ኦዲ A8. የፊት ገጽታ ከተነሳ በኋላ የበለጠ የቅንጦት

የተጣራ ንድፍ, በተለይም በፊት እና በኋላ, እና አዲስ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች - እነዚህ በአራቱ ቀለበቶች ምልክት ስር የፕሪሚየም ክፍል ዋና ዋና ባህሪያት ናቸው - ኦዲ A8.

ኦዲ A8. ውጫዊ ንድፍ

የነጠላ ፍሬም ፍርግርግ መሰረቱ ሰፋ ያለ እና ፍርግርግ ከታች ወደ ላይ በሚሰፋው የ chrome ፍሬም ያጌጠ ነው። የጎን አየር ማስገቢያዎች አሁን ይበልጥ ቀጥ ያሉ እና ልክ እንደ የፊት መብራቶች ሙሉ በሙሉ ተስተካክለዋል. የፊት መብራቶቹ የታችኛው ጠርዝ በውጭው ላይ የባህርይ ቅርጽ ይፈጥራል.

የሰውነት ረዣዥም መስመሮች የመኪናውን ርዝመት አጽንዖት ይሰጣሉ, እና ሰፊው የዊል ሾጣጣዎች መደበኛውን የኳትሮ ስርጭትን ያስተጋባሉ. በሁሉም የሞዴል ልዩነቶች, የበሩን የታችኛው ክፍል ሾጣጣ እና በመንገዱ ፊት ለፊት ያለው ጠርዝ አለው. የኋላው በሰፊ የchrome buckles፣ ለግል የተበጀ የብርሃን ፊርማ ከOLED ዲጂታል ንጥረ ነገሮች እና ቀጣይነት ባለው የተከፋፈለ የብርሃን አሞሌ ነው። በኋለኛው መከላከያው ውስጥ ያለው አስተላላፊው በአዲስ መልክ ተዘጋጅቷል እና አዲሱ አጻጻፉ በቀጭን አግድም ክንፎች አጽንዖት ተሰጥቶታል።

እንደ አማራጭ, Audi ለደንበኞች የ "Chrome" ውጫዊ ንድፍ ፓኬጅ እና - ለመጀመሪያ ጊዜ ለ A8 - አዲሱን የ S መስመር ውጫዊ ንድፍ ፓኬጅ ያቀርባል. የኋለኛው የፊት ጫፍ ተለዋዋጭ ገጸ-ባህሪን ይሰጠዋል እና ከመሠረታዊው ስሪት የበለጠ ይለየዋል-በ S8 ውስጥ ፣ በጎን አየር ማስገቢያ ቦታዎች ላይ ያለው አስደናቂ ከንፈር የፊት እይታን ያጎላል። ለበለጠ ግልጽነት፣ የአማራጭ ጥቁር መቁረጫ ጥቅል። የA8 የቀለም ቤተ-ስዕል አዲሱን የዲስትሪክት አረንጓዴ ሜታልሊክ፣ ፈርማመንት ሰማያዊ፣ ማንሃታን ግራጫ እና አልትራ ሰማያዊን ጨምሮ አስራ አንድ ቀለሞችን ያካትታል። ለAudi A8 አዲስ አምስት የማት ቀለሞች ናቸው፡ ዳይቶና ግራጫ፣ ፍሎሬት ሲልቨር፣ ወረዳ አረንጓዴ፣ ቴራ ግራጫ እና የበረዶ ግላሲየር ነጭ። ልዩ የሆነው የኦዲ ፕሮግራም ደንበኛው በፈለጉት ቀለም መኪና እንዲያዝ ያስችለዋል።

ኦዲ A8. የሰውነት ርዝመት 5,19 ሜትር.

ከአምሳያው እድሳት ጋር የተያያዙ ማሻሻያዎች በዋናው የኦዲ ሞዴል ልኬቶች ላይ አነስተኛ ለውጦችን ያስከትላሉ። A8 የዊልቤዝ 3,00ሜ፣ርዝመቱ 5,19ሜ፣ወርድ 1,95ሜ እና ቁመቱ 1,47ሜ ነው።S8 አንድ ሴንቲሜትር ያህል ይረዝማል። የ A8 አካል የኦዲ የጠፈር ፍሬም (ASF) መርህ ይከተላል: 58 በመቶው የአሉሚኒየም ክፍሎችን ያካትታል.

