Audi A7 50 TDI - እኔ እንደጠበቅኩት አይደለም ...

የኩፕ አካል መስመር ካለው መኪና የጠበኩት አይደለም። አዲሱን Audi A7 ከተጓዝኩ ከጥቂት ቀናት በኋላ ከመንኮራኩሩ ጀርባ መሄድ አልፈለግኩም - ይህንን ተግባር ለኮምፒዩተር በአደራ መስጠትን መረጥኩ።

ወደ ኤዲቶሪያል ቢሮ እየሄደ መሆኑን ሳውቅ አዲስ audi a7ዝም ብዬ መቀመጥ እንደማልችል መናዘዝ አለብኝ። የዚህ ሞዴል የቀድሞ ትውልድ ልቤን አሸንፏል, ስለዚህ አዲሱን የኦዲ ማንሻን ለመገናኘት የበለጠ እጓጓ ነበር. ሹል ጠርዞች, የተንጣለለ የጣሪያ መስመር, በደንብ የተሰራ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል, ኃይለኛ እና ኢኮኖሚያዊ ሞተር እና ብዙ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች. በጣም ጥሩው መኪና ይመስላል ፣ ግን የሆነ ችግር ተፈጠረ…

Audi A7 - ካለፉት ጥቂት እውነታዎች

26 ሐምሌ 2010 የኦዲ ማዕበል አስከትሏል. ያኔ ነበር የመጀመሪያው ኤ 7 Sportback. መኪናው ብዙ ውዝግብ አስነስቷል - በተለይም የኋላው ጫፍ። ለዚህም ነው አንዳንዶች ይህን ሞዴል የዚህ አምራቾች አስቀያሚ እድገቶች እንደ አንዱ አድርገው የሚቆጥሩት, ሌሎች ደግሞ ከሌላው ጋር በፍቅር ወድቀዋል. ይህ መሆኑን መቀበል አለበት Audi A7 እስከ ዛሬ ድረስ በመንገድ ላይ ጎልቶ ይታያል. ከዚያም የስፖርት ማሻሻያዎች ነበሩ: S7 እና RS7. አዲስ መብራቶችን እና ሌሎች ጥቂት ትናንሽ ለውጦችን በማስተዋወቅ የፊት ማንሻ ተከተለ። A7 ምንም እንኳን ከኋላዋ አሁንም ጥያቄዎች ቢኖሩም ፣ ግን ትንሽ በተለየ መንገድ ሊከናወን ይችላል ...

Audi A7 በዓይናችን እንገዛለን!

እንደ እድል ሆኖ, ቀኑ የኢንጎልስታድት ባለ 4-በር coupe ምስል አሻሽሏል. በጥቅምት 19, 2017 የዚህ ሞዴል ሁለተኛ ትውልድ ለዓለም ታይቷል. አዲስ Audi A7. ከቀድሞው ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ፣ ግን እንደዚያ አስደንጋጭ አይደለም። በጣም ቀለል ያለ ይመስላል፣ ስለዚህ ለብዙ ተመልካቾች መሳብ አለበት። እኔን የሚያሳዝነኝ ነገር ቢኖር በኦዲ ክልል ውስጥ ትንሽ ስብዕናውን ማጣቱ ነው። ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል ከታላቅ ወንድም ከ Audi A8 ሞዴል ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር ያገኛሉ። የሚገርም አይደለም። ከሁሉም በላይ, ሁለቱም መኪኖች የፕሮሎግ ኩፕ ጽንሰ-ሐሳብን ያስታውሳሉ.

Audi A7 ምንድን ነው?

በቴክኒክ ወደ ኋላ መመለስ ነው፣ ግን የኦዲ መደወል ይመርጣል ሞዴል A7 "ባለ 4 በር ኮፕ". እሺ ይሁን።

ውስጥ እንዴት ይከሰታል የኦዲ, የመኪናው የፊት ክፍል በትልቅ ፍርግርግ የተያዘ ነው. የፊት መብራቶች ያነሰ ትኩረት የሚስቡ አይደሉም, ግን በኋላ ስለ እነርሱ. እውነት ነው፣ በጣም የዳበረ የውበት ስሜት የለኝም፣ ነገር ግን በማብሰያው መሃከል ሁለት “የሳሙና እቃዎች” እንኳን ያናድደኛል። የደህንነት ራዳሮች ከኋላቸው ስላሉ ጠቃሚ ሚና ይጫወታሉ, ነገር ግን አስጸያፊው ይቀራል.

