ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፎርድ 5F27E
ይዘቶች
ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፎርድ 5F27E, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የማርሽ ሬሾዎች ቴክኒካዊ ባህሪያት.
ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፎርድ 5F27E ወይም FNR5 በ2005 ተጀመረ። ስርጭቱ ከማዝዳ ጋር በጋራ የተሰራው ለተከታታይ የመድረክ ሞዴሎች ሲሆን ከ 2.5 ሊትር ባነሰ ሞተሮች እና 250 Nm የማሽከርከር ሞተሮች ላይ ተጭኗል።
የፊት-ጎማ 5-አውቶማቲክ ስርጭቶችም የሚከተሉትን ያካትታሉ: 5F31J.
ዝርዝሮች ፎርድ 5F27E
| ይተይቡ | የሃይድሮሊክ ማሽን |
| የጌቶች ብዛት | 5 |
| ለመንዳት | ፊትለፊት |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 2.5 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 250 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | ፎርድ ፈሳሽ XT-9-QMM5 |
| የቅባት መጠን | 8.0 ሊትር |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 75 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 75 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 200 ኪ.ሜ. |
የማርሽ ሬሾዎች፣ አውቶማቲክ ስርጭት 5F27 E
በ2008 የፎርድ ፊውዥን ከ2.3 ሊትር ሞተር ጋር፡-
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ተመለስ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
ከሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ስርጭቶች:
Aisin AW55‑50SN Aisin AW55‑51SN Aisin AW95‑50LS ZF 5HP19 ZF 5HP24 Aisin AW95‑51LS Hyundai‑Kia A5GF1 Hyundai‑Kia A5HF1
የትኞቹ መኪኖች 5F27E ወይም FNR5 ሳጥን የተገጠመላቸው
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| ሚላን 1 (ሲዲ338) | 2005 - 2009 |
| 3 እኔ (ቢኬ) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 እኔ (ጂጂ) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 አይ (ሲአር) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
የፎርድ 5F27E ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ሳጥኑ በጣም አስተማማኝ እንዳልሆነ ተደርጎ ይቆጠራል እና እንደ ጋዝ ወደ ወለሉ ያሉ ኃይለኛ ፍጥነቶችን ይፈራል
ከኋላ ሽፋኑ ለስላሳ ብረት ምክንያት, ዘንጎው ይሽከረከራል እና ተሸካሚዎችን ይሰብራል
ሁለተኛው ዓይነተኛ አለመሳካት የብሬክ ባንድ እኩል ያልሆነ መልበስ ነው።
ስለዚህ, ንዝረቶች ይከሰታሉ, የተገላቢጦሽ ከበሮ ይለቃል እና የተገላቢጦሽ ማርሽ ይጠፋል.
VFS የሚለምደዉ solenoids መጠነኛ ሀብት አላቸው እና በፍጥነት ቆሽሸዋል