የሙከራ ድራይቭ Audi A6 45 TFSI እና BMW 530i፡ ባለአራት ሲሊንደር ሴዳን

ሁለት አንደኛ ደረጃ ሰድኖች - ምቹ እና ኃይለኛ, አራት-ሲሊንደር ሞተሮች ቢኖሩም.

ልዩ ነገር መግዛት ይፈልጋሉ? እንኳን በደህና መጡ - እዚህ ሁለት እውነተኛ ሕክምናዎች አሉ-Audi A6 እና BMW Series 5 ፣ ሁለቱም ሞዴሎች የነዳጅ ሞተሮች እና ባለሁለት ማስተላለፊያዎች ይሞከራሉ። በጣም በሚያስደስት መንገድ መንዳት ቃል ይገባሉ።

በእንግሊዝኛ እና በሌሎች ቋንቋዎች "ሊሙዚን" የሚለው ቃል ብዙውን ጊዜ በባለሙያ ሹፌር ከሚነዱ በጣም የቅንጦት መኪናዎች ጋር የተቆራኘ መሆኑ በአጋጣሚ አይደለም ። እንዲሁም በጀርመን ቃሉ በመሠረቱ "ሴዳን" ማለት ነው, ሊሙዚን ቀላል የጉዞ ምልክት ነው - ባለቤቱ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ቢሆንም. እንደ Audi A6 እና BMW 5 Series ያሉ ሞዴሎች ይህንን ተሲስ ያረጋግጣሉ - በእነሱ ውስጥ ሰዎች በተቻለ መጠን እራሳቸውን እና ሌሎችን ማሽከርከር ይወዳሉ። ይህ የሆነበት ሌላው ምክንያት እነዚህ ሴዳኖች ከፊት እና ከኋላ በተቀመጡት መካከል በጣም ጥሩ የሆነ የፍላጎት ሚዛን ስላላቸው ነው፡ ተሳፋሪው በዋናነት መፅናናትን ይፈልጋል፡ አሽከርካሪውም በዋናነት ብርሃን እና ብርሃን ይፈልጋል። በዚህ መሠረት ከፍተኛ ደረጃ ያለው መኪና የተጣራ ምቾትን እና ጥሩ አያያዝን ያጣምራል።

ከብዙ ረዘም ጉዞዎች በኋላ ኦዲም ቢኤምደብሊው ሁለቱም ተሳፋሪዎችን ከማንኛውም ችግር ለመከላከል ወደ ጥንታዊ የቅንጦት መኪናዎች ፍለጋ እየተጓዙ እንደሆነ ተገንዝበዋል ፡፡ በዚህ ረገድ የንግዱ ክፍል በአጠቃላይ ተለዋዋጭ እና ተለዋዋጭ ቅ fantቶችን በተሳካ ሁኔታ አግኝቷል ፡፡ እሱ እራሱን በሚያውቅ ምቹ ሁኔታ ውስጥ ነው ያለው ፡፡

ሆኖም በ Audi A6 እና BMW "አምስት" ውስጥ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን ትራኮች በቀላሉ ማሸነፍ ይችላሉ. ሁለቱም ሰድኖች በትንሽ የማሽከርከር ጥረት ከፍተኛ የማዕዘን ፍጥነቶችን ያገኛሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ትክክለኛውን መረጋጋት አይሰማዎትም - ለነገሩ ትልቅ ሰዳን ማሽከርከር ወደ ትንሽ የ hatchback ቸል ሊባል አይገባም።

