የሙከራ ድራይቭ Audi Avant RS6

የመጠን ጊዜ - አዲሱ የኦዲ አር ኤስ 6 አቫንት ሱፐርቢቢ ከቀዳሚው 20 ፈረስ ኃይል አለው - ግን አሁንም 560… ይቀራል

የኦዲ የኳትሮ ጂምኤምኤች አሁንም ቢሆን በሃይል የተሞላ ወይም በተፈጥሮ የተመረጡ ሞዴሎችን ይመርጣል ወይም ሁለቱንም ቴክኖሎጂዎች በሆነ መንገድ ግሩም ሆኖ ማግኘቱን መወሰን አይችልም ፡፡ ሆኖም አምራቹ ወጥነት ያለው ሲሆን የ RS6 ጣቢያ ጋሪ ወደ ሦስተኛው ትውልድ ይገባል - ከ 1,2 ባር ግፊት ጋር በመከለያው ስር የማስወገጃ ሞገድ ይሰጣል ፡፡

Audi RS6 Avant ፣ በኃይል ተሞልቷል

በቦታው ላይ ስምንት ሲሊንደር ክፍሉ በትንሹ ይጮኻል ፡፡ የ “ታኮሜትር” እጅ እስከ 2000 ክ / ራም ምልክት ከመድረሱ በፊት እንኳ 700 ናም (ከቀዳሚው V50 10 ይበልጣል) ተፋቅቷል እና የአሽከርካሪው ክፍል ይፈላ ፡፡ ባለአራት ሊትር ሞተር ከዜሮ እስከ 6 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3,9 ሰከንዶች ውስጥ በፋብሪካው ዝርዝር መሠረት ኦዲ አርኤስ 100 ን በሚያስደንቅ ጭካኔ ወደ ፊት ይጎትታል ፡፡

ምንም እንኳን የኦዲ አርኤስ 6 አቫንት አካል ወደ 1,9 ቶን የሚመዝን ቢሆንም በአሽከርካሪው ባህሪ ላይ በማይታመን ሁኔታ የሚያረጋጋ ውጤት አለው ፣ ይህም ለከፍተኛ ፍጥነት ላላቸው ክፍሎች እጅግ አስፈላጊ ነው ፡፡ እና በየተራዎቹ? ከሁሉም በኋላ አዲሱ RS 6 ከቀዳሚው ተከታታይ ክብደት ወደ 100 ኪሎ ግራም ያህል ይመዝናል (ወደ 80 ኪሎ ግራም የሚሆኑት ከኦዲ አርኤስ 6 አቫንት ፊት ይድናሉ) ፡፡ አለበለዚያ ባህሪው ያልተጠበቀ አይደለም - በጣም የደፋር የጉሮሮው አያያዝ አህያውን በማገልገል ይቀጣል ፣ እና ከመሪው መሪ ጋር ከመጠን በላይ ሥራ ወደታች ይመራል።

የተለዋዋጭ ማስተካከያ ስቲሪንግ (አማራጭ) በተለይ በተለዋዋጭ ሁነታ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል እና በመደበኛ ሁነታ በቋሚ ሬሾ 14: 1 ይሰራል እና በተጨማሪም አምስት ሜትር የሚጠጋውን Audi RS6 Avant በቀላሉ ለመያዝ ጥሩ ግብረመልስ አለው. ስለ አመራሩ፡- ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ማሰራጫ ከመሪው ላይ ባሉ ቀዘፋዎች ቁጥጥር ይደረግበታል፣ እና በእጅ ሞድ ውስጥ በጣም በተቀላጠፈ አይሰራም ፣ ግን በእርግጥ በጣም ፈጣን ነው። እና መጥቀስን አንርሳ፡ በእያንዳንዱ የማርሽ ለውጥ፣ የ Audi RS8 Avant's V6 ሞተር ተንፍሶ መተንፈስ ይጀምራል። ደግሞም Quattro GmbH የቱርቦ ብራንድ ነው…

2020-08-29