የመኪናው የባህር ዳርቻ የባሰ ነው: ባለቤቱ ለየትኞቹ ችግሮች መዘጋጀት አለበት
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

የመኪናው የባህር ዳርቻ የባሰ ነው: ባለቤቱ ለየትኞቹ ችግሮች መዘጋጀት አለበት

መኪናውን ከበርካታ አመታት አገልግሎት በኋላ ብዙ አሽከርካሪዎች ሞተሩ ምንም አይነት ጭነት በማይኖርበት ጊዜ የባህር ዳርቻ ላይ መጓዙ በጣም የከፋ እየሆነ መጥቷል. ይህ በሚከሰትበት እና በሚነካው ነገር ምክንያት, የ AvtoVzglyad ፖርታል ተገኝቷል.

በእውነቱ ፣ የባህር ዳርቻ ሙሉ ቃል እንኳን አለ - የመኪና ዳርቻ። እና ከጊዜ ወደ ጊዜ መለካት ተገቢ ነው. በመጨረሻ፣ ብዙ መሐንዲሶች፣ ዲዛይነሮች፣ ኤሮዳይናሚክስ እና ሌሎች ብልህ ሰዎች ባለአራት ጎማ ረዳቶቻችንን ሲፈጥሩ የሠሩት በከንቱ አይደለም።

ስለዚህ መሮጥ ማለት መኪናው ስራ ፈትቶ የሚጓዝበት ርቀት ማለትም የማርሽ ማንሻ (ለሜካኒክስ) በገለልተኛ ቦታ ወይም በቀላሉ በተለቀቀው የጋዝ ፔዳል (ለአውቶማቲክ) ነው። እንደ ደንቡ, የባህር ዳርቻ የሚለካው በጠፍጣፋ አስፋልት መንገድ ላይ ከ 50 ኪሎ ሜትር በሰዓት እስከ 0 ኪሎ ሜትር በሰዓት ነው. በተረጋጋ የአየር ሁኔታ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ። እና የተጓዘውን ርቀት ለመለካት ኦዶሜትር (ስህተት ወይም ስህተት ሊሆን ይችላል) ሳይሆን የጂፒኤስ ናቪጌተርን መጠቀም ጥሩ ነው።

በመለኪያ ሂደት ውስጥ በአንፃራዊነት ትኩስ እና ሙሉ አገልግሎት ላለው መኪና ከ 450 እስከ 800 ሜትር ርቀት ጥሩ ሩጫ መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው. ይህ ማለት ሁሉም የእሱ "አካላት" በመደበኛነት ይሰራሉ, እና ማንቂያውን ለማሰማት ምንም ምክንያት የለም. ነገር ግን መኪናው ከበርካታ ሙከራዎች በኋላ ካቆመ, ዝቅተኛው ገደብ ከመድረሱ በፊት, ለምርመራዎች መንዳት ምክንያታዊ ነው.

የመኪናው የባህር ዳርቻ የባሰ ነው: ባለቤቱ ለየትኞቹ ችግሮች መዘጋጀት አለበት

ብዙ ምክንያቶች የሩጫውን መቀነስ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ, ከነዚህም ውስጥ አንዱ የበቆሎ-የተሸፈኑ ጎማዎች ናቸው. በጠፍጣፋ ጎማዎች ላይ የግጭት ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ፣ ተገቢ ያልሆነ የጎማ አሠራር እና የተፋጠነ ርጅናን ብቻ ሳይሆን የፍፃሜ አፈፃፀምን ይቀንሳል። ስለዚህ, ፈተናውን ከመጀመርዎ በፊት, የጎማውን ግፊት ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ.

ጎማዎቹ በአምራቹ ምክሮች መሰረት ከተነፈሱ, ነገር ግን መሮጥ አሁንም ትንሽ ከሆነ, ለመኪናው ገጽታ ትኩረት መስጠት አለብዎት. መልኩን እያሻሻሉ ከነበርክ - ስፖይለር ፣ ቅስት ማራዘሚያ ፣ አዲስ መከላከያ ፣ ዊች ፣ ግንድ መስቀሎች ወይም ሌላ ማስተካከያ ሲጭኑ ፣ ያ ያለቀበትን አፈፃፀም በመቀነስ የመኪናውን ኤሮዳይናሚክስ በደንብ ሊለውጠው ይችላል።

ነገር ግን አካሉ ካልተነካስ? ከዚያም የመንኮራኩሮቹ ተሽከርካሪዎችን ማረጋገጥ አለብዎት. ለረጅም ጊዜ ካልተለወጡ ወይም አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሚሆኑት ስህተት ስለሆኑ በትክክል ካወቁ ይህ በቀጥታ መኪናዎ ከ TRP ደንቡ ሊያልቅ የማይችልበት ቀጥተኛ ምክንያት ነው።

የመኪናው የባህር ዳርቻ የባሰ ነው: ባለቤቱ ለየትኞቹ ችግሮች መዘጋጀት አለበት

በተፈጥሮ፣ ፈተናው ካልተሳካ፣ የፍሬን ሲስተም እንዲሁ መፈተሽ አለበት። ዲስኮች, ንጣፎች, ካሊፕተሮች, መመሪያዎች - ይህ ሁሉ ሙሉ በሙሉ ሊሠራ የሚችል እና በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት, በእርግጥ, ከፍተኛ ሙቀትን ለመቋቋም ከሚችለው ቅባት ጋር. ንጣፎቹ ዲስኮችን ቢነክሱ ፣ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ፣ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ከአንድ ጊዜ በላይ ጠማማ ፣ ከዚያ ጥሩ ሩጫ አይጠብቁ። እንዲሁም ብሬኪንግ.

ከከባድ አደጋዎች በኋላ የባህር ዳርቻው ይቀንሳል. የሰውነት ጂኦሜትሪ ሲቀየር፣ ኤሮዳይናሚክስ፣ መሃል ላይ ማድረግ እና በአክሱል ወይም በግለሰብ ጎማ ላይ ያለው ጭነት እየተበላሸ ይሄዳል።

እና በእርግጥ ፣ በትንሽ ሩጫ ፣ የጎማውን አቀማመጥ መፈተሽ ተገቢ ነው። በመጀመሪያ ፣ ከከባድ አደጋ በኋላ በመደበኛነት ይህንን ለማድረግ የማይቻል ከሆነ ይከሰታል። እና ከዚያ ጥሩ የማለቂያ አመልካች አይኖርም. ጎማዎ ረጅም እና አስደናቂ ህይወት እንደማይኖረው ሁሉ. በሁለተኛ ደረጃ ፣ የመንኮራኩሩን አቀማመጥ ለረጅም ጊዜ ካላስተካከሉ ፣ በእገዳው ውስጥ ትንሽ አለመግባባት እንኳን የዊልስ ግጭትን ይነካል ፣ እና በዚህ ምክንያት ፣ የሩቅ ርቀት።

አስተያየት ያክሉ