እራስዎን ይህንን ስጦታ ያድርጉ

ሁለቱም ኦዲ እና ቢኤምደብሊውው በውስጣቸው ውስጥ እርስ በርስ የሚስማማ ድባብን ያንፀባርቃሉ፣ ቆዳ ስውር ንክኪዎችን የሚጨምርበት - ተጨማሪ ወጪ። ተጨማሪ ክፍያ? አዎ, ምንም እንኳን ከፍተኛ ዋጋ ቢኖረውም, የእንስሳት መቀመጫዎች መደበኛ አይደሉም. በመርህ ደረጃ, በመሠረታዊ ስሪት ውስጥ የኩባንያውን መኪና "ማራኪ" ለማስወገድ ብዙ ገንዘብ ማውጣት ያስፈልግዎታል. ለምሳሌ, ያጌጡ ክፍት ቀዳዳ የእንጨት ጣውላዎችን ሲያዝዙ. ወይም ምቹ መቀመጫዎች እንክብካቤ ሊደረግላቸው የሚገባ - እንደ አኮስቲክ ብርጭቆ።

ከተፈለገ “አምስቱ” በዲጂታል መቆጣጠሪያዎች የቀጥታ ኮክፒት ፕሮፌሽናል እና ማዕከላዊ ንክኪ ማያ ገጽ ሊሟላላቸው ይችላል ፡፡ በእሱ ላይ በዚህ አመት ከዘመናዊነት ጋር የሚስተዋለው የተግባር አስተዳደር ስርዓት ሰባተኛው ትውልድ ምናባዊ ፈጠራዎች ሊተነተኑ ይችላሉ ፡፡

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ አሁን እንኳን፣ የፍጥነት መለኪያ እና ታኮሜትሩ ልዩ ንድፍ ተነባቢነትን ይጎዳል። ጥሩ ዜናው የ iDrive ሲስተም ራሱ ለእነዚህ ህመሞች የተጋለጠ አለመሆኑ ነው - ተግባራትን በመግፋት የሚገፋ መቆጣጠሪያ በመጠቀም አሽከርካሪውን ከእንቅስቃሴው ያደናቅፋል መስኮችን ከመንካት እና ጣትን በኦዲ ስክሪኖች ላይ ከማንሸራተት ያነሰ ነው ።

ምንም ጥርጥር የለውም, ጥሩ ኢንቨስትመንት በማስማማት ዳምፐርስ ውስጥ ኢንቨስት ገንዘብ ነው. በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ በነባሪነት መገኘት አለባቸው, ግን እዚህ በአራት አሃዞች መከፈል አለባቸው. ሆኖም ግን, እነሱ ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ ናቸው. በዚህ ጽሑፍ መጀመሪያ ላይ ያለው የቅንጦት አሠራር ማሞገስ ያለ እነሱ ተሳትፎ የማይታሰብ ይሆናል - የአንደኛ ደረጃ እገዳ ምቾት በተፈጥሮ ወደ ንግድ ክፍል መኪና የሚመጣ ነገር መሆን አለበት። ነገር ግን፣ በዊልስ ምርጫ ላይ አንዳንድ የገንዘብ ገደቦች ሊተገበሩ ይችላሉ።

ኦዲ A6 45 TFSI Quattroን ባለ 20 ኢንች ጎማዎች (€2200) ለሙከራ ልኮ ቢኤምደብሊው በ 530 ኢንች 18i xDrive (በስፖርት መስመር ላይ ያለው መደበኛ) ተደስቷል እና ለመንዳት ምቾት ተመጣጣኝ ውጤት አግኝቷል። የ BMW's Five በፀጥታ እብጠቶችን ይይዛል፣ እግረ መንገዳቸውን ሪፖርት ያደርጋል፣ እንደ Audi A6 ዋና ርዕስ ከማድረግ ይልቅ። ትንንሽ ዲያሜትሮች የሚቀሩ ከሆነ በትንሹ የሚወዛወዝ ምላሹ ምናልባት የተሻለ ሊሆን ይችላል። ሆኖም የኢንጎልስታድት ሰዎች የልጃቸውን ጥሩ የመንገድ ተለዋዋጭነት ችሎታ ለማጉላት በጣም የጓጉ ይመስላሉ። ስለዚህ, የሙከራ መኪና በተጨማሪ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ የታጠቁ ነበር; ይህ ምኞት በከፍተኛ የስላሎም ፍጥነት እና ቀበቶ ለውጦች ይሸለማል።

