎማ

በርሜል ጥቅል

የ MMI ስርዓት አሠራር

ክላቹክ ፔዳል በጣም ረጅም ይንቀሳቀሳል

አንዳንድ ጊዜ በጣም ደካማ ሞተር

በጣም ትንሽ መደበኛ መሣሪያዎች