ኦዲ A8. ዲጂታል ማትሪክስ LED የፊት መብራቶች እና OLED የኋላ መብራቶች።

ማትሪክስ ዲጂታል ኤልኢዲ ስፖትላይቶች በቪዲዮ ፕሮጀክተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ጋር ተመሳሳይ የሆነውን የዲኤምዲ (ዲጂታል ማይክሮ መስታወት መሳሪያ) ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። እያንዳንዱ አንጸባራቂ በግምት 1,3 ሚሊዮን የማይክሮ መስተዋት ብርሃንን ወደ ጥቃቅን ፒክሰሎች የሚበትኑ ሲሆን ይህም የብርሃን ጨረሩን በዚህ መንገድ በትክክል መቆጣጠር ይችላሉ። ለዚህ ዘዴ ምስጋና ይግባውና ሊተገበር የሚችል አዲስ ባህሪ መኪናን በሀይዌይ መስመር ላይ በትክክል የሚያገኝ ብርሃን ነው. የፊት መብራቶቹ መኪናው እየተንቀሳቀሰበት ያለውን ንጣፍ በብርሃን የሚያበራውን ንጣፍ በማውጣቱ ላይ የተመሰረተ ነው. የመመሪያ መብራቶች በተለይ በመንገድ ጥገና ላይ ጠቃሚ ናቸው, ምክንያቱም አሽከርካሪው በጠባብ መንገድ ላይ እንዲሄድ ስለሚረዱ. ማትሪክስ ዲጂታል ኤልኢዲ የፊት መብራቶች መኪናው ተቆልፎ ሲከፈት ተለዋዋጭ አኒሜሽን - ሰላም እና ደህና ሁኚ - ሊያመነጭ ይችላል። በመሬት ላይ ወይም በግድግዳ ላይ ይታያል.

ፊት ለፊት የተዘረጋው Audi A8 ከ OLED ዲጂታል የኋላ መብራቶች (OLED = Organic Light Emitting Diode) ጋር መደበኛ ይመጣል። መኪና ሲያዝዙ፣ ከሁለቱ የኋላ መብራት ፊርማዎች አንዱን መምረጥ ይችላሉ፣ በ S8 - ከሶስቱ አንዱን። ተለዋዋጭ ሁነታ ሲመረጥ, የተለየ የብርሃን ፊርማ በ Audi drive ምረጥ የማሽከርከር ተለዋዋጭ ስርዓት ውስጥ ይታያል, ይህም በዚህ ሁነታ ብቻ ይገኛል.

የ OLED ዲጂታል የኋላ መብራቶች ከአሽከርካሪዎች እርዳታ ስርዓቶች ጋር በማጣመር የአቀራረብ ማስጠንቀቂያ ተግባር አላቸው፡ ሌላ ተሽከርካሪ ከቆመ A8 በሁለት ሜትሮች ርቀት ላይ ቢቀርብ ሁሉም የ OLED ብርሃን ክፍሎች ነቅተዋል። ተጨማሪ ባህሪያት ተለዋዋጭ የመታጠፊያ ምልክቶች እና ሠላም እና የስንብት ቅደም ተከተሎችን ያካትታሉ.

ኦዲ A8. የውስጥ

ለተሻሻለው A8 የመቀመጫዎቹ እና የመሳሪያዎቻቸው ብዛት የተለያየ ነው። ሁሉም መቀመጫዎች በጣም ምቹ ናቸው, እና የኋላ ወንበሮች አሁን በተስፋፋ አማራጮች ይገኛሉ. የመሳሪያው የላይኛው ስሪት በ A8 L ሞዴል ውስጥ ያለው የመዝናኛ ወንበር ነው, ብዙ የማስተካከያ አማራጮችን ያቀርባል እና የእግረኛ መቀመጫው ከፊት መቀመጫው ላይ ሊወርድ ይችላል. ተሳፋሪዎች እግሮቻቸውን በላዩ ላይ ሊያሞቁ ወይም በተለያየ ጥንካሬ መታሸት ሊዝናኑ ይችላሉ።

መቀመጫዎቹ እንደ ስታንዳርድ በቫሌታ ሌዘር ተዘርግተዋል። የቫልኮና ቆዳ እንደ አማራጭ ከሌላ ቀለም ምርጫ ጋር ይገኛል-ኮኛክ ቡኒ። በጥቅሉ ውስጥ አዲስ ዲናሚካ ማይክሮፋይበር በውስጠኛው የበር ፓነሎች ላይ ነው, ይህም ከተፈለገ ምሰሶዎችን ወይም ጣሪያውን ለመሸፈን ያገለግላል.