የእኛ የሙከራ ምሳሌ Audi A7 በ S መስመር ጥቅል የተገጠመለት ሲሆን ይህም መልኩን በእጅጉ ይጎዳል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, የበለጠ አዳኝ የሆኑ የባምፐርስ እይታ እናገኛለን.

በመገለጫው ውስጥ A7 ከፍተኛውን ያገኛል. ረጅም ኮፈያ፣ ትልቅ ጠርዝ፣ ትንንሽ መስኮቶች እና ዘንበል ያለ የጣሪያ መስመር - ለዚህ ሞዴል የሚገዙት ለዚህ ነው! የሚገርመው መደመር በከፍተኛ ፍጥነት በራስ ሰር የሚዘረጋው የጭራጌ በር አጥፊ ነው። በከተማው ውስጥ በንክኪ ስክሪኑ ላይ ባለው ቁልፍ ልንከፍተው እንችላለን።

የቀድሞው ትውልድ ከኋላ በጣም አወዛጋቢ ነበር - አዲሱ ሞዴል ይህንን ባህሪ ተቀብሏል. በዚህ ጊዜ ስለ መብራቶች እንነጋገራለን. በስዕሎች ውስጥ በጣም ጥሩ አይመስልም, ግን ቀጥታ (እና በተለይም ከጨለማ በኋላ) Audi A7 ብዙ ያሸንፋል. የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በ coupe-liner ጀርባ ላይ የማይታዩት ለምን እንደሆነ ሊገባኝ አልቻለም ... ዲዛይነሮቹ ዱሚ ለመጠቀም እንኳን አልሞከሩም ...

እና ብርሃን ነበር!

ይህንን መኪና ስገልጽ መብራት ላይ ማቆም አልቻልኩም - ከፊት እና ከኋላ። በእኔ አስተያየት የፊት መብራቶች በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ, በተለይም በ አዲስ A7.

አንዴ xenon የህልሜ ቁንጮ ነበር። ዛሬ ማንንም አያስደምሙም። አሁን እያንዳንዱ መኪና ማለት ይቻላል በ LED የፊት መብራቶች ሊታጠቅ ስለሚችል, ሌዘር በጣም አስደናቂ ነው. አዲስ Audi A7. ለ PLN 14 "ብቻ" እንዲህ ባለው መፍትሄ ሊታጠቅ ይችላል. በ Audi ይህ HD ማትሪክስ ኤልኢዲ ከጨረር ብርሃን ጋር ይባላል። የቀን ብርሃን መብራቶች፣ የተጠማዘዘ ጨረሮች፣ የአቅጣጫ ጠቋሚዎች እና ከፍተኛ ጨረሮች LEDs በመጠቀም ይተገበራሉ። ሌዘር እንዴት እንደሚሰራ መለወጥ አንችልም, ግን ምናልባት ይህ ጥሩ ነገር ነው. አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር ስናበራ በራሱ ይጀምራል እና ይወጣል. ለዚህ መፍትሄ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ተገቢ ነው? እንደ እውነቱ ከሆነ አይደለም. ሌዘር የ LED ከፍተኛ ጨረር መጨመር ብቻ ነው. ስራው ቀጥ ያለ መንገድ ላይ ይታያል, እሱም ጠባብ, ጠንካራ, ተጨማሪ የብርሃን ጨረር አለ. የሌዘር ክልል ከ LEDs በጣም የተሻለ ነው, ነገር ግን ጠባብ ክልሉ በሚያሳዝን ሁኔታ ብዙም ጥቅም የለውም. ሁሉንም መኪኖች ከ"ሩቅ" ክልል ውስጥ ሁል ጊዜ "የሚቆርጠው" አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረር ለስላሳነት እና ትክክለኛነት የበለጠ አስደነቀኝ።

የኦዲ መሐንዲሶች ሌላ አስገራሚ ነገር አዘጋጅተዋል - መኪናውን ለመቀበል እና ለመሰናበት የብርሃን ትርኢት ። ተሽከርካሪው ሲከፈት ወይም ሲዘጋ የፊት እና የኋላ መብራቶች ነጠላ ኤልኢዲዎችን በማብራት እና በማጥፋት አጭር ግን አስደናቂ ትዕይንት ይፈጥራሉ። እወደዋለሁ!

የሆነ ቦታ አየሁት ... ይህ የአዲሱ Audi A7 ውስጣዊ ክፍል ነው.

