ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ZF 5HP19
ይዘቶች
የZF 5HP5 ባለ 19-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ከ1994 እስከ 2008 በጀርመን የተመረተ ሲሆን በብዙ ታዋቂ የኋላ ተሽከርካሪ BMW ሞዴሎች በ A5S325Z ኢንዴክስ ተጭኗል። በAudi እና Volkswagen ሞዴሎች፣ ይህ የማርሽ ሳጥን 5HP19FL ወይም 01V፣ እና በፖርሽ ላይ ደግሞ 5HP19HL በመባል ይታወቃል።
የ5HP ቤተሰብ አውቶማቲክ ስርጭቶችንም ያካትታል፡ 5HP18፣ 5HP24 እና 5HP30።
ዝርዝሮች 5-አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ZF 5HP19
| ይተይቡ | የሃይድሮሊክ ማሽን |
| የጌቶች ብዛት | 5 |
| ለመንዳት | ማንኛውም |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 3.0 (4.0) ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 300 (370) ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | ESSO LT 71141 |
| የቅባት መጠን | 9.0 ሊትር |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 75 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 75 ኪ.ሜ |
| ግምታዊ ሀብት | 300 ኪ.ሜ. |
ደረቅ ክብደት 5HP19 አውቶማቲክ ስርጭት በካታሎግ መሠረት 79 ኪ.ግ
የ Audi 01V ማሽን ማሻሻያ ክብደት 110 ኪ.ግ ነው
የመሳሪያዎች መግለጫ አውቶማቲክ ማሽን 5НР19
እ.ኤ.አ. በ 1994 ፣ የጀርመን አሳሳቢነት ZF የተሻሻለውን የ 5HP5 ባለ 18-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን አስተዋወቀ እና በተጨማሪም ፣ በሦስት የተለያዩ ስሪቶች በጣም ጉልህ የሆነ የመዋቅር ልዩነቶች 5HP19 ሳጥን የታሰበው ለኋላ ተሽከርካሪ BMW ሞዴሎች ከ V6 ክፍሎች ጋር ነው። 300 Nm፣ 5HP19FL ወይም 5HP19FLA አውቶማቲክ መኪኖች በብራንድ ስም ኦዲ፣ ቮልስዋገን እና ስኮዳ እስከ ደብሊው 8 የሚደርሱ ሞተሮች በ 370 Nm እና በመጨረሻ 5HP19HL ወይም 5HP19HLA ለ Pors-wheel Drive መኪናዎች ላይ ተጭነዋል። በ V6 ሞተሮች እስከ 3.6 ሊትር.
በዲዛይኑ ይህ የራቪኞ ድርብ ፕላኔታዊ የማርሽ ሳጥን፣ ለ 7 ወይም 8 ሶሌኖይድ የቫልቭ አካል እና ከሶስተኛ ማርሽ የመቀየሪያ መቆለፊያ ያለው ክላሲክ አውቶማቲክ ማሽን ነው። እንዲሁም በዚህ ሳጥን ውስጥ የቲፕትሮኒክ ወይም ስቴትሮኒክ ጊርስ በእጅ የመምረጥ ተግባር እና ስርጭቱን ከባለቤቱ የመንዳት ዘይቤ ጋር የማስማማት ችሎታ አለ።
የማስተላለፊያ ሬሾዎች A5S325Z
በ325 BMW 2002i ከ2.5 ሊትር ሞተር ጋር፡-
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ተመለስ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
ከሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ስርጭቶች:
የትኞቹ ሞዴሎች በ 5HP19 ሳጥን የተገጠሙ ናቸው
| A4 B5 (8ዲ) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-ተከታታይ E46 | 1998 - 2006 |
| 5-ተከታታይ E39 | 1998 - 2004 |
| 7-ተከታታይ E38 | 1998 - 2001 |
| Z4-ተከታታይ E85 | 2002 - 2005 |
| ኤስ-አይነት 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| ቦክስስተር 1 (986) | 1996 - 2004 |
| ቦክስስተር 2 (987) | 2004 - 2008 |
| ካይማን 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 - 2006 |
| እጅግ በጣም ጥሩ 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3ቢ) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
ስለ አውቶማቲክ ስርጭት ግምገማዎች 5HP19 ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች
Pluses:
- በጣም አስተማማኝ እና የሃብት ማሽን
- በእጅ ማርሽ የመምረጥ ዕድል
- ጥገና በብዙ አገልግሎቶች ውስጥ ቀድሞውኑ ተከናውኗል
- የድህረ ገበያ ክፍሎች ሰፊ ምርጫ
ችግሮች:
- ሳይሞቅ ቀዶ ጥገናን አይታገስም
- ከ 1998 በፊት የጫካ ችግሮች
- የመራጭ ቦታ ዳሳሽ አለመሳካቶች
- ለአጭር ጊዜ የሚቆዩ የጎማ ክፍሎች
A5S325Z የሽያጭ ማሽን ጥገና መርሃ ግብር
እና በዚህ አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ያለው የዘይት ለውጥ ቁጥጥር ባይደረግም በየ 75 ኪ.ሜ እንዲያዘምኑ እንመክርዎታለን። በአጠቃላይ በስርዓቱ ውስጥ 000 ሊትር ቅባት አለ, ነገር ግን በከፊል ለውጥ ከ 9.0 እስከ 4.0 ሊትር ያስፈልጋል. ESSO LT 5.0 ዘይት ወይም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው አናሎግዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና ለ VAG ይህ G 71141 052 A162 ነው.