የተሻሻለው A8 ባህሪ ሰፊው የውስጥ ውቅር ጥቅሎች ነው። እነዚህም የኦዲ ዲዛይን ፓኬጆችን በፓስቴል ብር እና በ S መስመር ውስጥ በጥቁር ፣ ሜርሎት ቀይ ወይም ኮኛክ ያካትታሉ። የአማራጭ ወሰን በበርካታ የቆዳ ማሸጊያዎች እና በAudi Exclusive የቆዳ መሳሪያዎች የታሸገ ነው። የአማራጭ የአየር ጥራት ጥቅል ionizer እና የሽቶ ተግባርን ያካትታል.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ፡ SDA የሌይን ለውጥ ቅድሚያ

የ Audi A8 MMI የንክኪ መቆጣጠሪያ ጽንሰ-ሐሳብ በሁለት ማሳያዎች (10,1 ኢንች እና 8,6 ኢንች) እና በድምጽ ተግባር ላይ የተመሰረተ ነው። ከስርዓቱ ጋር ያለው ውይይት የሚጀምረው "Hi, Audi!" በሚሉት ቃላት ነው. የኦዲ ሙሉ አሃዛዊ የቨርቹዋል መሳሪያ ክላስተር በንፋስ መስታወት ላይ ካለው አማራጭ የጭንቅላት ማሳያ ጋር የክወና ፅንሰ-ሀሳቡን ያጠናቅቃል እና በአሽከርካሪ ምቾት ላይ ያለውን ትኩረት ያጎላል።

MMI አሰሳ ፕላስ ፊት በተነሳው Audi A8 ላይ መደበኛ ነው። በሦስተኛው ትውልድ ሞጁል ኢንፎቴይመንት መድረክ (ኤምቢ 3) ላይ የተመሠረተ ነው። መደበኛ የመስመር ላይ አገልግሎቶች እና Car-2-X ከ Audi ጋር የተገናኙት የአሰሳ ስርዓቱን ያጠናቅቃሉ። እነሱም በሁለት ፓኬጆች ይከፈላሉ፡ Audi connect Navigation & Infotainment እና Audi Safety & Service ከ Audi Connect Remote & Control

ኦዲ A8. በመኪናው ጀርባ ላይ አዲስ ማያ ገጾች

ከኋላ የተገጠሙ አዲስ ስክሪኖች ከኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ከሚጠበቀው ጋር የተበጁ ናቸው። ከፊት ወንበሮች ጀርባ ሁለት ባለ 10,1 ኢንች ሙሉ HD ማሳያዎች ተያይዘዋል። የተሳፋሪዎችን ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ይዘቶች ያሳያሉ እና የድምጽ እና የቪዲዮ መረጃዎችን የማሰራጨት ተግባር አላቸው ለምሳሌ ከታዋቂ የስርጭት መድረኮች፣ የቲቪ ሚዲያ ቤተ መጻሕፍት ወይም የሞባይል አውታረ መረቦች።

የተራቀቀው የባንግ እና ኦሉፍሰን ሙዚቃ ስርዓት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ድምጽ ወዳጆች ለመጠየቅ የተነደፈ ነው። የስርዓቱ 1920-ል ድምጽ አሁን ደግሞ በኋለኛው ረድፍ መቀመጫዎች ላይ ሊሰማ ይችላል። የ 23 ዋት ማጉያ ድምጽን ለ XNUMX ድምጽ ማጉያዎች ይመገባል እና ትዊተሮች ከዳሽ በኤሌክትሪክ ብቅ ይላሉ። የኋለኛው ተሳፋሪ የርቀት መቆጣጠሪያ፣ አሁን በቋሚነት ከመሃል መቀመጫው ጋር ተያይዟል፣ ብዙ ምቾት እና መዝናኛ ተግባራትን ከኋላ መቀመጫ ለመቆጣጠር ያስችላል። የ OLED ንኪ ማያ መቆጣጠሪያ ክፍል የስማርትፎን መጠን ነው።

