Audi S6: biturbo እና ዝቅተኛ ፍጆታ - የስፖርት መኪናዎች

በቅርቡ, የኦዲ በየሳምንቱ አዲስ የሚመጣ እስኪመስል ድረስ ብዙ ስሪቶችን ይለቃል፣ እና የትኛው ቀጥሎ እንደሚመጣ ለማወቅ ብዙ ጊዜ አስቸጋሪ አይደለም።

አስቀድመን አይተናል S8 ከአዲሱ V8 ጋር ቢቱርቦ Audi / Bentley 4-liter (በAudi 520 hp ስሪት እና 500 በኮንቲኔንታል ቪ8 ላይ) እና አዲሱን A6 ባለፈው አመት ተጀመረ።

የድሮው ሞዴል በ 435-horsepower V10 የ Audi R8 እና Lamborghini Gallardo ስሪት የተጎላበተ ነበር, ነገር ግን በዚህ ጊዜ, ጥብቅ የልቀት ቅነሳ ደንቦችን መከተል ስላለበት, እንደገና ለመድገም የማይቻል ነበር.

ለዚህ ነው አዲስ S6 ዝቅ ለማድረግ የሚያስችል V8 ሰካ ፍጆታ ቅናሽ 25 በመቶ. ለወደፊቱ መንገድ ለማዘጋጀት 420 hp "ብቻ" አለው. RS6, እና በመሬት ውስጥ ወደ መሬት ይጥሏቸዋል ባለ አራት ጎማ ድራይቭ - 60% ሃይል ወደ ኋላ ይሰራጫል, ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ ወደ 80% ሊጨምር ይችላል - በ 0 ሰከንድ ውስጥ 100-4,6 መፍታት. መጥፎ አይደለም.

ከአማራጭ አስተናጋጅ ጋር ለጂኮች ብዙ አስደሳች ነገሮች አሉ።የኦዲ ድራይቭ ይምረጡ የፍጥነት መጨመሪያውን ምላሽ የሚቀይር, የምንጭዎቹ ጥንካሬ እና ንቁ የድንጋጤ አምጪዎች, ክብደቱ መሪነት, ፍጥነት ዲ.ሲ. እስከ ሰባት ጊርስ እና ባህሪ የኋላ ልዩነት ስፖርት እና ዴል ተለዋዋጭ መሪ አማራጭ (የመሪውን ምላሽ ያፋጥናል)።

መከለያ ፣ ከኋላ እና በሮች ውስጥ አልሙኒየምነገር ግን S6 - sedan ወይም Avant - አሁንም ወደ ሁለት ቶን ይመዝናል. እና ምንም እንኳን ሁሉም የተገጠመላቸው ስርዓቶች እና ቁጥጥሮች ቢኖሩም, መጠኑ እና ስፋቱ ስለዚህ ጥራቶቹን በአግባቡ ለመጠቀም ውብ የሆኑትን ሰፊ እና ክፍት መንገዶችን መጠቀም አስፈላጊ ነው. በዚህ ጊዜ ፣ ​​S6 ከሱ ያነሰ ፍጥነት ያለው ይመስላል ፣ በተለይም በጣም ጸጥ ባለው ካቢኔ እና አቅርቦት ምክንያት። ጥንዶች በጣም መስመራዊ፣ ግን ባስ ውስጥ ከቤንትሌይ ያነሰ አጽንዖት የሚሰጠው።

S6 እንደ ሰው ሠራሽ የቪዲዮ ጨዋታ ማሽን ሆኖ ይመጣል፣ ይህም ሙሉ በሙሉ አሳማኝ አይደለም። በአያያዝ ምንም ስህተት የለበትም, በእውነቱ ከ S5 በጣም የተሻለ ነው, አዎ ራስ-ሰር ቅንብሮች e ተለዋዋጭ ከDrive Select በመርከብ ፍጥነት ለመዝናናት ምቹ ናቸው። ሁነታ መጽናኛ ይልቁንስ ግለሰባዊ ይቅርና በጭራሽ ጥቅም ላይ አይውልም ፣ ይህም መለኪያዎችን እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል ፣ ግን በእውነቱ ከንቱ ነው። S6 ምን እንደሚሰራ በትክክል ማወቅ ከባድ ነው፣ እና እሱን ማወቅ በተለይ አስደሳች አይደለም።

ምክር ልሰጥህ ከቻልኩ መራቅ ይሻላል ተለዋዋጭ መሪ ፊት ለፊት ይበልጥ እንዲደናቀፍ የሚያደርገው. ቪ ድምፅ ከዚያ ይህ በጣም ጥሩ አይደለም-የውሸት ይመስላል። ሳይጠቅስ፣ ስቴሪዮው ከሞተሩ አንድም ኖት እንዳይሰማ ከውጭ የሚመጣውን ማንኛውንም ድምፅ የሚከለክል የድምፅ ሞገድ ያስወጣል። በV4 ውቅር ​​ውስጥ ሲቀያየር እንኳ አታስተውልም።

በእርግጥ, በፍቅር መውደቅ ከባድ ነው, ነገር ግን የ S6 ቀስት ብዙ ቀስቶች አሉት.