ኃይል ያለው እና ቀላል

በሁለተኛ ደረጃ ግን የቢኤምደብሊው ሞዴል የበለጠ ሃይለኛ እና ቀልጣፋ ስለሚመስል የሻሲው ዲዛይነሮች ጥረቶች እኩል አይታዩም። በመለኪያው ላይ በጨረፍታ መመልከቱ ይህንን ግንዛቤ ያረጋግጣል - ባለ አምስት ጎማ ድራይቭ ፣ እንዲሁም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ እና መሪ ያለው ፣ ከኦዲ A101 6 ኪሎግራም ቀላል ነው ፣ አንድ ሀሳብ በፍጥነት ከቆመበት እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል እና ትንሽ ተጨማሪ ያሳካል። . ቀላል የማለፍ ሂደት። ምናልባትም የሞተሩ የበለጠ ንቁ ተፈጥሮ እዚህ ትልቅ ሚና ይጫወታል.

እዚህ የምናወዳድራቸው ሞዴሎች 45 TFSI Quattro እና 530i xDrive ይባላሉ፣ እና በሁለቱም ሁኔታዎች የቁጥር ስያሜዎች ለምኞት ብቻ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ። አለበለዚያ ሁለቱም ሞዴሎች ለሁለት ሊትር አራት-ሲሊንደር ሞተሮች እንዲቀመጡ ይገደዳሉ. በ BMW sedan ውስጥ ቱርቦ የተሞላው ሞተር 252 hp አለው። እና 350 Nm ያመርታል, Audi ተጓዳኝ አሃዞች አሉት - 245 hp. በቅደም ተከተል. 370 ኤም.

በመከለያው ስር አራት-ሲሊንደር ሞተሮች የበለጠ (ወይም ያነሰ) ጫጫታ (ቢኤምደብሊው) በሰፊው ክፍት ስሮትል ላይ ስለሚያገኙ አሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ ከፍተኛውን ፍጥነት ያስወግዳል እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በጥንቃቄ መጫን ይመርጣል - ይህ በተለይ በ 530i ላይ እውነት ነው ። የእሱ የZF torque መቀየሪያ አውቶማቲክ ስርጭት ከኃይል ይልቅ ጉልበትን ያስቀድማል፣ ስለዚህ በሰከንድ አጋማሽ ላይ ብቻ የተገደበ ነው። እዚህ ባለ አራት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ሞተር በድፍረት ሳይሆን በልበ ሙሉነት ይሰራል።

የኦዲ A6 ባለ ሁለት ሊትር ሞተር መጀመሪያ ላይ በግልፅ ከሚታወቀው የኃይል ማመንጫ ጋር ለመታገል ስለሚገደድ ተጨማሪ ጋዝ በመጫን ለማፋጠን ይሞክራሉ ፡፡ ባለ ሁለት ክላቹ ማስተላለፊያው በአራት ሲሊንደሩ እንዲፋጠን በማስገደድ ዝቅ በማድረጉ ምላሽ ይሰጣል ፡፡ ከመረጋጋት ይልቅ የጭንቀት ስሜት ይፈጥራል ፡፡ በዝቅተኛ ክለሳዎች በ 370 Nm ለመደሰት ከፈለጉ በእጅ ወደ ከፍ ያለ ማርሽ መቀየር አለብዎት።