ኦዲ A8. ሶስት ፓኬጆች: የአሽከርካሪዎች እርዳታ ስርዓቶች

ፊት ለፊት ለተነሳው Audi A8 በግምት 40 የሚሆኑ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች አሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ፣ የ Audi pre sense basic እና Audi pre sense front ደህንነት ስርዓቶችን ጨምሮ መደበኛ ናቸው። አማራጮቹ በጥቅል "ፓርክ"፣ "ከተማ" እና "ጉብኝት" ተመድበዋል። የፕላስ ፓኬጅ ከላይ ያሉትን ሦስቱንም ያጣምራል። እንደ የምሽት መንዳት ረዳት እና 360° ካሜራዎች ያሉ ባህሪያት ለየብቻ ይገኛሉ።

የፓርኩ ፓኬጅ አካል የፓርኪንግ ረዳት ፕላስ ነው፡ ይህን ትልቅ ሊሙዚን ከመንገድ ጋር ትይዩ ወደሆነው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም ወደ ውጭ በቀጥታ ሊያመራው ይችላል። አሽከርካሪው በመኪናው ውስጥ እንኳን መሆን የለበትም.

የከተማው ፓኬጅ ትራፊክ አቋራጭ ረዳት፣ የኋላ ትራፊክ እገዛ፣ የሌይን ለውጥ እገዛ፣ የመነሻ ማስጠንቀቂያ እና የኦዲ ቅድመ ስሜት 360˚ የነዋሪዎች ጥበቃን ያካትታል ይህም ከነቃ እገዳ ጋር በጥምረት ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ጥበቃን ይጀምራል።

የቱሪዝም ጥቅል ከሁሉም የበለጠ የተሟላ ነው። በጠቅላላው የፍጥነት ክልል ውስጥ የመኪናውን ቁመታዊ እና የላተራል ቁጥጥር በሚቆጣጠረው Adaptive Driver Assistant ላይ የተመሰረተ ነው። በ Audi A8 ውስጥ ካለው የእርዳታ ስርዓቶች በስተጀርባ የተሽከርካሪውን አከባቢ ያለማቋረጥ የሚያሰላው ማዕከላዊ የአሽከርካሪ ድጋፍ መቆጣጠሪያ (zFAS) አለ።

ኦዲ A8. የማሽከርከር ስሪቶች

የዘመነው Audi A8 በአምስት ሞተሮች ይገኛል። 3.0 TDI እና 3.0 TFSI ስድስት ሲሊንደር V6 ሞተሮች ናቸው። በተለያዩ የሃይል ደረጃዎች ለኤ4.0 እና ኤስ8 ሞዴሎች ያለው 8 TFSI ሞተር አብሮ የተሰራ ሲሊንደር በፍላጎት ላይ ያለ ቴክኖሎጂ አለው። የ TFSI e plug-in hybrid ስሪት 3.0 TFSI ሞተር ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ያጣምራል።

የ 3.0 TDI አሃድ ከ Audi A8 50 TDI ኳትሮ እና A8 L 50 TDI ኳትሮ ጋር የተገጠመ ነው። 210 kW (286 hp) ኃይል እና 600 Nm የማሽከርከር ኃይል ያቀርባል, ከ 1750 rpm እና ቋሚ እስከ 3250 rpm. ይህ የናፍታ ሞተር A8 50 TDI እና A8 L TDI 50ን ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት ያፋጥናል። በ 5,9 ሰከንድ እና በኤሌክትሮኒካዊ የተገደበ ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 250 ኪ.ሜ.

የ 3.0 TFSI ሞተር ከ 250 ኪሎ ዋት (340 hp) ጋር በ Audi A8 55 TFSI quattro እና A8 L 55 TFSI ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የ 210 kW (286 hp) ልዩነት በቻይና ይገኛል። ከ 500 እስከ 1370 ሩብ 4500 Nm የማሽከርከር ኃይልን ያቀርባል. በሰዓት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ ያፋጥናል. በ 5,6 ሰከንድ (L ስሪት: 5,7 ሰከንድ).