ውስጠኛው ክፍል። አዲስ audi a7 የA8 እና A6 ቅጂ ማለት ይቻላል። እነዚህን ሞዴሎች አስቀድመን ሞክረናል፣ ስለዚህ ከውስጥ የምናገኘውን ለማየት፣ ከላይ ያሉትን ተሽከርካሪዎች (Audi A8 test and Audi A6 test) እንድትሞክሩ እጋብዛችኋለሁ። እዚህ ልዩነቶቹን ብቻ እናተኩራለን.

መጀመሪያ ላይ በሩ ያለ ፍሬም በብርጭቆ መቆየቱ በጣም ተደስቻለሁ። ይህ ውሳኔ ቢሆንም በጓዳው ውስጥ ምንም የፉጨት አየር አይሰማም።

A7እሱ እንደሚለው የኦዲ, coupe የሚመስል መስመር አለው, ስለዚህ ከስፖርት ጋር የተያያዘ ነው. በዚህ ምክንያት, መቀመጫዎቹ ከላይ ከተጠቀሱት A8 እና A6 በትንሹ ያነሱ ናቸው. ይህ የመንዳት ቦታን በጣም ምቹ ያደርገዋል.

የተንጣለለ የጣሪያ መስመር ችግርን ማለትም የጭንቅላት እጥረትን ይፈጥራል. ምንም እንኳን ሁልጊዜ የተሻለ ሊሆን ቢችልም ምንም አሳዛኝ ነገር የለም. ቁመቴ 185 ሴ.ሜ ነው, እና ምንም ችግር ሳይገጥመኝ ወደ ፊት ደረስኩ. ስለ ጀርባስ? ለእግሮች ብዙ ቦታ አለ ፣ ግን ለጭንቅላቱ ቦታ አለ - እንበል ፣ ልክ። ረጃጅም ሰዎች አስቀድሞ ችግር አለባቸው።

ልኬቶች Audi A7 ርዝመቱ 4969 1911 ሚሜ እና 2914 ሚሜ ስፋት አለው. የመንኮራኩሩ ወለል ሚሜ ነው። በዚህ መኪና ውስጥ አራት ሰዎች በጣም ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሊጓዙ ይችላሉ. ይህንን የጠቀስኩት ምክኒያት ነው። Audi A7 እንደ መደበኛ, ለአራት ሰዎች ብቻ ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን፣ ለተጨማሪ PLN 1680 የ5 ሰው ስሪት ሊኖረን ይችላል። ለአምስተኛው ሰው ቀላል አይሆንም, በሚያሳዝን ሁኔታ, ምክንያቱም ማዕከላዊው ዋሻ ትልቅ ነው, እና ትልቅ የአየር ማቀዝቀዣ ፓነል ቀላል አያደርገውም ...

ከግንዱ ጋር ምን አለ? እግርዎን ከመከላከያው በታች ሲያወዛውዙ፣ የጅራቱ በር በራስ-ሰር ይነሳል። ከዚያም 535 ሊትር ቦታን እናያለን, ይህም ከመጀመሪያው ትውልድ ጋር ተመሳሳይ ነው. እንደ እድል ሆኖ፣ እንደ ኩፕ መሰል አሰላለፍ ማለት ዜሮ ተግባራዊነት ማለት አይደለም። በጣም ጥሩ ነው! ለዚህ ነው ያ A7 ይህ ማንሻ ነው, የጅራቱ በር ከንፋስ መከላከያ ጋር ይነሳል. ይህ ሁሉ ወደ በጣም ትልቅ ቡት መክፈቻ ይመራል.

ለBang & Olufsen Advanced Sound System በ3D ድምጽ ለ36 ሺህ ትኩረት ለመስጠት አንድ ደቂቃ እወስዳለሁ። ዝሎቲ! ለዚህ ዋጋ በአጠቃላይ 19 ዋት የሚወጣ 1820 ስፒከሮች፣ ንዑስ ድምጽ ማጉያ እና ማጉያዎችን እናገኛለን። በዚህ ስርዓት የሚፈጠረው ድምጽ በጣም አስደናቂ ነው. በድምፅ ክልሉ ውስጥ ንጹህ ይመስላል፣ ግን መያዝ አለ - በእርግጠኝነት የሰማሁት በጣም ጩኸት ስብስብ አይደለም። በርሜስተር መርሴዲስ በጣም ጮክ ብሎ ይሰማል።

እና እዚህ ችግሩ መጣ ...

