Audi R8 V10 Plus የትራክ ሙከራ - የስፖርት መኪናዎች
መቼ ይመስለኛል ትላንት የኦዲ በቪ 8 ሞተር የተጎላበተው መካከለኛ የመካከለኛ ሞተር ሱፐርካር R8 ን ይፋ አደረገ RS4 እና ከአፅም ጋር ላምበርጊኒ ጋላዶ... ለመጀመር ተስፋ ሰጭ ይመስላል ፣ እና የተሸጠው የመጀመሪያው ትውልድ 27.000 ቅጂዎች የምርቱን ስኬት አረጋግጠዋል።
R8 ጎልማሳ፣ የ iRobot ጽንሰ-ሃሳብ መኪና የተወሰነ ስሜት አጥቷል፣ እና ወደ ትልቅ ቲቲ ተቀይሯል - ከጥሩ እና ከመጥፎው ጋር። መኪናውን በግማሽ የቆረጠው የካርቦን ፋይበር ጎን ትልቅ አድናቂ ነበርኩ ፣ እሱ በጣም ጥሩ ባህሪ ነበር። ግን ይህ የእኔ የግል አስተያየት ነው።
ደህና ሁን V8: ሁለት ስሪቶች ፣ ሁለቱም V10
Новые ኦዲዲ R8 በጣም ኃይለኛ በሆኑ ሞተሮች ይጀመራል፡ በተፈጥሮ የሚመኘው V8 (ወይም ተርቦቻርድ) የለም፣ ትልቅ 5.2 hp። 10 V540 ወይም 610 HP በፕላስ ስሪት ፀሐይ በምወደው የጣሊያን ወረዳ ኢሞላ። መላውን የኦዲ አርኤስ መስመር ስሞክር ባለፈው ሳምንት ቀደም ብዬ ተናግሬዋለሁ፣ ነገር ግን ይህ መኪና ጠለቅ ያለ እይታ ሊሰጠው ይገባል። የ R8 በጣም ኃይለኛ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3,2 ሴኮንድ ውስጥ ያፋጥናል እና 330 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል - አሁን ለዘመናዊ ሱፐርካሮች "መደበኛ" የሚመስሉ ቁጥሮች. ግን እንቀጥል። በ 195.00 ዩሮ ዋጋየኦዲ R8 ፕላስ በጣም አደገኛ በሆነ ክልል ውስጥ ይገባል። በአካባቢው ብቻ አይደለም Ferrari 488 e የፖርሽ GT3 RSግን በተመሳሳይ 610 ኤችፒ ሞተር ከተገጠመው ጣሊያናዊቷ እህቷ ጋር ትነጋገራለች። Lamborghini Huracans.
ምንም ጥርጥር የለውም, ኦዲው የሚያምር እይታ ነው, ነገር ግን እነዚያ ቁጥሮች ሲወጡ, ላምቦርጊኒ በመድረክ መገኘቱ እና በዘር ሀረግ ምክንያት የበለጠ ማራኪ ይሆናል. ኦዲ በተለዋዋጭነት ያሸንፋል፡ እንደ ጣቢያ ፉርጎ ተግባራዊ ነው ማለት አይደለም፣ ነገር ግን አሁንም (ትንሽ) ከሁራካን የበለጠ የተጠበቀ ነው። አትስማማም?