የ 4.0 TFSI ሞተር 338 kW (460 hp) እና 660 Nm የማሽከርከር ኃይል ከ 1850 እስከ 4500 ሩብ ይደርሳል። ይህ ለስፖርት ማሽከርከር ያስችላል፡ A8 60 TSFI quattro እና A8 L 60 TFSI quattro በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ ያፋጥናል። በ 4,4 ሰከንዶች ውስጥ. የዚህ ቪ8 መለያ ምልክት በሲሊንደር በፍላጎት (COD) ስርዓት ሲሆን ይህም በመጠኑ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ አራት ሲሊንደሮችን ለጊዜው ያሰናክላል።

Audi A8 ከተሰኪ ድቅል ድራይቮች ጋር

የ Audi A8 60 TFSI e quattro እና A8 L 60 TFSI e quattro plug-in hybrid (PHEV) ሞዴሎች ናቸው። የ 3.0 TFSI ሞተር እዚህ በተመጣጣኝ የኤሌክትሪክ ሞተር ይደገፋል. የኋላ የተገጠመ ሊቲየም-አዮን ባትሪ 14,4 kWh net (17,9 kWh gross) ከበፊቱ የበለጠ ሊያከማች ይችላል። በ 340 ኪሎ ዋት (462 hp) እና በ 700 Nm የስርዓት ውፅዓት, Audi A8 60 TFSI e quattro ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል. በ 4,9 ሰከንዶች ውስጥ.

ተሰኪ ዲቃላ አሽከርካሪዎች በአራት የመንዳት ሁነታዎች መካከል መምረጥ ይችላሉ። ኢቪ ማለት ንፁህ ኤሌክትሪክ መንዳት ነው፣ ሃይብሪድ የሁለቱም አይነት የመንዳት አይነት ቀልጣፋ ጥምረት ነው፣ ያዝ የሚገኘውን ኤሌክትሪክ ይቆጥባል እና በሃይል ሞድ ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ባትሪውን ይሞላል። ከፍተኛው የኃይል መሙያ - AC - 7,4 ኪ.ወ. ደንበኞች በመንገድ ላይ እያሉ ባትሪውን በ e-tron compact charging system በራሳቸው ጋራዥ ወይም በሞድ 3 ኬብል መሙላት ይችላሉ። በአውሮፓ የኦዲ ኢ-ትሮን የኃይል መሙያ አገልግሎት ወደ 250 የሚጠጉ የኃይል መሙያ ነጥቦችን ይሰጣል።

ኦዲ A8. ቲፕትሮኒክ, ኳትሮ እና የስፖርት ልዩነት

ሁሉም የ Audi A8 ሞተሮች ከስምንት-ፍጥነት ቲፕትሮኒክ አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተያይዘዋል. ለኤሌክትሪክ ዘይት ፓምፕ ምስጋና ይግባውና አውቶማቲክ ማሰራጫው የቃጠሎው ሞተር በማይሰራበት ጊዜ እንኳን ጊርስ መቀየር ይችላል. የኳትሮ ቋሚ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ በራስ የመቆለፍ ማእከል ልዩነት መደበኛ ነው እና እንደ አማራጭ በስፖርት ልዩነት ሊሟላ ይችላል (መደበኛ በ S8 ፣ በተሰኪ ዲቃላዎች ላይ አይገኝም)። በፈጣን ኮርነሪንግ ወቅት በኋለኛው ዊልስ መካከል ያለውን ጉልበት በንቃት ያሰራጫል ፣ ይህም አያያዝ የበለጠ ስፖርታዊ እና የተረጋጋ ያደርገዋል ።

ለ A8 አዲስ አካል ተንቢ ንቁ እገዳ ነው። በተናጥል በኤሌትሪክ ድራይቮች እገዛ እያንዲንደ መንኮራኩሩን ከተጨማሪ ሃይል ያራግፌ ወይም ይጭናሌ እናም በማንኛውም የመንዳት ሁኔታ የሻሲውን ቦታ በንቃት ያስተካክሊሌ።

በተጨማሪም ይመልከቱ: Peugeot 308 ጣቢያ ፉርጎ