በእኛ በተፈተሸው ግንድ ላይ Audi A7 50 TDI የሚል ጽሑፍ አለ። ይህ ማለት 3.0 hp ያለው ባለ 286 TDI ሞተር እንጠቀማለን። እና ከፍተኛው የ 620 ኤም.ኤም. ኃይል በኳትሮ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ባለ 8-ፍጥነት ቲፕትሮኒክ አውቶማቲክ ስርጭት ይተላለፋል። በ 5,7 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች እናፋጥናለን, እና ከፍተኛው ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት ነው. ለዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ በሚደረገው ትግል ማገዝ ሚልድ ሃይብሪድ ቴክኖሎጂ ነው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት ይችላል። ለዚህ አፈፃፀም የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ ነው. በ Krakow እና Kielce መካከል ባለው ሀይዌይ ላይ, እንደ ደንቡ ሲነዱ, 5,6 ሊትር አገኘሁ! በከተማ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ እስከ 10 ሊትር ይደርሳል.

ለኤንጂን ባህል ምንም ተቃውሞ የለኝም, ምንም እንኳን በተመሳሳይ ጊዜ የኦዲ አዲሱን ቮልስዋገን ቱዋሬግ በሚያታልል ተመሳሳይ ድራይቭ - 3.0 TDI 286 ኪ.ሜ.፣ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ሞክረናል። የቪደብሊው ዩኒት በግልጽ ቬልቬት ሰርቷል።

አዲስ Audi A7. በጣራው ስር ረዳት ስርዓቶች የተገጠመላቸው. በመርከቡ ላይ 24 ሴንሰሮች እና 39 የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች አሉን። ችግሩ የሚመጣው እዚህ ላይ ነው። ከምቾት መታገድ እና ገለልተኛ (ምንም እንኳን በጣም ትክክለኛ ቢሆንም) መሪው ሲዋሃድ፣ ከኮፕ መሰል መኪና የምጠብቀውን ደስታ የመንዳት ስሜት አይሰማኝም። ገባበት። - ይህንን ተግባር ለኮምፒዩተር በአደራ መስጠትን እመርጣለሁ.

ክቡራን ፣ ስለሱ አታውሩ ... ለአዲሱ audi a7 ዋጋዎች ምን ያህል ናቸው

አዲስ Audi A7. ከ 244 zlotys ወጪዎች. ከዚያ ሁለት ሞተሮችን መምረጥ እንችላለን-200 TDI በ 40 hp. ወይም 204 TFSI ከ 45 hp ጋር. እንደ መደበኛ አውቶማቲክ ስርጭት እናገኛለን. የተሞከረው ስሪት ማለትም 245 TDI Quattro Tiptronic ዋጋ ቢያንስ PLN 50 ያስከፍላል፣ የሙከራው ስሪት - በጣም በጥሩ ሁኔታ የታጠቀ ክፍል - ፒኤልኤን 327 ያህል ያስከፍላል። ዝሎቲ

ባለ 4-በር ኮፖዎች ገበያ በየጊዜው እያደገ ነው. ትልቁ ተፎካካሪ Audi A7 Mercedes CLS አለ፣ ለዚህም ቢያንስ 286 ሺህ በመኪና አከፋፋይ እንከፍላለን። ዝሎቲ በጣም የሚያስደስት ምንም እንኳን በጣም ውድ የሆነ አቅርቦት የፖርሽ ፓናሜራ ነው - ዋጋው ከ PLN 415 ይጀምራል።

ከስፖርት ዲዛይኑ በኋላ፣ ስፖርት (ለ 3 ሊትር ናፍጣ) የመንዳት ልምድ ጠብቄ ነበር። ይሁን እንጂ ሌላ ነገር አገኘሁ. በዚህ አይነት መኪና ውስጥ ያለው የመንዳት ድጋፍ ስርዓቶች ብዛት, በእኔ አስተያየት, በእግር ላይ የተተኮሰ ነው. በወቅቱ Audi A7 ለረጅም ጉዞዎች ለስላሳ ግን ፍጹም ጓደኛ እንደነበረ አስታውሳለሁ። ግን እንደዚህ አይነት መልክ ካለው መኪና የምጠብቀው ያ አይደለም... አዲሱ Audi S7 እና RS7 የበለጠ ስሜት እንደሚፈጥር ተስፋ እናድርግ።