ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ZF 8HP51
ይዘቶች
ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ZF 8HP51 ወይም BMW GA8HP51Z ቴክኒካል ባህርያት፣ አስተማማኝነት፣ ሃብት፣ ግምገማዎች፣ ችግሮች እና የማርሽ ሬሾ።
ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ZF 8HP51 በጀርመን ስጋት የተሰራው ከ2018 ጀምሮ ሲሆን በሁሉም ጎማ ተሽከርካሪ BMW ሞዴሎች እንደ GA8HP51X እና እንደ GA8HP51Z ባሉ የኋላ ዊል ድራይቭ ላይ ተጭኗል። ይህ ሳጥን እንደገና በተሻሻለው የመጀመሪያው ትውልድ ጃጓር ኤክስ ሴዳንስ ስሪት ላይ ተጭኗል።
የሶስተኛው ትውልድ 8HP በተጨማሪ ያካትታል: 8HP76.
ዝርዝሮች 8-አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ZF 8HP51
| ይተይቡ | የሃይድሮሊክ ማሽን |
| የጌቶች ብዛት | 8 |
| ለመንዳት | የኋላ / ሙሉ |
| የመኪና ችሎታ | እስከ 3.0 ሊትር |
| ጉልበት | እስከ 560 ኤም.ኤም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | ZF Lifeguard ፈሳሽ 8 |
| የቅባት መጠን | 8.8 ሊትር |
| የነዳጅ ለውጥ | በየ 60 ኪ.ሜ |
| ማጣሪያውን በመተካት ላይ | በየ 60 ኪ.ሜ |
| አርአያነት ያለው። ምንጭ | 300 ኪ.ሜ. |
ደረቅ ክብደት 8HP51 አውቶማቲክ ስርጭት በካታሎግ መሠረት 77 ኪ.ግ
የ Gear ሬሾዎች ራስ-ሰር ማስተላለፊያ GA8HP51Z
በ330 BMW 2020i ከ2.0 ሊትር ሞተር ጋር፡-
| ዋና | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | ተመለስ |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
የትኞቹ ሞዴሎች በ 8HP51 ሳጥን የተገጠሙ ናቸው
| 2-ተከታታይ G42 | 2021 - አሁን |
| 3-ተከታታይ G20 | 2018 - አሁን |
| 4-ተከታታይ G22 | 2020 - አሁን |
| 4-ተከታታይ G26 | 2021 - አሁን |
| 5-ተከታታይ G30 | 2020 - አሁን |
| 6-ተከታታይ G32 | 2020 - አሁን |
| 7-ተከታታይ G11 | 2019 - አሁን |
| 8-ተከታታይ G15 | 2018 - አሁን |
| X3-ተከታታይ G01 | 2021 - አሁን |
| X4-ተከታታይ G02 | 2021 - አሁን |
| X5-ተከታታይ G05 | 2018 - አሁን |
| X6-ተከታታይ G06 | 2019 - አሁን |
| X7-ተከታታይ G07 | 2019 - አሁን |
| Z4-ተከታታይ G29 | 2018 - አሁን |
| መኪና 1 (X760) | 2019 - አሁን |
| ከ5 በላይ (A90) | 2019 - አሁን |
ጉዳቶች, ብልሽቶች እና በራስ-ሰር ስርጭት 8HP51 ችግሮች
ይህ ማሽን በቅርብ ጊዜ የታየ ሲሆን የብልሽቶቹ ስታቲስቲክስ አሁንም በጣም አናሳ ነው።
የፀደይ እርጥበታማ-torsional የንዝረት እርጥበታማ ጥፋት ቀድሞውኑ ጉዳዮች አሉ።
እንዲሁም፣ ከመጠን በላይ ኃይለኛ መንዳት፣ የአሉሚኒየም ፒስተኖች እና ከበሮዎች ይፈነዳሉ።
እዚህ ያሉት ቀሪዎቹ ችግሮች በሶላኖይድስ ከሚለብሱ ምርቶች ጋር ከመበከል ጋር የተያያዙ ናቸው.
እንደበፊቱ ሁሉ የዚህ መስመር አውቶማቲክ ስርጭት ደካማ ነጥብ ቁጥቋጦዎች እና የጎማ ጋዞች ናቸው።