ቀላል ክብደት እና ቀደም ሲል ሊገነዘበው የሚችል ከፍተኛ ኃይል ያለው ጠቀሜታ ቢኤምደብሊው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ በሆነ መንገድ እንዲነዳ ያስችለዋል ፡፡ እውነት ነው ፣ የ 9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ የሞዴል አማካይ ፍጆታ በራሱ ዝቅተኛ አይደለም ፣ ግን አሁንም ፣ ከኦዲ A6 45 TFSI ጋር ሲነፃፀር ፣ ቢኤምደብሊው 100i ለእያንዳንዱ 530 ኪ.ሜ የሚሆን ሦስት አሥረኛ ሊትር ይቆጥባል ፡፡ እና ለሞተር ተሽከርካሪዎች እና ለስፖርት ተሽከርካሪዎች ሥነ ምህዳራዊ መንገድ አነስተኛ ነዳጅ ስላረካ እና በመደበኛ የ NEDC ዑደት ውስጥ አነስተኛ ልቀቶችን ስለሚለቅ ፣ ኤ XNUMX ደግሞ በአከባቢው ክፍል ውስጥ ነጥቦችን ያገኛል ፡፡

BMW በተጨማሪም ረጅም ዋስትና ጋር ወጪ ክፍል ውስጥ ያሸንፋል. እና በዝቅተኛ ዋጋ ስለሚጀምር። ትንሽ ማብራሪያ: ለውጤቱ, በሌሎች ክፍሎች ውስጥ የሙከራ መኪና ጥቅሞችን ለሚያመጡት የመሣሪያው ክፍሎች ወደ መሰረታዊ ዋጋ እና ተጨማሪ ክፍያ እንጨምራለን. እነዚህ ማጽናኛን ለማሻሻል የሚረዱ መሳሪያዎችን እና የመንገድ ተለዋዋጭነትን የሚያሻሽሉ ተጨማሪ ባህሪያትን ያካትታሉ; ትላልቅ ጎማዎች እንኳን የኦዲ ሞዴልን በጣም ውድ ያደርጉታል.

ከዝያ የተሻለ

እና ከ BMW 6 Series ጋር ሲነፃፀር የ Audi A5 ጥቅሞች ምንድ ናቸው? መልሱ ከደህንነት ርዕስ ጋር ብዙ የተያያዘ ነው. በብሬኪንግ ሙከራዎች ውስጥ, ሞዴሉ ለፈተናው በሚፈቀዱት ሁሉም ፍጥነቶች ቀደም ብሎ በእረፍት ይቀዘቅዛል. በተጨማሪም, አንዳንድ ባህሪያት እና መሳሪያዎች እንደ መደበኛ ይገኛሉ እና BMW ለእነሱ ተጨማሪ ክፍያ ይከፍላል. እና ከዚያ - Audi A6 በ BMW 530i ውስጥ ያልተገኙ ተጨማሪ ባህሪያትን ያቀርባል, ለምሳሌ የኋላ የጎን ኤርባግስ እና ሲወርድ ከኋላ የሚመጣውን መኪና ነጂ የሚያስጠነቅቅ ረዳት.

Turbocharging ወደ ጎን እርግጥ ነው, Audi A6 ደግሞ ግሩም sedan ለማግኘት መስፈርቶችን ያሟላል - ልክ በእኛ ንጽጽር ፈተና ውስጥ, "አምስት" ትንሽ የተሻለ ብዙ ነገሮችን ያደርጋል.

መደምደሚያ

1. BMW 530i xDrive Sport Line (476 ነጥብ)የ 5 Series ቅልጥፍናን ሳይረሱ ከፍተኛውን ምቾት ያቀርባል እና የበለጠ ንቁ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር ያቀርባል. ሌላው አዎንታዊ ረጅም ዋስትና ነው.

2. Audi A6 45 TFSI Quattro Sport (467 ነጥቦች)በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፣ ኦዲ A6 ከኋላ ጥቂት ነጥቦችን ብቻ ነው የሚቀረው ፣ ግን ተፎካካሪውን ሊያልፈው አይችልም ፡፡ ከደህንነት ክፍል በስተቀር በታላቅ ብሬክስ እና በብዙ ረዳቶች የሚያሸንፍበት ፡፡

ጽሑፍ: ማርቆስ ፒተርስ

ፎቶ: - Ahim Hartmann