በ R8 ተሳፍረዋል
ተሳፍረው ሲገቡ ምቾት ይሰማዎታል። በቀድሞው ሞዴል ላይ ፣ እና እርስዎ በሚመለከቱበት ቦታ ሁሉ የሚታወቅ የጥራት ዝላይ አለ። R8 በእውነት አስደሳች ዝርዝሮችን ይሰጥዎታል። የቁልፍ ብዛት መጀመሪያ ራስ ምታት ይሰጥዎታል ፣ ግን ወደ “ጀርመናዊ” እይታ ከቀየሩ በኋላ ሁሉም ነገር ግልፅ ይሆናል። መሪው ተሽከርካሪው ከፌራሪ አወቃቀር ጋር በመጠኑ ተመሳሳይ ነው ፣ መጥፎ አይደለም።
በእውነቱ ምቹ ነው ማለቴ ነው። ከእንደዚህ ዓይነት መኪና የምንጠብቀው የመጀመሪያው ነገር ይህ አይደለም ፣ ግን መጥፎ አስደንጋጭም አይደለም ፣ እና በየቀኑ የመጠቀም ሀሳብ በጭራሽ አያስጨንቅም (ማየት እወዳለሁ)። እንደ ሁሉም አዲስ የኦዲየአናሎግ መለኪያዎች ይጠፋሉ ፣ እንደ መርከበኛ ፣ ታኮሜትር እና ሌሎች ብዙ ጥሩ ነገሮችን በሚያገለግል ሊበጅ በሚችል ከፍተኛ ጥራት ማያ ገጽ ተተካ። በእጅ ማስተላለፉ እንዲሁ እየጠፋ ነው ፣ R8 አሁን የሚገኘው (እጅግ በጣም ጥሩ) አር-ትሮኒክ ጋር ብቻ ነው።
በትራኩ ላይ ክበቦች
ይህ በእንዲህ እንዳለ የጉድጓዱን መስመር ትቼ ሁለተኛ ማቆሚያ አደረግሁ እና ወደ ሙሉ V10 እስትንፋስ ዞርኩ። በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ትራኩ ሁል ጊዜ የቀጥታ መስመር ፍጥነት ስሜትን ይገድላል ፣ ነገር ግን በአንገቴ ላይ ያለው የ 10rpm V9.000 ግፊት ጠንክረን እንደምንሄድ ይነግረኛል። እሱ እንደ ፈጣን እና ጨካኝ አይደለም ቪ 8 ፌራሪ በማደግ ላይ ፣ ግን ቋሚ እና በቀይ መስመር ተሞልቷል። ምናልባት በጣም ጽኑ ይሆናል። ዜማው የተለመደ ነው አዎ V10 ላምቦ-ኦዲ: ጣፋጭ እና ብልጭ ድርግም ፣ በፍንዳታዎች እና በመልቀቅ ላይ ማጉረምረም; እሱ ሁል ጊዜ ጥሩ ስሜት ነው።
ኢሞላ መኪናውን ለመፈተሽ ጥሩ መንገድ ነው, የተለያዩ ማዕዘኖችን እና የሻሲውን ጥንካሬ እና ድክመቶች ለማጉላት በቂ የአቅጣጫ ለውጦችን ያቀርባል. አዲሱ R8 ሁሉንም ኩርባዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ያጠፋል። የቀደመው ትውልድ R8 ከባድ የኋላ ጫፍ ነበረው እና ልክ እንደ ፖርሽ 911 ከማዕዘኑ ተነስቷል።
ይህ አዲስ R8 iይልቁንም ትንሽ ፣ ቀላል ክብደት ያለው እና ፍጹም ሚዛናዊ ሆኖ ይሰማዋል። ጋዙን በጣም በፍጥነት መስጠት ይችላሉ እና እሱ በሀዲዶቹ ላይ እንዳለ ያህል የተሰጠውን አቅጣጫ ይከተላል። በመቆጣጠሪያዎቹ ላይ ንፁህ እና ለስላሳ የሚሽከረከሩ ከሆነ ፣ R8 በእውነቱ ቀላል ክብደት ያለው መሆኑን ያረጋግጣል። እርስዎ ከፈለጉ በጣም ብዙ ማዞር ይችላሉ ፣ እና እሷ በደስታ ታደርገዋለች። የ R-Tronic ስርጭት በፍጥነት መብረቅ ነው። ስለ ብዙ ለውጦች እያወሩ እንደሆነ አውቃለሁ ፣ ግን እነሱ በእርግጥ ናቸው - በቅጽበት ወደ ላይ እና ወደ ታች ፣ በፍጥነት እና በተቀላጠፈ በእያንዳንዱ ሁኔታ። ዘ የካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ ትላልቅ የፍጥነት ቁርጥራጮችን ለመመዝገብ ይችላሉ ፣ እና ፔዳል በትክክል ሊለካ የሚችል እና የተረጋጋ ነው። ብሬክስ ለምህረት በሚጮህበት በኢሞላ ወረዳ ላይ እንኳን ፣ R8 ተስፋ አልቆረጠም።
እንግዲህ
እሱ እጅግ በጣም የዱር እና የዱር ሱካሮች ላይሆን ይችላል ፣ ግን መገደልን ሳይፈሩ ከመንገድ ውጭ የመሬት አቀማመጥን መቋቋም የሚችል የተሻለ መኪና መገመት ለእኔ ከባድ ነው። ይህ በእውነቱ በሀይዌይም ሆነ ከመንገድ ውጭ በፍጥነት የሚነዳ እና እስከ ገደቡ ድረስ በራስ መተማመንን የሚያነቃቃ መኪና ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ እሱ እንዲሁ ለግዢ ተስማሚ ተሽከርካሪ ነው። ለትልቅ ቲቲ መጥፎ አይደለም ...