የሚከተሉት የፍጆታ ዕቃዎች ለጥገና ሊያስፈልጉ ይችላሉ (በ ATF-EXPERT ዳታቤዝ መሠረት)
| ዘይት ማጣሪያ | አንቀጽ 0501210388 |
| የ pallet gasket | አንቀጽ 1060390002 |
የ5HP19 ሳጥን ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
በዚህ ማሽን ውስጥ የቶርኬ መቀየሪያው ከሶስተኛ ማርሽ ጀምሮ ሊታገድ ይችላል፣ እና በኃይለኛ መንዳት ፣ ክላቹ በጣም በፍጥነት ይለቃል እና ቅባትን ይዘጋል። የቆሸሸ ዘይት የሶላኖይዶችን ህይወት ይቀንሳል, በተለይም ዋናው የግፊት መቆጣጠሪያ.
የ torque መቀየሪያ መቆለፊያ-አፕ ክላቹ ጠንካራ ማልበስ ወደ ዘንግ ንዝረት ያመራል፣ እሱም ይሰበራል እና የዘይት ፓምፕ መገናኛውን ሙሉ በሙሉ ያሽከረክራል። እንዲሁም ለ Audi በማሻሻያ ላይ ፣ የዘይት ፓምፕ ሽፋን ከማርሽ ጋር ብዙ ጊዜ አይቆይም።
ከሃርድዌር አንፃር ማሽኑ በጣም አስተማማኝ ነው ተብሎ ይታሰባል፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ ንቁ ለሆኑ ባለቤቶች መኪናቸውን ሳይሞቁ ለሚሰሩ ባለ ሁለት ካሊፐር ከበሮ ሊፈነዳ ይችላል። እንዲሁም፣ እስከ 1998 ድረስ በአውቶማቲክ ስርጭቶች፣ Overdrive clutch drum bushing ብዙ ጊዜ ይለብስ ነበር።
የማስተላለፊያው ደካማ ነጥቦች በጣም አስተማማኝ ያልሆነ የመራጭ አቀማመጥ ዳሳሽ, የአጭር ጊዜ የጎማ ክፍሎች: የማሸጊያ ቱቦዎች, የአክስሌ ዘንግ እና የፓምፕ ዘይት ማህተሞች, እና በ BMW ማሻሻያዎች ላይ, ብዙውን ጊዜ የፓምፕ ስቶተር የፕላስቲክ ቱቦ ጥርስን ይቆርጣል.
አምራቹ የ 5HP19 ማርሽ ሳጥንን ሃብት በ200 ኪ.ሜ. ቢገልፅም ይህ ማሽን 000 ኪ.ሜ.
ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ZF 5HP19 ዋጋ
| ዝቅተኛ ወጪ | 40 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 60 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 80 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ውል ፍተሻ | 750 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | - |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| ለሞተሮች፡- | ኦዲ AAH ፣ BMW M52 |
| ለሞዴሎች፡- | ኦዲ A4 B5, BMW 3-ተከታታይ E46, 5-ተከታታይ E39 እና ሌሎች |
* የፍተሻ ኬላዎችን አንሸጥም፣ ዋጋው ለማጣቀሻነት ተጠቅሷል